Construcciones og Auxiliar de Ferrocarriles

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF)
Type offentlig virksomhed
Børsnotering _ BMAD : CAF
Grundlag 1917
Beliggenhed Hovedkvarter: Spanien : Beasain
 
Nøgletal José Maria Baztarrica Garijo ( CEO )
Industri Maskiningeniør
Produkter Design, fremstilling og service af udstyr til jernbanesystemer
omsætning ▼ €1.721.200.000 (2012) [1]
Driftsresultat ▼ €181.900.000 (2012)
Nettoresultat ▼ €127.800.000 (2012)
Antal medarbejdere 7 tusind
Internet side caf.net
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles ( forkortet CAF ) er en spansk maskiningeniørvirksomhed. Hovedkvarteret ligger i Beazain , med hovedkontoret i Madrid [2] .

CAF er en af ​​verdens største producenter af jernbanekøretøjer [3] , der producerer tog til undergrundsbaner , jernbaner, sporvogne , højhastighedstog mv.

Historie

Fábrica de Hierros San Martín

I 1860 grundlagde Domingo Goitia, Martín Usabiaga og José Francisco Aran et firma, der pudlede og rullede cylindre.

La Maquinista Guipuzcoana

I 1892 gik Francisco de Goitia (søn og arving af Domingo Goitia) sammen med markisen af ​​Urquijo for at grundlægge La Maquinista Guipuzcoana ( Machiner of Guipuzcoana), hvis aktiviteter blev til maskiner og jernbanemateriel.

I 1898 blev en fabrik grundlagt i Beasaina , Gipuzkoa (placering af den centrale fabrik og hovedkvarter til i dag).
I 1905 blev navnet ændret til Fábrica de Vagones de Beasain (FVB; Beasain Carriage Works ).

Compañía Auxiliar de Ferrocarriles

Compañía Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) blev dannet i 1917 (betragtet som "fødselsåret" for CAF), specialiseret i godsvogne, beskæftiger 1.600 mennesker.

I 1940 blev en fabrik i Irun åbnet for at imødekomme Spaniens behov efter borgerkrigen .

I 1954 overtog virksomheden kontrollen over Material Móvil y Construcciones (MMC), en virksomhed i Zaragoza , der specialiserede sig i produktion af langdistancetog og metrovogne.

I 1969 blev der åbnet en R&D- afdeling i virksomheden for at styrke virksomhedens position inden for teknologi.

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles

I 1971 fik CAF ( dengang Compañía Auxiliar de Ferrocarriles ) sit moderne navn.

I perioden fra 1988 til 1994 gennemgik virksomheden en omorganisering og modernisering af virksomheder og deltog i 1990 i opførelsen af ​​tog til den første højhastighedslinje AVE (tog blev bygget af Alstom baseret på TGV Atlantique , men med CAFs deltagelse) [4] .

Siden 1992 begyndte CAF at udvide til det internationale marked, begyndte at sælge produkter til eksport og skabe tekniske baser. I slutningen af ​​90'erne vandt virksomheden flere vigtige udbud, herunder levering af metrovogne til Washington , USA , lufthavnsekspresstog til Heathrow og Hong Kong .

Aktionærer

Selskabets aktier handles på børsen i Madrid .
Tabellen nedenfor viser hovedaktionærerne med en andel af aktier på mere end 3 % [5] .

Aktionær Lager Selskab
BNP Paribas 5,473 % BNP PARIBAS SECURITIES SERVICES LUX A/C CEDA
Medarbejdere 29,56 % CARTERA SOCIAL SA
Kutxabank 19,06 % CK Corporación Kutxa, SL
Banca Civica 3,010 % Compañía Andaluza de Rentas e Inversiones, SA

Produkter

Undergrundsvogne

CAF Metro projekter
By Antal bestillingsdato Ejendommeligheder Billede
 Algier
Algeriet 		14 [6]
Levering i 2006 : 2010		 6-vogns tog

Ud over levering af vogne beskæftigede CAF sig med linjeudstyr (signaludstyr, elektrisk udstyr osv.) [7]

 Belgien
Bruxelles 		15+6 [8] 2004, 2006
Leveringer: ?, 2011 		6-vognstog til linje 2
 Brasilien
São Paulo 		17 [9] Levering: 2010 6-vognstog til linje 1 og 3
25 [10] 2011
Levering: siden 2013 		6-vognstog til linje 5
 Venezuela
Caracas 		48 kompositioner [11] 7-vognstog til linje 1 [12]

Ud over levering af vogne beskæftigede CAF sig med linjeudstyr (belysning, elektriske transformerstationer osv.)

 Indien
Kolkata 		14 kompositioner [13] 2012 [14]
Leverancer: siden 2014 		6-vognstog til linje 2
 Spanien
Barcelona 		Serie 1000. Nedlagt
Serie 1100. Nedlagt
Leveringer: 1997-2001 [15] 2000-serien, 2100-serien, 500-serien (modifikation af 2100-serien for linje 11); 5-vogns tog
42 opstillinger fra begge serier Series 3000, Series 4000 [16]
39 kompositioner [17] 2003 Serie 5000, 5-vognstog
10 kompositioner [18] 2005
Leveringer: 2007-2008 		Serie 6000, 5-vognstog
 Spanien
Bilbao 		24 hold Levering: 1995-1996 Serie 500, 4-vognssæt med mulighed for at tilføje en 5. bil [19]
13 opstillinger Leveringer: 2000-2001 Serie 550, 4-vognssæt med mulighed for at tilføje en 5. bil [20]
9 opstillinger Leveringer: 2009-2010 Serie 600, 5-vognstog [21]
 Spanien
Madrid 		Levering: siden 1985 Serie 2000
Levering: siden 1995 Series 2000B, forbedring af 2000-serien i samarbejde med Bombradier
90 kompositioner [22] 2004
Leverancer: 2006-2008 		Serie 3000
130+65+24+36 Levering: 1974-1976, 1982-1986, 1987, 1993 (ordre 1991) Serie 5000, to-vognstog. Kørte indtil 2011, flere to-vognstog i en kobling.
Levering: 1998 Serie 6000. To-vognstog, kørt i kobling. Udviklet i fællesskab med Alstom og Siemens
Leveringer: 2001-2003 [23] , 2008-2011 8000-serien, 8100-serien, 8400-serien.
Udviklet i samarbejde med Alstom , Bombardier og Siemens .
 Spanien
Palma de Mallorca 		6 opstillinger
Levering: 2007 		Serie 3000, 2-vognstog
 Italien
Rom 		45 [24] 2001
Leveringer: 2004-2006 		6-vogns tog
15 [25] 2012
 Nye 6-vognstog til linje B og dens nye sektion B1
 Colombia
Medellin 		12 kompositioner [26] 2009 [26]
Leveringer: siden 2011 		3-vogns tog
 Mexico Mexico
City 		15 kompositioner [27] 1992
Leveringer: 1992-1994 		Model NE-92, 9-vogns tog på dæk
45 kompositioner [28] 2002
Leveringer: 2004-2006 		Model NM-02, 9-vogns dæktog . Designet og fremstillet i samarbejde med Bombardier
9 kompositioner [29] 2007
Levering: siden 2009 		Model FE-07, 9-vognstog
30 kompositioner [30] 2010
Leveringer: siden 2012 		Model FE-10, 7-vognstog
 Rumænien
Bukarest 		16 [31] Levering i 2011
: 2013 		6-vognstog til ny linje 5
 USA
Washington 		96 [32] Leveringer: 2001-2004 2-vogns tog
 Tyrkiet
Istanbul 		30 kompositioner [33] 2009
Leverancer: 2011-2012 		4-vognstog til linje M4
 Finland
Helsinki 		20 [34] 2012
Leveringer: fra slutningen af ​​2014 		Designet vil ligne dem, der bruges i Helsinki M200; automatisk vejledning forudsættes [35]
 Chile
Santiago 		20+12 kompositioner [36] 2007
Leveringer: 2009-2010, ? 		9-vogns tog

Sporvogne

Modeludvalget af sporvogne er repræsenteret af Urbos- familien . Fra juli 2013 er tre generationer Urbos-sporvogne blevet leveret til 22 byer i Spanien, Tyrkiet, Brasilien, Serbien, Ungarn, Storbritannien, Frankrig, Sverige, Taiwan og USA. Familien omfatter verdens længste 9-sektions 56-meter CAF Urbos 3/9 leddelte sporvogne , som har været i drift i Budapest siden 2016.

Letbanesystemer

CAF-projekter for letbanesystemer
By Antal bestillingsdato Ejendommeligheder Billede
 Argentina
Greater Buenos Aires 		9 kompositioner [37] Levering: 1995 Tog til Tren de la Costa letbanesystem i Greater Buenos Aires. Tovognstog med gennemgående passage.
 Spanien
Valencia 		40 kompositioner ~1987-1994 (?) Serie 3700. Brugt i Valencias metro, klassificerer producenten dog ikke disse tog som et undergrundsprodukt, men som et letbaneprodukt. [38]
 Spanien
Cadiz 		7 kompositioner [39] 2009 Tog til det nye letbanesystem under opførelse i Cadiz, som både vil være bytransport og forbinder byen med lufthavnen og andre byer i Andalusien. Teknisk set blev togene designet på basis af sporvogne fra Urbos- familien , men de er ikke lavtgulve (55% lavgulv). Vognene er tilpasset til bevægelse på konventionelle jernbanestrækninger. En interessant funktion er tilstedeværelsen af ​​døre langs bilen på forskellige niveauer - til boarding fra jernbaneplatforme og sporvognsplatforme.
 Mexico
Monterrey 		22 hold Leveringer: 2004 - 2005 [40] Model MM93 til Metrorreys hurtige transitsystem . Togene er to-vogne, med en gennemgående passage.
 Holland
Amsterdam 		37 opstillinger Leveringer: 1996 - 1997 [41] Serie M4 / S3 . S3 har en fuld strømaftager , mens M4 er designet til at blive drevet af en tredje skinne.

Formelt hører togene til Amsterdam Metro , men de strækninger, som togene kører på, kan klassificeres som en mellemforbindelse mellem letbane og letbane. Tovognstog med gennemgående passage, to tog anvendes i en kobler.

 USA
Pittsburgh 		28 kompositioner [42] 2000
Leveringer: 2003-2004 		To-vogns gennemgående tog til Pittsburgh letbanesystem. Udover leveringen af ​​28 nye tog gennemførte CAF en dyb modernisering af Siemens -tog bygget i midten af ​​80'erne - 40 under en kontrakt i 2000 (opgradering i 2005-2006) og yderligere 15 i 2007-2008.
 USA
Sacramento 		20 kompositioner [43] Levering: 2003 Serie 200 til Sacramento letbanesystem. Tovognstog med gennemgående passage.

Højhastighedstog

CAF højhastighedstog
Land Model bestillingsdato Antal Ejendommeligheder Billede
 Spanien Serie 104 RENFE 2003 20 opstillinger Udviklet i samarbejde med Alstom (ved hjælp af Pendolino- teknologi ) for de spanske jernbaner ( RENFE ). Maksimal hastighed 250 km/t. Anvendes i RENFE Avant produkter
Serie 120 RENFE 2001
Drift: siden 2006 		12 kompositioner [44] Maksimal hastighed 250 km/t. Toget består af 4 vogne, der betjenes ved at koble to tog til ét. Anvendes i RENFE Alvia produkter
Serie 121 RENFE 2004
Drift: siden 2009 		29 kompositioner [45] Designet ligner serien 120. Forskelle i elektrisk udstyr og fravær af første klasse (alle sæder i toget i henhold til 2 + 2-skemaet).

Anvendes i RENFE Avant produkter

 Tyrkiet [46] TCDD HT65000 2005
Leveringer: siden 2007 		12 kompositioner Modellen for TCDD er et derivat af 120 RENFE-serien. Maksimal hastighed 250 km/t. Togene består af 6 vogne med mulighed for at øge til 8.
De betjener linjerne Ankara - Eskisehir og Ankara - Konya
C.A.F. Oaris Prototype udgivet i 2011 Toget er i øjeblikket ved at blive testet. Den maksimale hastighed er 350 km/t [47] . Sammensætningsmuligheder fås i 4, 6 og 8 vogne. Det antages, at kunden bliver RENFE , og toget vil ifølge den spanske klassifikation have betegnelsen RENFE serie 105.

Mellemtog

Pendlertog

Lokomotiver

Fabrikker

CAF-anlæg [48]
Fabrik Samlet areal (m 2 ) Bygningsareal (m 2 ) Aktivitet
 Spanien :Beasain 446.000 180.800 Central anlæg.
Fremstilling af alle typer produkter, herunder aksler og hjulsæt .
 Spanien :Zaragoza 300.000 93.200 Fremstilling af forskelligt jernbaneudstyr (svarende til fabrikken i Beasaine, undtagen aksler og hjulsæt).
 Spanien :Irun 55.800 21.000
 Frankrig :Bagneres-de-Bigorre 42.000 23.500
 USA :Elmira 154.000 36.500
 Brasilien :Ortolandia 200.000 47.500
 Mexico :Huuetoca 77.600 12.000
 Spanien :Castejon 40.000 19.000
 Spanien :Linares 18.190 11.000 Udvikling og test af tog
 Spanien :Lleida 18.190 9.000 Vedligeholdelse, reparation, modernisering af rullende materiel

Galleri

Noter

  1. ↑ Økonomiske indikatorer for 2012 . Hentet 17. juli 2013. Arkiveret fra originalen 13. juni 2013.
  2. ↑ CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, dine jernbaneløsninger . Hentet 17. juli 2013. Arkiveret fra originalen 30. januar 2017.
  3. ↑ Arkiveret kopi (link ikke tilgængeligt) . Hentet 17. juli 2013. Arkiveret fra originalen 20. marts 2013. 
  4. ↑ Bolsa de Madrid - Data for CONST.Y AUXILIAR DE FERROCARRILES SA . Hentet 18. juli 2013. Arkiveret fra originalen 12. august 2020.
  5. ↑ Større Aktionærer . Dato for adgang: 17. juli 2013. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016.
  6. ↑ CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, dine jernbaneløsninger . Hentet 18. juli 2013. Arkiveret fra originalen 11. august 2020.
  7. ↑ CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, dine jernbaneløsninger . Hentet 18. juli 2013. Arkiveret fra originalen 7. januar 2022.
  8. ↑ CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, dine jernbaneløsninger . Hentet 18. juli 2013. Arkiveret fra originalen 18. juli 2021.
  9. ↑ CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, dine jernbaneløsninger . Hentet 18. juli 2013. Arkiveret fra originalen 14. august 2021.
  10. ↑ CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, dine jernbaneløsninger . Hentet 18. juli 2013. Arkiveret fra originalen 14. august 2021.
  11. ↑ CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, dine jernbaneløsninger . Hentet 18. juli 2013. Arkiveret fra originalen 28. januar 2015.
  12. ↑ CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, dine jernbaneløsninger . Hentet 18. juli 2013. Arkiveret fra originalen 11. august 2020.
  13. ↑ CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, dine jernbaneløsninger Arkiveret 27. september 2013.
  14. ↑ CAF forsyner Kolkata metrotog - Railway Gazette . Hentet 18. juli 2013. Arkiveret fra originalen 16. august 2014.
  15. ↑ CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, dine jernbaneløsninger . Hentet 18. juli 2013. Arkiveret fra originalen 14. august 2021.
  16. ↑ CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, dine jernbaneløsninger . Hentet 18. juli 2013. Arkiveret fra originalen 14. august 2021.
  17. ↑ CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, dine jernbaneløsninger . Hentet 18. juli 2013. Arkiveret fra originalen 14. august 2021.
  18. ↑ CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, dine jernbaneløsninger . Hentet 18. juli 2013. Arkiveret fra originalen 14. august 2021.
  19. ↑ CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, dine jernbaneløsninger . Hentet 18. juli 2013. Arkiveret fra originalen 11. august 2020.
  20. ↑ CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, dine jernbaneløsninger . Hentet 18. juli 2013. Arkiveret fra originalen 14. august 2021.
  21. ↑ CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, dine jernbaneløsninger . Hentet 18. juli 2013. Arkiveret fra originalen 14. august 2021.
  22. ↑ CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, dine jernbaneløsninger . Hentet 18. juli 2013. Arkiveret fra originalen 14. august 2021.
  23. ↑ CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, dine jernbaneløsninger . Hentet 18. juli 2013. Arkiveret fra originalen 14. august 2021.
  24. ↑ CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, dine jernbaneløsninger . Hentet 18. juli 2013. Arkiveret fra originalen 14. august 2021.
  25. ↑ CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, dine jernbaneløsninger . Hentet 18. juli 2013. Arkiveret fra originalen 6. oktober 2021.
  26. ↑ 1 2 CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, dine jernbaneløsninger . Hentet 18. juli 2013. Arkiveret fra originalen 14. august 2021.
  27. ↑ CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, dine jernbaneløsninger . Hentet 18. juli 2013. Arkiveret fra originalen 14. august 2021.
  28. ↑ CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, dine jernbaneløsninger . Hentet 18. juli 2013. Arkiveret fra originalen 14. august 2021.
  29. ↑ CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, dine jernbaneløsninger . Hentet 18. juli 2013. Arkiveret fra originalen 14. august 2021.
  30. ↑ CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, dine jernbaneløsninger . Hentet 18. juli 2013. Arkiveret fra originalen 14. august 2021.
  31. ↑ CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, dine jernbaneløsninger . Hentet 18. juli 2013. Arkiveret fra originalen 14. august 2021.
  32. ↑ CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, dine jernbaneløsninger . Hentet 18. juli 2013. Arkiveret fra originalen 11. august 2020.
  33. ↑ CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, dine jernbaneløsninger . Hentet 18. juli 2013. Arkiveret fra originalen 14. august 2021.
  34. ↑ CAF udvalgt til Helsinki metro togkontrakt - Railway Gazette . Hentet 18. juli 2013. Arkiveret fra originalen 13. august 2020.
  35. ↑ CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, dine jernbaneløsninger . Hentet 18. juli 2013. Arkiveret fra originalen 14. august 2021.
  36. ↑ CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, dine jernbaneløsninger . Hentet 18. juli 2013. Arkiveret fra originalen 14. august 2021.
  37. ↑ Letbane til Greater Buenos Aires . Hentet 19. juli 2013. Arkiveret fra originalen 14. august 2021.
  38. ↑ Letbanetog til Valencia Arkiveret 27. september 2013.
  39. ↑ Letbanetog til Cadiz . Hentet 19. juli 2013. Arkiveret fra originalen 14. august 2021.
  40. ↑ Letbanetog til Monterrey . Hentet 19. juli 2013. Arkiveret fra originalen 14. august 2021.
  41. ↑ Letbanetog til Amsterdam . Hentet 19. juli 2013. Arkiveret fra originalen 23. september 2020.
  42. ↑ Letbane til Pittsburgh . Hentet 19. juli 2013. Arkiveret fra originalen 14. august 2021.
  43. ↑ Letbane til Sacramento . Hentet 19. juli 2013. Arkiveret fra originalen 14. august 2021.
  44. ↑ CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, dine jernbaneløsninger . Hentet 18. juli 2013. Arkiveret fra originalen 11. august 2020.
  45. ↑ CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, dine jernbaneløsninger . Hentet 18. juli 2013. Arkiveret fra originalen 14. august 2021.
  46. ↑ CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, dine jernbaneløsninger . Hentet 18. juli 2013. Arkiveret fra originalen 11. april 2021.
  47. ↑ C.A.F. Oaris . Hentet 18. juli 2013. Arkiveret fra originalen 14. august 2021.
  48. ↑ CAF-Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, dine jernbaneløsninger . Dato for adgang: 17. juli 2013. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016.