Kirovsky-distriktet (St. Petersborg)
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 13. september 2022; verifikation kræver 1 redigering .| Kirovsky-distriktet | |
|---|---|
| Sankt Petersborg | |
| Stiftelsesdato | 1930 |
| Firkant |
(11.) 48 km² |
| Befolkning ( 2022 ) |
(9.) ↘ 325 118 [1] personer |
| Metrostationer |
 Veterans Avenue |
| Officiel side | |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Kirovsky-distriktet er en administrativ-territorial enhed i den sydvestlige del af St. Petersborg . Opkaldt efter S. M. Kirov . Det har adgang til kysten af Neva-bugten i Finske Bugt . I nord løber grænsen til distriktet med Admiralteysky -distriktet langs Ekateringofka -floden og Stachek-pladsen , i øst - med Moskovsky -distriktet - langs jernbanelinjen til Lomonosov og Gatchina , og i syd - med Krasnoselsky -distriktet - langs Marshal Zhukov Avenue og Krasnenkaya-floden . Distriktet omfatter mikrodistrikter: Narvskaya Zastava , Avtovo , Dachnoye , Ulyanka og den østlige del af Ligov , samt øerne Neva-bugten - Gutuevsky , Kanonersky og Bely . Før revolutionen omfattede bygrænserne kun den nordlige og nordvestlige del af regionens moderne territorium (nord for Tarakanovka-floden ), de var en del af Narva-delen. Landene syd for Tarakanovka var en del af Peterhof -forstæderne . Kirovsky-distriktet er nummer 2 ud af 18 distrikter i St. Petersborg med hensyn til livskvalitet [2] .
Beskrivelse af området
| Befolkning | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1939 [3] | 2002 [4] | 2009 [5] | 2010 [6] | 2012 [7] | 2013 [8] | 2014 [9] |
| 128 499 | ↗ 338 820 | ↘ 321 231 | ↗ 334 746 | ↘ 334 478 | ↘ 331 848 | ↗ 336 811 |
| 2015 [10] | 2016 [11] | 2017 [12] | 2018 [13] | 2019 [14] | 2020 [15] | 2021 [16] |
| ↗ 338 593 | ↗ 339 724 | ↘ 336 742 | ↘ 336 404 | ↘ 336 248 | ↘ 336 157 | ↘ 331 550 |
| 2022 [1] | ||||||
| ↘ 325 118 | ||||||
Befolkningen i distriktet er cirka 335 tusind mennesker, mange kommer også her for at arbejde, omkring en tredjedel af befolkningen i distriktet er pensionister og 15% er børn og unge [18] .
Distriktet, i modsætning til Moskva , har ikke for dyre fast ejendom. Selvom der praktisk talt ikke er nogen eliteboliger i området, er det i vid udstrækning forsynet med supermarkeder og andre kommercielle og industrielle virksomheder [18] . Distriktet har en veludviklet social infrastruktur, der er børnehaver, skoler, lyceaer, højere uddannelsesinstitutioner, mange sportsfaciliteter [18] .
Der er mere end 60 industrivirksomheder, 19 byggeorganisationer, over 30 transportvirksomheder, fem forsknings- og designorganisationer, tre universiteter og næsten 16.000 små virksomheder og iværksættere i Kirov-regionen. Her ligger især den berømte Kirovsky Zavod ( Putilovsky Zavod ) og det store militære og civile værft Severnaya Verf . Også tre stevedorvirksomheder, der er en del af den store havn i St. Petersburg , opererer i distriktet : Sea Port of St. Petersburg OJSC, Petrolesport OJSC, Sea Fishing Port LLC.
Konventionelt kan Kirovsky-distriktet opdeles i nordlige og sydlige dele. I den sydlige del ( Knyazhevo , Ulyanka , Dachnoye ) blev byggeriet udført i 1960'erne og 1970'erne , og boliger her er repræsenteret af de mest forskelligartede: "Khrushchev" , blok, "brezhnevka", "skibe" og nye serier. I den nordlige del (Narva Zastava, Avtovo) - for det meste gamle "stalinistiske" huse , den første serie i begyndelsen af 30'erne . På den østlige side er området omkranset af den baltiske OZD -linje med stationerne "Armored" , "Leninsky Prospekt" , "Dachnoye" , "Ulyanka" . Hovedvejen er Stachek Avenue.
Områdets hovedattraktion er Narva Triumfporte [18] . Også bevaret, i en modificeret form, en række tidligere godser af Peterhof-vejen : Kiryanovo , Sievers' dacha (Forel hospital) , Vorontsov's dacha , Aleksandrino .
Metro
Tre af de otte stationer i den første fase af Leningrad Metro , åbnede i 1955, blev bygget i Kirovsky-distriktet . Også i 1966 - 1977 var der en midlertidig metrostation "Dachnoe" . I den nordøstlige del af bydelen er situationen med transport tilfredsstillende, mens dens vestlige del ligger langt fra metrostationer.
Problemet med trængsel i den sydlige del af metroens 1. linje er påtrængende. Det kan afbødes af udseendet af en ny, 6. linje , som vil overtage en del af passagertrafikken fra det nærliggende Krasnoselsky-distrikt. I fremtiden kan den 7. metrolinje passere gennem den vestlige del af Kirovsky-distriktet . Narvskaya (1955) Kirov Plant (1955) Avtovo (1955) Leninsky Prospekt ( 1977 ) Prospekt Veteranov ( 1977 ) Aleksandrino (planlagt) Prospekt Marshal Zhukov (planlagt) Putilovskaya ( 2022 ) ( under opførelse) - 2 Kirovnsky Yugoaya - fabrik (under opførelse) Dvinskaya (metrostation) (planlagt) Gutuevskaya (planlagt) Kanonerskaya (planlagt) Dvinskaya 2 (planlagt) → Dvinskaya
Historie
Før revolutionen, i den nordlige del af distriktets moderne område, var Narva-forposten placeret, som omsluttede byen fra sydvest. Selv under Peter I blev der anlagt en vej til landboligen i Peterhof , langs hvilken der især i regionens moderne område opstod en hel kæde af godser, der var også en række bosættelser ( Tenteleva , Volynkina , Avtovo ) , Vologda-Yamskaya Sloboda, Novaya, Ligovo; i I det 19. århundrede opstod den tyske koloni Krasnenkaya).
I 1801 blev Kronstadt-jernstøberiet, den fremtidige Putilovsky, nu Kirovsky, overført fra Kronstadt til området nord for landsbyen Avtovo. Med tiden voksede der også en række fabrikker frem på stedet for en del af de tidligere godser, den baltiske jernbanelinje passerede i nærheden og Havkanalen blev bygget. Dette gjorde Narva Zastava-området til en industriforstad til St. Petersborg, bygget op med kaserner og lejeboliger til arbejdere. Der var ingen kloakering eller rindende vand. Indtil 1916 var den eneste offentlige transport hestevognen , som senere blev erstattet af sporvognen .
Administrativt var det fremtidige Kirovsky-distrikts territorium en del af forstadsdelen Peterhof, som var underordnet hovedstadens bymyndigheder, mens stedet i økonomisk henseende var underordnet myndighederne i St. Petersborg / Petrograd-distriktet. En lille del af området ved Narva-portene, såvel som øerne syd for mundingen af Neva, tilhørte Narva-delen af byen , der blev oprettet i 1811 .
Arbejderne i Narva-forposten deltog i demonstrationer mod regeringen. I 1905, under Bloody Sunday , blev demonstranter skudt. I 1917, under de revolutionære begivenheder, kom et betydeligt antal arbejdere ud på bolsjevikkernes side . Og så blev Narva-delen og Peterhof-delen omdannet til byområder, og i 1919 blev de slået sammen til et enkelt Narva-Peterhof-kvarter. I 1922 blev dette område allerede en del af den nye Moskva-Narva-region. I 1930 blev Narvsky-distriktet (herunder en betydelig del af den tidligere Peterhof-sektion) igen udskilt i en separat administrativ enhed, og i december 1934, efter mordet på S. M. Kirov, blev det omdøbt til Kirovsky.
I 1920'erne begyndte processen med at forbedre området, træbygninger blev udskiftet med stenbygninger. Den første serie af 15 stenbygninger blev bygget på stedet for nutidens Tractor Street [19] , derefter blev det moderne udseende af Stachek og Kirovskaya pladser dannet . Det var i denne periode, at mange bygninger blev bygget i konstruktivismens stil , som udgjorde de arkitektoniske ensembler af det moderne Narva Zastava (opførelsen af sidstnævnte blev endelig afsluttet i efterkrigsårene) [18] . Typiske eksempler er: bygningen af Kirov-distriktsrådet , Kulturpaladset opkaldt efter A. M. Gorky , Kulturpaladset opkaldt efter I. I. Gas , Skolen opkaldt efter 10-årsdagen for oktober (Skolen "Hammer og segl").
Under blokaden af Leningrad , var området tæt på forsvarets frontlinje og blev udsat for massiv artilleribeskydning og bombning, en betydelig del af de tidligere eksisterende huse blev ødelagt [19] .
Efter krigen begyndte byggeriet af nye kvarterer at rykke sydpå. I midten af det 20. århundrede fik Avtovo sine moderne træk; i 1960'erne - 1970'erne - inkluderet i 1963 inden for bygrænserne Dachnoye , Ulyanka og den østlige del af Ligovo . Kirovsko-Vyborgskaya metrolinje blev bygget gennem distriktet.
Distriktet fik sine moderne grænser i april 1973 , da dets sydvestlige del blev en del af det nye Krasnoselsky-distrikt.
Intracity kommuner
Inden for grænserne af Kirovsky-distriktet i Skt. Petersborg er der 7 intracity-kommuner med status som kommunale distrikter [20] [21] :
| Ingen. | Flag | Våbenskjold | WMO status | WMO navn | Opgavedato _ | Tidligere nr. titel | Areal, km² [24] | Befolkning, mennesker [1] (2022) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| en | mun. amt | Knyazhevo | 19/03/2010 [22] | MO nr. 25 | 4,55 | ↘ 58 606 [1] | ||
| 2 | mun. amt | Ulyanka | 12. marts 2001 [23] | MO nr. 26 | 4,81 | ↘ 72 592 [1] | ||
| 3 | mun. amt | Dachnoe | 26. september 2002 [23] | MO nr. 27 | 4.30 | ↘ 69 538 [1] | ||
| fire | mun. amt | Avtovo | 06/02/2000 [23] | MO nr. 28 | 12.00 | ↘ 43 625 [1] | ||
| 5 | mun. amt | Narva distriktet | 06/02/2000 [23] | MO nr. 29 | 7,61 | ↘ 31 130 [1] | ||
| 6 | mun. amt | Røde Flod | 26. september 2002 [23] | MO nr. 30 | 2.03 | ↘ 39 640 [1] | ||
| 7 | mun. amt | søport | 26. september 2002 [23] | MO nr. 31 | 0,79 | ↘ 9987 [1] |
Geografi
Nogle objekter og distrikter i Kirov-regionen (centrale og nordlige dele).
Kanonersky Island Narva distriktet Gutuevsky ø hvid ø Kirov Plant det nordlige værft kulhavn
_ Avtovo Turukhtan-
øerne Knyazhevo Dachnoe Røde Flod
Monumenter
Narva triumfporte
Et arkitektonisk monument i empirestilen , bygget i 1827-1834 til minde om heltene fra den patriotiske krig i 1812 . Oprindeligt blev triumfportene bygget for at møde russiske tropper, der vendte tilbage fra Europa i 1814 ved Narva-forposten, direkte nær byen nær Obvodny-kanalen .
Monument til blokadesporvognen
På Stachek Avenue (nær sporvognsparken nr. 8), nær huset nr. 114, blev der den 22. august 2007 rejst et monument til blokadesporvognen . Som piedestal for monumentet blev der brugt flere meter skinner, installeret der hvor befæstningen var i blokaden. Den officielle åbning af monumentet fandt sted den 8. september 2007. Retrobilen i MS-serien blev restaureret af restauratører. Det var disse sporvogne, der kørte gennem gaderne i den belejrede by. Sporvognen på den 12. rute blev et monument over de heroiske vognførere [25] .
Monument til S. M. Kirov
Monumentet til S. M. Kirov blev rejst på Kirovskaya-pladsen i 1938 . Modellen af statuen blev skabt af N. V. Tomsky med deltagelse af V. V. Isaeva, R. G. Taurit og E. F. Turandin, arkitekt N. A. Trotsky . På selve monumentet er der en tavle med ordene fra Kirov selv [26] :
Kammerater, for mange århundreder siden drømte den store matematiker om at finde et omdrejningspunkt for at stole på det for at vende kloden. Der er gået århundreder, og denne støtte er ikke kun fundet, den er skabt af vores hænder. Der vil ikke gå mange år, før vi, der stoler på socialismens fremgang i vores sovjetiske land, vil vende begge halvkugler af jorden ind på kommunismens vej.
— S. M. KirovMonumenter af forsvaret af Leningrad
- Monument til Sovjetunionens marskal Govorov (Stachek-pladsen).
- Bas-relief til ære for de døde Kirovitter - beboere i det belejrede Leningrad (marskal Govorov St., 29).
- Leningrads forreste forsvarslinje (pr. Narodnogo Opolcheniya - nær Ligovo -banegården ).
- Militær begravelse " Røde Kirkegård " (Stachek Ave., 100).
- Militær begravelse " Sydre " (Krasnoputilovskaya st., 44).
- Militær begravelse " Dachnoe " (pr. Folkemilitsen, d. 143-145).
- Mindesmærke " Siege Tram " (hjørnet af Stachek Ave. og Avtomobilnaya Street ved siden af bunkeren og KV-85 tanken ).
- Monument "Tank-vinder" i Knyazhevo.
- Monument til "Dead Gunners" (Kanonersky Island, 19).
- Monument for Helte — sømænd-Østersøen (Megeve-kanalen, d. 5).
- Obelisk til forsvarerne af Leningrad (hjørnet af Stachek Avenue og Marshal Zhukov Avenue ) [27] .
- Monumenter til A. I. Marinesko (hjørnet af Stachek Avenue og vejene til Turukhtanny-øerne).
Uddannelse
Fra 1. september 2011 er der 50 almene uddannelsesinstitutioner i Kirovsky-distriktet, herunder 4 gymnastiksale, 6 lyceums, 12 skoler med dybdegående fag, 22 almene uddannelsesskoler, 2 uddannelsescentre, 3 kriminalskoler og en internat skole. Der er også tre private skoler i området: Swipe, Delta og School of Spoken Languages [28] .
Økologi
Den økologiske situation i regionen er vanskelig. 18 % af emissionerne af skadelige stoffer til luften og 30 % af udledningerne til vandområder kommer fra Kirovsky-distriktet. Sammen med Nevsky, Vyborgsky, Kalininsky, Frunzensky og Krasnogvardeisky er Kirovsky-distriktet et af de mest forurenede distrikter i byen [29] [30] .
Noter
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Indbyggere i Den Russiske Føderation efter kommuner pr. 1. januar 2022. Uden at tage hensyn til resultaterne af den allrussiske befolkningstælling 2020 (2021) . Federal State Statistics Service . Dato for adgang: 26. april 2022.
- ↑ Vurdering af distrikter i St. Petersborg med hensyn til livskvalitet . Online ekspert . expert.ru (8. august 2017). Hentet 8. august 2017. Arkiveret fra originalen 27. juni 2019.
- ↑ 1939AH
- ↑ All-russisk folketælling i 2002. Bind. 1, tabel 4. Befolkningen i Rusland, føderale distrikter, konstituerende enheder i Den Russiske Føderation, distrikter, bybebyggelser, landlige bosættelser - distriktscentre og landlige bosættelser med en befolkning på 3 tusind eller mere . Arkiveret fra originalen den 3. februar 2012.
- ↑ Antallet af permanente indbyggere i Den Russiske Føderation efter byer, bytyper og distrikter pr. 1. januar 2009 . Dato for adgang: 2. januar 2014. Arkiveret fra originalen 2. januar 2014.
- ↑ All-russisk folketælling 2010. Sankt Petersborg . Hentet 14. august 2014. Arkiveret fra originalen 14. august 2014.
- ↑ Befolkning i Den Russiske Føderation efter kommuner. Tabel 35. Estimeret beboerbefolkning pr. 1. januar 2012 . Hentet 31. maj 2014. Arkiveret fra originalen 31. maj 2014.
- ↑ Befolkning i Den Russiske Føderation efter kommuner pr. 1. januar 2013. - M.: Federal State Statistics Service Rosstat, 2013. - 528 s. (Tabel 33. Befolkning af bydele, kommunale distrikter, by- og landbebyggelser, bybebyggelser, landbebyggelser) . Dato for adgang: 16. november 2013. Arkiveret fra originalen 16. november 2013.
- ↑ Tabel 33. Den Russiske Føderations befolkning efter kommuner pr. 1. januar 2014 . Hentet 2. august 2014. Arkiveret fra originalen 2. august 2014.
- ↑ Befolkning i Den Russiske Føderation efter kommuner pr. 1. januar 2015 . Hentet 6. august 2015. Arkiveret fra originalen 6. august 2015.
- ↑ Befolkning i Den Russiske Føderation efter kommuner pr. 1. januar 2016
- ↑ Befolkning i Den Russiske Føderation efter kommuner pr. 1. januar 2017 (31. juli 2017). Hentet 31. juli 2017. Arkiveret fra originalen 31. juli 2017.
- ↑ Befolkning i Den Russiske Føderation efter kommuner pr. 1. januar 2018 . Hentet 25. juli 2018. Arkiveret fra originalen 26. juli 2018.
- ↑ Antallet af fastboende befolkning i forbindelse med kommunerne i St. Petersborg pr. 1. januar 2019 . Dato for adgang: 27. april 2019.
- ↑ Befolkning i Den Russiske Føderation efter kommuner pr. 1. januar 2020 . Hentet 17. oktober 2020. Arkiveret fra originalen 17. oktober 2020.
- ↑ Antallet af faste befolkninger i Den Russiske Føderation efter kommuner pr. 1. januar 2021 . Hentet 27. april 2021. Arkiveret fra originalen 2. maj 2021.
- ↑ Artikel "Ved verdens ende og håb" Arkiveksemplar af 18. juli 2020 på Wayback Machine (russisk) på webstedet mayachnik.ru
- ↑ 1 2 3 4 5 St. Petersborg. Kirovsky-distriktet (russisk) , Sid ikke stille - en klub for dem, der ønsker at flytte . Arkiveret fra originalen den 8. august 2017. Hentet 8. august 2017.
- ↑ 1 2 Områdets historie (utilgængeligt link) . Hentet 7. marts 2015. Arkiveret fra originalen 2. april 2015.
- ↑ St. Petersborgs lov af 25. juli 2005 nr. 411-68 "Om St. Petersborgs territoriale struktur" . Hentet 19. juni 2020. Arkiveret fra originalen 13. november 2019.
- ↑ Intrabykommuner i St. Petersborg, beliggende på Kirovsky-distriktets territorium . Hentet 7. april 2018. Arkiveret fra originalen 8. april 2018.
- ↑ Om St. Petersborgs territoriale struktur . Hentet 22. juni 2020. Arkiveret fra originalen 15. juni 2019.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Om navnene på St. Petersborgs kommuner . Hentet 22. juni 2020. Arkiveret fra originalen 12. juli 2020.
- ↑ Database over indikatorer for kommuner i St. Petersborg . Hentet 22. juni 2020. Arkiveret fra originalen 7. maj 2017.
- ↑ Monumenter forbundet med sporvogne
- ↑ Monument til S. M. Kirov . Dato for adgang: 17. februar 2014. Arkiveret fra originalen 14. september 2014.
- ↑ avisen "Narvskaya Zastava", september 2010, nr. 19 (237)
- ↑ Uddannelsesafdelingen i administrationen af Kirovsky-distriktet i Skt. Petersborg. Igen ved skrivebordet // Narva Zastava nr. 24 (270). - Administration af Kirovsky-distriktet i Skt. Petersborg, 2011.
- ↑ Det mest beskidte distrikt i Skt. Petersborg er Admiralteisky . www.medsovet.info. Hentet 8. august 2017. Arkiveret fra originalen 8. august 2017.
- ↑ "Mit distrikt" lavede miljøvurderingen af St. Petersborg , MR7.ru. Arkiveret fra originalen den 8. august 2017. Hentet 8. august 2017.
Litteratur
- V. I. Artemenko. Historie og kultur i Kirov-regionen gennem børns øjne. "Narva Gate". Udgave 6 . - Det Europæiske Hus, 2007 . - 200 sek. — ISBN 5-8015-0112-6 . ;
- V. I. Artemenko. Hellige minde om helte. "Narva Gate". Udgave 5 . - Om Libris, 2005 . — 184 s. - 600 eksemplarer. — ISBN 5-98458-002-0 . ;
- M. I. Mitelman . Narva Zastava - Kirovsky-distriktet. L., 1939;
- A. F. Dubov. Ny arbejdende forpost. L., 1981
Links
- Officiel portal for administrationen af St. Petersborg
- Administration af Kirovsky-distriktet i St. Petersborg
- Sankt Petersborg. Kirovsky-distriktet
- Statistik (link ikke tilgængelig)
| Gaderne i Kirovsky-distriktet i St. Petersborg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||