| Benz Spider | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| fælles data | |||||||||||||
| Fabrikant | Benz & Cie. | ||||||||||||
| Års produktion | 1900 - 1901 | ||||||||||||
| montage | Mannheim , Tyskland | ||||||||||||
| Design og konstruktion | |||||||||||||
| Layout | formotor, baghjulstræk | ||||||||||||
| Hjul formel | 4×2 | ||||||||||||
| Motor | |||||||||||||
| benzin forbrændingsmotor | |||||||||||||
| Smitte | |||||||||||||
|
|||||||||||||
| Masse og generelle egenskaber | |||||||||||||
| Længde | 2900 mm | ||||||||||||
| Bredde | 1600 mm | ||||||||||||
| Højde | 1750 mm | ||||||||||||
| Vægt | 1000 kg | ||||||||||||
| Benz Dos-a-DosBenz tonneau | |||||||||||||
Benz Spider er en topersoners personbil udviklet af det tyske firma Benz & Cie. i 1900. Udskiftet Benz Dos-à-Dos- modellen . I en 4-sæders variant blev bilen senere solgt som Benz Tonneau .
Benz Spider blev introduceret i 1900. En boxer to-cylindret motor [1] var installeret på bilen , som var placeret foran på karrosseriet. Kraftenhedens arbejdsvolumen var 2690 kubikmeter. se (cylinderdiameter x slaglængde var henholdsvis 120 mm og 120 mm [2] ), og effekten var 10 hk. (7,4 kW) ved 920 o/min. Træegerhjul med pneumatiske dæk blev installeret på bilen, og bladfjedre var til stede i chassisdesignet. For at styre motorens drejningsmoment blev der brugt en 4-trins manuel gearkasse med mellemaksel og bakgear, som var forbundet via kæder til baghjulene. Modellens maksimale hastighed var 40-45 km/t.
I 1901 skete der en ændring i bilens karrosseri.
| Benz & Cie biler . , 1886–1926 — mere » | |
|---|---|
| Vej (1886-1926) |
|
| Racing |
|