Kolkata Metro | |||
---|---|---|---|
beng. কলকাতা মেট্রো | |||
Beskrivelse | |||
Type | undergrundsbane | ||
Land | Indien | ||
Beliggenhed | Kolkata , Vestbengalen | ||
åbningsdato | 24. oktober 1984 | ||
Ejer | indiske jernbaner | ||
Operatør | Kolkata Metro Rail Corporation Ltd. (KMRC) | ||
Daglig passagertrafik | 650.000 [1] | ||
Årlig passagertrafik | 237,1 millioner (2012) [2] | ||
Internet side | Kolkata Metro | ||
Rutenetværk | |||
Antal linjer | 2 | ||
Antal stationer | 34 | ||
Netværkslængde | 40,46 km | ||
Tekniske detaljer | |||
Sporbredde | 1676 mm | ||
Elektrificering | 750 volt | ||
|
|||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Kolkata Metro ( Beng. কলকাতা মেট্রো , hindi कोलकता मेट्रो ) er en af de største byer i Kolkata i Indien . Åbnede i 1984 og blev den første metro i Indien. Den består af en drift og en linje under opførelse.
Efter Indiens uafhængighed i 1947 oplevede landet alvorlige problemer med transportinfrastrukturen. I 1949 annoncerede guvernøren i Vestbengalen starten på designet af et metrosystem . Metrobyggeriet begyndte i 1969 . Til dette var eksperter fra USSR ( LenMetroProekt ) og Østtyskland inviteret . De begyndte at bygge metroen i tre sektioner.
Den 24. oktober 1984 fandt åbningen af metroen sted .
Metroen består af to opererende, men uafhængige linjer, projektet giver mulighed for yderligere 4 metrolinjer [3] .
Calcutta metrotog bruger den indiske sporvidde - 1676 mm , som er bredere end europæiske og russiske . Togene kører i otte-vognsversioner.
Systemet har 2 linjer og 34 stationer, hvoraf 17 er under jorden [4] . Næsten alle stationer har ø-perroner [5] . Den omtrentlige gennemsnitlige afstand mellem stationerne er 1,14 km.
CCTV-kameraer er installeret på alle metrostationer [6] .
Indiens undergrundsbaner | ||
---|---|---|
Drift | ||
Under opbygning |
| |
Planlagt |
|