| Start platformen Odysseus | |
|---|---|
| engelsk Start Platform Odyssey | |
| Service | |
| Fartøjsklasse og -type | +A1 +AMS |
| Hjemmehavn | Slavyanka, Primorsky Krai, Rusland |
| IMO nummer | 8753196 |
| Ejer | RKK Energia |
| Operatør | søopsendelse |
| Fabrikant | Sumitomo Heavy Industries [1] |
| Projekt | søopsendelse |
| Søsat i vandet | 1982 |
| Omdøbt |
Ocean Ranger II (indtil 1982), Ocean Odyssey (indtil 1993) |
| Genoptaget | maj 1997 |
| Hovedkarakteristika | |
| Overfladeforskydning | 27 400 t |
| Fuld forskydning | 50 600 t |
| Længde | 137 m |
| Bredde | 67 m |
| Mandskab | 68 personer |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
| Odyssé | |
|---|---|
| Beliggenhed | internationale farvande i Stillehavet , nær Christmas Island |
| Koordinater | 0° N sh. 154°V e. |
| Betegnelse | FORSEGLE |
| Betjenes | RSC Energia |
| løfteraketter | en |
| Historien om lanceringer med SEAL | |
| Status | mølkugle |
| lancerer | 36 |
| Første lancering | 28. marts 1999 |
| Sidste løbetur | 26. maj 2014 |
| Missil type | Zenit-3SL |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Odyssey - lanceringsplatformen ( eng. Launch Platform Odyssey ) er opsendelseskomplekset af Sea Launch flydende kosmodrom til opsendelse af rumfartøjer fra den ækvatoriale del af Stillehavet ved hjælp af Zenit-3SL løftefartøjet . Bygget på skibsværftet Rosenberg , Stavanger ( Norge ) på basis af en offshore selvkørende platform til olieproduktion i 1997. Opsendelsesplatformen opererer i forbindelse med montage- og kommandofartøjet Sea Launch . Hjemmehavnen er Long Beach i USA . Fra oktober 2019 er platformen klar til transport fra USA til Rusland [2] .
I 1997, på værftet i Vyborg (Rusland), på Odyssey-platformen, blev der installeret teknologisk udstyr, som inkluderer en transport- og installationsenhed, systemer til fyldning af løfteraketten med naphthyl og flydende oxygen , et temperaturkontrolsystem, affyringsudstyr, inklusive en massiv gasdeflektor, fastgjort under affyringsdækket. Affyringsplatformen Odyssey er det største halvt nedsænkelige selvkørende fartøj og har følgende dimensioner: længde - 137 meter (450 fod), bredde - 67 meter (220 fod), transitdeplacement - mere end 27.400 tons, halvt neddykket deplacement - 50.600 tons, længde og bredden af affyringsdækkets overflade - henholdsvis 78 og 62,8 meter.
Platformens selvkørende egenskaber leveres af to elektriske dieselenheder. Dette unikke fartøj har en " katamaran "-konfiguration med to store pontoner , der hver kan sammenlignes i længden med en atomubåd af Vanguard -klassen . Tre ballastpumper er installeret på hver ponton , hvilket gør det muligt for Odyssey-platformen at blive delvist nedsænket i vand til en dybde på 21,5 meter (70 fod) for at sikre dens stabilisering under forberedelsen og opsendelsen af Zenit-3SL løfteraket.
Rul- og trimkorrektionssystemet giver dig mulighed for at indstille enhver statisk vinkel på affyringsplatformen ved at flytte vandballasten. Det dynamiske positioneringssystem består af hovedfremdrivningssystemet, azimuth og bovpropel for at fastholde affyringsplatformens position ved affyringspunktet.
Odyssey-lanceringsplatformen tilbyder indkvartering for op til 68 besætningsmedlemmer fra raketsegmentspecialister og kunderepræsentanter. Infrastrukturen på lanceringsplatformen omfatter boligkvarterer, en fødevarestation, rekreative områder og et lægecenter. På lanceringsplatformen får kunderne separate områder til at arbejde med nyttelastenheden, kontor og lagerfaciliteter. Affyringsplatformen er udstyret med en hangar med miljøovervågningssystemer til opbevaring af Zenit-3SL løfteraket under søpassagen. Hangaren er også udstyret med en løfteenhed til fjernelse og montering af løfteraketten i startpositionen til klargøring og opsendelse. Om bord på skibet er der desuden specielle tanke til sikker opbevaring af raketbrændstof.
Boreplatformen blev oprindeligt bygget i 1982 for Sumitomo Heavy Industries , et havbore- og efterforskningsfirma. Den første efterforskningsbrønd blev boret fra denne platform 40 miles (64 km ) syd for Yakutat , Alaska , for Atlantic Richfield Company Alaska, Inc. Udgifterne til udstyr under olieboomet i begyndelsen af 1980'erne var omkring 110 millioner dollars.
Under konstruktionen blev platformen kaldt Ocean Ranger II , men blev omdøbt til Ocean Odyssey, efter at en anden Ocean Ranger -platform kæntrede med hele besætningen den 15. februar 1982 under en storm ud for øen Newfoundland ( Canada ).
Efter færdiggørelsen af konstruktionen blev Ocean Odyssey tildelt +A1 +AMS-klassen af US Bureau of Shipping -klassifikationen , hvilket gjorde det muligt for den at udføre arbejde rundt om i verden. Platformen var 390 fod (120 m ) lang, 226 fod (69 m ) bred, af en katamaran-type skrogdesign med et 12.450 hk fremdriftssystem. Med. (9160 kW). Riggen blev designet til at modstå 100 kt (185.20000 km/t) vind, 110 ft (34 m ) bølger og 3 kt (5.55600 km/t) strøm. Boretårnet var af en helt lukket type med boredæksopvarmning, som tillod drift ved temperaturer helt ned til -35 °C .
Boreriggen har også andre avancerede udviklinger til at arbejde under ekstreme forhold. For eksempel var platformens søjler forstærket til at modstå isens påvirkning og havde fejelignende anordninger til at skubbe flydende is væk fra boret, der løb fra platformen til et hul i havbunden.
Ocean Odyssey brugte de næste par år på at ruste på havnen i Dundee , Skotland . Senere rådede Boeing - ledelsen til at tilpasse platformen til Sea Launch- konsortiet , som den blev købt til i 1993 af Kværner Rosenberg fra Stavanger , Norge. Samtidig blev platformen omdøbt til Odyssey (Odyssey).
Fra slutningen af 1995 til maj 1997 øgede Kværner platformens længde og tilføjede et par støttesøjler og yderligere fremdriftssystemer. På det øverste dæk - på stedet for den tidligere boreplads - blev en servicehangar ombygget for at rumme affyringsrampen og løfteraketten. I maj 1997 blev Odyssey leveret af Kværner til Vyborg Værft til installation af udstyr til løfteraketten.
I 1999 var skibet klar til drift, og den 28. marts 1999 blev Zenit-3SL løfteraket med en demonstrationssatellit med succes opsendt fra det og bragte det i en geotransfer bane [3] . Den første kommercielle lancering fandt sted den 9. oktober 1999. Samtidig blev DirecTV 1-R- satellitten sendt i kredsløb . [fire]
I oktober 2019 blev informations- og kommunikationsudstyr fra Boeing ( USA ) og affyringsudstyr til Zenit-raketten fra Yuzhmash ( Ukraine ) demonteret fra platformen [2] .
Den 30. januar 2007 eksploderede Zenit-3SL, som skulle opsende NSS-8- satellitten , ombord på Odyssey ved opsendelsen på grund af en pumpefejl. Der var ingen tilskadekomne, da besætningen tidligere var blevet evakueret fra platformen før lanceringen. Skaden på affyringsplatformen var for det meste overfladisk, selvom en 600.000 lb (270.000 kg) flammeafviser faldt ud fra under platformen og gik tabt. Hangardørene og antennerne blev også beskadiget. Skibet blev efterfølgende repareret på et skibsværft i Vancouver , British Columbia . [5] [6]
Odysseus vendte tilbage til tjeneste den 15. januar 2008 og opsendte med succes Thuraya 3 -satellitten . [7]
Den 1. februar 2013 skete en mislykket opsendelse af Zenit-3SL løfteraket under opsendelsen af Intelsat 27 rumfartøjet . Samtidig, 25 sekunder efter opsendelsen fra Odyssey -platformen, slukkede førstetrinsmotorerne, og efter yderligere 15 sekunder blev telemetrien, der kom fra raketten, stoppet. [8] Efterfølgende analyse af de modtagne data viste, at overdreven rulning blev opdaget så tidligt som 11 sekunder efter opsendelsen. Som det viste sig, slukkede selve styresystemprogrammet motoren, men først efter at raketten var i sikker afstand fra affyringsplatformen. Det menes, at årsagen til dette var fejlen i den hydrauliske pumpe, som styrer RD-171-motoren. [9]
I september 2016 begyndte en 6-måneders procedure for erhvervelsen af lanceringsplatformen af den russiske virksomhed C7 Group som en del af Sea Launch komplekset [10] .
I april 2018 blev S7 den fulde ejer af den flydende rumhavn. Som en del af handlen modtog hun hele projektets ejendomskompleks: Sea Launch Commander-skibet, Odyssey-platformen med udstyr til missilsegmentet, jordudstyr i havnen i Long Beach og intellektuelle rettigheder ejet af Sea Launch, herunder varemærke. Det samlede beløb for transaktionen, inklusive tilbagetrækningen fra mølbold, er omkring $150 millioner [2] .