Rumænien (hydrolufttransport)

"Rumænien" - en hjælpekrydser af typen "Rumænien". Bygget som en passager- og fragtdamper i Frankrig til Rumænien, blev hun givet til Rusland, bevæbnet som en hjælpekrydser og deltog i Første Verdenskrig , Borgerkrigen og efter Rumæniens tilbagevenden i Anden Verdenskrig . Sænket i 1944.

Historie

Lanceret i 1904 i Saint-Nazaire . Den blev bygget i Frankrig efter ordre fra Rumænien som en fragt -passagerdamper .

Første verdenskrig

Hun blev ombygget til en hjælpekrydser. Efter at Rumænien gik ind i Første Verdenskrig på ententens side den 9. september 1916, blev det overført til Rusland . I oktober blev den en del af Sortehavsflåden og blev omdannet til lufttransport. Den 31. december 1916 dannede chefen for Sortehavets flådestyrker, viceadmiral A. V. Kolchak , ved ordre nr. 227 Sortehavets luftdivision som en del af den første og anden luftbrigade og en afdeling af flådeflyvning. Flådens luftfartsafdeling omfattede flyskibene kejser Alexander I , kejser Nicholas I , Rumænien og Almaz. Den 11. marts 1917 foretog lufttransporterne "Rumænien", "Alexander I" og "Nicholas I" med 10 fly om bord rekognoscering af Bosporus befæstninger fra luften for at forberede den fremtidige landing, som skulle tage besiddelse af strædet. Den 4. april 1917 lavede hydrofly fra lufttransporterne "Rumænien", "Alexander I" og "Nicholas I" luftfotografering af Bosporus befæstninger og kastede omkring 16 kilo bomber på tyrkiske batterier. Den 5.-6. maj 1917 angreb vandfly fra lufttransporterne "Rumænien", "Alexander I" og "Nicholas I" den rumænske havn i Constanta besat af tyske tropper [1] .

Russisk borgerkrig

19. februar 1918 fik skibet et revolutionært navn: "Republikken Rumænien" [1] .

Den 14. januar 1918 ankom en afdeling på omkring halvandet tusinde revolutionære søfolk og rødgardister fra Sevastopol på transportskibet "Truvor", hydrocruiser "Romania", slæbebådene "Hercules" og "Danay " [ 2] . Byen blev bombarderet af hydrokrydserens kanoner i omkring fyrre minutter, hvorefter en landgangsstyrke på omkring tusind soldater blev landet på kysten. Eskadroner og officerer forlod Evpatoria med udbruddet af fjendtligheder. Byen kom under kontrol af Sevastopol-afdelingen og lokale bolsjevikker [3] .

Anholdelser af "kontrarevolutionære" begyndte i byen - officerer, repræsentanter for de besiddende klasser og adelige. De, der gjorde modstand, blev dræbt på stedet, og de anholdte blev ført til molen i bygningen af ​​Russian Society of Shipping and Trade , hvorfra de efter en kort afhøring blev ført til Truvor-transporten. De første, der døde på "Rumænien" var de tilfangetagne medlemmer af officersgruppen, der talte 46 personer. De blev stillet op med hænderne bundet langs siden af ​​Truvor-transporten, og en af ​​sømændene, der passerede rækken af ​​officerer, sparkede dem ud i det vinterlige Sortehav. Denne massakre var synlig fra kysten, hvorpå de henrettedes familier var samlet - "alle græd, skreg, bad, men sømændene lo kun" [3] .

Henrettelser med frygtindgydende grusomhed blev udført om bord på Truvor-transporten og den rumænske hydrocruiser. Stabskaptajn Nowatsky blev smidt ind i kedlens flammende ovn. Den såkaldte. "retskommission", som omfattede medlemmer af familien Nemich. Hun sad om bord på Truvor-transporten og overvejede sagerne om de arresterede og besluttede deres skæbne. Kommandøren for "Rumænien", sømanden Fedoseenko, der var formand for møderne i kommissionen, gentog gerne: "Alle fra rang af sekondløjtnant til oberst vil blive ødelagt" [4] . På kun tre dage den 15.-17. januar 1918 (gammel stil) blev omkring otte hundrede mennesker arresteret, hvoraf op mod tre hundrede blev henrettet og druknet.

I maj 1918 blev lufttransporten "Republikken Rumænien", baseret i fæstningen Sevastopol, sammen med andre skibe fra Sortehavsflåden, erobret af den tyske kejserlige hær . I november 1918, efter at tyskerne var blevet evakueret fra Ukraine på grund af novemberrevolutionen i Tyskland, kom flådens skibe under ententens kontrol. I 1919 blev den afvæbnede krydser returneret til den rumænske flåde [1] .

Anden Verdenskrig

I 1941 blev han mobiliseret og omdannet til et minelag (4 - 20 mm kanoner, 80 miner). I 1942 - 1943 blev den brugt som TKA flydende base. 09/11/1944 stærkt beskadiget af sovjetiske fly syd for Sevastopol og forladt af besætningen. 05/12/1944 afsluttet af sovjetiske TKA.

Noter

1. ↑ 1 2 3 Lufttransport "Rumænien" (2020). (ubestemt)
2. ↑ Sokolov D. V. De første bølger af rød terror på Krim (december 1917 - marts 1918) . Den store æra (5. september 2009). Hentet: 18. december 2012. (Russisk)
3. ↑ 1 2 Zarubins, 2008 , s. 260.
4. ↑ Sokolov D. V. "... Og de fejede skarers raseri." De første bølger af rød terror på Krim (december 1917 - marts 1918) ... . informations- og analysetjeneste "Russian People's Line" (5. september 2009). Dato for adgang: 20. januar 2013. Arkiveret fra originalen 4. februar 2013. (Russisk)

Litteratur

• Marinesamling 4.1998. Russisk kejserflåde 1914-1917  (Russisk)
• S.V. Patyanin, N.S. Barabanov. Anden Verdenskrigs skibe. Søstyrker fra Balkanlandene og landene i det østlige Middelhav .. - Søkampagne, 2007, nr. 3.
• L. Kashcheev. Den rumænske flåde i Anden Verdenskrig.. - Marinesamling, 2014, nr. 8.
• Zarubin, A. G., Zarubin, V. G. Ingen vindere. Fra historien om borgerkrigen på Krim. - 1. - Simferopol: Antiqua, 2008. - 728 s. - 800 eksemplarer.  — ISBN 978-966-2930-47-4 .

Links

• Hydro-lufttransport type "Rumænien"
• Lufttransport af Sortehavsflåden
• Lufttransport "Rumænien"