| Museum for russiske jernbaner | |
|---|---|
| åbningsdato | 25. juli 1978 |
| Adresse | St. Petersborg , biblioteksbane , 4 bygning 2 |
| Internet side | rzd-museum.ru |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Museet for russiske jernbaner er et museum i Skt. Petersborg , åbnet den 25. juli 1978 [1] [2] som et museum for oktoberjernbanen; Museets moderne platform begyndte at fungere den 30. oktober 2017, på dagen for 180-årsdagen for de russiske jernbaner. Det er medlem af Union of Museums of Russia , European Association of Tourist and Museum Railways FEDECRAIL, the All-Russian Society of Railway Lovers, the Russian Committee of ICOM (sektion af videnskabelige og tekniske museer).
Museets midler omfatter mere end 45 tusinde genstande til opbevaring, herunder dokumenter, fotografier, kunstværker, samlinger af numismatik , faleristik , værktøjer, enheder og sjældne jernbanegenstande fra forskellige år. Museets grundlag og hovedværdi er en samling af 118 enheder historisk rullende materiel. Sjældne og unikke lokomotiver, vogne, special- og militært jernbanemateriel er udstillet i museumssale og udendørs.
Den første fase i det moderne museums historie var oprettelsen i 1978 af museet for oktoberjernbanen.
I 1991, på stationen "Post 16 km" (nu " Lokomotivmuseet "), blev en fuldskala udstilling af jernbaneudstyr fra Oktyabrskaya Railway Museum, også kendt som Museum of Railway Equipment opkaldt efter V. V. Chubarov, åbnet. Her var samlingen af udstyr placeret indtil 2001, hvorefter den blev overført til den lukkede Varshavsky-banegård til Skt. Petersborg.
I 2012 blev der truffet beslutning om at oprette et nyt museum, og i 2014 begyndte anlægsarbejdet nær Baltic Station i St. Petersborg.
I sommeren 2016 flyttede materieludstillingen til nye bygninger. Den 30. oktober 2017 åbnede Museum of Russian Railways for besøgende.
Museet for russiske jernbaner er placeret i to sammenhængende bygninger - bygningen af det tidligere lokomotivdepot for Peterhof Railway, bygget i 1850'erne. tegnet af arkitekt A. Krakau, og en ny bygning lignende form, men større i størrelse, bygget af arkitekt N. Yavein (arkitektbureau "Studio 44"). Nogle af udstillingerne vises for besøgende i et åbent område. Museets samlede areal er over 50.000 m 2 , hvilket i størrelse kan sammenlignes med Slotspladsen i Skt. Petersborg.
Udstillingen omfatter omkring 3.500 udstillinger, herunder 118 enheder af historisk rullende materiel. Udstillingen er helliget udviklingen af jernbaner i Rusland og verden fra de første jernbanespor og dampmaskiner til moderne højhastighedstog. Ud over naturlige udstillinger er der modeller, installationer, interaktive og multimedieobjekter, modeller og skulpturer.
Blandt udstillingerne på Museum of Russian Railways er ægte sjældenheder, såsom modulet BZHRK RT-23 UTTH Molodets, damplokomotiv S.68 , tanklokomotiv L.2023, damplokomotiv FD20 , damplokomotiv P36-0250 lo Pocobeda, TEP80 lo Pocobeda, diesel -002 , en sektion af det elektriske tog Sokol-250 , en sedanvogn fra den kinesiske østlige jernbane, et unikt opdelt damplokomotiv ER og andre sjældne eksempler på jernbaneudstyr. Museet præsenterer driftsmodellerne for Tsarskoye Selo-jernbanen og Vladivostok-stationen på den transsibiriske vej , multimediekomplekser "Diesellokomotiv i konteksten", "Perron of time", "Vandforsyning af et damplokomotiv" og andre.
På dagen for 76-årsdagen for den fuldstændige befrielse af Leningrad fra blokaden præsenterede museet en forstadsvogn Ok No. 3906 (fremstillet af Leningrad Carriage Building Plant opkaldt efter I. E. Egorov ). I krigstid blev sådanne biler ombygget til at transportere de sårede som en del af et militærhospitaltog. Også præsenteret er en maskine til transport af alvorligt sårede og syge, designet af NIISI-42 (opkaldt efter Research and Testing Sanitary Institute of the Red Army ); lignende maskiner blev installeret i vognene på sanitære tog. Åbningen af denne bil er begyndelsen på den første del af udstillingsprojektet "Trains of Mercy", som Museum of Russian Railways afholder sammen med Military Medical Museum . udstillingsprojektet er dedikeret til historien om militærhospitaltog [3] .
Museets lagerrum nær perronen "Lokomotivmuseet" er bevaret. I dag er det et aktiemarked af historisk rullende materiel. Der er ingen adgang for besøgende til aktiemarkedet. Museet har egne restaureringsværksteder på nab. Omfartskanal, 120 (tidligere produktions- og vejværksteder i PDM).
Museet er beregnet til besøgende fra 3 år, børn under 14 år besøger udstillingen sammen med deres forældre eller som en del af ledsagede grupper. Museets område er fuldt tilgængeligt for personer med handicap. Museet har en buffet og en souvenirbutik. Der er konference- og udstillingshaller til offentlige arrangementer.
I museets børnecenter tilbyder specialister underholdende, pædagogiske og særlige udflugtsruter for børn fra tre år, tilpasset forskellige aldersgrupper. Der er temafester og fødselsdage.
Museet har en driftssimulator - en simulator af TEP70 diesellokomotivkabinen, tilgængelig for museumsgæster. Simulatoren gør det muligt at opleve forskellige trafiksituationer, mens du passerer ruten som chauffør.
I 2019 blev Corporate Museum-konkurrencen afholdt, hvis resultater blev opsummeret på forummet i Perm. 44 russiske virksomhedsmuseer deltog i konkurrencen. Det russiske jernbanemuseum modtog Grand Prix i nomineringen af Best Corporate Museum. Forinden vandt museet ved samme konkurrence i nomineringen "Offentlig anerkendelse" baseret på resultaterne af online afstemning. I det internationale samfund af jernbanemuseer er det også blevet nomineret til European Museum of the Year 2019 [4] .