Viking Grace

M/S Viking Grace  er en krydstogtspassager- og bilfærge med en kapacitet på 2800 passagerer fra den finske rederikoncern Viking Line . Den blev bygget specielt til at betjene ruten Turku  - Mariehamn  - Stockholm og erstatte færgen M/S Isabella på denne strækning .

Den blev taget i brug i 2013 og er den første færge i Østersøen, der bruger flydende naturgas (LNG) som brændstof [1] .

Skibet har 12 dæk, hvoraf 2 er reserveret til maskinrum og servicerum.

Konstruktion

Til den nye færge har Viking Lines egen ingeniørafdeling udviklet en række nye tekniske løsninger. Målet var at designe et hurtigt, smalrammet fartøj, der nemt kunne navigere i vandet og forårsage mindre miljøskader [2] .

Viking Line og STX Finland indgik en hensigtsaftale den 25. oktober 2010. Den 21. december 2010 støttede finansudvalget i Finlands regering transport- og kommunikationsministeriets beslutning om at tildele et såkaldt miljøtilskud på 28 millioner euro. Disse midler blev betragtet som en investering i miljøbeskyttelse og blev brugt til at bygge et nyt fartøj. Tildeling af dette beløb til Viking Line blev også godkendt af EU-Kommissionen [3] .

Der blev afholdt en åben konkurrence om at udvælge navnet, hvor M/S Viking Grace var vinderen. Navnet blev officielt godkendt den 17. februar 2012, da det perfekt afspejler stilen, designet og atmosfæren ombord. Byggeriet af færgen begyndte den 6. marts 2012 på STX Europe-værftet i Turku. Værdien af ​​byggekontrakten var på 240 millioner euro. I alt blev der brugt 2600 arbejdsskift på konstruktionen af ​​M/S Viking Grace [4] . Den 10. maj 2012 meddelte Viking Line, at det ikke ville bygge et andet skib af samme klasse (tvillingskib) som M/S Viking Grace [5] .

Færgen M/S Viking Grace blev søsat fredag ​​den 10. august 2012. Efter teknisk kontrol og søforsøg blev skibet taget i brug den 13. januar 2013. På grund af Viking Grace's store størrelse er terminalerne i Turku og Stockholm blevet opgraderet til at rumme den nye færge og øgede passagertal. Anden sal i terminalen i Turku er blevet udvidet, passagerbroer er hævet højere og en ny parkeringsbygning er bygget.

Teknologi

På tidspunktet for dets konstruktion i 2013 blev M/S Viking Grace erklæret det reneste, mest miljøvenlige passagerskib med stor kapacitet. Flydende naturgas (LNG) bruges som brændstof for at minimere skadelige emissioner. Denne type brændstof gør det muligt at eliminere emissioner af svovloxid og sod til miljøet, reducere nitrogenoxidemissioner med 90 % og kuldioxidemissioner med 20 %. Samtidig bevares muligheden for, at motorer fungerer på dieselbrændstof og endda skibsbrændstofolie, hvis LNG-tankning af en eller anden grund er umulig.

LNG-reserven giver skibet mulighed for at opholde sig på havet i 2-3 dage afhængigt af vejret og lasten, hvilket er den bedste indikator for drift på Turku-Stockholm ruten.

Fartøjets design gør det muligt at minimere dannelsen af ​​bølger og støj under bevægelse [4] .

Udnyttelse

Skibet afgik til sin første kommercielle rejse den 13. januar 2013. Derefter blev passagererne tilbudt en alt inklusive pakke (alt inklusive), som indeholdt udgifter til kabinen, mad, drikkevarer og et særligt underholdningsprogram. Viking Lines ledelse, medlemmer af den finske regering og inviterede gæster deltog også i dette krydstogt. I løbet af de første ni måneders drift transporterede Viking Grace en million passagerer mellem Finland, Ålands øhav og Sverige [6] .

Den 19. april 2014 kolliderede en yacht med en færge nær Stockholm , som sank under hændelsen [7] .

• Konstruktion af Viking Grace på STX Europe skibsværft, Turku, Finland.

• Viking Grace Bridge .

• Viking Grace sidefarvning .

• Decks of Viking Grace .

Noter

1. ↑ Verdensførste som LNG-drevet Viking Grace er leveret . Hentet 23. december 2014. Arkiveret fra originalen 3. april 2013. (ubestemt)
2. ↑ Vuosikertomus  (fin.)  (utilgængeligt link) (16.02.2011). Dato for adgang: 24. december 2014. Arkiveret fra originalen 3. december 2013.
3. ↑ Helena Pakarinen. Liikenne- ja viestintäministeriö myöntää 30 miljoonaa euroa alusten ympäristönsuojelua parantaviin investointeihin  (fin.)  (utilgængeligt link) (21/12/2010). Arkiveret fra originalen den 24. december 2014.
4. ↑ 1 2 Viking Line tilaa laivan STX:n Turun telakalta  (fin.) (25/10/2010). Dato for adgang: 24. december 2014. Arkiveret fra originalen 27. december 2014.
5. ↑ Viking Grace ei saa sisaralusta  (fin.)  (utilgængeligt link) (10, 2012). Dato for adgang: 24. december 2014. Arkiveret fra originalen 24. december 2014.
6. ↑ Viking Grace har transporteret en million passagerer på ni måneder  (eng.)  (utilgængeligt link) . Arkiveret fra originalen den 8. december 2014.
7. ↑ Yacht kolliderede med færgen Viking Grace nær Stockholm. . yle.fi. _ Yle Nyhedstjeneste (2014-4-19). Hentet: 24. december 2014. (Russisk)

Links

• Vikingelinjen