Avro Canada C102 Jetliner

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 10. august 2015; checks kræver 10 redigeringer .
C102 Jetliner
Type passagerfly
Udvikler Avro Canada
Fabrikant Avro Canada
Chefdesigner James Floyd
Den første flyvning 10. august 1949
Status projektet lukket
producerede enheder 1 prototype
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Avro Canada C102 Jetliner ( eng.  Avro Canada C102 Jetliner ) er en prototype mellemdistance-jetpassagerfly bygget af den canadiske flyproducent Avro Canada Limited i 1949. Verdens andet og Nordamerikas første flyvende jetfly foretog sin jomfruflyvning kun 13 dage efter verdens første passagerjetfly , De Havilland Comet . Projektet blev annulleret i 1951 på konstruktionsstadiet af den anden prototype for at lede alle virksomhedens bestræbelser på at skabe en jetinterceptor CF-100 Buzzard .

Udvikling

I 1945 studerede det canadiske flyselskab Trans-Canada Airlines ( Eng.  Trans-Canada Airlines - TCA ) sammen med den nydannede flyproducent Avro Canada udviklingen og produktionen af ​​et regionalt passagerfly. Som en del af dette projekt skulle det skabe et fly med turbopropmotorer designet til 30 passagerer, såsom Vickers Viscount . Men den 11. februar 1946 begyndte en ny designer sit arbejde i Avro Canada - en indfødt Manchester , 32-årige James Floyd ( eng.  James Floyd ). Floyd var for nylig ankommet fra Storbritannien, hvor han stiftede bekendtskab med den seneste udvikling af Rolls-Royce inden for turbojetmotorer , herunder den seneste AJ65-motor, senere kendt som Rolls-Royce Avon . Inden for en måned præsenterede Avro Canadas nye tekniske afdeling, ledet af Floyd, et nyt forslag - et 36-sæders jetliner, der er i stand til at operere fra en 1.200 m (4.000 fod) bane med en hastighed på 684 km/t (425 mph) med en rækkevidde af flyvning 1.900 km (1.200 miles). Flyselskabet var interesseret i dette tilbud, og den 9. april blev der underskrevet en aftale om, at TCA køber "et vist antal" nye fly, betegnet C102.

TCA, hvis flåde netop havde tilføjet den nye Canadair Northstar (en canadisk version af Douglas DC-4/C-54 Skymaster med Rolls-Royce Merlin stempelmotorer ), viste forsigtig interesse for det nye jetfly. I henhold til kontraktens vilkår betalte Trans-Canada udviklingsomkostningerne til en fast pris og modtog også nye fly til en fast pris på 350.000 canadiske dollars stykket. Avro Canada kunne ikke sælge C102'eren til andre flyselskaber i de næste 3 år, og skulle efter denne periode tilbagebetale TCA for forskellen i prisen, hvis flyet blev solgt for mindre end 350.000 $. Derudover betalte Avro Canada fuldt ud for driften af ​​flyet i det første år, selv med betalt passagertransport.

Specifikationer

Datakilde: [1]

specifikationer Flyveegenskaber

Se også

Noter

  1. ↑ C.102 Jetliner . Hentet 25. august 2011. Arkiveret fra originalen 31. august 2011.

Links