Boeing 727 styrtede ned nær Kukuta

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 19. oktober 2017; checks kræver 4 redigeringer .
Fly 410 Avianca

Boeing 727-21 fra Avianca
Generel information
datoen 17. marts 1988
Tid 13:17 EST
Karakter Jordpåvirkning under kontrolleret flyvning
årsag Besætningsfejl
Placere Mount El Espartillo, 25 km fra Cucuta ( Colombia )
Koordinater 8°05′38″ s. sh. 72°41′42″ W e.
død
  • 143 personer
Sårede 0
Fly
Model Boeing 727-21
Flyets navn Antonio Villavicencio
Flyselskab Avianca
Afgangssted Cucuta
Bestemmelsessted Cartagena
Flyvningen AV410
Tavlenummer HK-1716
Udgivelses dato 8. marts 1966 (første flyvning)
Passagerer 136
Mandskab 7
død 143 (alle)

Boeing 727-styrtet nær Kukuta er en større luftfartskatastrofe , der fandt sted torsdag den 17. marts 1988 i nærheden af ​​Kukuta . Kort efter start kolliderede Aviancas Boeing 727-21 med et bjerg og dræbte 143 mennesker. På tidspunktet for begivenhederne var det den værste luftkatastrofe i Colombia .

Fly

Boeing 727-21 med halenummer HK-1716 (fabrik - 18999, serie - 240) blev frigivet af The Boeing Company i 1966 og foretog sin første flyvning den 8. marts . Dens tre turbojetmotorer var Pratt & Whitney JT8D-7- modeller og udviklede 12.600 punds tryk. Den første ejer af flyet var Pan American , som modtog det den 16. marts og betjente det med halenummer N321PA og navnet Clipper Koln - Bonn . Den 20. september 1974 gik han ind i Avianca -flyselskabet , i forbindelse med hvilket han blev omregistreret og fik et nyt halenummer HK-1716 og navnet Antonio Villavicencio . I alt havde passagerflyet på tidspunktet for styrtet 43.848 flyvetimer [1] [2] .

Katastrofe

Flyet opererede en planlagt indenrigsflyvning AV410 fra Cucuta til Cartagena . Om bord var 7 besætningsmedlemmer og 136 passagerer. Klokken 13:14 lettede passagerflyet fra bane  33 i Cucuta Lufthavn og begyndte at klatre, da kommunikationen med det blot et par minutter senere, kl. 13:17, ophørte. Ifølge øjenvidner på jorden fløj Boeing i relativt lav højde, indtil den fangede træer på siden af ​​det 6.343 fod store El Espartillo (1.933 meter) bjerg. Efter at have mistet farten styrtede flyet ind i en skråning klokken 13:18:01 og eksploderede. Vraggodset lå spredt inden for en radius af 60 meter [1] .

Ulykken dræbte alle 143 personer om bord. På det tidspunkt var det den værste luftkatastrofe i Colombia . For 2013 ligger den på andenpladsen i denne indikator, da den i 1995 blev overgået af et Boeing 757-styrt nær Cali , som også styrtede ind i et bjerg og dræbte 159 mennesker [1] .

Årsager

Ifølge kommissionens konklusion var hovedårsagerne til katastrofen [1] :

  1. Besætningsfejl:
    1. Distraktion af besætningschefen fra flykontrol, mangel på ordentlig kontrol over andenpilotens udførelse af opgaver;
    2. Ubegrundet tilstedeværelse i cockpittet og indblanding i ledelsen af ​​personer med adgang til cockpittet;
    3. Fortsættelse af den visuelle flyvning under ugunstige vejrforhold ;
  2. Tilstedeværelsen af ​​uautoriserede personer i cockpittet, hvilket distraherede piloterne.

Faktorer, der bidrog til katastrofen, omfattede mangel på kommunikation mellem piloterne, et hastværk med at lette og et forsøg på at indhente efter planen efter en forsinkelse i afgangslufthavnen af ​​tekniske årsager [1] .

Noter

  1. ↑ 1 2 3 4 5 Flyulykke Boeing 727-21 HK-1716 Cúcuta-Camilo Daza Lufthavn (CUC  ) . Luftfartssikkerhedsnetværk . Hentet 7. juni 2013. Arkiveret fra originalen 8. juni 2013.
  2. ↑ Boeing 727-21 HK-1716  . jetphotos.net. Hentet 7. juni 2013. Arkiveret fra originalen 8. juni 2013.