Oasis (klasse af krydstogtskibe)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 7. april 2021; checks kræver 4 redigeringer .
Oasis -klasse krydstogtskibe
Oasis klasse krydstogtskibe

Havets oase
Projekt
Land
Producenter
Operatører
Tidligere type Frihed
Følg type Kvante
Bygget fire
under opbygning en
Hovedkarakteristika
Forskydning 225 282 brt [1]
Længde 360,01 m [1]
Bredde 47,0 m
Udkast 9,3 m
rejsehastighed 20,0 knob
Passagerkapacitet 6400 [2]
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Oasis ( Oasis ) - en klasse af største havkrydstogtskibe, opkaldt efter det første hovedskib i serien: Oasis of the Seas (den forrige generation var krydstogtskibe i Freedom -klassen ). Fire fartøjer i serien er i drift: Oasis of the Seas  (Oasis-1) - i drift siden 30. november 2009, Allure of the Seas  (Oasis-2) - i drift siden 29. november 2010 og Harmony of the Seas ( Oasis -3) - i drift siden 15. maj 2016. Det fjerde skib Symphony of the Seas har været i drift siden marts 2018. Det femte fartøj af Wonder of the Seas har været i drift siden 2022. Den 18. februar 2019 meddelte Royal Caribbean, at de havde afgivet en ordre på det sjette fartøj, Utopia of the Seas , med en leveringsdato til efteråret 2023.

Hvert af skibene i denne klasse kan tage mere end seks tusinde passagerer ombord på samme tid og i denne parameter overstige den tidligere generation af skibe med omkring 40%. Skibsbygning[ hvad? ] til en anslået pris på 1,1 milliarder dollars. Skibsoperatøren er krydstogtselskabet Royal Caribbean International , med hovedkontor i Miami ( USA ).

Konstruktion

De første to fartøjer af denne klasse blev bygget på værftet i Turku , Finland .

Det tredje og fjerde fartøj i serien blev bygget i Frankrig på Chantiers de l'Atlantique, STX France skibsværft i Saint-Nazaire

Teamet af ingeniører modtog en pris for at løse vibrationsproblemer - niveauet af al skibsstøj er meget lavere end dets forgængere. [3] Skibet drives frem af tre Azipod azimut thrustere leveret af ABB [4] . Diameteren af ​​deres fembladede propeller er 6,1 m, propellerne roterer uafhængigt af hinanden med 360 grader . I skibets stævn er der fire tunnelthrustere, der gør det muligt for skibet at manøvrere frit i havnen og undvære hjælp fra slæbebåde. Takket være dem kan skibet vende på stedet. [5]

Propeller er lavet til skibe i Rusland . Producent - " Baltic Plant ". [6] Virksomheden afsluttede produktionen af ​​den første propel i april 2008 [7]

Oasis-klasse krydstogtskibe

Navn Et billede Bestillet
Havets oase 5. december 2009
Allure af havet 29. november 2010
Havenes harmoni 15. maj 2016
Symphony of the Seas 31. marts 2018
Havets vidunder 4. marts 2022
Havenes utopi Efterår 2023 (planlagt)

Noter

  1. ↑ 1 2 Fakta om fartyg (utilgængeligt link) . Arkiveret fra originalen den 2. august 2012.    (Svensker.)
  2. ↑ Fakta om fartyg (downlink) . Arkiveret fra originalen den 2. august 2012.   (Svensker.)
  3. ↑ Tidsskrift "Teknologi og økonomi" fin. (utilgængeligt link) . Hentet 13. oktober 2011. Arkiveret fra originalen 13. september 2011. 
  4. ↑ [1] Arkiveret 14. marts 2014 på Wayback Machine Azipod fremdrivningssystemer på Oasis of the Seas
  5. ↑ Skema af skibet, fotos af propeller og tekniske data Arkiveret den 8. september 2012.
  6. ↑ Det baltiske skibsværft fremstillede en propel til Genesis-krydstogtskibet (utilgængeligt link) . Hentet 17. oktober 2011. Arkiveret fra originalen 12. oktober 2008. 
  7. ↑ www.dp.ru. "Baltiysky Zavod" vil udstyre den største liner i verden  // Delovoy Petersburg ISSN 1606-1829 (Online) /Saint-Petersburg/. - 13:05 21. april 2008.  (utilgængeligt link)

Links