Kh-55

Kh-55 (udtales som "Ha-55") ("produkt 120", velkendt navn - RKV-500 ) - Sovjetisk og russisk strategisk krydsermissil til luftfart , udviklet i Dubna Design Bureau "Rainbow" under ledelse af I. S. Seleznev i slutningen af ​​1970'erne - begyndelsen af ​​1980'erne for at bevæbne strategiske bombefly .

Den flyver med subsoniske hastigheder i ekstremt lave højder og følger terrænet. Den er beregnet til brug mod strategisk vigtige stationære jordmål med koordinater kendt på forhånd .

Bærere af Kh-55 er strategiske bombefly Tu-95 , Tu-160 [1] .

Historie

I 1971 blev initiativet til at skabe et nyt subsonisk krydsermissil i lav højde med et langtrækkende atomsprænghoved lavet af ledelsen af ​​Raduga Design Bureau . På trods af den første afvisning vedtog USSR's regering i 1976 en resolution om den presserende oprettelse af et sådant missilsystem. MKB "Rainbow" blev betroet udviklingen af ​​sådanne missiler til luftfart, som modtog betegnelsen Kh-55. Samlingen af ​​de første eksperimentelle prøver af "produkt 120" begyndte i Dubna allerede i begyndelsen af ​​1978, men på grund af den høje belastning af Dubna-produktionen med frigivelsen af ​​X-22 , blev det besluttet at udvide produktionen af X-55 hos Kharkov Aviation Industrial Association (HAPO). Først blev separate dele af raketten produceret der, med deres overførsel til Dubna for yderligere montering, men senere blev produktionen af ​​produktet fuldt ud lanceret.

I marts 1978 besluttede ministeriet for luftfartsindustrien i henhold til et regeringsdekret at lancere masseproduktion af KR på HAPO, det vil sige endnu før afslutningen af ​​testene [2] . Den første produktion X-55 fra pilotbatchen, færdigmonteret hos HAPO, blev overdraget til kunden den 14. december 1980. Det blev besluttet at gøre Tu-160 og moderniserede Tu-95 fly til bæreren af ​​nye missiler . Den første lancering af den serielle X-55 blev foretaget den 23. februar 1981. Af de første 12 opsendelser endte kun 1 med fejl, på grund af svigt i rakettens elektriske generator. Testene blev udført på teststedet for 929. GLIT'er og på NIIAS -basen i Faustovo . Udviklingen af ​​det nye kompleks blev startet i 1223 TBAP i Semipalatinsk . Allerede i februar 1983 begyndte regimentet at teste missilopsendelser.

Den 31. december 1983 blev det luftbårne kompleks bestående af X-55 og Tu-95MS luftfartsfly officielt taget i brug [3] . I 1984 blev der opnået en rækkevidde på 2.500 kilometer under test, og den høje nøjagtighed af disse missiler blev bekræftet. I december 1986 blev produktionen af ​​X-55 på HAPO indskrænket og overført til fabrikken. XX partikongres i byen Kirov (nu JSC "VMP" AVITEK ""). Nogle enheder begyndte også at blive produceret på Smolensk Aviation Plant.

Designfunktioner

Raketten er bygget i henhold til et normalt aerodynamisk design , har en tyndvægget svejset krop lavet af AMG-6 aluminium-magnesium legering , hvor det meste af det indre volumen er en brændstoftank . Vinge , fjerdragt og næsekegle er lavet af kompositmaterialer . Stabilisatoren og vingen er i foldet tilstand før affyringen af ​​raketten og åbnes ved hjælp af squibs , efter at udstødningskasteren er udløst.

Oprindeligt var det planlagt at installere en bypass turbojetmotor TRDD-50 (produkt 36). Efter en række tests gik motoren udviklet af Soyuz og fremstillet af Zaporizhia Engine Plant P95-300 (produkt 95) i serie.

Den er placeret i haledelen af ​​raketten på en speciel pylon , der glider ud af kroppen før affyring. Motoren startes af en pyrostarter.

Drivmidlet brugt på CR er " Decilin T-10" - et giftigt syntetisk brændstof skabt specielt til denne motor. På konventionelle flybrændstoffer som T-1 eller TS udvikler R95-300-motoren ikke maksimal effekt. Da T-10 er en ekstremt flydende væske, blev der lagt særlig vægt på tætheden af ​​brændstofsystemet ved design af raketten. Denne teknologi blev udviklet og kommercielt brugt i Kharkov, hos HAPO. Kirov-virksomheden kunne ikke mestre denne teknologi i lang tid.

Med sin lille størrelse giver R95-300 et vægtafkast på 3,68 kgf/kg, hvilket svarer til vægtafkastet af kampflys turbojetmotorer . Motoren har et automatisk elektronisk-hydraulisk kontrolsystem, der giver en ændring i dens tilstande og trykjustering under raketflyvningen.

Kh-55-missilet er udstyret med et autonomt autokorrelations- inertialstyringssystem integreret med et banekorrektionssystem langs terrænet. Flyveprogrammet, der er lagt i raketten før affyring, indeholder et digitalt referencekort over terrænet langs flyveruten. Under flyvningen giver det indbyggede kontrolsystem på BSU-55 en sammenligning af dette kort med de reelle højdemåleraflæsninger og, om nødvendigt, udstedelse af passende kommandoer for at rette kursen. Ud over funktionerne i en autopilot og korrelator har BSU-55 også evnen til at udføre missilmanøvrer for at modvirke aflytning.

Da flyvningen til den maksimale rækkevidde varer flere timer, er engangsbatterier ikke egnede til at drive raketudstyret. En elektrisk generator RDK-300 med en effekt på 4 kW blev installeret på raketmotoren.

Specielt til raketten blev der udviklet et lille sprænghoved med en termonuklear ladning med en kraft på 200-500 kt, som med en given cirkulær sandsynlig afvigelse på højst 100 meter garanterede målets nederlag.

På grund af raketlegemets svaghed udføres dets ophæng på MKU på 4 ophængsenheder.

Specifikationer

Kilde [4] [5]

* Inkl. 260 kg brændstof i konforme brændstoftanke.
** Inkl. 220 kg brændstof i konforme brændstoftanke.
*** Uden konforme brændstoftanke.

Ændringer

Kh-55 luftaffyrende missil findes i følgende modifikationer:

• X-55  - grundlæggende version;
• X-55OK ("produkt 121") - en modifikation udstyret med et korrelationsekstremt optoelektronisk korrektionssystem, der korrigerer missilets bane baseret på en sammenligning af terrænbilledet modtaget fra det optiske system med referencen, der er gemt i den indbyggede computer (svarende til det amerikanske DSMAC-system);
• X-55SM ("produkt 125", RKV-500B) - en variant med en øget flyverækkevidde på op til 3500 km på grund af installationen af ​​overliggende konforme tanke. Vedtaget i 1987;
• X-65  - taktisk modifikation af X-55 med et ikke-nukleart sprænghoved, kan bruges fra tunge jagerfly mod skibe [6] ;
• X-65SE  - anti-skib modifikation af X-65.
• Kh-555  er en dyb modifikation af Kh-55-raketten med et forbedret kontrolsystem, hvori ud over inertial-Doppler-systemet, der giver korrektion af inerti-navigationssystemet i henhold til sammenligningen af ​​terrænhøjden målt af en radio højdemåler med digital standard, optisk-elektronisk korrektionssystem og satellitnavigation anvendes også . Disse foranstaltninger gjorde det muligt at opnå en CEP i størrelsesordenen 20 m. Den er udstyret med et klyngesprænghoved, eller et multifaktorielt (højeksplosivt fragmenteringsbrand), der vejer 410 kg. En stigning i massen af ​​sprænghoveder førte til et fald i brændstofreserver og et fald i rakettens rækkevidde til 2000 km. Med konforme brændstoftanke er opsendelsesrækkevidden øget til 2.500 km.

Nuværende tilstand

I 1999 overførte Ukraine 575 Kh-55 og Kh-55SM missiler til Rusland som betaling for levering af naturgas. [6]

NPO Saturn har sammen med Omsk Engine Design Bureau siden 2000 arbejdet på at genoprette produktionen (for at erstatte R95-300-motorerne) og reparere "produkt 36". Især er modifikationer af basismodellen af ​​TRDD-50 - TRDD-50A- og TRDD-50AT-motorerne - blevet lanceret i storskalaproduktion. I Omsk Motor-Building Design Bureau udviklede og lancerede de produktionen af ​​en anden modifikation - TRDD-50B-motoren ("Produkt 37"). I øjeblikket producerer begge virksomheder aktivt forskellige modifikationer af TRDD-50-motoren. Derudover fortsætter en aktiv proces med at modernisere gamle og udvikle nye avancerede krydsermissiler ved hjælp af turbofan-motoren-50.

Påstande om ulovlig eksport

I mellemtiden viste det sig under undersøgelsen, hvis resultater blev fortalt til medierne af Svyatoslav Piskun, at der i 2000 blev solgt seks Kh-55SM missiler til Kina, og i 2001  også seks Kh-55 missiler og et sæt testudstyr KNO-120 - i Iran. For disse kommercielle operationer blev generaldirektøren for Ukraviazakaz-virksomheden, Volodymyr Yevdokimov, idømt 6 års fængsel i 2005 ved en domstolsdom. Yderligere to tiltalte i straffesagen - den tidligere leder af Ukrspetsexport Valery Maleev og australieren Haider Sarfraz - døde i mærkelige bilulykker. Deres "kollega", den russiske forretningsmand Oleg Orlov, var mere heldig: I februar 2006 blev han udleveret til Ukraine fra Tjekkiet, i live og uskadt [7] .

Men den 18. marts 2005 afviste Ukraines generalanklager en Financial Times-rapport om, at Ukraine havde eksporteret 18 krydsermissiler til Iran og Kina i 2001. Vyacheslav Astapov, en talsmand for anklagemyndigheden, sagde i et interview til BBC, at generalanklager Piskun rapporterede om smugling af missiler, hvor russiske borgere var involveret, og ikke deres eksport, og at denne sag har været for retten i et år allerede [8] .

Officielle Beijing og Teheran nægtede købet af KR X-55. Samtidig oplyste Udenrigsministeriet i Den Islamiske Republik, at det ikke havde dokumentation for en aftale med Ukraine. En repræsentant for den iranske oppositionsgruppe NCRI, Alireza Jafarzadeh, hævder dog, at to af de seks missiler, som Teheran har arvet, gennemgik reverse engineering-analyser , og på grundlag heraf blev der skabt en teknologi til produktion af dets egne missiler. Forsvarsvirksomheder har ifølge oppositionen allerede mestret det. Eksperter er dog skeptiske over for Jafarzades udtalelse, da modstandere af "Ayatollah-regimet" er kendt for deres tendens til at overdrive dets evner [9] .

Kampbrug

Siden 17. november 2015, som en del af den russiske militæroperation i Syrien , begyndte de strategiske missilfartøjer Tu-95MS og Tu-160 at levere massive angreb med Kh-555 og Kh-101 krydsermissiler mod Islamisk Stats mål [10] [ 11] .

I 2022, regelmæssigt brugt under den russiske invasion af Ukraine , er det nøjagtige antal ikke blevet fastlagt [13]

Analoger

• X-101
• Zirkon (3M22)
• Kaliber (krydstogtmissil)
• BGM-109 Tomahawk
• AGM-86ALCM
• AGM-129 ACM
• AGM-158JASSM

Se også

• TRDD-50
• Р95-300

Noter

1. ↑ Kh-55 strategisk krydsermissil | Hærens Gazette . army-news.ru. Hentet 3. april 2018. Arkiveret fra originalen 2. april 2018. (Russisk)
2. ↑ Markovsky V., Perov K. Dommedagens vinger. Fly missilsystem Kh-55. Del 1  // Videnskab og teknologi . - 2010. - Nr. 2 . - S. 30-37 . (Russisk)
3. ↑ X-55 . Himlens hjørne. Dato for adgang: 17. januar 2010. Arkiveret fra originalen 24. marts 2010. (ubestemt)
4. ↑ Kh-55 / Kh-55SM / Kh-65 / Kh-555 - AS-15 KENT | MilitaryRussia.Ru - indenlandsk militærudstyr (efter 1945) . militaryrussia.ru Hentet 26. november 2015. Arkiveret fra originalen 8. december 2015. (ubestemt)
5. ↑ X-55: Doomsday Wings (utilgængeligt link) . aviation.gb7.ru. Hentet 26. november 2015. Arkiveret fra originalen 25. november 2015. (ubestemt) 
6. ↑ 1 2 Strategisk krydsermissil Kh-55 (RKV-500) | Missilteknologi . Hentet 19. december 2015. Arkiveret fra originalen 15. juli 2015. (ubestemt)
7. ↑ Tjekkiet udleverer russisk våbenhandler til Ukraine . Lenta.ru (26. februar 2006). Hentet 1. juli 2017. Arkiveret fra originalen 30. maj 2022. (ubestemt)
8. ↑ BBC ukrainsk . www.bbc.com . Hentet 6. maj 2022. Arkiveret fra originalen 6. maj 2022. (ubestemt)
9. ↑ [1] Arkiveret 7. december 2008 på Wayback Machine [2] Arkiveret 20. december 2016 på Wayback Machine // NG
10. ↑ Mere: Den Russiske Føderations forsvarsministerium . function.mil.ru. Hentet 19. november 2015. Arkiveret fra originalen 19. januar 2022. (ubestemt)
11. ↑ Vladimir Putin holdt et møde med ledelsen af ​​forsvarsministeriet om forløbet af operationen i Syrien - Channel One . www.1tv.ru Hentet 21. november 2015. Arkiveret fra originalen 24. december 2015. (ubestemt)
12. ↑ Kilde . Hentet 7. november 2017. Arkiveret fra originalen 26. marts 2022. (ubestemt)
13. ↑ Sebastien Roblin.  Video og billeder : Rusland har sluppet sit krydsermissilarsenal løs mod Ukraine  ? . 19FortyFive (10. marts 2022). Hentet 26. juni 2022. Arkiveret fra originalen 26. juni 2022.  (ubestemt)

Links

• Strategisk krydsermissil X-55 (RKV-500) ER "Rocket Engineering"
• Goncharov S. Yu. Eventyr af subsoniske krydsermissiler i Nezalezhnaya . Uafhængig Military Review (23. december 2011). Hentet: 24. december 2011. (Russisk)
• V. Ilyin, M. Levin. Rocket X - 55 og dens bærer Tu - 160  // Wings of the Motherland. - 1993.

Litteratur

• Markovsky V. Luftfartskrydsermissiler // Luftfart og kosmonautik. - 2005. - Udgave. 9 . — ISSN 1682-7759 .
• Moroz S. G. Guidede missiler til langdistance- og flådeflyvning i USSR. - M . : Major, pilot, 2001.
• Gorodeyko Yu. V. og andre. Militær luftfart. - Mn. : Potpourri, 1999. - Vol. 2. - ISBN 985-438-348-2 .