Oyashio (destroyer)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 11. november 2018; checks kræver 4 redigeringer .
"Oyashio"
Japansk 親潮

Oyashio i 1943
Service
 Japan
Fartøjsklasse og -type destroyer
Organisation Den kejserlige japanske flåde
Fabrikant Maizuru KK, Maizuru
Byggeriet startede 29. marts 1938
Søsat i vandet 29. november 1938
Bestillet 20. august 1940
Udtaget af søværnet 20. juni 1943
Status sunket
Hovedkarakteristika
Forskydning 2.033 t standard
2.540 t fuld
Længde 118,5 m
Bredde 10,80 m
Udkast 3,76 m
Motorer 3 kedler "Kampon"
2 TZA "Kanpon"
Strøm 52.000 hk (39.000 kW )
flyttemand 2
rejsehastighed 35,5 knob (40,9 mph; 65,7 km/t)
krydstogtsafstand 5000 miles ved 18 knob
Mandskab 239 mennesker
Bevæbning
Artilleri 6 (3x2) 12,7 cm/50 Type 3
Flak 2 (1939), 8 (1943), Type 96 25 mm antiluftskytskanoner
Anti-ubådsvåben 18 dybdeopladninger
Mine- og torpedobevæbning 2x4 610 mm TA
16 Type 93 torpedoer
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Oyashio ( jap. 親潮 forælderstrøm ) [1]  er en japansk Kagero-klasse destroyer . Opkaldt efter den kolde strøm af samme navn fra Beringstrædet , som fører vand langs Japans kyst. Den fjerde af 19 Kagero-klasse destroyere bygget mellem 1937 og 1941 på japanske skibsværfter til den kejserlige japanske flåde som en del af "Third Naval Arms Expansion Program"( Maru San Keikaku ).

Baggrund

Kagero-klassens destroyere var udadtil næsten identiske med Asashio-klassens destroyere , men med forbedringer lavet af japanske designere. De var designet til at eskortere den japanske hovedstyrke og afværge dag- og natangreb fra den amerikanske flåde , da de rykkede frem over Stillehavet , i overensstemmelse med japanske flådes strategiske projektioner. [2] Selvom Kagero-klassens destroyere var blandt de mest magtfulde skibe i deres klasse i verden på tidspunktet for deres færdiggørelse, overlevede kun en af ​​de 19 bygget Stillehavskrigen . [3]

Historie

Nedlagt i marts 1938 på værftet Maizuru KK, lanceret den 29. november 1938 , sat i drift den 20. august 1940 . [fire]

Under angrebet på Pearl Harbor blev "Oyashio" inkluderet i den 15. division af destroyere fra den 2. flådeog baseret i Palau . Brugt som en del af eskorten for USS Ryujo under invasionen af ​​Filippinerne og minelæggeren Itsukushima . [5]

I begyndelsen af ​​1942 deltog Oyashio i invasionen af ​​Hollandsk Ostindien og eskorterede Manado- , Kendari- og Ambon - invasionsstyrkerne i januar og Makassar- , Timor- og Java -invasionsstyrkerne i februar. Den 8. februar reddede Kuroshio overlevende fra forliset af Natsushio. 5. marts, med assistance fra destroyeren "Kuroshio" sænkede et minelag af den britiske flåde . I slutningen af ​​marts eskorterede han Kaga hangarskibet fra Staring-baai Bay i Sulawesi til basen i Sasebo.

I slutningen af ​​april rejste Oyashio fra Kure for at hjælpe med besættelsen af ​​Cagayan-øerne nær Palawan i begyndelsen af ​​maj, og vendte tilbage den 17. maj med det beskadigede hangarskib Shokaku fra Manila til Kure. I begyndelsen af ​​juni forlod Oyashio Saipan for at eskortere troppetransporter for at deltage i slaget ved Midway .

I midten af ​​juni 1942 blev Oyashio inkluderet i krydser-eskorteskibe til et planlagt raid i Det Indiske Ocean , men operationen blev aflyst, da hun nåede Mergui i Burma . Derefter blev hun omplaceret som eskorteskib for krydserne Kumano og Suzuya , der opererede i Balikpapan og Salomonøerne . Under slaget om de østlige Salomonøer den 24. august var Oyashio en del af den fremskudte formation af 2. flåde (viceadmiral Nobutake Kondo ), men deltog ikke i slaget. I løbet af september blev Oyashio brugt til at patruljere mellem øerne Truk og Guadalcanal , og sluttede sig i oktober til Tokyo Express , som leverede forstærkninger, våben og ammunition til hærstyrker, der opererede på øerne omkring New Guinea og Salomonøerne. Under slaget ved Santa Cruz den 26. oktober 1942 blev Oyashio inkluderet i støttestyrkerne af admiral Takeo Kurita , og vendte tilbage efter slaget til øen Shortland sammen med maj -krydserneog Suzuya . Under søslaget om Guadalcanal den 13.-15. november lancerede Oyashio torpedoangreb på det amerikanske slagskib USS Washington . Efter slaget vendte destroyeren tilbage med krydseren "Chokai"i Rabaul . Den 21. november sorterede Oyashio ud fra Rabaul for at hjælpe destroyeren Umikaze . Under slaget ved Tassafarong den 30. november torpederede Oyashio den amerikanske krydser USS Northampton ..

Den 9. februar vendte Oyashio sammen med Hakozaki Maru militærtransport tilbage til Kure Naval Arsenaltil reparation. 10. april, han sammen med hangarskibene "Chuyo"og "Tayo"ankom til Truk . I slutningen af ​​april blev Oyashio flyttet til Shortland Island og omplaceret til at eskortere troppetransporter.

Natten mellem den 7. og 8. maj 1943 blev "Oyashio", der eskorterede transporter med tropper til Kolombangara , sprængt i luften af ​​miner, da de forlod Vila (Kolombangara). Snart blev destroyeren udsat for et luftangreb, hvorunder 91 besætningsmedlemmer blev dræbt af et direkte bombeangreb. Skibet sank ud for Rendova Island ved 08°08′S. sh. 156°55′ Ø e . Fjernet fra flådens lister den 20. juni 1943. [6]

Noter

  1. Nelson. Japansk-engelsk tegnordbog . Side 993
  2. Peattie & Evans, Kaigun .
  3. IJN Kagero klasse  destroyere . Globalsecurity.org . Hentet 19. september 2016. Arkiveret fra originalen 13. april 2016.
  4. Hiroshi Nishidah. Materialer fra den kejserlige japanske flåde  (engelsk)  (link ikke tilgængeligt) . homepage2.nifty.com (2002). Hentet 19. september 2016. Arkiveret fra originalen 21. juli 2012.
  5. Allyn D. Nevitt. IJN Oyashio : Tabeloversigt over bevægelser . Lang Lancer-  side . combinedfleet.com (1998) . Hentet 19. september 2016. Arkiveret fra originalen 24. maj 2019.
  6. Brown, David. Tab af krigsskibe under Anden Verdenskrig  (ubestemt) . - United States Naval Institute , 1990. - ISBN 1-55750-914-X .  (Engelsk)

Litteratur

Links