Ubåde af typen "Santa Cruz"

Ubåde af typen "Santa Cruz" ( spansk:  Santa Cruz ) - en serie tyskbyggede ubåde af den argentinske flåde , også kendt som TR-1700 typen .

Repræsentanter for denne type er de største ubåde bygget i Tyskland siden Anden Verdenskrig, og en af ​​de hurtigste dieselelektriske ubåde i verden [2] .

Projekthistorie

I 1974 vedtog Argentina et ambitiøst flådeprogram ( spansk:  Plan Nacional de Construcciones Navales af 28. marts 1974) for at opgradere flåden til at erstatte Anden Verdenskrigs skibe i flåden . I første omgang, ifølge planen dateret 30. november 1977, var det planlagt at bygge seks ubåde - to TR-1700'er bygget i Tyskland på Thyssen Nordseewerke skibsværftet , to TR-1700'er bygget på licens i Argentina på Astillero Ministro Manuel Domecq García ( MMDG) skibsværft, og to ubåde af TR-1400-undertypen, mindre i deplacement, også bygget i Argentina [1] [3] . Den endelige aftale i 1982 krævede konstruktion af seks TR-1700 ubåde. På grund af Argentinas økonomiske problemer blev der faktisk kun bygget tyske ubåde, leveret i 1984-1985.

På Santa Fe, der blev anlagt i 1983, blev arbejdet helt indstillet i 1996 med 52% beredskab, og Santiago del Estero, der blev lagt i 1985, var 30% klar [4] . Der var forsøg på at sælge S-43 og S-44 til Taiwan , derefter blev de brugt som en kilde til reservedele til de to første ubåde.

Konstruktion

På byggetidspunktet blev ubåde af typen TR 1700 anset for meget moderne. Båden var hurtig og havde en solid dykkerdybde. Ubådens design var designet til høj undervandshastighed, udholdenhed og overlevelsesevne.

Båden drives af fire MTU-dieselmotorer og en Siemens elmotor (detaljer nedenfor). TR 1700-ressourcerne tillader ubåden at sejle i omkring 30 dage, selvom nogle kilder angav en mulig maksimal autonomi på omkring 70 dage. Bådautomatisering genindlæser torpedorør på 50 sekunder. For at udføre særlige operationer kan ubåden acceptere et dybt nedsænket redningskøretøj [5] , og er også i stand til at tage ombord og lande en lille landgangsstyrke. [6] [7]

Kraftværk

Bådens levetid leveres af fire MTU 16V652 MB81 dieselmotorer med en kapacitet på 5000 kilowatt (6720 hk) (producent af diesel- og gasstempelmotorer MTU Friedrichshafen ), fire elektriske generatorer, en elektrisk motor fra Siemens type 1HR4525 med en kapacitet på 6600 kilowatt (8850 hk) og otte 120 - cellers batterier. Som et resultat når ubådens hastighed i en neddykket position 25 knob (46 km / t; 29 miles / t), i overfladeposition - 15 knob. Cruising rækkevidde - 22.250 kilometer (13.825 miles) på overfladen med en hastighed på 8 knob.

Bevæbning

Seks fremadgående 533 mm (21-tommer) torpedorør til 22 wire-guidede SST-4 eller Mk 37 torpedoer eller 34 miner. Den radioelektroniske bevæbning omfatter Calypso IV navigationsmissilsystemet, Sinbadz ildkontrolsystemet, Sea Sentry III RER-udstyret, CSU 3/4 aktiv-passive branddetektions- og kontrolekkolod og DUUX 5 passiv afstandssonar. [7 ]

Nuværende tilstand

I 1999-2001 "Santa Cruz" blev overhalet og moderniseret på skibsværftet Arsenal de Marinha Rio de Janeiro (AMRJ, Brasilien ) [3] , som bestod i at udskifte motorer, batterier, ekkolod og radarudstyr. San Juan gennemgik en lignende opgradering på skibsværftet Astillero Domecq García [8] .

I september 2010 annoncerede det argentinske forsvarsministerium , repræsenteret ved Arturo Puricelli , den mulige færdiggørelse af Santa Fe (S-43). Beslutningen bør træffes efter afslutningen af ​​moderniseringen af ​​San Juan. Færdiggørelsen formodes at involvere medarbejdere fra INVAP og CNEA , som undersøger den mulige brug af en nationalt udviklet CAREM -atomreaktor som et kraftværk [9] [10] . De anslåede omkostninger til at færdiggøre Santa Fe er US $ 60 millioner [11] . Fra 2010 er begge ubåde en del af den argentinske flåde [12] .

Liste over ubåde fra

Hændelser

Se også

• Liste over ubåde fra den argentinske flåde

Noter

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Conway's All the World's Fighting Ships, 1947-1995. - Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1996. - S. 8. - ISBN 978-155-75013-25 .
2. ↑ Miller, David. The Illustrated Directory of Submarines  (ubestemt) . — Zenith Press, 2002. - S.  480 . — ISBN 0-7603-1345-8 .
3. ↑ 12 Santa Cruz-klasse patruljeubåd . Hentet 25. februar 2013. Arkiveret fra originalen 14. oktober 2008. (ubestemt)
4. ↑ Wertheim, Eric. Naval Institute Guide til verdens kampflåder : deres skibe, fly og systemer  . - US Naval Institute Press, 2002. - S. 1124. - ISBN 1-59114-955-X .
5. ↑ Dybt nedsænket redningskøretøj Arkiveret 24. marts 2017 ved Wayback Machine 
6. ↑ TR-1700-klasse ubåd Arkiveret 26. november 2017 på Wayback Machine 
7. ↑ 1 2 [https http://zonwar.ru/morskoj/diz_submarine/Santa_Cruz.html Arkiveret 1. december 2017 ved Wayback Machine Santa Cruz-klasse angrebsubåd]  (russisk)
8. ↑ El casco del S-42 ARA San Juan nuevamente soldado - www.elSnorkel.com Comunidad Submarinista Latinoamericana . Hentet 28. februar 2013. Arkiveret fra originalen 23. marts 2013. (ubestemt)
9. ↑ Argentina planlægger at bygge den første atomubåd | Det russiske atomsamfund . Hentet 28. februar 2013. Arkiveret fra originalen 23. marts 2013. (ubestemt)
10. ↑ Promete Garré que se construirá un submarino nuclear en el país - 06/04/2010 - lanacion.com . Hentet 28. februar 2013. Arkiveret fra originalen 23. marts 2013.  (ubestemt)  (Spansk)
11. ↑ Por primera vez en la historia se construirán en nuestro país submarinos para la Armada - Infonews | Un mundo, muchas voces (utilgængeligt link) . Hentet 28. februar 2013. Arkiveret fra originalen 23. marts 2013.  (ubestemt)   (Spansk)
12. ↑ "Foreign Military Review", nr. 07 (760), 2010. S. 68

Litteratur

• Conway's All the World's Fighting Ships, 1947-1995. - Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1996. - ISBN 978-155-75013-25 .

Links

• Santa Cruz klasse Patrol ubåd
• Submarino de ataque (SSK) klasse Santa Cruz / TR-1700
• klasse TR-1700