Vladimir Nikolaevich Peregudov | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Fødselsdato | 28. juni 1902 | |||||||||||||
Fødselssted | Balakovo , Samara Governorate , Det russiske imperium | |||||||||||||
Dødsdato | 19. september 1967 (65 år) | |||||||||||||
Et dødssted | Leningrad , USSR | |||||||||||||
Land | Det russiske imperium , USSR | |||||||||||||
Videnskabelig sfære | Ubåd design | |||||||||||||
Arbejdsplads | SPMBM "Malachite" | |||||||||||||
Alma Mater | ||||||||||||||
Præmier og præmier |
|
Vladimir Nikolaevich Peregudov (28. juni 1902, Balakovo - 19. september 1967, Leningrad ) - sovjetisk videnskabsmand, designingeniør , skibsbygger , leder og chefdesigner af Special Design Bureau nr. 143 (SKB-143), chefdesigner af en diesel ubåd af projekt 613, den første indenlandske atomubåd af typen "Kit" (projekt 627), Helten af socialistisk arbejde , vinder af Lenin- og statspriserne i USSR, deltager i de borgerlige og store patriotiske krige , kaptajn for den 1. rang.
Født 28. juni 1902 i byen Balakovo , Samara Governorate (nu i Saratov-regionen ). Fra bønder. russisk .
Under borgerkrigen deltog han som en del af en Komsomol -specialstyrkeafdeling i likvideringen af Popovs hvidgardesbander i Balakovo-regionen og arbejdede derefter som sekretær for den ekstraordinære undersøgelseskommission i Balakovo.
Siden 1921 - i flåden. Han dimitterede fra et accelereret kursus for teknikere fra kommandostaben for den baltiske flåde i Petrograd i 1926 - Naval Engineering School opkaldt efter kammerat Dzerzhinsky .
I 1926 - 1927 tjente Peregudov som en højtstående militær repræsentant for flådestyrkerne i Østersøen, en reparationsmekaniker på slagskibet "Oktoberrevolutionen". I 1927 kom han ind på Søværnet som studerende ved Fakultetet for Militær Skibsbygning. I 1930, efter at have forsvaret diplomprojektet "Squadron-ubåd", blev han kvalificeret som skibsbygningsingeniør. Udnævnt til leder af dykkersektionen af flådens videnskabelige og tekniske komité, deltog i konstruktionen af de første typer sovjetiske ubåde.
I 1934-1935 blev han udstationeret i udlandet for at deltage i fælles arbejde med Deshimag- selskabet, hvilket førte til oprettelsen af ubåde af Srednyaya-typen .
I november 1937 blev han undertrykt i forbindelse med afvisningen af at anerkende sin kampfælle S. G. Turkov som en forræder og folkefjende [1] , i marts 1938 blev han løsladt med formuleringen "på grund af mangel på skyld".
Efter krigen arbejdede han som lærer ved Naval Academy opkaldt efter A. N. Krylov og ved VVMIU opkaldt efter F. E. Dzerzhinsky [2] , var også engageret i design af ubåde, var den generelle designer af mellemstore ubåde af projekterne 608 og 613 , alle disse år arbejdede han på Centralforskningsinstituttet -45 . I april 1953 blev han udnævnt til chef for SKB-143 , specielt skabt til design af atomubåde. Han var chefdesigner af de første sovjetiske atomubåde - hovedprojektet 627 K-3 "Leninsky Komsomol" og serieprojektet 627A . [3]
For arbejdet med oprettelsen af de første sovjetiske atomdrevne ubåde, den 23. juli 1959, blev V.N. Peregudov tildelt titlen Helten af Socialistisk Arbejder .
Efterfølgende overvågede han i den indledende fase arbejdet med at skabe en atomubåd med et flydende metalkølevæske af projektet 645ZhMT . [fire]
Siden 1960 har kaptajn 1. rang ingeniør Peregudov været i reserven på grund af sygdom. I 1960 forlod han også posten som chefdesigner for SKB, men indtil 1965 fortsatte han med at arbejde i den som førende designer. Designeren holdt foredrag om design af ubåde på Naval Academy, på flådeskoler og på Leningrad Shipbuilding Institute .
Han døde i 1967 og blev begravet på Serafimovsky-kirkegården i St. Petersborg . [5]
![]() | |
---|---|
Ordbøger og encyklopædier | |
I bibliografiske kataloger |