Nødredningssystemet (SAS) er et indbygget system til redning af besætningen på et rumfartøj i tilfælde af en nødsituation på et løftefartøj (LV), hvor opsendelsen af rumfartøjet i den planlagte bane bliver umulig, eller når livet er truet [1] [2] .
Der er to hovedkrav til SAS: høj reaktionshastighed og evnen til at bringe skibet eller besætningsrummet til en sikker afstand fra transportøren under alle omstændigheder, op til en eksplosion eller et ukontrolleret fald. Systemet skal være yderst pålideligt og så vidt muligt enkelt og selvstændigt. Systemet skal være i stand til at redde besætningen på alle stadier af opsendelsen af rumfartøjet, startende med forberedelse før opsendelse og slutter med de sidste øjeblikke, før de går ind i den nødvendige bane [2] .
Det er sværest at redde besætningen under forberedelse til opsendelse og i de første to eller tre minutter efter opsendelsen, når højden er lav, og lufttrykket under flyvningen er maksimalt. Af denne grund har systemet sine egne motorer, normalt fast brændstof , til at adskille skibet fra transportøren, klatre op og undgå missilet. Motorerne kan fastgøres ovenfra til kåben ( САС Soyuz ) eller direkte til nedstigningskøretøjet ( Mercury , Apollo ). Implementeringer er kendt med udkastsæder (" Vostok ", Gemini ) eller uden redningsmidler overhovedet ved starten og de første minutter af flyvningen (" Voskhod ").
I de sidste minutter før opsendelsen og de første minutter af flyvningen er systemet til enhver tid i stand til at rive kupeen af med besætningen fra nødraketten, tage den til siden og sikre en blød landing [3] . Til at styre flyvningen kan systemet bruge aerodynamiske overflader, for eksempel gitterror . Hvis opsendelsen går godt, kan en del af systemet, for eksempel den tunge hovedmotor, nulstilles i andet eller tredje minut efter opsendelsen. I de efterfølgende stadier af opsendelsen vil andre midler blive brugt til at redde skibet - specielle små raketmotorer med fast drivmiddel , standard skibsmotorer, standard rumadskillelsesmekanismer og et faldskærmssystem [2] .
I de værste scenarier af nødredningssystemets operation kan besætningen opleve store overbelastninger op til 20-25g på grund af driften af SAS-motorerne eller ballistisk nedstigning , hvis ulykken skete ved høje hastigheder og højder i de sene stadier af opsendelsen [ 2] .
SAS aktiveres flere ti minutter før start [3] . Systemet udløses af en kommando fra jorden eller automatisk - fra egne sensorer eller signaler fra løfteraketten. [2]
Umuligheden af at bruge det klassiske SAS i rumfærgeprogrammet krævede udviklingen af et komplekst system af nødflyvningstermineringstilstande .