Operation Hercules

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 16. februar 2021; checks kræver 17 redigeringer .
Operation Hercules
Hovedkonflikt: Anden Verdenskrig

kort over malta ø
datoen 11. juni 1940  - december 1942
Placere Malta
Resultat plan annullering
Modstandere

 Nazityskland Italien

Det britiske imperium :

Operation Hercules ( tyske  Unternehmen Herkules ) var kodenavnet for den planlagte landgang af italiensk-tyske tropper på øen Malta under Anden Verdenskrig (italiensk kodenavn "Operazione C3" ). Gennem kombinerede luft- og amfibieangreb håbede styrkerne fra begge lande at neutralisere den britiske luftbase og flådebase stationeret på Malta, samt at etablere en sikker uafbrudt forsyning over Middelhavet til deres styrker, der kæmpede i Libyen og Egypten . På trods af det enorme forberedende arbejde fra både den tyske og italienske væbnede styrker førte den hurtigt skiftende militære situation i Nordafrika til, at planen blev annulleret i november 1942.

Oprindelse

Historien om planen om at invadere Malta stammer fra analysen af ​​det italienske militær udført i midten af ​​1930'erne under den italienske besættelse af Etiopien . I 1938 havde den italienske hær vurderet mængden af ​​søtrafik for at transportere betydelige militærstyrker til Nordafrika og identificeret erobringen af ​​Malta som et overordnet mål. Den generelle plan for amfibieangrebet blev udarbejdet og forbedret med jævne mellemrum, men den italienske flåde ( Regia Marina ) viste i begyndelsen ringe interesse for den. Selve planen blev godkendt på et møde mellem Benito Mussolini og Adolf Hitler den 29.-30 . april 1942 .

Historik om forberedelsesplaner

Forsvaret

Den overordnede kommando over det landende luftvåben blev overdraget til generalmajor Kurt Student , chef for XI Air Corps ( XI Fliegerkorps ). Student havde tidligere planlagt og ledet den tyske landgang på Kreta i april 1941 . I modsætning til de forhastede planer, der blev skabt for den operation, besluttede Kurt Student at udarbejde en ideel plan, der ville eliminere de fejl, der blev begået tidligere i landingen på Kreta. Takket være omhyggelig luftfotografisk rekognoscering af øen var placeringen af ​​de britiske forsvarsstillinger på Malta velkendte. Hvert befæstet forsvarscenter, artilleripositioner og antiluftfartøjsartilleribatterier blev omhyggeligt markeret på kortene for angreb fra jordangrebsfly. Generalmajor Student hævdede senere, at "vi endda vidste kaliberen af ​​kystartillerikanonerne, og hvor mange grader de kunne skyde."

Ti grupper af landende fly, med i alt 500 Junkers Ju 52 fly , blev tildelt til luftbårne angreb, sammen med 300 DFS 230 svævefly (10 personer i hvert svævefly) og 200 Gotha Go 242 store svævefly (23 faldskærmstropper plus en bil eller pistol ) ). Derudover var det planlagt at bruge to dusin Me.321 Gigant svævefly i landingen , i stand til at transportere op til 200 faldskærmstropper eller en 25-tons tank , de skulle trækkes af den nyudviklede He-111Z "Zwilling" , udstyret med fem regulære motorer af He-111 medium bombefly .

Det italienske luftvåben ( Regia Aeronautica ) skulle være repræsenteret af cirka 180-220 transportfly, hovedsageligt tremotorede SM.75 (hver til 24-28 personer), SM.81 (til 12-14 personer) og SM. 82 (til 30-34 personer).

I betragtning af den korte afstand (ca. 150 km) fra de italienske flyvepladser på Sicilien til de planlagte landingszoner på Malta, var det muligt at udføre op til 4 flyvninger af hvert fly pr. dag.

Det var meningen, at flyene skulle kaste en italiensk og en tysk faldskærmsjægerenhed på den sydlige side af øen. Faldskærmstropperne havde to hovedmål: erobringen af ​​de dominerende højder, erobringen af ​​strandene og erobringen af ​​flyvepladsens territorium til landing af transportfly og svævefly for at levere de nødvendige materialer.

De luftbårne enheder, der var målrettet for invasionen, omfattede den tyske 7. faldskærmsdivision ( 7. Fliegerdivision , 11.000 faldskærmstropper) plus den italienske faldskærmsdivision (7.500 faldskærmstropper) og den særlige luftbårne division (10.500 faldskærmstropper). Det samlede antal involverede faldskærmstropper skulle være omkring 29.000.

Yderligere forberedelser til landingen omfattede anlæggelsen af ​​tre landingsbaner til svævefly 40 km syd for Etna på øen Sicilien .

Amfibiske kræfter

Det amfibiske overfald skulle være 70.000 italienske soldater. De skulle lande to steder i Marsaxlokk- bugten i den sydøstlige del af øen [1] Arkiveret 11. september 2013 ved Wayback Machine , med en primær strejke ved Famagosta Beach og en sekundær strejke ved Larnaca Beach. Derudover var erobringen af ​​øerne Gozo og Comino planlagt . En afledningsdummy-landing skulle udføres på Paul's Island i Mellieha Bay, nordvest for Valletta , tæt på de gamle Victoria Line-befæstninger, for at aflede britisk opmærksomhed fra det faktiske landingssted.

De første søbårne landinger skulle begynde med en landing på Malta lige før midnat på den første dag af invasionen, efter luftbårne faldskærmstropper i løbet af dagen og kontrol over øens højland og strande.

Den første bølge af faldskærmstropper ville bestå af Friuli Infantry Division (styrke på 10 tusinde mennesker) og Livorno Infantry Division (styrke på 9850) fra det italienske XXX Corps (italienske XXX Corps).

Derudover var 1200 mennesker fra den første overfaldsbataljon og Loreto-bataljonen inkluderet i landgangsstyrken (blev fjernet fra Regia Aeronautica ); 2 bataljoner af marinesoldater fra divisionen "San Marco" (2000 mennesker); 3 bataljoner af sorttrøjer (1900 mennesker) og 300 kommandosoldater "Nuotatori" (en kommandoenhed fra "San Marco" - en marinedivision med særlig træning til operationer i havet og til at erobre kysten).

Tankstøtte ville være 27 selvkørende kanoner - 19 Semovente da 47/32 selvkørende kanoner og 8 Semovente da 75/18 selvkørende kanoner plus 30 L3 tankettes (sammenlignelig med den britiske Universal Carrier ).

Den næste bølge af landinger skulle omfatte enheder fra det italienske XVI-korps (italienske XVI-korps): Assieta Infantry Division (9000 personer) og Napoli Infantry Division (Napoli) (8900 personer) sammen med den tilhørende artilleristøtte (3200 trunks) . Det 10. panserregiment (10. panserregiment) (3800 personer) indgik i samme landgangsstyrke.

Superga Infantry Division (9.200 mand), samt en Blackshirt-bataljon og en lille afdeling af marinesoldater fra San Marco (1.000 mand) skulle lande på øen Gozo om morgenen på landgangens anden dag. Derudover var 2. kompagni fra zbV 66 bataljonen (2.Kompanie / Panzerabteilung zbV 66), bevæbnet med delvist erobrede russiske kampvogne, involveret i Operation Hercules (kompagniet omfattede 10 KV-1 og KV-2 ). Til dem var mindst 10 italienske landgangsfartøjer (motozattere) specielt forberedt til transporten, hvorpå gulvet og indvendige ramper blev forstærket til transport og losning af disse tunge tanke.

Malta

I 1942 bestod garnisonens hovedstyrker på Malta af 15 infanteribataljoner (11 britiske, 4 maltesere) samlet i fire brigader med i alt 26.000 mennesker.
Tankstøtte blev leveret af 1. Royal Tank Regiment. Regimentet var bevæbnet med Matilda II kampvogne, med 2-pund (40 mm) kanoner, og Vickers Mk VIC lette kampvogne , bevæbnet med to maskingeværer .

Præcis hvor mange kampvogne dette regiment havde på tidspunktet for den foreslåede landing er stadig uklart, men sandsynligvis ikke mere end 10 enheder. [12]
Artillerienheder var repræsenteret af to dusin 25-pund (3,45 tommer) feltkanoner , der var i stand til at yde indirekte ildstøtte 11 km (6,8 mi) dybt foran , mens de forbliver i bevogtede faste positioner. [12] Maltas
kystartillerikanoner omfattede 19 kystkanoner (12 til 16 tommer), 130 kystforsvarskanoner af mindre kaliber (4,7 til 9,2 tommer), 112 tunge og 144 antiluftskytskanoner med lille kaliber. [en]

Annullering af landing

Datoen for invasionen blev sat til midten af ​​juli 1942 for at give tid til at koncentrere tropperne til invasionsstyrken, som blev trukket tilbage fra andre sektorer af østfronten, og fordi Hitler mente, at den italienske flåde ikke var egnet til at møde British Royal Navy .

Feltmarskal Erwin Rommel støttede ideen om at erobre Malta og bad personligt Hitler om at tillade ham at kommandere invasionsstyrken. Hans støtte til invasionsoperationen er forståelig, erobringen af ​​Malta ville stoppe overførslen af ​​britiske tropper til Afrika og ville også eliminere truslen fra Rommels hærkonvojer i forsyningen af ​​materialer og mennesker. Rommel var så besat af planen om at indtage Malta, at han udtrykte et ønske om at være med i den første bølge af landinger sammen med de invaderende styrker. Men efterhånden som succesen udviklede sig i Egypten , begyndte han at hævde, at han ville nå at tage Cairo og Suez før Malta [1] . Tværtimod var chefen for det tyske luftvåben, Hermann Göring , imod invasionen af ​​frygt for en ny katastrofe for sine faldskærmstropper, som det skete under landingerne på øen Kreta .

Feltmarskal Albert Kesselring promoverede utrætteligt Operation Hercules, men selv han blev modstander af landingerne, da det stod klart, at for mange fly- og landtropper ville blive omdirigeret til at støtte Rommels "vandring" til Egypten, hvilket i høj grad reducerede chancerne for succes med " Operation "Hercules"". Dette sammen med Hitlers manglende tro på faldskærmsenhederne, som havde lidt store tab under invasionen af ​​Kreta, og hans manglende tillid til den italienske flåde, som ikke var i stand til at beskytte invasionsflåden mod den britiske flådes handlinger, førte til annullering af planen.

Se også

Referencer

  1. b Green/Massignani, s. 64
  2. abc Becker, s. 352 ^ b c Becker, s. 352
  3. Grøn, s. 648 ^ Grøn, s. 648
  4. ab Greene/Massignani, s. 67 ^ b Green/Massignani, s. 67
  5. abcd Greene/Massignani, s. 70 ^ b c d-Green/Massignani, s. 70
  6. ab Greene/Massignani, s. 66 ^ b Green/Massignani, s. 66
  7. Ritgen, s. 7 ^ Ritgen, s.7
  8. ab Greene/Massignani, s. 71 ^ b Green/Massignani, s. 71
  9. Marcon, s. 221-224 ^ Marcon, s. 221-224
  10. Schenck, s. 139 ^ Shenk, s. 139
  11. abc Greene/Massignani, s. 209-213 ^ b c Green / Massignani, s. 209-213
  12. ab Greene/Massignani, s. 68 ^ b Green/Massignani, s. 68

Bibliografi

  1. Ansel, Walter (1972). Hitler og Mellemhavet. Duke University Press. ISBN 978-0-8223-0224-7
  2. Bekker, Cajus (1975). Luftwaffes krigsdagbøger. Ballantine bøger. ISBN 978-0-306-80604-9
  3. Gabriele, Mariano (1965). Operation C3: Malta. Ufficio Storico della Marina Militare.
  4. Green, William (1979). Det tredje riges krigsfly. New York: Doubleday and Company, Inc.
  5. Greene, Jack; Alessandro Massignani (1998). Søkrigen i Middelhavet 1940-1943. Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-057-9
  6. Greene, Jack; Alessandro Massignani (jan/feb 1993). "Sommeren '42: Den foreslåede akseinvasion af Malta". Kommandoblad (nr. 20).
  7. Heckmann, Wolf (1981). Rommels krig i Afrika. Doubleday & Co. ISBN 0-385-14420-2
  8. Køkken, Martin (2009). Rommels ørkenkrig: Udførelse af Anden Verdenskrig i Nordafrika, 1941-1943. Cambridge University Press. ISBN 978-0-521-50971-8
  9. Lucas, Laddie (1994). Malta: Tornen i Rommels side (stortryksudg. red.). Ulverscroft stort tryk. ISBN 0-7089-3169-3 .
  10. Levine, Alan J. (2008). Krigen mod Rommels forsyningsledninger, 1942-43. Stackpole bøger. ISBN 978-0-8117-3458-5
  11. Marcon, Tullio (1998). I Mule del Mare. Albertelli. ISBN 978-88-87372-02-1
  12. O'Hara, Vincent P. (2009). Kamp for Mellemhavet: De store flåder i krig i Middelhavets Teater, 1940-1945. Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-648-3
  13. Ritgen, Helmut (1995). Vestfronten 1944: Memoirs of a Panzer Lehr Officer. JJ Fedorowicz Publishing Inc. ISBN 0-921991-28-2
  14. Sadkovich, James J. (1994). Den italienske flåde i Anden Verdenskrig. Greenwood Press. ISBN 978-0-313-28797-8

Noter

  1. [www.wunderwaffe.narod.ru/HistoryBook/Battle_Sred_Win/Part_1_09.htm Kamp om Middelhavet. Vindernes udseende. McIntyre D., Schofield B., Pak S. et al.]