Derways

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 1. juli 2022; verifikation kræver 1 redigering .

Derways
Type	aktieselskab
Stiftelsesår	2004
Afslutningsår	2019
Beliggenhed	: Cherkessk
Industri	Automotive
Produkter	Biler
Moderselskab	Merkur

Derways ("Derways") er en russisk bilproducent , der samlede biler fra de kinesiske virksomheder Chery , Lifan , Brilliance, Hawtai , Great Wall (under Hower-mærket) ved hjælp af CKD -metoden (small-knot assembly). Geografisk beliggende i byen Cherkessk , Karachay-Cherkessia.

Navnet Derways består af to dele: Der  - fra grundlæggernes efternavn (Dereva-brødrene) og måder  - fra englænderne. "veje".

Historie

• 2003 - Samling af prototypen SUV Derways "Cowboy" (Derways 3131), første gang udstillet på "Russian International Motor Show" i Moskva . Bilen blev bygget på et rumænsk ARO chassis , og senere blev der brugt kinesisk chassis. "Cowboy" bestod alle testene på NAMI teststedet og modtog et certifikat.
• 2004 - åbningen af ​​fabrikken og starten på serieproduktion af biler. Ved årets udgang nærmer bilfabrikken sig designniveauet for produktion - 5 tusinde biler om året.
• 2006 - fabrikken suspenderer produktionen af ​​Derways "Cowboy" på grund af ARO's konkurs og begynder lokaliseringen af ​​kinesiske biler. Disse var Derways-313120 / 313121 Shuttle (320 biler produceret), Derways-313150 Aurora (351 biler produceret), Derways-313130 ​​​​Land Crown (Xinkai HXK 2031E - kopi af Toyota Land Cruiser 90. 33 kopier produceret) -313140 Saladin (kopi af Nissan fra Zhengzhou; 38 produceret). I alt blev der produceret 788 biler i år.
• 2007 - fabrikken begynder produktionen af ​​Derways-233300 Plutus pickup truck - en kopi af Chevrolet Colorado . Der blev indgået en trilateral aftale med Lifan og Avtomir- gruppen af ​​virksomheder om montering af SKD-sæt med overgangen til SKD på mindst 25 tusinde køretøjer om året, startende fra 2009. Moderniseringen af ​​anlægget og samlingen af ​​Lifan Breez- biler er begyndt .
• 2009 - fuld-cyklus produktion begyndte, inklusive svejsning, maling af karosseri og komplet samling af Lifan-7131A / 7161A Breez hatchbacks, udført på faciliteterne på Derways-1 fabrikken. [en]
• 2010 - endnu en linje med en kapacitet på 25.000 køretøjer om året blev sat i drift i efteråret. Startede produktion af Haima 3-biler af det kinesiske firma Hainan Mazda . Efter planerne skulle der produceres 900 Haima 3 sedaner og hatchbacks inden udgangen af ​​året I begyndelsen af ​​2011 blev den tredje model af Haima 2 sat i produktion, den er baseret på Mazda 2 .
• 2015 - på grund af et fald i salget af kinesiske biler blev produktionen reduceret med 2 gange.

• 2018 - fabrikken lukkede. Udstyret er blevet demonteret [2] [3] .

Ejere

I november 2010 blev 51% af aktierne i den cirkassiske bilfabrik Derways overført til Sberbank i Rusland på grund af virksomhedens høje gæld. [fire]

Fra februar 2016 var selskabets aktionærer Derev Hadzhi-Murat (præsident for selskabet, 44 % af aktierne) og Romanov Alexander (vicepræsident, 5 %). [5]

I 2019 ejede Derev 44% af virksomheden, Romanov - 5%, Sberbank i Rusland - 51%. [6]

Aktiviteter

I første omgang producerede virksomheden biler af sit eget design. Fabrikken samlede biler fra kinesiske producenter - Lifan , Chery , Geely , Brilliance , JAC , Hawtai.

Virksomhedens omsætning for 2013 beløb sig til 5,8 milliarder rubler, nettoresultat - 16,4 millioner rubler. [5]

Biler af eget mærke

• Derways Cowboy
  • Derways 313101, Derways 313102, Derways 313105
  • Derways 313120 (baseret på den kinesiske SUV Dadi Shuttle BDD6491E)
• Derways Aurora
• Derways Shuttle
• Derways Plutus
• Derways Land Crown
• Derways Saladin
• Derways Antilope

Stavropol-Auto

45°09′46″ s. sh. 41°57′52″ Ø e.

I 2013, i byen Mikhailovsk (en forstad til Stavropol), begyndte byggeriet af et nyt bilsamlingsanlæg - Stavropol-Avto - med en kapacitet på op til 100 tusinde biler om året, hvoraf en af ​​ejerne er Hadji-Murat Derev [6] [7] [8] . I slutningen af ​​2017 producerede fabrikken sine første produkter, SUV'er under DW Hower-mærket ( omdannet Great Wall Hover [9] , rebranding skyldes det faktum, at rettighederne til det kinesiske Great Wall Hover-mærke i Rusland tilhører Irito, en tidligere partner til Great Wall i Rusland).

I efteråret 2018 påbegyndte skatteinspektoratet en revision af Trees forretning, en straffesag "voksede" hurtigt fra denne revision, og en indflydelsesrig forretningsmand flygtede til London. I slutningen af ​​2018 blev anlægget lukket ned [10] [11] [6] . Trees aktiver sælges nu af kreditorer og i oktober 2021 sættes anlægget til salg [12] [13] .

Se også

• Taganrog Automobilfabrik

Links

• Prøvekørsel Derways Plutus (Derways Plutus)

Noter

1. ↑ Produktionen af ​​Lifan Breez - hatchback er begyndt (utilgængeligt link) . Arkiveret fra originalen den 4. maj 2012. (ubestemt) 
2. ↑ Sergey Arbuzov. Udstyret blev fjernet fra DerWays-anlægget. Lifan kontakter ikke ... - KOLESA.ru - automotive magazine . Bilmagasin "KOLESA.RU" . Hentet 15. november 2021. Arkiveret fra originalen 16. marts 2022. (Russisk)
3. ↑ Derways-fabrikken blev lukket i Karachay-Cherkessia - embedsmænd ønsker at genoplive produktionen Arkiveret kopi af 4. maj 2019 på Wayback Machine //kavkaz.versia.ru
4. ↑ Sberbank vil inkludere Derways i sin egen autobeholdning . Finkage . Hentet 15. november 2021. Arkiveret fra originalen 15. november 2021. (ubestemt)
5. ↑ 1 2 Yana Tsinoeva . Derways holdt ikke trit med partnere Arkiveret 9. juli 2015 på Wayback Machine // Kommersant, nr. 119 (5629), 8. juli 2015
6. ↑ 1 2 3 Hvorfor mistede Stavropol-Avto Lifan og Chery, vil der være bevarelse, og hvad har Sberbank med det at gøre? Arkiveret 12. april 2020 på Wayback Machine // kolesa.ru
7. ↑ Stavropol-Auto lovede at blive lanceret inden udgangen af ​​2017 . www.kommersant.ru (7. december 2017). Hentet 15. november 2021. Arkiveret fra originalen 31. juli 2018. (Russisk)
8. ↑ Samlingen af ​​kinesiske SUV'er DW Hower (tidligere GW Hover) blev lanceret i Stavropol Territory Archival kopi dateret 31. juli 2018 på Wayback Machine // drom.ru
9. ↑ Great Wall Hover SUV'er vender tilbage til Rusland under et nyt mærke . autoreview.ru (30. januar 2017). Hentet 15. november 2021. Arkiveret fra originalen 30. juli 2018. (Russisk)
10. ↑ Hvorfor stoppede bilfabrikken nær Stavropol med at producere biler? Arkiveret 23. juni 2019 på Wayback Machine // AiF
11. ↑ Farvel, kinesisk mirakel! // Åben avis . - 2019. - Nr. 2 (21. januar).
12. ↑ Hadji-Murat Derevs bilfabrik vil blive solgt for 4,3 milliarder rubler Arkivkopi dateret 8. oktober 2021 på Wayback Machine // Gazeta.ru 1. oktober 2021
13. ↑ Ingen har brug for Stavropol Auto-fabrikken sat til salg Arkivkopi dateret 7. oktober 2021 på Wayback Machine // AvtoVzglyad, oktober 2021