Novodmitrovka (Moskva)

Bosættelse, som blev en del af Moskva
Novodmitrovka
Historie
Stiftelsesdato 1830'erne
Første omtale 1820'erne
Som en del af Moskva 1984
Status på tidspunktet for tænding landsby
Andre navne Novaya Dmitrovka, Novo-Dmitrovka, Novaya og Dmitrovka
Beliggenhed
Distrikter SAO
Distrikter Molzhaninovsky
Metrostationer Zamoskvoretskaya linje "Belomorskaya" " Flodstation" "Planernaya"
Tagansko-Krasnopresnenskaya linje
Koordinater 55°55′32″ N sh. 37°23′08″ in. e.

Novodmitrovka er en strukturel formation ( mikrodistrikt eller intracity-territorium ), som er en del af Molzhaninovsky-distriktet i byen Moskva , opkaldt efter den tidligere [1] landsby Novodmitrovka ( Novo-Dmitrovka [2] ), som har været en del af by siden 1984.

På et tidspunkt var landsbyerne Novaya [3] og Dmitrovka [3] en del af Cherkizovsky-volosten i Moskva-distriktet .

Historie

Landsbyen Novaya (ikke at forveksle med en anden Novaya-landsby (senere Novo-Kirillovka → Kirillovka ) som lå lidt længere på motorvejen , ud over Cherkizovo ) er markeret på Planen for den regerende by Moskva i 1763 og navnet af bebyggelsen er angivet som Nopay (en fejl er mulig), og landsbyen Dmitrovka ved St. Petersborg-motorvejen opstod i 1820'erne - 1830'erne, da nogle af bønderne blev overført fra den omkringliggende landsby Melkisarovo til bebyggelser tættere på det bebyggede. St. Petersborg motorvej . De fleste af bønderne, med godsejerens tilladelse, flyttede til hovedvejen og satte nye hytter på begge sider af den for at få indtægter fra transport og service af rejsende , der passerede langs motorvejen .

I 1913 blev landsbyen kaldt Novo-Dmitrovka , og den havde en zemstvo-skole , en te- og grøntsagsbutik og 46 yards [2] .

I 1926 var der i landsbyen Novo-Dmitrovka et landsbyråd af samme navn i Ulyanovsk volost i Moskva-distriktet, og der var en skole, 52 gårde (hvoraf 51 var bønder). Der var 260 indbyggere, hvoraf 122 var mænd og 138 var kvinder.

Under opførelsen af ​​en militær flyveplads til strategisk luftfart af de væbnede styrker i USSR og senere Sheremetyevo Lufthavn , i 1959, i nærheden af ​​landsbyerne Novaya og Dmitrovka , beboere i de likviderede landsbyer i Krasnopolyansky-distriktet i Moskva-regionen begyndte at blive transporteret , herunder landsbyen Novoselki (som ophørte med at eksistere, på det gamle sted, se kort over Moskva-distriktet , 1849). Derefter blev landsbyen på venstre side (fra Moskva) af Leningradskoe-motorvejen opkaldt efter navnet på landsbyen Novo-Dmitrovka - Novodmitrovka , og Novoselki var placeret i dens sted.

I 1984 havde landsbyen en befolkning på 435 og blev en del af Leningradsky-distriktet i Heltebyen .

Der var en plan for storskalabyggeri i mikrodistriktet, for placering af kommunale og standard- og individuelle etageboliger planlagt til salg med et samlet areal på 1.500.000 - 1.800.000 kvadratmeter (inklusive første etape af byggeri - 800.000 kvm, heraf 1997 - 1998 - 400.000 kvm) og genstande af byens sociale infrastruktur, men det var ikke bestemt til at gå i opfyldelse [4] .

Ifølge dekretet fra Moskvas regering nr. 150-PP, dateret 7. marts 2006, var landsbyen Novodmitrovka med en befolkning på 320 mennesker planlagt til genbosættelse [5] . Det var meningen, at Novodmitrovka skulle rives ned sammen med nabolandsbyerne Molzhaninovka og Novoselki inden udgangen af ​​2010 til boligudvikling [6] .

I den afskaffede landsby, med ændringer den 14. november 2006, var det:

Men i 2009 opgav den foreslåede bygherre, Inteko , efter sigende udviklingen, og et genbud på udviklingen af ​​området var sandsynligvis i 2010 [7] .

Nu er Novodmitrovka fuldstændig vokset sammen med de tidligere nabolandsbyer Novosyolki og Molzhaninovka.

I overensstemmelse med planer fra Moskvas regering [1] sørger dette mikrodistrikt for nybyggeri [8] af beboelsesbygninger og infrastrukturfaciliteter og forbedring af gader, som gentagne gange er blevet ændret, såvel som hovedstadens udviklingsplan af Rusland .

Noter

  1. ↑ 1 2 Om den integrerede udvikling af territorier af afskaffede og eksisterende landsbyer, townships og kollektive haver inden for grænserne af byen Moskva (som ændret den 29. maj 2007), Dekret fra Moskvas regering af 7. marts 2006 nr. 150-PP . docs.cntd.ru. Hentet 18. marts 2020. Arkiveret fra originalen 26. februar 2020.
  2. ↑ 1 2 Befolkede områder i Moskva-provinsen: Med et alfabetisk indeks og et kort over Moskva-provinsen. / Ed. og. d. sekretær com. B. N. Penkina; Ed. Moskva kapital og læber. stat. com. - M. , Læbe. type., - 454 s., 1913.
  3. ↑ 1 2 Schuberts kort over Moskva-provinsen . www.etomesto.ru Hentet 19. marts 2020. Arkiveret fra originalen 28. marts 2020.
  4. ↑ Om udkastet til detaljeret planlægning af Novopodrezkovs territorium (fjernet fra kontrol på grundlag af dekret fra Moskvas regering af 24. juni 1997 N 464), Dekret fra Moskvas regering af 4. oktober 1994 nr. 887 . docs.cntd.ru. Dato for adgang: 18. marts 2020. Arkiveret fra originalen den 8. juni 2019.
  5. ↑ Om den integrerede udvikling af territorier af afskaffede og eksisterende landsbyer, byer og kollektive haver inden for grænserne af byen Moskva . Hentet 29. juli 2021. Arkiveret fra originalen 29. juli 2021.
  6. ↑ Molzhaninov nedtælling. Seks landsbyer i den nordlige del af hovedstaden dømt til nedrivning // Aften Moskva. 25. maj 2006 . Hentet 29. juli 2021. Arkiveret fra originalen 29. juli 2021.
  7. ↑ Elena Baturina bryder kontrakten med Moskva-regeringen // Infox.ru . Hentet 29. juli 2021. Arkiveret fra originalen 17. juni 2016.
  8. ↑ Seks landsbyer i den nordlige del af hovedstaden dømt til nedrivning. . Hentet 29. juli 2021. Arkiveret fra originalen 18. november 2019.

Litteratur

Links


 Moskva landsbyer og byer
Inden for Moskvas ringvej
Ud over Moskvas ringvej
Som en del af Zelenograd