Atomubåd

Atomubåd ( NPS , PLA ) - en ubåd med et atomkraftværk .

Kun seks lande er i stand til at udvikle og bygge deres egne atomubåde: USA (siden 1954), USSR (Rusland) (siden 1958), Storbritannien (siden 1963), Frankrig (siden 1969), Kina (siden midten af 1960'erne), Indien (i 2010'erne). Fra 2020 bygger Brasilien sin første atomubåd, mens Pakistan og Iran udfører designarbejde i denne retning.

Historie

Oprindeligt, i ubådsskibsbygning , var et af de vigtigste problemer at øge tiden under vand og øge hastigheden af ​​undervandsforløbet, som de vigtigste egenskaber ved ubåde. Fremskridt på dette område blev hæmmet af kraftværkernes ufuldkommenhed, og især deres lave effekt og afhængigheden af ​​den tid, der bruges under vand, af iltindholdet i luften inde i båden. Til at begynde med blev disse problemer løst ved at øge kraften i elektriske motorer, kapaciteten af ​​batterier, øge forsyningen af ​​flydende ilt, højtryksluft og regenerative patroner. Under Anden Verdenskrig i Tyskland begyndte for første gang en enhed til drift af dieselmotorer under vand at blive kommercielt brugt - en snorkel (RDP-enhed) og et damp -gasturbinekraftværk i Walther-systemet .

I efterkrigstiden dukkede atomkraft op i USA og USSR og derefter i andre lande og startede en ny fase i udviklingen af ​​ubådsflåden. Men oprettelsen af ​​en mobil kompakt reaktor tog mere end 10 år og krævede en betydelig indsats.

I USA

I 1946 begyndte udviklingen af ​​atomkraftværker på grundlag af Manhattan-projektet i Clinton-laboratoriet . Otte specialister fra den amerikanske flåde deltog i projektet, blandt dem var Commodore Hyman Rickover , som blev en ivrig tilhænger af ideen om atomenergi i ubådsflåden. I 1949 blev han ansvarlig for flådreaktorudviklingsarbejdet ved Atomic Energy Commission . I høj grad på grund af hans personlige og professionelle egenskaber lykkedes det USA på ret kort tid at designe verdens første højtemperatur-atomreaktor, samtidig kompakt nok til at blive installeret på en ubåd. Tre år senere, den 14. juni 1952, blev verdens første atomubåd " Nautilus " ( eng.  USS Nautilus ) lagt ned i USA, den blev opsendt den 21. januar 1954 [1] [2] [3] .

Fra 1958 og i mere end tredive år overvågede admiral Hyman Rickover personligt den strenge kontrol af den amerikanske atomubådsflåde, herunder konstruktion og drift af skibe og mange tusinde personlige interviews med besætningskandidater. I USA kaldes han respektfuldt "atomflådens far".

Skabelsen af ​​den første atomubåd markerede det nuværende stadie i udviklingen af ​​navigationsenergien, hvilket gjorde det muligt at sørge for det en næsten ubegrænset rækkevidde [4] . Derudover gjorde den tekniske løsning det muligt for Nautilus at blive det første skib til at besøge Nordpolen [2] .

I USSR og Rusland

I november 1949 foreslog akademiker Igor Vasilyevich Kurchatov til det videnskabelige og tekniske råd i NKVDs specialkomité, som var engageret i det sovjetiske atomprojekt , for at støtte S. Feinbergs rapport om mulighederne for at "skabe en atommotor til ubåden flåde i tre versioner (vand-, gas- og metalkøling) med en effekt på 10.000 kW på akslen.

Ideen om at skabe en ubåd med et atomkraftværk blev skitseret af A.P. Aleksandrov i et brev til I. Kurchatov dateret 19. august 1952. Konstruktionen af ​​den første sovjetiske atomubåd K-3 "Leninsky Komsomol" blev ledet af akademiker N. A. Dollezhal for reaktordelen, V. N. Peregudov for skibsdelen, den generelle ledelse af projektet blev ledet af akademiker A. P. Alexandrov .

Projektet blev afsluttet den 4. juli 1958, da den sovjetiske ubåd K-3 søsatte under et atomkraftværk [1] . Da båden oprindeligt var designet til kvaliteten af ​​undervandsforløbet, viste den sig at være hurtigere end den amerikanske Nautilus: I neddykkede test blev der opnået en kurs på 28 knob, uden at reaktorerne nåede fuld effekt.

Atomubåde blev rygraden i de strategiske atomstyrker i USSR. Den sidste atomdrevne strategiske ubåd bygget i USSR var K-407 Novomoskovsk .

Efter Sovjetunionens sammenbrud forblev teknologien til at bygge atomubåde i Rusland, selvom bruddet på båndene med relaterede virksomheder og finansieringssituationen i 1990'erne førte til en kraftig reduktion i byggeriets tempo og volumen. Således blev ubåden K-535 Yuri Dolgoruky , nedlagt i 1996, først overdraget til flåden i 2013, 17 år efter konstruktionen begyndte. I 2010'erne steg byggetempoet - to serier af atomubåde af 4. generation er i øjeblikket under konstruktion: det strategiske projekt 955 Borey og multi-formålsprojektet 885 Yasen .

Andre lande

Med aktivt samarbejde med USA begyndte Storbritannien programmet for skibsbygning af atomubåde, i 1963 blev den første britiske atomubåd " Dreadnought " sat i drift .

Frankrig begyndte at bygge atomubåde omkring samme tid, men efter at have udviklet hele skibsbygningsprogrammet på egen hånd. I 1969 begyndte den første franske atomubåd " Redutable " at udføre kamptjeneste, og den tilhørte ikke torpedo-ubåde, men til klassen af ​​strategiske ubåde. Franske atomreaktorer til ubåde er kompakte og godt beskyttede. De har en kortere levetid mellem vedligeholdelse - omkring 5 år, hvilket er halvdelen af ​​de amerikanske modparter, men efter planen hvert femte år bliver franske både opdateret elektronisk udstyr , og skiftet af nukleart brændsel sker under disse reparationer.

Med bistand fra USSR begyndte ubåde med atomkraftværker at blive produceret i Kina . Til at begynde med, i slutningen af ​​1950'erne, bad Kina USSR om teknologi og bistand til konstruktion af atomubåde, men mens forhandlingerne var i gang, begyndte en kulturel revolution i Kina , og forholdet til USSR forværredes. Kina begyndte at bygge atomubåde på egen hånd i 1964 (datoen er ikke nøjagtig) af projekt 091 (NATO-kode - SSN Han-klasse / "Han"), dog førte teknisk tilbageståenhed og kaos fra kulturrevolutionen til det faktum at atomubåden (halenummer - 401) først kom i drift i 1980 (datoen er ikke nøjagtig).

Indien blev det sjette land til at bygge en atomubåd, med den strategiske atomubåd INS Arihant taget i brug i 2016 . Tidligere, i 1984-1989, omfattede den indiske flåde under en leasingaftale den sovjetiske atomubåd med K-43 krydsermissiler , og i 2012-2021 lejede Indien også den multifunktionelle atomubåd K-152 "Nerpa" . Begge både i den indiske flåde fik navnet "Chakra".

Brasilien begyndte at bygge sin første atomubåd i 2018. Den multifunktionelle atomubåd fik navnet "Álvaro Alberto", det er planlagt at tage den i brug tidligst i 2030.

I 2012 annoncerede Pakistans regering sin hensigt om at bygge en atomubåd [5] . I 2020 annoncerede den øverstkommanderende for den iranske flåde planer om at bygge en atomubåd [6] .

Klassifikation

Atomubåde er opdelt efter deres formål i tre hovedgrupper:

Ud over disse hovedgrupper skelnes der en gruppe af specialubåde, som kombinerer nogle få ubåde, både af speciel konstruktion og ombygget fra både i hovedgrupperne (hovedsageligt fra missiler), som blev brugt til at løse forskellige opgaver: radar patruljeubåde, relæubåde, forskningsubåde, transportører af ultrasmå ubåde, ubåde til hemmelige operationer.

Generationer af atomubåde

Både af den første og delvist anden generation adskilte sig ikke i balancen mellem taktiske og tekniske elementer. Hovedopmærksomheden blev lagt på sådanne egenskaber som hastighed og nedsænkningsdybde. Men det høje støjniveau og ufuldkomne ekkolodssystemer gjorde sovjetiske både til et døvt og bekvemt mål.

• USSR: torpedo ( PLAT , 13 ubåde af projekt 627 og 627A, 1 ubåd af projekt 645, såvel som dem, der er konverteret fra ubåde af projekter 658 og 659 efter fjernelse af missilvåben fra dem); missil: med overfladeaffyrede krydsermissiler (5 ubåde af projekt 659, 29 ubåde af projekt 675 og 1 ubåde af projekt 651E, bygget ved at tilføje en modulær nuklear installation til den dieselelektriske ubåd af projekt 651, placeret uden for trykskroget) ; med ballistiske missiler (8 ubåde af projekt 658, senere ombygget i henhold til projekterne 658M og 701).
• USA: torpedo og multifunktion (" Nautilus " og USS Seawolf (SSN-575) - den første eksperimentelle med henholdsvis en trykvandsreaktor og en flydende metalreaktor (efterfølgende blev reaktoren med en flydende metalreaktor udskiftet med en trykvandsreaktor) , 4 Skate-ubåde, 1 ubåd "Triton (den eneste ubåd i den amerikanske flåde med to atomreaktorer), 6 Skipjack-ubåde, 1 Tallibi-ubåd (med fuld elektrisk fremdrift), 14 Thresher / Permit-ubåde (de bliver nogle gange omtalt som anden generation eller overgang fra første til anden); ubåde med krydsermissiler (1 ubåd "Khalibat" med fem missiler "Regulus" - det eneste forsøg i den amerikanske flåde på at bruge "tunge" krydsermissiler; i 1965 blev ubåden omdannet til en torpedo); ubåd med ballistiske missiler (5 ubåde "George Washington", 5 ubåde "Ethan Allen", 9 ubåde "Lafayette", 10 ubåde "James Madison", 12 ubåde "Benjamin Franklin")

I alt i 1959-1967. USA byggede 41 strategiske atomubåde, og Skipjack multi-purpose ubådsprojektet blev taget som grundlag for den første serie af strategiske ubåde. Efterfølgende serier var en videreudvikling af dette projekt uden væsentlige ændringer i designet af skibet og dets kraftværk. Hovedopmærksomheden blev lagt på den gradvise reduktion af støj og forbedring af missilsystemet. Polaris-missilerne med modifikationerne A1, A2, A3, Poseidon C3, Trident 1 C4 blev successivt vedtaget. Samtidig medbragte alle amerikanske strategiske ubåde 16 langtrækkende ballistiske missiler: fra 2200 km for A1 til 7400 km for C4. På grund af dette var de amerikanske 1. generations SSBN'er væsentligt overlegne i forhold til de sovjetiske 1. generations SSBN'er og var ret konsistente med de sovjetiske 2. generations SSBN'er. I USSR blev der i 1955-1962 kun bygget 8 atomubåde med hver 3 ballistiske missiler. R-13 missilers skydeområde var 650 km, og efter deres udskiftning på 7 både med R-21 missiler - 1420 km. Derudover blev diesel-elektriske ubåde med ballistiske missiler bygget i Sovjetunionen (1 ubåd af projekt V611 (eksperimentel) og 5 ubåde af projekt AV611 hver med 2 R-11FM ballistiske missiler med en skyderækkevidde på kun 150 km, samt som 24 ubåde (heraf en til den kinesiske flåde) projekt 629 med 3 R-13 missiler hver), hvilket tydeligvis ikke svarede til styrkerne fra en potentiel fjende. I lyset af det åbenlyse lag bag USA inden for flådestrategiske våben begyndte USSR at udvikle andengenerations atomubåde.

• USSR: I 1967-1974 blev 34 atomubåde af projekt 667A "Navaga" bygget, hver med 16 R-27 ballistiske missiler med en skyderækkevidde på 2400 km. Yderligere udvikling af projektet var 18 Project 667B Murena ubåde med 12 R-29 missiler med en skyderækkevidde på 7800 km, 4 Project 667BD Murena-M ubåde med 16 R-29D missiler med en skyderækkevidde på 9100 km, 14 Project 667BDR ubåde Kalmar med 16 R-29R-missiler med en skyderækkevidde på 9.000 km med et monobloksprænghoved eller 6.500 km med et multipelsprænghoved (med 3 eller 7 blokke), 7 Project 667 BDRM Delfin-ubåde med 16 R-29RM-missiler og efterfølgende modifikationer med en rækkevidde på 8300 km eller mere. Under udviklingen af ​​projektet undergik skibets og dets kraftværks design ikke væsentlige ændringer, hovedopmærksomheden blev lagt på at forbedre missilsystemet, reducere støj og forbedre elektroniske våben. Som et resultat af Project 667BDRM SSBN nærmede den sig i mange henseender tredjegenerations atomubåden. Projekt 667A atomubåde har gennemgået mange modifikationer: en ubåd blev moderniseret i henhold til Navaga-M-projektet 667AM og bevæbnet med D-11 missilsystemet med 12 fastdrivende ballistiske missiler, andre ubåde blev omdannet til multi-purpose ubåde, ubåde med strategiske krydsermissiler, ubåde-bærere af ultrasmå ubåde og andre ubåde med krydsermissiler var i stand til at affyre dem fra en neddykket position. Det drejer sig om 11 Project 670 Skat-ubåde med 8 Amethyst-missilaffyrere med en skyderækkevidde på 80 km, 1 Project 661 Anchar-ubåd med 10 Amethyst-missilsystemer, 6 Project 670M Chaika-ubåde (Skat-M) med 8 KR "Malachite" med en rækkevidde på 120 km; 3 ubåde af projekt 667AT "Pære" og 1 ubåd af projekt 667M "Andromeda" konverteret fra SSBN'er af projekt 667A. Multi-purpose ubåde: 15 ubåde af projekt 671 Yorsh, 7 ubåde af projekt 671RT Semga, 26 ubåde af projekt 671RTM(K) Pike, 7 ubåde med en flydende metalreaktor af projekter 705 (4 enheder) og 705K Lira (3 enheder) . Ubådsskrogene til projekterne 661, 705, 705K var lavet af titanium.
• USA:

I begyndelsen af ​​1980'erne dukkede både af tredje generation op. De var kendetegnet ved en betydeligt større forskydning og tilstedeværelsen af ​​mere avancerede våben. For første gang blev der installeret elektroniske våben på disse både.

• USSR: Planer for en fjerde generation af både blev vedtaget i slutningen af ​​1980'erne, men de første projekter dukkede ikke op før et årti senere. I 1993 blev Severodvinsk , hovedskibet for projekt 855 Yasen (vedtaget i 2014), lagt ned, i 1996 det strategiske missilfartøj Yuri Dolgoruky fra projekt 955 Borey (kommissioneret i 2013).
• USA: Ubåde af fjerde generation er repræsenteret af Sivulf og Virginia multi-purpose nukleare ubådsprojekter ; konstruktionen af ​​SSBN'er til et nyt projekt er ikke i gang.

• Rusland: en femte generation af atomubåd af Husky -typen er ved at blive designet (til 2020 - foreløbigt design) (og dens videre udvikling, projekt 545 Laika).

I august 2018 annoncerede Rosatom Corporation afprøvningen af ​​en atomreaktor med en kerneressource for hele livscyklussen for en ubåd [8] .

Designfunktioner

• stål ( højtydende legeret stål ) _
• lavet af titanium ( K-222 (den første i verden), " Komsomolets ", både af projekter 705 (K) "Lira" , 945 "Barracuda" , 945A "Condor" ; titanium både blev ikke bygget i Vesten)

• trykvand atomreaktor
• Reaktor med flydende metalkølevæske ( projekt 645 Kit , projekt 705 Lira , USS Seawolf ). I USSR blev en legering af bly med vismut valgt som det flydende metalkølemiddel ; Valget af USA til fordel for natrium var fejlagtigt på grund af brand- og eksplosionsfare, og på den eneste ubåd med et flydende metalkølemiddel, USS Seawolf, blev reaktoren til flydende metal efter tre års drift fjernet og erstattet med en tryksat vandreaktor.

I projekt 651E blev et modulært atomkraftværk brugt til at genudstyre dieselelektriske ubåde.

Båden kan have enten en eller to ( projekt 667A Navaga , projekt 661 Anchar , projekt 717 , projekt 941 Shark , USS Triton ) reaktorer.

Udover YaSU -hovedmotoren kan båden udstyres med sneak -motorer . Til nødsituationer og kystmanøvrering kan snorkeludstyrede dieselgeneratorer monteres .

• Torpedoer (se PLAT )
• Ubåds krydsermissiler
• Ubåds ballistiske missiler

Operatørlande

Atomubåde er i tjeneste med flåderne i følgende lande:

• Rusland
• USA
• Storbritanien
• Frankrig
• Kina
• Indien

Indien bygger to atomubåde , en af ​​dem, kaldet " INS Arihant ", blev søsat i 2009 og kom i drift i 2016 . Dermed blev Indien den sjette atommagt med atomubåde.

Sunne atomubåde

I løbet af den kolde krigs år mistede USSR 4 atomubåde [9] . Alle var en del af USSR-flådens nordlige flåde.

• K-8  - 8. april 1970, under kamptjeneste,
• K-27  - en eksperimentel ubåd, den 24. maj 1968 skete en ulykke i ZhMT kraftværket , den 10. september 1981 blev den oversvømmet i stedet for at blive bortskaffet,
• K-219  - 3. oktober 1986, under kamptjeneste,
• K-278 "Komsomolets"  - 7. april 1989 under kamptjeneste.

I den postsovjetiske æra sank to allerede russiske atomubåde:

• K-141 "Kursk"  - 12. august 2000, under flådeøvelser,
• K-159  - 30. august 2003, taget ud af drift, mens den blev bugseret til genbrug.

USA mistede to ubåde:

• USS Thresher (SSN-593)  - 10. april 1963, under dybhavstest,
• USS Scorpion (SSN-589)  - 22. maj 1968 under en træningstur.

En strålingsulykke i Chazhma-bugten (10. august 1985) skiller sig ud , som et resultat af hvilken to sovjetiske atomubåde fra Stillehavsflåden blev dekommissioneret på én gang: K-431 og K-42 "Rostovsky Komsomolets" såvel som ulykken af Pacific K-429 , som sank nær sin egen base på grund af en række menneskelige faktorer.

Se også

• Ubåds ballistiske missiler
• Kommunikation med ubåde
• Ubådsdetektion
• Typer af atomubåde fra USSR's flåde og Rusland
• Demontering af atomubåde

Noter

1. ↑ 1 2 Filippov, 2015 .
2. ↑ 1 2 Nautilus ubåd  (engelsk) , Encyclopedia Britannica . Arkiveret fra originalen den 29. april 2018. Hentet 28. april 2018.
3. ↑ Yuri Rylev. 6000 opfindelser fra det 20. og 21. århundrede, der ændrede verden . — Eksmo. - 2017. - ISBN 978-5-699-50800-6 .
4. ↑ Gilmiyarov E.B., Tsvetkov V.V. Flerkriterietilgang til valget af et skibskraftværk  // Bulletin fra Murmansk State Technical University. - 2006. - T. 9 , udg. 3 . — ISSN 1560-9278 .
5. ↑ Pakistan udvikler sin egen atomubåd . lenta.ru (14. februar 2012). Hentet 2. november 2020. Arkiveret fra originalen 29. december 2020. (ubestemt)
6. ↑ Den øverstkommanderende for den iranske flåde talte om udviklingen af ​​atomubåde . rg.ru. _ Russisk avis (17. april 2020). Hentet 2. november 2020. Arkiveret fra originalen 13. juli 2020. (ubestemt)
7. ↑ Eksperten bedømte Forbes-artiklen om den seneste russiske ubådsarkivkopi dateret 7. juni 2020 på Wayback Machine // Gazeta.Ru , 12/13/2019
8. ↑ Eternal atom: Russiske ubåde vil ikke længere stoppe , Gazeta.Ru . Arkiveret fra originalen den 7. august 2018. Hentet 7. august 2018.
9. ↑ Selvom nogle kilder ikke angiver fire, men fem, men K-129 var ikke en atomubåd, selvom den var bevæbnet med missiler med atomsprænghoveder: Sandheden om Kursks død vil "dukke op" om 30 år, rosbalt. ru, 02/12/2008 Arkiveret fra originalen den 5. december 2008.

Litteratur

• Dmitry Nikolaevich Filippov. Ved begyndelsen af ​​oprettelsen af ​​den første sovjetiske atomubåd  // Military Academic Journal. - 2015. - Udgave. 4(8) . — S. 93–100 . — ISSN 2311-6668 .
• Tashlykov S. L., Koryakovtsev A. A. Naval strategiske atomstyrker i USSR: 50 år på vagt af Fædrelandet  // Military History Journal. - M. , 2015. - Nr. 7 . - S. 3-7 . (Russisk)

Links

• Katastrofer og ulykker på atomubåde

Ordbøger og encyklopædier	Fantastisk norsk Britannica (online)
I bibliografiske kataloger	GND : 4295778-3 J9U : 987007538641905171 LCCN : sh85093113 NDL : 00562402 NKC : ph121275