Skoda 24Tr Irisbus

Škoda 24Tr Irisbus  er en lavgulvs trolleybus fremstillet af Škoda-Ostrov baseret på Irisbus CityBus karrosseri (efterfølgende baseret på Irisbus Citelis). Den kan udstyres med et dieselgeneratorsæt.

Generelt design

Efter tidligere mislykkede forsøg på at skabe en trolleybus baseret på buskarosserier (SM 11 / Škoda T-11, Sanos-Skoda, B831 / Skoda 17Tr), besluttede tjekkiske producenter at gøre det igen, og når de skulle skabe den næste model af Škoda Tr24 trolleybussen, de indgik en aftale med Irisbus ved at bruge kroppen af ​​Irisbus Citybus 12M-bussen og derefter dens opdaterede versioner.

Skoda 24Tr Irisbus trolleybus er en to-akslet, enkelt-krop, tre-dørs, næsten helt lavtgulv. Udstyret med en luftaffjedring med et "knælende" system, der gør det muligt for bilen at "squatte" til niveau med fortovet.

Udstyret med enheder til automatisk fjernelse og installation af strømaftagere på ledningerne i kontaktnetværket.

Škoda elektrisk trækkraftudstyr baseret på IGBT-transistorer placeres i specielle beholdere på taget. Den asynkrone trækmotor er placeret i det bagerste udhæng til venstre.

På kundens ønske kan denne trolleybusmodel udstyres med et IVECO-Kircsh APU 100 DIMPE dieselgeneratorsæt, som tillader en vis "fleksibilitet" når man for eksempel bevæger sig langs ruten, hvis det er nødvendigt at bevæge sig gennem områder, der er ikke udstyret med et kontaktnetværk, nødsituationer på vejene og med kontaktnetværk, strømafbrydelser osv. Langvarig bevægelse på ruten i autonom tilstand, som nogle byer praktiserer, er dog ikke økonomisk begrundet.

Den første trolleybus blev bygget på basis af Citybussen, men på grund af nogle fejl og nedbrud af enhederne, samt udskiftning af busser med mere moderne Citelis, fortsatte produktionen af ​​trolleybussen i en opdateret version af karrosseriet.

Lignende, men allerede artikuleret, bruger Skoda 25Tr Irisbus-modellen Irisbus Citelis 18M-kroppen