| "Nigeria" | |
|---|---|
| HMS Nigeria (60) | |
|
Let krydser "Nigeria" |
|
| Service | |
| Storbritanien | |
| Fartøjsklasse og -type | Fiji-klasse let krydser |
| Fabrikant | Vickers-Armstrong , Newcastle |
| Byggeriet startede | 8. februar 1938 |
| Søsat i vandet | 18. juli 1939 |
| Bestillet | 30. september 1940 |
| Udtaget af søværnet | 29. august 1957 |
| Status | Overført til den indiske flåde som INS Mysore . Lanceret den 20. august 1985, demonteret for metal |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning |
Standard - 8530 tons , fuld - 10 450 tons |
| Længde | 163,98/169,32 m |
| Bredde | 18,9 m |
| Udkast | 6,1 m |
| Booking |
bælte - 83 mm; traverser - 51 mm; dæk - 51 mm; kældre - 83 mm; tårne - 51 mm; barbetter - 25 mm |
| Motorer | 4 mal Parsons |
| Strøm | 80.000 l. Med. ( 58,9 MW ) |
| rejsehastighed | 32,25 knob (59,7 km/t ) |
| krydstogtrækkevidde | 6520 sømil ved 13 knob |
| Mandskab | 780 mennesker |
| Bevæbning | |
| Artilleri |
4x3 - 152 mm/50, 4x2 - 102 mm/45 |
| Flak |
2 × 4 - 40 mm / 40, 2 × 4 - 12,7 mm maskingevær |
| Mine- og torpedobevæbning | 2 triple-tube 533 mm torpedorør |
| Luftfartsgruppe | 1 katapult, 2 vandfly [1] |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
HMS Nigeria (60) (His Majesty's Ship Nigeria ) er en britisk let krydser , der tilhørte den første serie af Crown Colony-klasse krydsere . Bestilt i 1937 fra Vickers-Armstrong , Newcastle, lagt ned 8. februar 1938. Lanceret den 18. juli 1939, taget i brug den 30. september 1940.
Den 29. august 1957 blev krydseren en del af den indiske flåde under navnet "Mysore" ( eng. INS Mysore ) .
Efter idriftsættelse flyttede krydseren til Scapa Flow på Orkneyøerne og blev en del af den 10. krydsereskadron. Derefter udførte han i oktober - november 1940 operationer for at dække kystkonvojer nær de nordvestlige indflyvninger med base i Plymouth.
Den 26. december 1940 sejlede Nigeria med slagkrydseren Repulse for at dække konvojer i Atlanterhavet, efter at troppekonvojen WS5A blev angrebet af den tyske tunge krydser Admiral Hipper.
Den 6. februar 1941 forlod krydseren som del af en oceaneskorte, der dækkede udlægningen af minefelter ved North Barrage ( Operation SN7A ), hvorefter hun forlod sammen med slagskibet Nelson på patrulje ud for Islands kyst. 17. februar dækkede endnu en minelægning på den nordlige spærreild ( Operation SN7B/68A ).
I begyndelsen af marts dannede krydseren en eskorte for landgangsfartøjer i et razzia på Lofoten-øerne og deres efterfølgende evakuering ( Operation Claymore ). Krydseren Edinburgh sørgede for langtrækkende dækning.
8. marts gik til Nordsøen på jagt efter tyske skibe, som efter sigende brød igennem der for at angribe allierede konvojer.
11. marts - dækning for endnu en mineindstilling ( Operation SN68B ).
Den 17. marts brød Nelson sammen med slagskibet til Islands kyst på jagt efter de tyske slagskibe Scharnhorst og Gneisenau ind i Atlanten.
26. marts gik på patrulje i det danske stræde sammen med Fiji -søsterskabet for at aflytte tyske købmandsangreb. 28. marts sluttede sig til slagskibet King George V og to andre krydsere på jagt efter det tyske lommeslagskib Admiral Scheer, der sejlede til Kiel. Fjenden blev aldrig fundet.
Den 30. marts oprettede han sammen med Fiji forbindelse med slagkrydseren Hood for at dække konvojruterne mellem Storbritannien og Gibraltar fra angreb fra tyske skibe ( Operation SN9B ). Derefter forblev krydseren ved de nordvestlige indflyvninger.
Den 28. juni erobrede Nigeria, sammen med destroyerne Bedouin , Tartar og Jupiter , i tågeforhold nordøst for Jan Mayen-øen i en position på 73°02′N. sh. 03°13′ V e. tysk vejrskib Lauenburg . Skibet blev pustet og beskudt, hvorefter besætningen forlod hende i en fart. Et landgangsparti blev landet fra destroyeren Tartar , som formåede at erobre Enigma-chiffermaskinen og chifferkoder, hvorefter det tyske skib blev styrtet.
Den 25. juli tog hun af sted med krydseren Aurora og destroyerne Punjabi og Tartar , i rollen som mulige, om nødvendigt, tankskibe af de russiske eskorteskibe.
Den 1. august deltog krydseren i operationen for at ødelægge den meteorologiske station på Bjørneøen og evakuere norske statsborgere fra øen.
Den 19. august eskorterede han sammen med krydseren Aurora linjeskibet Empress of Australia med canadiske kommandosoldater om bord under et razzia på Svalbard ( Operation Gauntlet ). Den 23. august støttede han landsætningen af amfibiske styrker med ild og hjalp til med ødelæggelsen af kulmineudstyr på øen. Han tog ombord sovjetiske minearbejdere i Barentsburg og leverede dem til Arkhangelsk den 24. august , hvorefter han vendte tilbage til øen i Longyearbyen , hvor han tog den norske befolkning på øen. Den 1. september satte krydserne med passagerer om bord, der eskorterede kulminearbejderne, mod Scapa Flow.
Den 7. september, mens han var på patrulje ud for Norges kyst, opsnappede Nigeria sammen med krydseren Aurora en lille tysk konvoj af to transporter ud for Porshanger Fjord. I dårligt vejr sænkede krydserne det tyske træningsskib Bremse, men det lykkedes transporterne at undslippe. Under slaget modtog Nigeria skader på buen. Ifølge efterkrigstidens analyser blev det antaget, at krydseren ramte en mine.
Efter dette slag kom krydseren under reparation på det kommercielle værft Taina, hvor skibet var udstyret med en type 284 ildledningsradar til hovedartilleriet.Den 25. december, efter at have testet, rejste hun sig op for at afslutte reparationsarbejdet. I januar 1942 vendte krydseren tilbage til den 10. krydsereskadron og blev dens flagskib.
Den 8. januar 1942 trak Nigeria eskorterende konvoj PQ-8 tilbage fra Island til Murmansk. Den 17. januar ankom hun der og blev for at eskortere fremtidige konvojer i området mellem Medvezhiy-øen og Kola-bugten.
I februar gik krydseren fra Murmansk sammen med destroyerne Faulknor og Intrepid ud for at møde konvojen PQ-9 / 10, der forbindes med den den 5. februar og ledsagede den indtil den 8. februar. Fra 13. til 15. februar dækkede krydseren returkonvojen QP-7 . 22. februar ledsagede sammen med sovjetiske destroyere PQ-11- konvojen på dens sidste fase af passagen.
Fra 2. til 7. marts deltog krydseren i tæt dækning af returkonvojen QP-8 .
Fra 22. marts deltog krydseren, som en del af Hjemmeflåden, i at dække et par konvojer: PQ-13 og den omvendte QP-9 .
Den 5. april eskorterede krydseren slagskibet King George V fra Rosyth til Scapa Flow, hvor hun sluttede sig til flåden.
Den 10. april dannede Nigeria sammen med slagskibene King George V og Duke of York , hangarskibet Victorious og den tunge krydser Kent , en langdistancedækningsformation, der eskorterede endnu et par konvojer: PQ-14 og omvendt QP-10 . Den 11. april forlod krydseren Unionen.
Den 28. april forlod krydseren som en del af eskorteringen af PQ-15- konvojen . Den 1. maj forlod hun og sluttede sig til returkonvojen QP-11 , efter at krydseren Edinburgh var sænket fra hendes dækning .
Den 13. maj dannede Nigeria, med slagskibet Duke of York , hangarskibet Victorious og krydserne Kent , Liverpool , London og Norfolk , en forbindelse, der skulle møde og eskortere den beskadigede krydser Trinidad , som skulle til Storbritannien fra kl. USSR , men den sidste blev sænket af tyske fly ved overgangen den 15. maj. Den dækkende enhed gik også hjem under fjendtlige luftangreb.
Fra 23. til 28. maj sørgede Nigeria, sammen med krydserne Kent , Liverpool og Norfolk og destroyerne Marne , Onslow og Oribi , krydstogtdækning for det næste par konvojer: PQ-16 og omvendt QP-12 .
Fra 30. juni sørgede krydseren sammen med slagskibet Duke of York , det amerikanske slagskib Washington , hangarskibet Victorious og krydseren Cumberland , langtrækkende dækning til den berygtede konvoj PQ-17 . Skibene forblev hos ham indtil den 4. juli, og fortsatte senere med at yde dækning for returkonvojen QP-13 . Efter sidstnævntes ankomst den 7. juli til Reykjavik vendte Nigeria tilbage til moderlandets farvande.
Den 2. august forlod Nigeria sammen med slagskibet Nelson , hangarskibet Victorious , krydserne Kenya , Manchester og Cairo , England som eskorte for militærkonvojen WS21S til Malta ( Operation Pedestal ). Den 10. august i Gibraltar Nigeria dannede krydserne Kenya , Manchester og Cairo og 12 destroyere Force X, som skulle eskortere konvojen direkte til Malta. Fra 11. august begyndte Axis luft- og ubådsangreb på konvojen.
Torpedo hitOm aftenen den 12. august, den italienske ubåd Axum i position 37 ° 26′ N. sh. 10°22′ Ø e. ramte en torpedo på bagbord side af Nigeria. Krydseren blev alvorligt beskadiget og, ledsaget af 3 eskorte destroyere Wilton , Bicester og Derwent , drog hun til Gibraltar, hvor hun den 15. august stod op til foreløbige reparationer.
I hele september blev krydseren repareret i Gibraltar, hvorefter hun tog afsted til USA den 7. oktober for større reparationer. 23. oktober stod han op til reparationer på Charleston Navy Yard. Under reparationen blev flyvåben fjernet, og der blev gjort forberedelser til installation af antiluftskyts ildkontrolradarer, udskiftning af Type 279 luftvarslingsradarer med Type 281 og installation af Type 272 overfladedetektionsradar, hvor der fra oktober til december 1943 blev radarer installeret og afsluttende reparationer udført.
I januar 1944 vendte krydseren tilbage til kamptjeneste med den 10. krydsereskadron ved Scapa Flow, der beskyttede en konvoj nær de nordvestlige indflyvninger.
I marts foretog krydseren overgangen til Ceylon , hvor hun ankom den 27. marts og sluttede sig til 4. krydser-eskadron i den østlige flåde .
Den 16. april deltog Nigeria i Operation Cockpit - angrebet på Sabang af Force 70 som en del af det britiske hangarskib Illustrious og den midlertidigt tildelte Eastern Fleet af den amerikanske Saratoga . Krydseren var en del af Formation TF69, der dækkede hangarskibe. Udover Nigeria bestod det af slagskibene Queen Elizabeth og Valiant , det franske slagskib Richelieu , krydserne Newcastle , Ceylon , Gambia og den hollandske krydser Tromp . Den 21. april vendte skibene tilbage til Trincomalee .
Den 6. maj er krydseren med til at dække næste raid. Denne gang Surabaya ( Operation Transom ). Krydseren blev en del af Force TF65: slagskibene Queen Elizabeth og Valiant , det franske slagskib Richelieu , krydseren Newcastle og den hollandske krydser Tromp . Den 15. maj tankede skibene ved Exmouth Bay i det vestlige Australien. Den 17. maj angreb hangarskibe Surabaya, og den 27. maj vendte skibene tilbage til Trincomalee.
I juni gik Nigeria ind i Det Indiske Ocean på patrulje.
I juli deltog krydseren i bombardementet af Sabang ( Operation Crimson ), sammen med krydserne Kenya , Ceylon , Gambia og destroyere dannede hun eskorte for slagskibene Queen Elizabeth og Valiant , slagkrydseren Renown og det franske slagskib Richelieu . Den 25. juli løsrev Nigeria sig for at eskortere Maidstone -ubådsbasen på transit til Fremantle , hvor hun tilbragte perioden august-september, og opererede i Det Indiske Ocean.
Den 11. oktober trak Nigeria sig tilbage til Trincomalee. I november 1944 trådte hun ind i 5. krydser-eskadrille i den østlige flåde, da den britiske stillehavsflåde blev dannet.
Den 1. december dannede Nigeria sammen med krydserne Kenya , Newcastle og Phoebe Force 61, der skulle støtte den burmesiske front.
Den 1. januar 1945 sikrede Nigeria, sammen med eskorte hangarskibet Ameer , krydserne Newcastle og Phoebe og tre destroyere, landingen af den 3. kommandobrigade på Akyab-halvøen ( Operation Lightning ). Det var ikke nødvendigt at åbne ild, da japanerne forlod landingsstedet.
Den 24. januar fortsatte krydseren på Akyab-halvøen med at gå ombord på marinesoldaterne, som skulle lande på Cheduba-øen i Burma. Den 26. januar sejlede hun med krydserne Newcastle og Kenya og destroyerne Paladin og Rapid som en del af Force TF65 og landede marinesoldater på Cheduba Island, syd for Ramree Island ( Operation Sankey ). Den 31. januar gik han igen ombord på marinesoldaterne og bombarderede Ramree Islands vestkyst med krydsere.
I februar rejste krydseren til Simonstown og stod op til reparation, som varede indtil maj. Den 3. maj rejste han til Ceylon med et opkald til Durban .
Dannede Force TF62 med destroyerne Roebuck , Racehorse og Redoubt den 13. maj for at forstærke TF61 i operationer for at opsnappe japanske evakueringsstyrker. Den 18. maj vendte formationen tilbage til Trincomalee.
I juni var krydseren i Det Indiske Ocean med den østlige flåde.
Den 5. juli udførte Nigeria sammen med eskorte hangarskibene Ameer og Emperor og destroyerne Roebuck , Eskimo og Vigilant minerydningsarbejde ud for den malaysiske kyst som forberedelse til landingerne på den malaysiske kyst ( Operation Collie ). Under dækningen blev Nicobarøerne bombet. 15. juli bombarderede øen Nancowry.
Den 15. august sejlede krydseren med slagskibet Nelson og eskorte hangarskibene Attacker , Hunter , Shah og Stalker for at transportere besættelsesstyrkerne til Penang . Men landingen fandt ikke sted. Den 24. august vendte Nigeria, Shah og Stalker tilbage til Trincomalee for at tanke brændstof.
Den 4. september foretog Nigeria en overgang til Port Swettenham for at forbinde sig med krydserne Ceylon , Cleopatra , Royalist og eskorteskibene fra 21st Carrier Squadron. Den 9. september dækkede krydseren den allierede landgang ved Port Dickson sammen med slagskibene Nelson , Richelieu og krydserne Ceylon , Cleopatra ( Operation Zipper ), hvilket afsluttede Anden Verdenskrig for krydseren.
| Crown Colony-klasse krydsere fra Royal Navy | ||
|---|---|---|
| Undertype "Fiji" | ||
| Undertype "Uganda" | ||
| (†) - skibe, der døde under Anden Verdenskrig, er markeret | ||