| Chusovsky bro | |
|---|---|
| 58°09′36″ s. sh. 56°25′03″ Ø e. | |
| Kryds | Chusovaya floden |
| Beliggenhed | Perm, Dobryansky-distriktet |
| Design | |
| Hovedspænd | 1598 m |
| total længde | m |
| Brobredde | ~ 12 m |
| Udnyttelse | |
| Åbning | 29. november 1996 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Chusovsky-broen over Chusovaya -floden ( Kama-reservoiret ) ligger i Perm og Dobryansky-distriktet i Perm-territoriet . Bredde - 12 meter. Længden er 1598 meter. En del af den østlige bypass-motorvej, Perm - Berezniki -motorvejen .
Broen er placeret umiddelbart før sammenløbet af Chusovaya og Kama helt for enden af Kama reservoiret. Byggestart - 1988.
Broens skema er 4x84+84+126+5x147+126+84 m, dimension G-14,5+2x1,5 m . Under konstruktionen af broen, for første gang i Rusland, blev der brugt enkeltrullelejedele og vandtætning af vejbanen ved hjælp af Mostoplast-materiale. Installationen af overbygninger blev udført ved hjælp af flydende systemer efterfulgt af langsgående glidning.
Broen over Chusovaya blev bygget under de vanskeligste hydrogeologiske forhold, vanddybden ved bropillerne varierede fra 13 til 25 m, dybden af borede pæle med en diameter på 1420 mm nåede 40 m. elektrisk boremaskine.
I 1996 blev den sat i drift som en del af Perm-Berezniki motorvejen, hvilket gjorde det muligt at forbinde Verkhnekamye med det regionale centrum ad den korteste rute. Tidligere var der i stedet for broen en færgeoverfart.
Den to-sporede bro kan ikke længere klare strømmen af biler; der opstår trafikpropper foran den i weekenden om sommeren. Det blev besluttet [1] at bygge en ny bro med samme navn samme sted.
I marts 2019 modtog projektet til opførelse af en ny bro over Chusovaya en positiv konklusion fra statens ekspertise. Byggeriet af den nye overgang blev udpeget som en særskilt del af koncessionsaftalens formål for at fremskynde proceduren. De to andre etaper er genopbygningen af den eksisterende Chusovsky-bro og opførelsen af et betalingsanlæg [2] .
Den nye bro har været under opførelse siden 2019 [3] som en del af en koncessionsaftale med Perm Concession Company LLC. Stroytransgaz JSC er hovedentreprenøren af anlægget.
Parametre for den nye metaldragerbro:
Byggeriet af den nye bro forventes afsluttet i 2022. Den bliver placeret 18 meter vest for den eksisterende bro. Det antages, at efter opførelsen af en ny bro i en sæson, vil al trafik blive overført til den, og i løbet af denne tid vil ombygningen af den eksisterende bro blive afsluttet. Ved indkørslerne til broerne ændres trafikmønsteret - der kommer nye toplansudfletninger, fodgængerfelter og elevatorer til små kategorier af borgere [5] .
| Transport Perm | |
|---|---|
| |