Irisbus Euro Rider | |
---|---|
fabrikant | Irisbus |
Udgivet, år | 1996 - nu |
Bruttovægt, t | atten |
Køreklar vægt, t | 12.4 |
Maks. hastighed, km/t | 128 |
Bus klasse | ekstra stor |
Kapacitet | |
Siddepladser | 48-55 |
Dimensioner | |
Længde, mm | 12400 |
Bredde, mm | 2550 |
Taghøjde, mm | 3700 |
Motor | |
Forsyningssystem | Diesel |
Brændstoftype | Diesel |
Brændstofforbrug ved 60 km/t , l/100 km | 28 l/100 km |
Affjedring | |
Bagophængstype | pneumatisk håndtag |
Forhjulsophæng type | pneumatisk håndtag |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Irisbus EuroRider ( Iveco 391 ) er et buschassis fremstillet af Iveco og Irisbus .
Chassiset på Irisbus Eurorider har været i produktion siden 1996. Ud fra det produceres turistbusser, der transporterer passagerer over afstande på mere end 1000 kilometer. Karosserier af busser er dækket af zink og metal-plast. Hver af dem gør det muligt for busser at forhindre ulykker takket være anti-korrosionsbestandighed og stabilitet. Busforlygter er udstyret med linser . Til fjernlys foran er der monteret 4 forlygter til venstre og højre. Tågelygter giver dig mulighed for at "få" strålerne op på 100-120 meter. Bussens forrude er panoramisk og buet, bakspejlene ligner hareører . Til højre har bussen to enkeltfløjede udtræksdøre. Bussens layout er baghjulstræk. Fælgene er mærket med Iveco emblem . I bussens venstre bagagerum kan du se vaskemidlerne.
Det indre af bussen kan udstyres med et LCD - TV med DVD - afspiller . Under sæderne er varmelegemer med en kapacitet på 34 kW. Bussens førersæde er affjedret, ryglænet kan justeres afhængigt af parametrene. Enheder er udstyret med individuel belysning. Busspeedometeret har et signalrødt lys, der lyser, hvis hastigheden overstiger 94 km/t. Over førersædet kan du finde en radio og en ventilator . Rattet er udstyret med en hydraulisk booster.
I 2001 dukkede også tre-akslede versioner af Iveco 391 [1] og to-akslede versioner af Iveco 397 [2] op .
Irisbus | |
---|---|
Driftsmodeller | |
Historiske mønstre |