Primorsky-distriktet | |
---|---|
Sankt Petersborg | |
Stiftelsesdato | 1936 |
tidligere navne | Zhdanovsky-distriktet |
Firkant |
(4.) 109,87 km² |
Befolkning ( 2022 ) | (1.) ↗ 585 554 [1] personer |
Metrostationer |
Pionerskaya Chyornaya Rechka Begovaya Komendantsky Prospekt |
Officiel side | |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Primorsky District er en administrativ-territorial enhed i den nordvestlige del af Skt. Petersborg , et af de største distrikter i byen. Dens befolkning er 585.554 [1] mennesker. (2022), ifølge denne indikator rangerer distriktet først i St. Petersborg. Areal - 109,87 km² (4. plads i byen). Det er også det førende område med hensyn til antallet af nye bygninger og fødselsraten, 20% af de nye boliger er bygget i Primorsky-distriktet, og fødselsraten er steget med 9,3% i løbet af det seneste år [2] . Primorsky-distriktet rangerer 4. blandt 18 med hensyn til livskvalitet [3] , såvel som det sidste sted med hensyn til antallet af for tidlige dødsfald, eller er det mest "sunde" område af byen [4] .
Primorsky-distriktet blev dannet den 9. april 1936 (adskilt fra Petrogradsky-distriktet ved et dekret fra Lensoviets præsidium ).
Inden for grænserne af den dannede regions territorium har landsbyer eksisteret siden middelalderen og muligvis endnu tidligere. Den vestlige del af Petrogradsky-øen var allerede en del af Sankt Petersborg under Peter I. På højre bred af Neva, uden for byens grænser, overførte Peter I landene til kommandanterne for Peter og Paul-fæstningen . Derefter brugte kommandanterne i mange generationer disse steder til landbrugsaktiviteter som et middel til ekstra indtægt. Således blev de såkaldte "kommandantens dachas" [5] dannet på den venstre bred af Black River . Efterfølgende, i 1830'erne, hvilede Pushkin her [6] . I 1910 blev Komendant-flyvepladsen etableret her , som spillede en vigtig rolle i den sovjetiske luftfarts historie. I dag er en af alléerne opkaldt efter flyvepladsen - Komendantsky Prospekt [5] . I 1963 blev flyvepladsen lukket, og området blev genstand for massebyggeri af boliger [7] . I 1930'erne - 1940'erne blev der skabt store byparker i området - TsPKiO og Primorsky Victory Park .
Fra 1949 til 1989 blev distriktet kaldt Zhdanovsky til ære for den sovjetiske statsmand og leder af Leningrad fra 1934 til 1945. - A. A. Zhdanova . Indtil 1977 var Kirov-øerne og halvdelen af Petrograd-siden [6] en del af distriktet .
I 1977 blev Lakhta , Olgino , Kamenka inkluderet i Zhdanovsky-distriktet , i 1980 - Lisiy Nos [6] .
Samtidig blev regionens grænser gentagne gange ændret i løbet af dens udvidelse mod nord og nordvest. Byplanlægningskonceptet blev udviklet af LenNIIproekts 6. værksted [8] . Huse blev samlet af bloksektioner, hvilket blev betragtet som en nyskabelse på det tidspunkt [8] . Arkitekterne Shmakov, Matusevich, Tolbin, Ermant, Kuskov, Kuznetsov og andre var ansvarlige for udformningen af bygningerne [8] . Hovedårsagen til opførelsen af området var industrialiseringsplaner for at flytte folk fra fælleslejligheder til nye lejligheder [8] . De planlagde oprindeligt at lave motorveje, der går ind i store huse 200 meter hver, og på en fodgængers vej skulle huse skabe ødelagte figurer [8] . Ved udformningen af bygningerne blev arkitekterne inspireret af konceptet om sociale områder af Georges Candylis, bygget i Toulouse [8] . Nye kvarterer blev bygget efter hovedplanen, ifølge kvarterfogeden var den daværende bydel præget af kortfattethed, tør geometrisk charme. Nu er dette ikke tilbage som et resultat af processen med infill bygning [9] .
I et interview sagde Sergei Shmakov, som deltog i udformningen af distrikterne, at nutidens Primorsky-distrikt er blevet til en vanvittig variation af former, der har resulteret i et tab af enhed. Nu bygges bydelen ikke af arkitekter, men af samfundet [8] . Under bølgen af boligbyggeri i begyndelsen af 1970'erne var nye bygninger hvide "skibshuse" og panelbygninger af 602-serien. I 1980'erne blev der hovedsageligt opført etagebyggeri af serie 137 og 1-504D2. Opførelsen af mange bygninger blev frosset og genoptaget i midten af 1990'erne, ofte brugte udviklere et andet materiale til at bygge bygningen, denne periode kaldes den tidlige monolitbygning. I 2000'erne blev opførelsen af nye bygninger udført inden for rammerne af kompakt udvikling, i 2010'erne begyndte man at bygge nye bygninger inden for rammerne af nye komplekse kvarterer [10] .
I Primorsky-distriktet bygges Lakhta-centret - en skyskraber, der er blevet den højeste bygning i Rusland og Europa . I 2016 blev Primorsky-distriktet sammen med Kalininsky -distriktet anerkendt som det mest komfortable distrikt i byen [11] .
Befolkning | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
1939 [12] | 2002 [13] | 2009 [14] | 2010 [15] | 2012 [16] | 2013 [17] | 2014 [18] |
221 277 | ↗ 393 960 | ↗ 413 977 | ↗ 507 238 | ↗ 518 300 | ↗ 522 846 | ↗ 534 646 |
2015 [19] | 2016 [20] | 2017 [21] | 2018 [22] | 2019 [23] | 2020 [24] | 2021 [25] |
↗ 544 032 | ↗ 549 774 | ↗ 555 366 | ↗ 565 442 | ↗ 568 516 | ↗ 573 024 | ↗ 580 100 |
2022 [1] | ||||||
↗ 585 554 |
Primorsky-distriktet er det største i St. Petersborg målt i befolkning. Det fortsætter med at vokse dynamisk på grund af naturlig befolkningstilvækst, migration af indbyggere i andre regioner og immigranter, dødsraten i regionen, ifølge data for 2010, er gradvist faldende, mens fødselsraten vokser [26] . Dette skyldes det faktum, at størstedelen af den moderne befolkning i Primorsky-distriktet består af besøgende unge mennesker og par under 30 år [26] . Fra 2010 var befolkningen i distriktet 408,1 tusinde mennesker [26] . I 2012 - 518.232 personer, og i 2013 allerede ~ 523.000 mennesker, samme år steg fødselsraten med 9,3 % i forhold til 2012 [2] . Fra august 2014 er befolkningen i regionen vokset i løbet af det seneste år, primært på grund af den høje fødselsrate [27] . Faktisk bor der ifølge den officielle portal for distriktsadministrationen omkring 540 tusinde mennesker i Primorsky-distriktet [28] . Arbejdsløshedsprocenten ifølge data for 2010 var 0,65 % af alle beboere [26] .
Indtil for nylig forblev transportinfrastrukturen i regionen dårligt udviklet, da regionens hovedterritorium er placeret bag jernbanerne, hvilket skaber flere trafikpropper ved krydsninger. Nogle afkørsler fra området kan ofte ikke klare strømmen af biler. Situationen blev dog delvist udjævnet af nyligt anlagte nye motorveje, afkørsler og udfletninger [29] . Situationen ændrede sig således dramatisk til det bedre med anlæggelsen af ringvejen i 2011 , der støder op til Primorsky-distriktet i nord [30] og WHSD -afgiftsmotorvejen , som deler distriktet i to og gav hurtig adgang til Kronstadt og byen . Kurortny-distriktet [31] . I 2015 blev en udvidelse af Suzdalskoye-motorvejen åbnet , hvilket løste problemet med transporttilgængelighed i retning af den nordlige del af Vyborgsky-distriktet [32] , og i 2016 blev den centrale del af WHSD sat i drift, hvilket giver dig mulighed for at komme lige gennem sundet på 20 minutter fra Primorsky til Vasileostrovsky og Kirovsky distrikterne uden om trafikpropper gennem dæmningen af Bolshaya Nevka og byens centrum [33] . I 2017 blev Yacht Bridge åbnet , som giver dig mulighed for at gå direkte til Krestovsky Island fra Yacht Street [34] . I slutningen af 2017 blev Poklonnogorsk-broen indført, hvilket i høj grad letter adgangen til Vyborgsky-distriktet [35] .
Et andet socialt problem i distriktet er manglen på poliklinikker, børnehaver og skoler, især blandt nye bygninger [29] .
Der er 5 metrostationer i bydelen for 2022, og transporttilgængeligheden er fortsat utilfredsstillende. De eksisterende stationer er placeret i den sydøstlige del af regionen, mens den nordlige del og nye kvarterer langs Lakhtinsky-udslippet eksisterer under forhold med transportisolation. I 2020'erne er det planlagt at bygge 3 nye metrostationer: Bogatyrskaya , Kamenka og Shuvalovsky Prospekt [36] . Pioneer Black River Komendantsky Prospekt Staraya Derevnya Begovaya
Selvom der er mange grønne områder i bydelen (1/4 af bydelen), er de fleste af dem utilgængelige, og der er akut mangel på grønne pladser blandt boligområder [29] . Landskabsplejen er langsom - plantevækst hæmmes af forurenet jord på grund af tungmetalbegravelser i området, og med jorderosion kommer disse metaller i luften, hvilket forværrer den i forvejen ugunstige miljøsituation. Dette er især tydeligt i nærheden af metrostationen Komendantsky Prospekt. Passagerer, der bruger denne station, bemærker en ubehagelig lugt, især stærk i nærheden af rulletrapper. På den anden side fortynder vinden, der kommer fra Den Finske Bugts kyster, luften noget, men luftmasserne bevæger sig også mod Golfen og driver snavset luft gennem området [38] . Området med Black River, hvor industrizonen er placeret, er anerkendt som den mest beskidte zone i distriktet. Nær Koroleva Avenue er der et omladningssted - en enorm losseplads, der ødelægger og forurener jorden og territoriets udseende [38] . Beliggende i nærheden, ved siden af ringvejen, bringer Levashovskaya lossepladsen, især når vinden blæser fra den, en modbydelig lugt til området. Situationen vil blive værre, efterhånden som området udvides mod denne losseplads. I 2018, på det fremtidige Lakhta Centers område, vil det samlede niveau af landskabspleje være 10,8 hektar, hvilket er omkring 30 procent af kompleksets samlede territorium, hvilket vil forbedre den økologiske situation i området [39] .
Primorsky-distriktet er et af de vigtigste distrikter i Skt. Petersborg med hensyn til investering i lokal produktion, omsætning og profit, energiproduktion, fødevareindustri, produktion af byggematerialer, husholdnings- og industrikemikalier [38] . Industrien i Primorsky-distriktet er repræsenteret af fem hovedområder for produktion af de vigtigste typer produkter:
Blandt de store industrivirksomheder beliggende i regionen er:
Primorsky-distriktet er også førende i udviklingen af et shopping- og underholdningscenter, hvor 16-18% af hele byens detailejendomme er koncentreret [29] . På trods af det faktum, at området anses for at være et boligområde , er det på vej til at blive et nyt forretningscenter i byen, hvis vigtigste støttepunkt bør være den fremtidige skyskraber - Lakhta Center [29] . Nu overvejes der aktivt projekter for at erstatte industrizoner med teknologiparker og erhvervscentre [38] . Næsten alle typer St. Petersborg-hypermarkeder, indkøbscentre er repræsenteret i distriktet, hvoraf der allerede er mere end 60, og deres antal fortsætter med at stige hurtigt [38] . Med hensyn til investering i fast kapital for perioden januar-oktober 2007 ligger Primorsky District på tredjepladsen i St. Petersborg [40] .
Fra februar 2014 er Primorsky-distriktet karakteriseret som dynamisk udviklende og ret ungt. [29] . Hoveddelen af distriktet er repræsenteret af panelhuse fra Brezhnev-æraen. Den sydøstlige del af bydelen er repræsenteret af den ældste boligmasse; 5-etagers mursten stalinkas og sjældnere Khrushchevs. De mest prestigefyldte bygninger er tyske hytter beliggende i Chernaya Rechka- området såvel som området med hytter og private huse Kolomyagi [38] Den vestlige del og Lakhtinsky-bugten består hovedsageligt af panelhuse i flere etager bygget i det 21. århundrede. Op til 30% af alle nye bygninger i byen bygges årligt i bydelen [38] .
I slutningen af 2016 indtog Primorsky-distriktet andenpladsen med hensyn til ibrugtagning af boliger i St. Petersborg: 117 huse til 8.021 lejligheder eller 435.671,7 m² blev bygget her i løbet af året [41] . I første kvartal af 2017 blev Primorsky-distriktet førende i denne indikator med 268.513 m² lejede lejligheder. I alt er der pr. maj 2017 opført mere end 20 boligkomplekser i bydelen, og yderligere 10 er i projekteringsfasen.
Som i Rusland og St. Petersborg som helhed var kriminaliteten i 1990'erne i Primorsky-distriktet meget høj, på gaden kunne man i stort tal møde gopniks , stofmisbrugere og medlemmer af kriminelle bander [42] .
De vigtigste store forbrydelser her falder på økonomiske motiver og narkotikahandel [38] . Industrizoner, sammen med de tilstødende områder, bliver med jævne mellemrum et fristed for ubudne gæster, der begår gaderøverier, bil- og lejlighedstyverier. Den farligste kategori anses for at være mænd i alderen 20-39 år, som ikke har en permanent indtægtskilde, hvoraf nogle begår kriminelle aktiviteter for at tjene penge til stoffer, og en betydelig del af de kriminelle er migranter og illegale immigranter [ 43] . Ifølge officielle statistikker i 2013 var der 446 forbrydelser pr. 100.000 mennesker om året. Blandt distrikterne i St. Petersborg er dette den laveste indikator (den højeste i Admiralteisky-distriktet - 889). [44] til en betydelig del af mindre og huslige forbrydelser er nylige beboere i fælleslejligheder, som modtog lejligheder fra staten i nye bygninger i Primorsky-distriktet [42] . Hvert år fortsætter kriminalitetsraten med at falde, især for gadeforbrydelser begået under beruselse, voldtægt, røveri, røveri, men situationen med biltyverier, nationale forbrydelser og trafikulykker bliver ikke bedre [45] .
Det var på territoriet nær Black River i Primorsky-distriktet i 1837, at Pushkins duel med Dantes fandt sted , hvor en monument-obelisk blev rejst i 1937, hvor dagene for digterens minde traditionelt afholdes [46] .
Andre vigtige seværdigheder i området er: Bebudelseskirken , bygget i det 19. århundrede , Shishmarevs dacha på Primorsky Prospekt , som nu huser en børnekunstskole [47] og det buddhistiske tempel "Datsan Gunzechoinei" ( det eneste i den europæiske del af Rusland og det nordligste buddhistiske tempel i verden ) [48] . I dag er der 19 ortodokse kirker og kapeller i Primorsky District. I 2009 blev en moské for 1.000 tilbedere åbnet på Kolomyagi .
Den berømte Tordensten blev fundet på Lakhtas territorium , som blev en piedestal for monumentet til Peter I [49] . Der var engang, i områderne Olgino , Lakhta , Kolomyagi , Lisy Nos , mange smukke godser, hvoraf de fleste gik tabt efter revolutionen, den store patriotiske krig og på grund af de sovjetiske myndigheders forsømmelighed [38] .
En stor ortodoks katedral i neo-byzantinsk stil er i øjeblikket under opførelse i krydset mellem Planernaya og Dolgoozernaya gaderne , hvilket også forårsager en negativ reaktion blandt beboere i nærliggende huse [50] .
Andre attraktioner:
Der er flere skateparker i området:
Inden for grænserne af Primorsky-distriktet i Skt. Petersborg er der 8 intracity-kommuner , herunder 7 kommunale distrikter og 1 landsby [51] :
Ingen. | Flag | Våbenskjold | WMO status | WMO navn | Opgavedato _ | Tidligere nr. titel | Areal, km² [54] | Befolkning, mennesker [1] (2022) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
en | mun. amt | Lakhta-Olgino | 02/05/1999 [52] | MO nr. 64 | 31.00 | ↗ 5035 [1] | ||
2 | mun. amt | nr. 65 | MO nr. 65 | 11.16 | ↗ 151 905 [1] | |||
3 | mun. amt | Lanskoe | 24. januar 2008 [53] | MO nr. 66 | 7,84 | ↗ 60 664 [1] | ||
fire | mun. amt | Kommandant flyveplads | 06/02/2000 [52] | MO nr. 67 | 5,45 | ↗ 92 196 [1] | ||
5 | mun. amt | Lake Dolgoe | 30/06/2005 [53] | MO nr. 68 | 5,50 | ↗ 102 588 [1] | ||
6 | mun. amt | Yuntolovo | 17/06/1998 [52] | MO nr. 69 | 11,96 | ↗ 118 208 [1] | ||
7 | mun. amt | Kolomyagi | 28. februar 2011 [53] | MO nr. 70 | 26,41 | ↗ 50 311 [1] | ||
otte | landsby | Rævenæse | 8,53 | ↘ 4647 [1] |
Jernbanen i Sestroretsk - retningen af Oktyabrskaya-jernbanen passerer gennem området med følgende stationer:
Ushakovsky-broen forbinder Primorsky- og Petrogradsky-distrikterne
Bogatyrsky prospekt , forretningscenter
Helbreder Panteleimon kirke på plejehjemmet for psykisk syge
Pionerskaya metrostation _
Kolomyazhsky udsigt syd
Komendantsky prospekt , indkøbscenter "Atmosfera"
Boligbygning med bue
Savushkina Street før opførelsen af WHSD- udfletningen , 2008
En væsentlig del af bygningerne er panelhuse af serie 137
WHSD skråstagsbro, der forbinder Primorsky med Vasileostrovsky - distriktet
Udsigt over Primorsky-distriktet fra Finske Bugt
Almazov klinik
Federal Specialized Perinatal Center
Have KB SM
Standard skolebygning i Primorsky-distriktet
Kapel af Alexander Nevsky
Rækkehus på Zemledelchesky Lane
Lav bygning på hjørnet af 3. linje af 1. halvdel og Solunskaya gaden
Square Macievich på 2. sal. 1990'erne
Gaderne i Primorsky-distriktet i St. Petersborg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|