Sardinien (bæltedyr)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 13. september 2016; verifikation kræver 1 redigering .
Slagskib "Sardinien"
Italiensk slagskib Sardegna

Slagskib "Sardinien"
Service
 Italien
Opkaldt efter Sardinien
Fartøjsklasse og -type eskadrille slagskib
Organisation italiensk flåde
Fabrikant skibsværft af flåden i La Spezia , La Spezia
Byggeriet startede fastsat 24. oktober 1884
Søsat i vandet 20. september 1890
Bestillet 16. februar 1895
Udtaget af søværnet 4. januar 1923
Status kasseret til metal metal 4. januar 1923
Hovedkarakteristika
Forskydning 11 545 t
Længde 127,6 m
Bredde 23,4 m
Udkast 9,3 m
Booking

Bælte: 120 mm stålpanser
Tips: ubepansrede
tårne: 335 mm stålpanser
Dæk: 75 mm

Kabine- og ammunitionsforsyningselevatorer: 305 mm
Motorer To sammensatte dampmaskiner
Strøm 19500 l. Med.
rejsehastighed 18,5 knob
krydstogtrækkevidde 11112 km økonomisk kørsel
Mandskab 733
Bevæbning
Artilleri

2 × 2 343 mm/45 kanoner
8 x 1 152 mm/40 lynkanoner
10 x 1 120 mm/40 lynkanoner
16 x 1 6-punds kanoner

10 x 1 47 mm maskingeværer
Mine- og torpedobevæbning 5 undervands 450 mm torpedorør
 Mediefiler på Wikimedia Commons

"Sardinien" ( ital.  Sardegna ) - det sidste af de tre højhastighedsslagskibe af typen "Re Umberto" , bygget til den italienske flåde i 1884-1895.

Slagskibet "Sardinia" blev lagt ned på skibsværftet af flåden i La Spezia tredje, men fuldført anden. Opkaldt efter øen Sardinien . "Sardinien", ligesom to andre skibe af samme type, blev designet af ingeniør Bendetto Breen som en udvikling af hans syn på prioriteringen af ​​hastighed og tunge våben over panser, tidligere indarbejdet i projektet "Italia" . Han deltog i den italiensk-tyrkiske krig , hvor han brugte sit fly til at rette op på skud.

De forblev i tjeneste indtil Første Verdenskrig, men tog praktisk talt ingen del i den. Sardinien blev endeligt nedlagt den 4. januar 1923 og skrottet samme år.

Links