| Museum for den nordkaukasiske jernbane | |
|---|---|
| Su damplokomotiv med et retrotog nær museet | |
| Stiftelsesdato | 1. august 2003 |
| Grundlægger | russiske jernbaner |
| Beliggenhed | |
| Adresse |
Rusland :Rostov ved Don, st. Guseva, d.2, DKZH; Kunst. Gnilovskaya, Kosakbane , 44A. |
| Direktør | Burakov V.V. [en] |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Museum of the North Caucasian Railway - et museumskompleks bestående af to steder: museumslokalerne i Kulturpaladset for jernbanearbejdere ved Rostov-Glavny station og udendørs udstillingsstedet for Rostov Railway Museum, beliggende på sporene af den tidligere Gnilovskaya- station (nu et stopsted ) til den sydvestlige udkant af Rostov-on-Don .
Museet for den nordkaukasiske jernbanes historie blev åbnet som et folkemuseum i jernbanearbejdernes kulturpalads på Rostov-Glavny stationen den 4. november 1960. Museets udstilling er arrangeret kronologisk, startende fra jernbanernes oprindelse i Nordkaukasus , revolutionsperioden, den store patriotiske krig, efterkrigsårene og den moderne periode. Museet har specialudstyr: montrer, podier, oplyste panoramaer, modeller af lokomotiver og vogne i skala 1:15. Det samlede antal museumsopbevaringsmidler er: mere end 12.000 enheder af hovedfonden og 5.500 enheder af videnskabelige og hjælpemidler.
Museet er et metodologisk center for at organisere museumsaktiviteterne på sytten museer og lokaler til arbejdskraft og militær herlighed af enheder, der ligger på rækken af den nordkaukasiske jernbane. Museet har to territoriale underafdelinger: Museet for historie i Krasnodar- og Mineralnye Vody-regionerne i den nordkaukasiske jernbane, som har indsamlet mere end 3.000 genstande til opbevaring af historiske genstande og dokumenter.
I 2003, på tærsklen til jernbanemandens dag, fandt en højtidelig begivenhed sted i museets liv - et udstillingssted for historisk rullende materiel blev åbnet på Gnilovskaya-stationen, hvor 69 stykker gammelt jernbaneudstyr i øjeblikket er udstillet . Yderligere 19 enheder er i museets lagerrum ved reservebasen ved Rostov-Zapadny station. Det samlede areal af udstillingsområdet er omkring 2 hektar, længden af de fire museumsspor er 1900 meter.
Et karakteristisk træk ved museets udstilling af historisk rullende materiel på Gnilovskaya-stationen er, at næsten alle dens komponenter i lokomotivsamlingen er aktive. Dette gør det muligt for damplokomotiver, der har gennemgået passende reparationer, at deltage i filmoptagelser, historiske rekonstruktioner, festlige begivenheder afholdt ved vejen eller efter instruktioner fra russiske jernbaner.
Museets samling omfatter 53 enheder rullende materiel - ( damplokomotiver af E , FD , L , P36 , TE , SO serien , Su diesellokomotiver TE3 , TEP60 , TEP10 , TEM1M , elektriske lokomotiver VL8 , VL22M ( 1417 , ) VL61 , VL80 , VL82 , VL84 , ChS4 , to hovedvogne og et elektrisk anhængertog ER22 , hovedvogn en3 (i september 2019 blev det sendt til Bataysk bygningskonstruktionsanlæg til bortskaffelse, i 2020 blev det erstattet af en er9pk 274 bil) tilbud Lp-138, IS20-286, IS20-320, vogne, motorlokomotiv fra 1935, vogne , tank- og artilleritraktorer, en to-akslet isvogn bygget i begyndelsen af det 20. århundrede, sporudstyr [1] 50 af dem var i funktionsdygtig stand fra september 2015 [2] .
En semafor , et trafiklys og en hydrosøjle er installeret ved udstillingssporene. Derudover blev en motoriseret vogn fra 1930'erne bragt i funktionsdygtig stand, og en varmevogn fra perioden under Den Store Fædrelandskrig med et interiør blev restaureret [2] . Udstillingen indeholder teletyper , telefoner, jernbanekort i forskellige perioder, originale dokumenter og fotokopier, der fortæller om fremtrædende personer i branchen [3] . Museets gamle udstilling, en treakslet rumænsk cisterne, blev 125 år gammel. Cisternen blev brugt til at opbevare kemikalier på vejen.
Museet er på balance og økonomisk vedligeholdelse af den nordkaukasiske jernbane. (SKZhD) - en filial af russiske jernbaner. Også kræfterne fra Rostov-entusiaster og museumsarbejdere udfører restaurerings-, malings- og restaureringsarbejde med museets rullende materiel. Underafdelinger af North Caucasus Railway yder betydelig bistand til reparation og restaurering af sjældne udstillinger - stationerne Tikhoretskaya , Likhaya , Kamenolomni, Krasnodar I , Rostov-Glavny , Bataysk , Kavkazskaya , Mineralnye Vody, Novocherkassk, Tuapse hevska-P. , Salsk osv.
| Damplokomotiver | lokomotiver | Elektriske lokomotiver |
| Elektriske tog | Motorlokomotiver og vogne | Specialvogne |
| Personbiler | Godsvogne | Ikke-skinneudstyr |