UNL-35

UNL - 35  var et spansk let pansret køretøj under den spanske borgerkrig .

Historie

I efteråret 1936 ankom de første panserkøretøjer BA-I , FAI og BA-6 fra USSR til Spanien , som positivt viste sig i kampene nær Madrid og viste sig at være mere effektive end semi-håndværk pansrede biler brugt af republikanerne . Som et resultat besluttede Kommissionen for pansrede våben i den spanske republiks hær i november 1936 at udvikle en standardiseret version af en panservogn efter BA-6 [1] til hæren .

Designet af det pansrede køretøj fandt sted på anlæg nr. 22 Unión Naval de Levante (Marine Union of the Levant ) i Valencia (tidligere opfylder ordrer til den spanske flåde) med deltagelse af sovjetiske militærspecialister (generel ledelse blev udført af militæringeniør N. N. Alymov , Boris Genchev deltog også i designet - det var ham, der foreslog at installere en ekstra vandtank til motorkøling på fremstillede biler [2] ). Spørgsmålene om at organisere produktionen af ​​pansret stål på Atlos Hornos de Sagunto-fabrikken i Sagunto blev håndteret af en sovjetisk civil specialist, ingeniør Andrian Vorobyov [3] .

Da de designede en pansret bil, regnede de med muligheden for at bevæbne den med en 45 mm 20-K tankkanon (installeret på T-26 og BT-5 kampvognene modtaget af republikanerne ), men på grund af manglen på ekstra kanoner , blev det besluttet at skabe en panservogn med maskingeværvåben [1] .

Den første producerede panservogn fik navnet " T -35", men senere blev panservognen produceret under navnet UNL-35. Mængderne af produktion af pansrede køretøjer var ikke de samme, de var komplicerede af afbrydelser i leveringen af ​​materialer og bombningen af ​​anlægget af Franco-fly [1] . Fra sommeren 1937 til foråret 1938 producerede anlæg nummer 22 i gennemsnit 5-6 pansrede køretøjer om måneden [1] , og den maksimale produktionsmængde var 9 eller 10 køretøjer om måneden [2] .

Da frontlinjen nærmede sig Valencia, blev produktionen overført til Amat-fabrikken i byen Elda (30 km nordvest for Alicante ). Her, på grund af manglen på ZIS-5-chassiset, begyndte man at fremstille pansrede køretøjer på chassiset af andre egnede lastbiler. I alt fra juni 1937 til marts 1939 blev der fremstillet mindst 120 UNL-35 pansrede køretøjer (mere end halvdelen af ​​dem blev bygget på chassiset af ZIS-5 lastbiler, og resten på chassiset af amerikanske Ford V8 og Chevrolet lastbiler ) [1] [3] .

Beskrivelse

Panservognen blev fremstillet på et chassis af en 3-tons ZIS-5 lastbil forkortet med 1400 mm og havde et delvist svejset, delvist nittet karosseri og en pansret bund.

Motor ZIS-5 med en effekt på 73 hk (54 kW) ved 2.300 o/min.

Besætningen bestod af tre personer: en fører, en kanonskytte og en fartøjschef.

Pansrede biler havde panser i to versioner: fra 10 mm plade krom-nikkel panserstål eller 10 mm "to-lags" (opnået ved nitning af 7 mm panserplade med 3 mm kedeljern ).

Bevæbningen bestod af to maskingeværer: den ene blev installeret i skrogets frontplade, den anden - i et roterende tårn. De første 16 køretøjer var bevæbnet med 7,62 mm DT maskingeværer , de næste ti med Maxim maskingeværer , senere blev forskellige maskingeværer, der var tilgængelige, installeret på køretøjerne (sovjetiske 7,62 mm DT, Maxim [3] , MT ; engelsk 7 .71 -mm " Vickers " og " Lewis ", fransk 8-mm " Hotchkiss "), samt tysk 7,92 mm MG 08 og MG 13 [1] .

Under produktionsprocessen blev der foretaget ændringer i designet af det pansrede køretøj, så de pansrede biler i den første og sidste serie havde nogle forskelle (især i sammenligning med de første pansrede biler havde de efterfølgende pansrede køretøjer øget kølerbeskyttelse) [1] .

Operatører

•  Anden spanske republik  - aktivt brugt indtil slutningen af ​​krigen i marts 1939;
• Francoist Spanien  - en række erobrede UNL-35'ere blev brugt under krigen, efter afslutningen af ​​fjendtlighederne forblev de i tjeneste med den spanske hær indtil 1956 [1] [3] .

Noter

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Vladislav Morozov. fjern meridian. Pansrede køretøjer i den spanske borgerkrig (del 4) // Equipment and Armament magazine, nr. 9, september 2015. s. 37-46
2. ↑ 1 2 Oberst Boris Genchev. Min drøm er at blive rød kommandør // Skulder ved skulder, hjerte til hjerte. Bulgarernes erindringer - soldater og chefer for Den Røde Hær / Lør, komp. M. Kostadinova, I. Lalov. om. fra bulgarsk M., Military Publishing House, 1984. s. 219-229
3. ↑ 1 2 3 4 Pansrede køretøjer i Spanien // V. O. Shpakovsky, S. Shpakovskaya. Pansrede køretøjer fra den spanske borgerkrig 1936-1939

Litteratur

• M. B. Baryatinsky. Pansrede køretøjer fra europæiske lande 1939-1945 . - M .: Pansersamling, udgave nr. 5, 1999
• Shpakovsky V. Shpakovskaya S. Pansrede køretøjer fra den spanske borgerkrig 1936–1939. - St. Petersborg: LLC "Polygon Publishing House", 1999 - 48 s., ill. ISBN 5-89173-054-5
• Josep Maria Mata Duaso, Francisco Marin Gutierrez. Blindados autoctonos en la Guerra Civil Española 1936-1939. Galland Books, 2008. - 56 sider

Links

• Shpakovsky V. Shpakovskaya S. Pansrede køretøjer fra den spanske borgerkrig 1936–1939.
• Panservogn UNL-35 1937 Spanien