| Jernbanestation | |
| gamle station | |
|---|---|
| Togstationen Ekaterinburg I | |
| 56°51′31″ s. sh. 60°36′03″ Ø e. | |
| Land | |
| By | Jekaterinburg |
| Arkitektonisk stil | Russisk |
| Projektforfatter | P. P. Schreiber |
| Bygger | P. I. Gubonin |
| Opførelsesdato | 1878 |
| Hoveddatoer | |
| Status | Et objekt af kulturarv for folkene i Den Russiske Føderation af regional betydning. Reg. nr. 661721097660005 ( EGROKN ). Varenr. 6600066000 (Wikigid DB) |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Den gamle banegård er bygningen af den tidligere banegård i Jekaterinburg . Det er beliggende i Zheleznodorozhny-distriktet i byen på Yekaterinburg-Passager- stationens område ved siden af den moderne driftsstation og nær udgangen fra Uralskaya- metrostationen . I øjeblikket huser bygningen Sverdlovsk-jernbanens museum for historie, videnskab og teknologi. Museet skal ikke forveksles med udstillingen af modeller af rullende materiel i fuld skala på stationen Ekaterinburg-Sortirovochny . Der er også et museum for smalsporede jernbaner i Jekaterinburg .
Stationsbygningen blev tegnet af arkitekten P.P. Schreiber [1] i 1878 . Stationen var sammen med Perm I -stationen endestationen for Ural-minejernbanen (byggeriet af jernbanen begyndte i 1874). Designet af bygningerne på begge stationer var ensartede.
Efter opførelsen af en moderne jernbanestation i 1914 [2] blev den gamle station kun brugt til at modtage og sende tog i forbindelse med bevægelsen af repræsentanter for de væbnede styrker rundt i landet.
I 2003 udførte den kreative og produktionsforening "Yekaterinburg Art Fund" (generaldirektør S. V. Titlinov ) en omfattende rekonstruktion og restaurering af bygningen. Takket være genopbygningen blev bygningen omdannet til et museum for Sverdlovsk-jernbanens historie, videnskab og teknologi [3] .
Ifølge planen for Yekaterinburg Art Fund er et lille område foran museet besat af skulpturer, der personificerer jernbanetransportens erhverv fra forskellige epoker - stationsmesteren, der forberedte sig på at ringe med klokken for at annoncere togets afgang , jernbanearbejdere og en værkfører, en konduktør, der bærer te til passagererne. Lige foran indgangen er en gruppe "Passagerer", der illustrerer passagerernes liv på stationen. Forfatterne af disse kunstværker, lavet i genren byskulptur, er billedhuggerne Yuri Krylov og Alexander Kokoteev . Skulpturerne spiller med succes på de naturlige udstillinger, der præsenteres her: en jernbanevogn til transport af sveller, en blindgyde, en semafor, en barriere med en signalanordning.
Den interne del af udstillingen er betinget opdelt i 2 dele: historisk og teknisk. Den historiske del omfatter perioden fra oprettelsen af det første damplokomotiv i Rusland af E. A. og M. E. Cherepanovs til den moderne periode med transportreform: opførelsen af de første jernbaner, oprettelsen af ministeriet for jernbaner , opførelsen og driften af Ural-minedrift og Perm-veje, udvikling af uddannelse, videnskab og den sociale sfære.