| BMW M30 | |
|---|---|
| fælles data | |
| Fabrikant | bmw |
| Års produktion | 1976 - 1994 |
| Forbrændingskammeret | |
| Konfiguration | Inline 6-cyl. |
| Bind |
2,5 liter / 2494 mm³ 2,8 liter / 2788 mm³ 3,0 liter / 2986 mm³ 3,2 liter / 3210 mm³ 3,4 liter / 3430 mm³ cm3 |
| Kronologi | |
| Efterfølger | BMW M60 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
| BMW M30 | |
|---|---|
| Mediefiler på Wikimedia Commons |
BMW M30 er en inline sekscylindret motor fremstillet af BMW . Den blev produceret i volumener på 2,5, 2,8, 3,0, 3,2 og den mest succesrige - 3,4 liter.
BMW pocherede Bernard Oswald fra Ford for at udvikle en anden generation af sekscylindrede motorer i midten af tresserne. De første var sekscylindrede motorer med syv krumtapaksellejer . De blev brugt i den nye E3-serie sedans i 1968 . Den succesrige M10 -formel var genbrugt - støbejernsblok , aluminiumshoved med kædedrevet knastaksel . Efter 1972 skete udviklingen under kontrol af Gustav Ederer, og det var dengang, den første 4-ventils model dukkede op - M88 .
M30B25 - motoren er en 2,5 liters (2494 cm³) version af M30 -motoren . Effekten er 150 hestekræfter ved 5500 o/min. Maksimalt drejningsmoment - 215 Nm ved 4000 o/min. Motoren bruger et L-Jetronic brændstofindsprøjtningssystem . Cylinderdiameter 86 mm . Stempelslaget er 71,6 mm. Kompressionsforholdet er 9,6. Installeret på:
M30B28 - motoren er en 2,8 liters (2788 cm³) version af M30 -motoren . Effekten er 184 hestekræfter ved 5800 o/min. Maksimalt drejningsmoment - 240 Nm ved 4200 o/min. Motoren bruger et L-Jetronic brændstofindsprøjtningssystem . Cylinderdiameter 86 mm . Stempelslag - 80 mm. Kompressionsforholdet er 9,3.
Installeret på:
M30B30 - motoren er en 3,0 liters (2986 cm³) version af M30 -motoren . Effekten er 188 hestekræfter ved 5800 o/min. Maksimalt drejningsmoment - 260 Nm ved 4000 o/min. Motoren bruger et Motronic brændstofindsprøjtningssystem . Cylinderdiameter 89 mm . Stempelslag - 80 mm. Kompressionsforholdet er 9,0.
Installeret på:
M30B32 - motoren er en 3,2 liters (3210 cm³) version af M30 -motoren . Effekten er 200 hestekræfter ved 5000 rpm. Maksimalt drejningsmoment - 285 Nm ved 4300 o/min. Motoren bruger et L-Jetronic brændstofindsprøjtningssystem . Cylinderdiameter 89 mm . Stempelslag 86 - mm. Kompressionsforholdet er 9,0.
Installeret på:
M30B34 - motoren er en 3,4 liters (3430 cm³) version af M30 -motoren . Effekten i forskellige versioner spænder fra 185 til 220 hestekræfter ved 5400-5700 o/min. Maksimalt drejningsmoment - 305-311 Nm ved 4000 o/min. Motoren bruger et Motronic brændstofindsprøjtningssystem . Cylinderdiameter 92 mm . Stempelslaget er 86 mm. Kompressionsforholdet er 8,0 på den katalytiske version og 9,0 på den katalytiske version.
Installeret på:
Der var også turbo modifikationer af disse motorer. Disse er m102v32 og m106v34. Forskellen fra de sædvanlige versioner lå i stemplerne (de var under SS 8.0:1 i version v34 og 7.0:1 i version v32), samt i blokke blev der lavet oliedyser til at køle stemplerne. Begge motorer havde en effekt på 252 hk.
Installeret på: