Kong Karl (hydrolufttransport)

"Kong Karl"
"Regele Carol I"

Flycruiser i blændende camouflage
Service
 Kongeriget Rumænien Russiske Imperium RSFSR Rumænien
 
 

 
Fartøjsklasse og -type Auxiliary Cruiser
Minelayer
Fabrikant Fairfield Shipbuilding and Engineering Company [d]
Byggeriet startede 1897
Søsat i vandet i 1898
Bestilles siden 1898
Hovedkarakteristika
Forskydning 3600 tons
Længde 106,7 meter
Bredde 12,8 meter
Højde 5,6 meter
Strøm 6500 hestekræfter
rejsehastighed 18 knob
Mandskab 160 mennesker
Bevæbning
Artilleri 4*152 mm kanoner (i 1916-1918)
2*105/45 mm kanoner (i 1941)
Flak 1*75 mm (i 1916-1918)
2*20 mm kanoner (i 1941)
Mine- og torpedobevæbning 160 - 200 min (i 1941)
Luftfartsgruppe 4 vandflyvere

Kong Karl er en hjælpekrydser i rumænsk klasse . Opkaldt efter den første rumænske konge Karol (Karl) I.

Historie

Lanceret i 1898 i Glasgow. Den blev bygget i England efter ordre fra Rumænien som en fragt -passagerdamper . Anvendes på linjerne Constanta-Istanbul og Constanta-Piraeus.

Derefter blev de ombygget til en hjælpekrydser. Efter at Rumænien gik ind i Første Verdenskrigententens side den 9. september 1916, blev det overført til Rusland . I oktober blev den en del af Sortehavsflåden og blev omdannet til lufttransport. Han deltog praktisk talt ikke i fjendtligheder. I 1917 blev han bevæbnet og trådte i tjeneste, tilpasset til at transportere vandfly. Den 19. februar 1918 blev det omdøbt til "Ioann Roate" og stillet til rådighed for det autonome øverste rumænske kollegium. I marts 1918, fanget i Batumi af de georgiske myndigheder, vendte han snart tilbage til Rumænien.

I 1940 blev han igen mobiliseret og omdannet til et minelag. Den 10. oktober 1941 døde han i Varna -regionen på miner afsløret af den sovjetiske ubåd L-5 Chartist .

Links

Litteratur