| San Juan | |
|---|---|
| Ubåd "San Juan" i 2007 ved bunden af "Mar del Plata" | |
| Skibshistorie | |
| flagstat | Argentina |
| Hjemmehavn | Mar del Plata |
| Lancering | 18. marts 1982 |
| Udtaget af søværnet | 15. november 2017 |
| Moderne status | sunket |
| Hovedkarakteristika | |
| Projektbetegnelse | Santa Cruz |
| Hastighed (overflade) | 15 knob |
| Hastighed (under vandet) | 25 knob |
| Autonomi af navigation | 30 dage |
| Mandskab | 44 personer |
| Dimensioner | |
| Overfladeforskydning _ | 2140 tons |
| Undervandsforskydning | 2336 tons |
| Maksimal længde (i henhold til design vandlinje ) |
67,30 m |
| Skrogbredde max. | 8,36 m |
| Højde | 7,34 m |
| Power point | |
|
diesel-elektrisk: 4 × MTU diesel , 1 × Siemens elmotor |
|
| Bevæbning | |
| Mine- og torpedobevæbning |
22 torpedoer: 6 × 533 mm |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
San Juan ( ARA San Juan (S-42) ) er en tyskbygget Santa Cruz -klasse ubåd af den argentinske flåde (også kendt som TR-1700 typen).
Hun blev nedlagt på Thyssen Nordseewerke skibsværft , Emden , den 6. december 1980. Opsendelsen fandt sted den 18. marts 1982, idriftsat den 19. november 1985 .
Hun havde ét skrog, med letvægts stævn og agterstævn og vandtæt overbygning i den centrale del. Navnet på ubåden kommer fra provinsen San Juan . Navnene på argentinske ubåde begynder med bogstavet S , dette adskiller dem fra destroyeren ARA San Juan (1911), undersøgelsesfartøjet ( ARA San Juan (1929) og destroyeren ARA San Juan (E-9) (1937); ARA er et akronym for den argentinske flåde på spansk: Armada de la República Argentina [1] [2] .
Det har været i tjeneste med den argentinske flåde siden november 1985 [3] .
I 1994, under øvelse FleetEx 2/94 , lykkedes det San Juan at unddrage sig opdagelse af amerikanske anti-ubådsstyrker under hele krigsspillet, overvinde destroyerforsvaret og "sænke" det amerikanske kommandoskib Mount Whitney (USS Mount Whitney). Ubåden deltog også i andre øvelser, herunder Gringo-Gaucho og UNITAS [4] [5] .
I perioden fra 2008 til 2013 opgraderede Argentina middelklassen af ubåde, herunder San Juan. Moderniseringen fandt sted på skibsværfterne i det argentinske militærindustrielle kompleks CINAR (Argentine Industrial Naval Complex) . Derefter gennemførte San Juan overvågningsøvelser i den økonomiske zone omkring Puerto Madryn , især i opgaven med at bekæmpe ulovligt fiskeri [6] [7] . Periodisk udført rekognoscering i området af de omstridte Falklandsøer (Malvinas) [8] .
I november 2017 foretog ubåden overgangen fra Ushuaia -flådebaseni havnen i Ushuaia , til stedet for permanent udstationering ved bunden af "Mar del Plata"i havnen i Mar del Plata , var der 44 besætningsmedlemmer om bord [9] , inklusive en kvindelig ubådsmand, søofficer Eliana Maria Krawczyk . 16. november 2017 holdt "San Juan" op med at kommunikere omkring 1400 kilometer fra Buenos Aires . Den sidste kommunikationssession fandt sted dagen før (15. november kl. 07:30). Under sessionen berettede ubådschefen om problemerne forbundet med en kortslutning i ubådens strømforsyningssystem [10] . Skibe og fly fra 18 lande, inklusive Rusland, deltog i eftersøgningen af ubåden (den 23. november sendte Forsvarsministeriet i Den Russiske Føderation Yantar hydrografiske fartøj til Argentina ; desuden den 25. november sendte den russiske flåde Panther Plus undervandskøretøjet og en gruppe militært personel af flyspecialisterAn-124
Ifølge hovedversionen af årsagen til tragedien kortsluttede et af batterierne på ubåden på grund af vand, der trængte ind i rummet gennem en snorkel designet til at tage luft. Samtidig blev der på tidspunktet for hændelsen optaget et lydudbrud, som kunne tolkes som en eksplosion . Den 1. december 2017 besluttede Argentinas ledelse at stoppe redningsaktionen, idet de meddelte, at den direkte eftersøgning af selve ubåden ville fortsætte [11] [12] .
Et år efter katastrofen, den 17. november 2018, meddelte de argentinske myndigheder, at ubåden blev opdaget i en dybde på mere end 800 meter nær Valdez -halvøen på Argentinas Atlanterhavskyst ( 45°56′59″ S 59°46 ′22″ W. . ) [13] [14] . Ubåden blev fundet som en ROV med MS "Seabed Constructor" på en af de steder, som det private amerikanske firma Ocean Infinity , som blev hyret af den argentinske regering til at lede efter "San Juan", anvist. Ocean Infinity vil modtage en belønning på $ 7,5 millioner [15] .
Årsagen til døden af den argentinske ubåd "San Juan" var en eksplosion , dette blev annonceret den 14. marts 2019 af chefen for den argentinske flåde, kontreadmiral David Bourdin. Ifølge undersøgelsen led ubåden vand ind i batteritankene, hvilket forårsagede en kortslutning. [16]