| HMS Vanguard | |
|---|---|
| HMS Vanguard | |
|
Alexander slæber en beskadiget Vanguard |
|
| Service | |
| Fartøjsklasse og -type | Arrogant - klasse slagskib 3. rang |
| Type rig | tre-mastet skib |
| Organisation | Royal Navy |
| Fabrikant | Royal Dockyard, Deptford |
| Byggeriet startede | 16. oktober 1782 |
| Søsat i vandet | 6. marts 1787 |
| Udtaget af søværnet | adskilt, 1821 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 1644 tons ( BM ) |
| Gondek længde | 168 fod (51 m) |
| Midtskibs bredde | 46 ft 9 in (14,25 m) |
| Intrium dybde | 19 ft 9 in (6,02 m) |
| Motorer | Sejle |
| Bevæbning | |
| Samlet antal våben | 74 |
| Våben på gondek | 28 × 32 pund |
| Våben på operdækket | 28 × 18-lb. våben |
| Våben på kvartdækket | 14 × 9-lb. våben |
| Våben på tanken | 4 × 9-lb. våben |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
HMS Vanguard (His Majesty's Ship Vanguard, fra den engelske avantgarde - "avantgarde") er et 74-kanoners skib af linjen af tredje rang . Det sjette skib fra Royal Navy ved navn Vanguard . Tiende Arrogant -klasse skib af linjen . Nedlagt 16. oktober 1782 . Lanceret 6. marts 1787 på Royal Dockyard, Deptford [1] . Det tilhørte de såkaldte "almindelige 74-kanoners skibe", førte 18-punds kanoner på det øverste kanondæk. Han deltog i mange søslag under den franske revolutions- og Napoleonskrige , herunder slaget ved Nilen .
I december 1797 blev kaptajn Edward Berry udnævnt til flagkaptajn for kontreadmiral Sir Horatio Nelson , som overførte sit flag til Vanguard . [2]
Den 2. maj 1798 skilte Nelson sig fra St. Vincents flåde med Orion , Alexander , Emerald, Terpsichore og Bonne Citoyenne . Hun sejlede fra Gibraltar den 9. maj for at se Toulon og blev den 12. maj fanget i en hård kuling i Lion Gulf of Lion , hvilket fik Vanguard til at miste sin stormast og formast. Eskadronen flyttede til Sardinien , og den beskadigede Vanguard blev taget på slæb Alexander . [2]
Den 19. maj, mens Nelsons eskadron på stationen reparerede skaderne forårsaget af orkanen, sejlede Napoleon Bonaparte fra Toulon med en flotille på 72 krigsskibe og 400 transporter for at angribe Egypten . Den 13. juni besatte han Malta , og den 19. juni fortsatte han til Egypten og ankom til Alexandria den 1. juli. Den 31. maj vendte Nelson tilbage til Toulon, hvor han opdagede, at franskmændene havde forladt havnen 13 dage tidligere. I jagten på fjenden nåede Nelson Napoli den 17. juni og derefter Messina den 20. juni. Her lærte han om erobringen af Malta og gættede franskmændenes sandsynlige destination. Han sejlede til Alexandria, men da han bevægede sig hurtigere end franskmændene, overhalede hans eskadron dem og nåede først Alexandria den 29. juni, to dage før dem. Da Nelson ikke fandt franskmændene der, besluttede Nelson at vende tilbage og gik i den modsatte retning af den, hvorfra franskmændene nærmede sig. Nelson forlod dog ikke tilliden til, at franskmændene skulle til Egypten, og han sejlede mod Alexandria igen. [3]
Om aftenen den 1. august 1798, en halv time før solnedgang, begyndte slaget ved Nilen , da Nelson angreb den franske flåde, som lå fortøjet i kamplinien i Aboukir-bugten under beskyttelse af en flotille af kanonbåde, fire fregatter og batterier på øen Aboukir. Nelsons flagskib var det sjette i rækken, og efter at Goliath og de næste fire skibe angreb den franske fortrop fra kysten, angreb Vanguard sammen med Minotaur og forsvaret franskmændene fra havet, og snart var de franske skibe i en vanskelig position, tvunget til at kæmpe. med flere modstandere på én gang. Vanguard engagerede det 74-kanoners skib Spartiate og påførte det stor skade, brækkede alle masterne og tvang til sidst fjenden til at sænke flaget. Under slaget kom den næste i rækken, Aquilon , det franske skib til hjælp og åbnede også ild mod Vanguard . Da Vanguard var under beskydning fra to skibe, blev Vanguard alvorligt beskadiget, og selvom han ikke mistede en eneste mast, led han store tab og mistede 36 dræbte og 76 sårede, mens Nelson selv blev såret . [fire]
Vanguard sejlede til Napoli den 19. august og ankom der den 22. september. Hun havde brug for nye master og et bovspryd, men Nelson beordrede, at reparationerne skulle udskydes, indtil reparationerne var afsluttet på Culloden , som skulle skrues på plads ved Napoli efter at være gået på grund under slaget ved Nilen. [2]
I september 1798 overtog kaptajn Thomas Hardy kommandoen over Vanguard , som stadig var Nelsons flagskib. To måneder senere invaderede en stor fransk hær Napoli og den 16. december blev Vanguard taget til søs for at undgå ilden fra havnens batterier. Den 20. december beordrede Nelson, for at evakuere kongefamilien og andre vigtige personer, en lille langbåd med Vanguard , under dække af tre langbåde og en lille båd med Alcmene , kun bevæbnet med sabler, til at gå til Victoria Pier for at evakuere kongefamilien og andre vigtige personer derfra. Alle andre både fra Vanguard og Alcmene blev beordret til at samles sammen med Vanguard og, under ledelse af kaptajn Hardy, ro til Figlios muldvarp. [2]
Den 21. december blev den napolitanske kongefamilie, den britiske ambassadør og hans familie, flere napolitanske adelsmænd og de fleste af de engelske adelsmænd og købmænd, omkring 600 i alt, evakueret og ført til eskadronens skibe. Vanguard sejlede den 23. december og ankom, efter at have krydset i tung sø, til Palermo den 26. december. [2]
Skibet var stedet for dødsstedet for Alberto , prinsen af Napoli og Sicilien, søn af kong Ferdinand IV af Napoli og hans kone Maria Carolina af Østrig , som var om bord på skibet under deres rejse til Palermo. [5]
Nelson overførte sit flag fra Vanguard til Foudroyant den 6. juni 1799 og tog kaptajn Hardy og en række andre officerer med sig, som et resultat af hvilket kaptajn Brown overtog kommandoen over skibet. I 1800 blev Vanguard overført til reservatet i Portsmouth. [6]
I 1801 sejlede Vanguard under kaptajn Sir Thomas Williams fra Portsmouth og sluttede sig til den baltiske flåde den 20. april. Flåden, under kommando af viceadmiral Charles Maurice Paul , vendte tilbage til England den 10. august. Vanguard , St George, Spencer, Powerful , Dreadnought, Ramillies og Zealous sejlede den 19. august for at blokere Cadiz . Fem måneder senere blev de første fire skibe sendt til Gibraltar for reparationer og genforsyning, inden de sejlede til Jamaica i december. [2]
I juni-december 1803 deltog Vanguard , under kommando af kaptajn James Walker, som en del af Commodore John Lorings eskadron, i blokaden af St. Domingo . Den 30. juni var Cumberland og en eskadron under kaptajn Henry William Boynton mellem Jean Rabel og Saint Nicolas i Vestindien , da de opdagede et sejl, der sandsynligvis var et stort fransk krigsskib. Cumberland og Vanguard nærmede sig hende, og efter et par skud fra Vanguard overgav det franske skib sig med tab af to hårdt sårede mænd. Det viste sig at være den franske fregat Créole , bevæbnet med 44 18-punds kanoner, under kommando af kaptajn Le Ballard. Den var på vej fra Cabo-François til Port-au-Prince med general Morgan (anden mand på St. Domingo station), hans mænd og 530 tropper om bord, foruden fregattens besætning på 150. [6]
Mens briterne var i besiddelse af fregatten Créole , blev en lille fransk skonnert, under kommando af en løjtnant, også taget til fange, som sejlede i samme område som den erobrede fregat. Hun havde om bord 100 Bloodhounds fra Cuba , som ifølge besætningen var beregnet til "at assistere hæren i militære operationer mod sorte." [7]
I juli 1803 opsnappede Lorings eskadron kommodor Pierre Maurice Juliens franske eskadron, bestående af to 74-kanoners skibe Duquesne og Duguay-Trouin og en 40-kanon fregat Guerriere . I løbet af natten splittes franskmændene op, hvor Duquesne bevægede sig mod vest, og Duguay-Trouin og Guerriere bevægede sig mod øst. Den britiske eskadron jagtede, og efter et kort engagement tvang Vanguard og Tartar Duquesne til at sænke flaget. Elephant , som jagtede Duguay-Trouin , indhentede ham næsten, nåede endda at affyre et par skud, men til sidst lykkedes det Duguay-Trouin , sammen med fregatten, at komme væk fra jagten. Under det korte engagement mistede Vanguard en dræbt og en såret. [2]
I oktober 1803 erobrede en eskadron under kommando af kaptajn Henry William Boynton, bestående af Cumberland, Hercule, Bellerophon, Elephant og Vanguard, to franske privatskonnerter Poisson Volant og Superieure , med Superieure fanget af Vanguard. Begge skonnerter blev efterfølgende indsat i Royal Navy . [7]
Den 16. november 1803 erobrede Vanguard den amerikanske skonnert Independence . Seks dage senere erobrede han yderligere to franske skonnerter Rosalle , lastet med salpeter og jerntræ, og St. Rosario uden last. [2]
Den 26. juli 1807 sluttede Vanguard sig under kommando af kaptajn Alexander Fraser til admiral James Gambiers eskadron i Østersøen . I august-september deltog han sammen med en flåde på 38 skibe i belejringen og bombardementet af København , som endte med overgivelsen af hele den danske flåde. [6]
Den 21. maj 1808 overtog kaptajn Thomas Baker kommandoen over Vanguard . Som kontreadmiral Thomas Berties flagskib fortsatte hun med at tjene i Østersøen og beskyttede britiske handelsskibe mod svenske og franske flåder. [6]
Fra 1812 blev Vanguard omdannet til et flydende fængsel , og fra 1814 blev det brugt som lagerhus for krudt. Det forblev i denne egenskab indtil 1821, hvor det blev skrottet og brudt i stykker. [en]
Verdens største private equity-selskab, The Vanguard Group , er opkaldt efter slagskibet HMS Vanguard .
| Sejlende slagskibe af den arrogante klasse | |
|---|---|