Algier Metro | |||
---|---|---|---|
arabisk. مترو الجزائر العاصمة | |||
Beskrivelse | |||
Type | undergrundsbane | ||
Land | Algeriet | ||
Beliggenhed | Algeriet | ||
åbningsdato | 1. november 2011 | ||
Operatør | RATP El Djazair | ||
Årlig passagertrafik | 28,43 millioner (2016) [1] | ||
Internet side | www.metroalger-dz.com | ||
Rutenetværk | |||
Antal linjer | en | ||
Antal stationer | 19 | ||
Netværkslængde | 18,2 km | ||
Tekniske detaljer | |||
Sporbredde | 1435 mm ( europæisk mål ) | ||
Elektrificering |
750 V , kontaktskinne |
||
|
|||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Algier Metro ( arabisk: مترو الجزائر العاصمة ) er en metro i hovedstaden i Den Demokratiske Folkerepublik Algeriet, byen Algier , åbnet for drift den 1. november 2011 . Den 31. oktober 2011 fandt den officielle åbningsceremoni af metroen sted i overværelse af landets præsident [2] . I øjeblikket består systemet af en 18,2 km lang linje med 19 stationer [3] .
Planer om at bygge en metro i Algier opstod i 1970'erne som reaktion på befolkningsboomet i byen og det øgede behov for offentlig transport i byerne. Så var det planlagt, at systemet skulle have tre metrolinjer.
Den officielle start på arbejdet blev annonceret i 1982. I 1985 blev den tekniske undersøgelse af projektet afsluttet. Tyske og japanske specialister blev inviteret til at implementere projektet, og muligheden for deltagelse af sovjetiske metrobyggere blev også overvejet. Det efterfølgende kollaps i oliepriserne reducerede imidlertid statens økonomiske muligheder, som også oplevede politiske problemer, i forbindelse med hvilken projektet blev fastfrosset i 1988.
I 1990'erne blev projektet genstartet. I 1994 stod den første strækning på 450 m færdig, og den næste 650 m strækning blev påbegyndt. I 1999 inviterede The Subway of Algiers (EMA) udenlandske virksomheder til at byde på projektledelse, ingeniørarbejde og jordarbejder. To virksomheder blev udvalgt: det franske Systra-Sgte til at styre projektet og GAAMA til at udføre ingeniør- og jordarbejdet.
I 2003 besluttede regeringen at intensivere byggeriet af metroen, øge finansieringen og indføre en ny organisationsstruktur. Dette blev lettet af øgede oliepriser, som øgede statens velfærd.
Den første opsendelsessektion af linje 1 med en længde på 9,5 km blev åbnet for test i slutningen af 2010 og omfattede 10 stationer, der forbinder Haï el Badr-området (Bourouba) med centrum af den algeriske hovedstad [4] .
Metroen blev lanceret den 1. november 2011 . Det blev Afrikas andet sande metrosystem og det første i Maghreb .
Den 5. juli 2015 blev der åbnet en ny strækning på 4 stationer på 4 km.
Den 10. april 2018 blev strækningen forlænget med én station mod nord og syd: med henholdsvis 1,7 km og 3,6 km. Den samlede længde af metroen oversteg 18 km.
Den 7. september 2018 åbnede stationen "des Ateliers", og den 14. november åbnede stationerne "Ali Boumendjel" og "Gué de Constantine" [5] .
Haï el Badr station perron
Indgangen til Tafourah - Grande Poste station
Indgangen til Tafourah - Grande Poste station
rullende materiel