HMS Kent (1901)

HMS Kent  er en britisk panserkrydser af samme navn . Nedlagt 6. februar 1900 på Portsmouth Dockyard . Lanceret den 6. marts 1901. Ibrugtaget 1. oktober 1903. Deltog i Første Verdenskrig.

Konstruktion

Korps

Kraftværk

To tredobbelte ekspansionsdampmaskiner, 31 Belleville-kedler. Beholdningen af ​​kul er 1600 tons.

Booking

Krupp rustning . Hovedpanserbæltet med en længde på 73 m havde en tykkelse på 102 mm, lukket bagtil med en pansret travers 127 mm tyk. I stævnen var der et panserbælte, 51 mm tykt. Panserdækket havde en tykkelse på 19…25 mm, og fra agtertraversen til agterstævnen var det et skjold og dets tykkelse var 51 mm. Tykkelsen af ​​tårnenes rustning var 127 mm, tykkelsen af ​​kasematernes panser var fra 102 til 51 mm, conning-tårnet - 254 mm.

Bevæbning

152 mm Mk VII kanoner var placeret i to-kanon tårne ​​og kasematter. Luftbåren salvevægt: 408 kg.

Tjeneste

Kent, opkaldt efter det engelske county af samme navn, blev nedlagt på Portsmouth Royal Dockyard den 12. februar 1900 og søsat den 6. marts 1901 i Portsmouth. Den trådte i tjeneste den 1. oktober 1903 og blev oprindeligt tildelt reserven. Den 15. marts 1905 stødte hun på grund i Firth of Forth. Skibet blev tildelt China Station fra 1906 til 1913 og vendte tilbage til Portsmouth Dockyard til reparation i september 1913.

Under Første Verdenskrig deltog han i slaget ved Falklandsøerne . Hvor han sænkede panserkrydseren Nürnberg .

I færd med at jagte Nürnberg pressede Kent alt, hvad de kunne, ud af deres biler. Efter at have nået, ifølge instrumenternes aflæsninger, en effekt på 5000 liter. Med. - mere end på forsøg - måtte han køre med en fart på 24-25 knob [2] . For at holde damptrykket blev yderligere folk involveret i arbejdet i fyrrummene, og selv det skrællede træ skulle brændes i ovnene. Klokken 17:00 åbnede "Kent" ild mod "Nürnberg", men dens salver kom til kort [3] .

Ved 19:00 var flaget sænket, og Kent standsede ilden og sænkede de to overlevende redningsbåde. "Nürnberg" kl. 19:30 lagde sig på styrbord side, væltede og sank. Eftersøgningen efter druknende mennesker fortsatte indtil klokken 21.00, men ikke alle blev reddet [4] . Under slaget på Kent blev radiorummet beskadiget, så han kunne ikke berette om resultaterne af slaget via radio. Sturdee fik ikke kendskab til Kents skæbne før den næste dag, da hun kl. 15:30 ankrede i Port Stanley [2] .

12 personer blev hentet fra Nürnberg, men kun 7 af dem overlevede. "Kent" brugte 646 skaller. Hun blev ramt af 38 granater, dræbte fire og sårede 12 mennesker, Kent fik den mest alvorlige skade blandt britiske skibe [5] .

"Kent" blev solgt til metal i 1920.

Noter

1. ↑ Conway's All the World's Fighting Ships, 1860-1905 s.70
2. ↑ 1 2 Patienter . Jætternes kamp. - S. 163.
3. ↑ Corbett. Bind I, 2003 , s. 469.
4. ↑ Corbett. Bind I, 2003 , s. 471.
5. ↑ Patienter . Jætternes kamp. - S. 165.

Litteratur

• Nenakhov Yu. Yu. Encyclopedia of cruisers 1860-1910. - Minsk: Harvest, 2006. - ISBN 5-17-030194-4 .
• Conways alverdens kampskibe, 1860-1905. - London: Conway Maritime Press, 1980. - ISBN 0-85177-133-5 .
• Patienter A. G. Søslag i Første Verdenskrig: Clash of Giants. — M .: AST , 2003. — 512 s. - (Militærhistorisk Bibliotek). - 5000 eksemplarer.  — ISBN 5-17-010656-4 .
• Corbett J. Operations of the English Navy in the First World War = Corbett JS Naval Operations. - New York, Longmans, Green og Co., 1920. - 2 bind. - Mn. : Harvest, 2003. - 480 s. - (Militærhistorisk Bibliotek). - 5000 eksemplarer.  — ISBN 985-13-1058-1 .