| Tilfangetagelse og forsøg på kapring af Tu-154 af Ovechkin-familien | |
|---|---|
| Målet for angrebet | flygte fra USSR |
| datoen | 8. marts 1988 |
| Angrebsmetode | skyde og forsøge at sprænge flyet i luften |
| Våben | oversavet haglgevær, afsavet haglgevær, hjemmelavede bomber |
| død | 9 (inklusive 5 terrorister) |
| Sårede | 19 (inklusive 2 terrorister) |
| Antal terrorister | 7 (undtagen juniorer) |
| terrorister | Ovechkin familie |
| Arrangører | Ninel Sergeevna Ovechkina, Vasily Ovechkin, Dmitry Ovechkin. |
Ovechkin-familiens forsøg på kapring af en Tu-154 er en terrorforbrydelse, der fandt sted tirsdag den 8. marts 1988 , da Seven Simeons-familiens jazzensemble, som bestod af medlemmer af Ovechkin-familien , kaprede flyet for at flyve i udlandet.
I 1988 bestod familien Ovechkin af en mor, Ninel Sergeevna Ovechkina, og 11 børn. 7 af hendes sønner (Vasily, Dmitry, Oleg, Alexander, Igor, Mikhail og Sergey) var medlemmer af familiens jazzensemble "Seven Simeons" og blev officielt opført som musikere i Association of City Parks "Leisure" [1] . Ensemblet blev organiseret i slutningen af 1983 og vandt snart sejre i en række musikkonkurrencer i forskellige byer i USSR, og vandt også stor popularitet: de skrev om Ovechkins i pressen, en dokumentarfilm blev lavet [2] . Familien boede i Irkutsk i to treværelses lejligheder. Desuden blev et privat hus i udkanten af Rabochey holdt bag hende .
Ninel Ovechkina og hendes sønner troede, at de havde den ulykke at blive født i USSR. Under den udenlandske turné for Seven Simeons-ensemblet i 1987 i Japan besluttede medlemmer af Ovechkin-familien at forlade USSR. Efter at have vendt tilbage til Irkutsk begyndte "Syv Simeoner" at forberede sig på en flugt til udlandet. Mor støttede fuldt ud deres idé.
Ovechkins besluttede at kapre et passagerfly, der ville foretage en intern flyvning på tværs af USSR, og fandt en måde at bære våben om bord på flyet - under en af turene bemærkede de, at kontrabassen spillet af Alexander knap passerede ind i metaldetektoren , så lufthavnens personale begrænsede sig til en overfladisk inspektion . Derudover gjorde tilstedeværelsen af en kontrabas det muligt at forklare tilstedeværelsen af metaldele i sagen.
Efter at være vendt tilbage, begyndte Ovechkins at sælge ting fra huset. De ældre Ovechkin-brødre købte to 16-gauge haglgeværer (enkeltløbet og dobbeltløbet), riffelpatroner og dele til fremstilling af improviserede bomber [3] .
Dmitry Ovechkin lavede oversavede haglgeværer af våben og samlede tre hjemmelavede bomber, hvoraf den ene blev detoneret på forhånd før flyvningen - for at evaluere effekten af eksplosionen. Han lavede også en dobbeltbund i kontrabassen og sikrede våben, bomber og hundrede patroner ammunition der.
I tilfælde af fiasko, for ikke at falde i retfærdighedens hænder, indvilligede familien i at begå selvmord.
| Aeroflot Flight 3739 | |
|---|---|
| Konsekvenser af tyveri | |
| Generel information | |
| datoen | 8. marts 1988 |
| Tid | 14:53—20:00 |
| Karakter |
Flykapring , F-NI (brand om bord) |
| årsag | Flykaprere til udlandet |
| Placere | Veshchevo flyveplads ( Leningrad Oblast , RSFSR , USSR ) |
| død | 9 (inklusive 5 flykaprere) |
| Sårede | 19 (inklusive 2 flykaprere) |
| Fly | |
| Aeroflot Tu-154B-2, identisk med den fangede | |
| Model | Tu-154B-2 |
| Flyselskab | Irkutsk JSC, østsibiriske UGA |
| tilknytning | USSR MGA (" Aeroflot ") |
| Afgangssted | Irkutsk |
| Mellemlandinger | Høj |
| Bestemmelsessted | Pulkovo , Leningrad |
| Flyvningen | SU-3739 |
| Tavlenummer | CCCP-85413 |
| Udgivelses dato | 26. april 1980 |
| Passagerer | 76 (inklusive 11 flykaprere) |
| Mandskab | otte |
| Overlevende | 75 (inklusive 6 flykaprere) |
Tu-154B-2 (registreringsnummer USSR-85413, fabrik 80A413, serienummer 0413) blev produceret af Kuibyshev Aviation Plant (KuAPO) den 26. april 1980. Den 8. maj samme år blev det overført til Aeroflot -flyselskabet (fra 8. maj 1980 til 6. juli 1983 - TsUMVS, Sheremetevsky OJSC; fra 6. juli 1983 - East Siberian UGA, Irkutsk OJSC). Den er udstyret med tre NK-8-2U turbofanmotorer fremstillet af KMPO . På dagen for kapringen/katastrofen gennemførte han 4669 start- og landingscyklusser og fløj 11.411 timer [4] .
Den 8. marts 1988 ankom familien Ovechkin - Ninel og hendes 10 børn - til Irkutsk lufthavn for at gå ombord på Aeroflot-flyet SU-3739, der fløj på ruten Irkutsk - Kurgan - Leningrad . På tidspunktet for fangsten var Ninel Sergeevna Ovechkina 51 år, Lyudmila - 32 år, Olga - 28 år, Vasily - 26 år, Dmitry - 24 år, Oleg - 21 år, Alexander - 19 år gammel , Igor - 17 år gammel, Tatyana - 14 år, Mikhail er 13 år, Ulyana er 10 år og Sergey er 9 år gammel (den ældste datter Lyudmila, efter at have gift, boede adskilt fra resten af familien og gjorde det ikke deltage i kapringen, men efter terrorangrebet var hun i nogen tid under efterforskning mistænkt for medvirken til kapringen) . Familien Ovechkin ankom til lufthavnen med håndbagage og musikinstrumenter. Kufferten med kontrabassen passede målmæssigt ikke ind i inspektionsapparatet, så kontrolbetjenten lagde kufferten på bordet til verifikation, åbnede den og rystede instrumentet. Våbnet blev ikke fundet [5] .
Da der var mange tomme sæder på flyet, flyttede Ovechkins til haledelen af lineren [5] . De ældre brødre viste stewardesserne Vasilyeva og Zharka et fotografi af Seven Simeons-ensemblet for at overbevise dem om, at de var kunstnere.
Fly SU-3739 med 8 besætningsmedlemmer og 60 passagerer om bord lettede fra Irkutsk kl. 08:05 og landede hurtigt i Kurgan, hvor yderligere 16 passagerer gik ombord på flyet. 13:09 lettede fly 3739 fra Kurgan og satte kursen mod Leningrad.
Klokken 14:53, da linjefartøjet fløj i Vologda-regionen, rejste to ældre Ovechkin-brødre sig fra deres sæder og forbød resten af passagererne at forlade deres pladser, idet de truede med oversavede haglgeværer [5] . Klokken 15:01 overrakte Vasily Ovechkin en seddel til stewardessen Vasilyeva med krav om at ændre kurs og lande i London eller en anden by i Storbritannien under truslen om en flyeksplosion. 15:15 fik de at vide, at de havde 1 time og 35 minutter flybrændstof tilbage [6] .
I overensstemmelse med USSR's luftkodeks havde flybesætningen under omstændighederne ret til at træffe deres egne beslutninger [5] . For ikke at udsætte passagererne for fare besluttede besætningen i første omgang at flyve til udlandet. Jetbrændstofreserverne på linjefartøjet var dog ikke nok til at nå den nærmeste finske eller svenske lufthavn - i Kurgan blev flyet tanket op, men lige nok til at flyve til Leningrad (i ekstreme tilfælde til den alternative flyveplads i Tallinn; hvis du flyver til Finland, så skulle man manøvrere og studere tilgange) [6] . Situationen blev kompliceret af det faktum, at besætningen på fly 3739 ikke havde nogen erfaring og ikke var forberedt på internationale flyvninger: piloterne kendte ikke placeringen af luftkorridorerne og det udenlandske flyseparationssystem, da indenrigsflyet ikke havde nødvendige radiokommunikationsmanualer, landingstilgange og andre. Under disse forhold kan tilstedeværelsen i luftrummet af en fremmed stat af et fly, der ikke overholder de etablerede regler for adfærd i luften og ikke udfører kommandoer givet på den foreskrevne måde fra jorden, føre til katastrofale konsekvenser [5] . Af hele besætningen på Flight 3739 kunne kun navigatøren engelsk [3] [5] .
Klokken 15.30 gik flyteknikeren ind i kabinen, og som et resultat af forhandlinger lykkedes det at forklare flykaprerne, at der ikke var nok flybrændstof til at flyve til London, hvorefter det lykkedes ham at overbevise terroristerne om at tillade. landing for at tanke flyet i Finland [6] . Klokken 16:05 landede fly SU-3739 på Veshchevo militærflyveplads nær den finske grænse. Det blev annonceret over højttaleren i kabinen, at passagerflyet landede til tankning i lufthavnen i den finske by Kotka [6] .
Ovechkinerne troede først på besætningen, men da de så sovjetiske soldater gennem vinduerne, indså de, at de var blevet bedraget. Brødrene krævede at lette med det samme, truede med at begynde at dræbe passagerer og forsøgte endda at bryde døren til cockpittet ned. Dmitry Ovechkin skød og dræbte stewardessen Tamara Zharkuya [6] . Ifølge erindringerne fra en deltager i begivenhederne, politimajor I. Vlasov, gik Ovechkins i princippet ikke til forhandlinger, et kategorisk afslag fulgte tilbuddet om at løslade mindst kvinder og børn: “ Ingen betingelser! » [7] . Efter anmodning fra terroristerne blev flyet tanket op [6] .
19:10 begyndte angrebet på flyet [6] . Det blev udført af ansatte i en speciel enhed af politipatruljetjenesten i det centrale direktorat for indre anliggender i Leningrads eksekutivkomité , kommanderet af oberstløjtnant fra politiet S. S. Khodakov. Angrebet på linjefartøjet blev udført af en gruppe på 10 personer under kommando af senior politiløjtnant A. I. Lagodich, politibetjente fra Vyborg GOVD var i afspærringen [8] . Begge enheder var fuldstændig utilsigtede til anti-terror-operationer, og som det viste sig senere, var dette angreb det første tilfælde for deres medlemmer. Capturegruppen kom ind i flyet gennem cockpittet.
Flykaprerne ydede væbnet modstand, åbnede ild mod fangstgruppens ansatte og ramte nogle af dem [8] [6] [3] [5] , mens fangstgruppen selv, der begyndte at skyde fra førerhuset, sårede fire passagerer. Efter at Ovechkins opdagede, at de var ved at løbe tør for ammunition, tog de beslutningen om at detonere den improviserede sprængstof, de havde , og begå selvmord. Hele familien samledes, men Igor ændrede mening i sidste øjeblik og gemte sig. En IED-eksplosion slog hul i flykroppen, og en brand startede om bord på foringen, men fragmenterne gik op og til siderne, hvorfor alle Ovechkins overlevede.
Der opstod panik i kabinen, nogen formåede at åbne nødlugen, og passagererne begyndte at hoppe op på banens beton , idet de ifølge deres vidnesbyrd blev slået af politibetjente (de begrundede senere deres handlinger med, at i deres mening, kunne terroristerne gemme sig blandt passagererne). Vasily Ovechkin beordrede Olga at få Tatyana, Mikhail, Ulyana og Sergey ud af flyet og sagde, at de ikke ville blive skadet, da de ikke var gerningsmændene til terrorangrebet. Derefter beordrede Ninel Vasily til at skyde hende, sig selv og de ældre børn. Dmitry blev dræbt først, derefter Alexander, derefter Oleg, hvorefter Vasily skød sin mor og sig selv. Igor så alt dette, og af frygt for, at Vasily også ville dræbe ham, gemte han sig på toilettet i næsen af flyet [5] . Sergei, mens han forsøgte at komme ud af flyet, fik et skudsår i låret, men overlevede.
Som et resultat af en brand, der startede fra en IED-eksplosion, brændte foringen ned og kollapsede fuldstændig (kun haleafsnittet overlevede) [6] . Klokken 20.00 var overfaldet officielt overstået .
Som et resultat af terrorangrebet blev 9 personer dræbt ud af 8 besætningsmedlemmer og 76 passagerer (inklusive 11 Ovechkin-kaprere) [9] - 5 terrorister (Ninel Ovechkina og hendes fire ældste sønner), 1 besætningsmedlem (stewardesse Tamara Zharkaya ) og 3 passagerer (2 kvinder i pensionsalderen), alder og en ung fyr, kvalt i røgen). 19 personer fik skader af forskellig grad - 2 terrorister (Igor og Sergey Ovechkin), 2 politibetjente [8] og 15 passagerer [5] . Selve Tu-154B-2 passagerflyet, til en værdi af 1.400.000 sovjetiske rubler , kollapsede fuldstændig og brændte ned. .
Gennady Zaitsev , som i 1988 var vicechef for KGB's 7. afdeling, indrømmede i 2015 i dokumentarfilmen " Bomb in the Double Bass ", at fangegruppen, der deltog i overfaldet, optrådte fuldstændig analfabet [10] . En lignende mening blev delt af oberst Oleg Balashov fra gruppe A [11] .
| |
|---|---|
| |
| |