Prospect Heroes of Kharkiv

Prospekt Geroev Kharkiv ( ukr. Prospekt Geroiv Kharkiv , indtil 2022 - Moskovsky Prospekt ) er den længste gade i Kharkov , mere end 18 km lang. Den starter fra byens centrum fra Constitution Square og slutter kort efter krydset med ringvejen og drejer ind på M-03 E 40 -motorvejen . Langs Prospekt Heroiv Kharkiv er der boligområder Krasny Luch , Novye Doma , HTZ , Vostochny og Horizont ( ukrainske Obriy ). Mange store virksomheder i byen blev bygget langs alléen, for hvilken den ofte blev kaldt "giganternes gyde" i sovjettiden [1] .

Titel

Alléen skylder sit navn til den gamle vej til Moskva , langs hvilken den blev bygget op. Med tiden blev alléen forlænget og besatte først territoriet af den gamle Moskva-vej (XVII - midten af ​​det XIX århundrede) og derefter Chuguevskaya-vejen (Chuguevsky Shlyakh), som senere blev Chuguevskoye-motorvejen (midten af ​​XIX århundrede - midten af det XX århundrede ). Under sin eksistens bestod den nuværende allé af flere gader, der skiftede navn. Indtil 1919 bestod den af ​​tre dele: Moskva-gaden (Novomoskovsk) (fra Nikolaevskaya-pladsen til broen over Kharkov -floden ), Staromoskovskaya-gaden (fra broen til Hestepladsen ) og Korsikovskaya-gaden. I 1919 blev Moskovskaya Street omdøbt til 1 May Street. Staromoskovskaya Street og Korsikovskaya Street forblev uændrede. I begyndelsen af ​​1930'erne blev alle tre gader slået sammen til Stalin Avenue [2] . I slutningen af ​​1950'erne fik alléen navnet Moskovsky Prospekt. Siden maj 2022 har alléen båret sit nuværende navn - Heroes of Kharkov Avenue [3] .

Administrativ-territorial inddeling

Heroiv Kharkiv Avenue krydser næsten hele byen fra vest til øst og passerer gennem 6 bydistrikter. Den ulige side af alléen fra Konstitutionspladsen til Kharkovbroen hører til Kievsky-distriktet . Saltovsky -distriktet omfatter pladsen i DK KHEMZ og bygningen af ​​selve kulturhuset, placeret på den lige side, og alle bygningerne på den ulige side fra Kharkov-broen til Energeticheskaya-gaden (området af Turboatomanlæg og metrostationen af ​​samme navn ). Den lige side af alléen fra Constitution Square til Defenders of Ukraine Square tilhører Osnovyansky-distriktet . Fra Defenders of Ukraine-pladsen til Energy Street hører bygningerne på den lige side til Sloboda-distriktet . Alléen krydser Nemyshlyansky-distriktets territorium startende fra Energeticheskaya Street og slutter med Severnaya Street (området af metrostationen " Opkaldt efter A. S. Maselsky " og KhTZ -anlægget ). Fra Severnaya Street til udgangen fra byen løber alléen gennem industridistriktets territorium .

Historie

Gaden var oprindeligt en vej til Moskva, som opstod umiddelbart under opførelsen af ​​Kharkov fæstningen . Vejen startede fra Moskvas rejsetårn og gik til en træbro over Kharkov-floden. I slutningen af ​​det 17. århundrede var der en pestpost på den anden side af floden . Byggeriet af begyndelsen af ​​den moderne gade, der ligger på Podil vest for floden, fortsatte i det 17.-18. århundrede. I 1730'erne-1740'erne begyndte bosættelsen på den østlige bred af floden - Zakharkov . På det tidspunkt var der i området ved det moderne torv for de himmelske hundredes helte og Feuerbach (Voznesenskaya) en indgang til byen. Uden for byen, langs vejen, var der Nemyshlyanskaya Sloboda med gårde. På dets område, til venstre for vejen, var der en kirkegård for Zakharkovs indbyggere samt en vindmølle og Iskra-bryggeriet; og til højre er Zavodsky-gården.

Moskovskaya-gaden løb i en lav del af byen nær floden og i regnvejr blev den næsten ufremkommelig. Den tidligst kendte ordre om at forbedre gadens vejoverflade er ordren fra provinskontoret fra 1770, ifølge hvilken det blev beordret til at besnære sumpede steder med en fascinator med sand og at grave dræningsgrøfter langs vejen, for at styrke dem med wattle eller tyn . Problemet blev forværret af den konstante forårsflod af Kharkov-floden, som oversvømmede de nære dele af Moskovskaya og Staromoskovskaya gaderne. Nogle særligt kraftige oversvømmelser ødelagde endda huse og broer, mens de mindre skyllede gati, asfalterede gader, eroderede dræningsgrøfter og efterlod dynger af snavs. En større oversvømmelse i 1785 ødelagde Kharkov-broen , som et resultat af hvilken en ny måtte opføres omgående. Samme år, som forberedelse til kejserinde Katarina II 's passage gennem byen, begyndte arbejdet med at jævne gaden og belægge den med sten, men på grund af manglen på stenbrud med hårde sten i nærheden af ​​byen, blev der brugt sandsten eller mursten , hvilket førte til, at man allerede i 1788 belagde gaden med sand igen. Også på gaden ved indgangen til byen blev der rejst store stentriumfporte. I 1786 beordrede generalguvernøren mange husmænd på gaden til at genopbygge deres huse, og erstatte nogle af dem med stenhuse, mens resten skulle forny hegnene, reparere facaderne, kalke dem og male tagene røde. I virkeligheden blev der ikke udrettet meget som planlagt, da husejere var forpligtet til at udføre alt arbejdet for egen regning.

I de første tre årtier af 1800-tallet blev gaden brolagt med sand næsten hvert år. Først i 1828 blev der efter ordre fra guvernøren Gribovsky købt en sten i Saltov, og en grund i nærheden af ​​postkontoret blev brolagt med den, hvor bygningen af ​​det første mænds Gymnasium senere blev bygget. Men med guvernørens afgang fra embedet ophørte stenbelægningen af ​​gaden.

I 1826 var der kun to stenhuse på hele Staromoskovskaya-gaden: et hus ved forposten ved indgangen til byen, hvor kolera-karantæne blev placeret i 1830 , og et privat hus nær Kharkov-broen. Den 2. januar 1837 blev "Regler for organisering af provinsbyen Kharkov" udstedt. Ifølge ham skulle alle bygninger godkendes af Udvalget for Udvikling af Byen Kharkov. Udover at blive enige om opførelse af nye huse, kunne udvalget også udpege gamle faldefærdige huse til nedrivning. Et fuldstændigt forbud mod opførelse af træhuse blev indført på Moskovskaya Street.

I 1837 påbegyndtes det storstilede arbejde med genopbygningen af ​​Moskovskaya-gaden - fra Nikolaevskaya-pladsen (dagens Grundlovsplads ) til broen, gaden blev brolagt med brosten, og stenfortove blev anlagt på begge sider af gaden for første gang i byen. Der blev også lagt tagrender og gravet to underjordiske trærør for at aflede regnvand. Samme år blev en lille del af Staromoskovskaya-gaden brolagt fra broen til postkontoret. I 1840 blev gadebelysningen lavet med 38 olielanterner placeret på høje træpæle. Lygter var først kun tændt fra september til maj på de mørkeste måneløse eller overskyede nætter, så de kun var tændt halvdelen af ​​månedens nætter.

I 1845 blev First Kharkov Men's Gymnasium (husnummer 26) åbnet i en bygning nær Kharkov-broen på den østlige bred af floden. I 1851 påbegyndte Edelbergs mekaniske anlæg (husnummer 24) arbejdet. I 1861 blev Vestberg jernstøberi åbnet på Hestepladsens område. I 1871 blev gasbelysning installeret i hele Moskovskaya-gaden, såvel som delen af ​​Staromoskovskaya-gaden til Mikhailovskaya-pladsen. I 1877, i bygningen på Voznesenskaya-pladsen, begyndte træningen i en seksårig realskole.

I 1879, på hjørnet af Moskovskaya Street, dræbte den revolutionære terrorist i Kiev Grigory Davydovich Goldenberg Kharkovs generalguvernør, prins Dmitrij Kropotkin  , fætter til den berømte anarkistiske revolutionær Peter Kropotkin . Goldenberg hoppede på fodbrættet af prinsens vogn, skød mod vinduet på kort afstand, sprang af og forsvandt. Dette forsøg havde en afgørende indflydelse på Narodnaja Volyas beslutning om at myrde zar Alexander II den 1. marts 1881 [4] [5] .

I 1882 blev en fabrik af landbrugsmaskiner og redskaber grundlagt. I 1883 blev en hestetrukket linje lanceret , som løb fra børsbygningen på Nikolaevskaya-pladsen til Konnaya-gaden (nu Bogdan Khmelnitsky-gaden). I 1884 blev linjen forlænget til Hestepladsen . I slutningen af ​​det 19. århundrede, ved at installere et system af underjordiske keramiske rør, blev sektionen af ​​Moskovskaya-gaden foran Kharkov-broen endelig fuldstændig drænet, hvor regnvand strømmede fra det meste af højlandets centrum.

I 1896 besluttede bydumaen helt at forbyde opførelsen af ​​træhuse i byens centrum. Kravet om kun at bygge stenhuse gjaldt både for hele Moskovskaya-gaden (forbuddet havde allerede været gældende siden 1837) og for en del af Staromoskovskaya - fra Kharkov-broen til Voznesenskaya- og Mikhailovskaya-pladserne.

I samme 1896 fandt den første demonstration af biograf sted i Kharkov. I et helt årti var visninger ikke systematiske, men fra 1906 begyndte et stort antal stationære biografer at dukke op i byen, hovedsagelig åbnet i rekonstruerede lejede lokaler. Den første biograf, der dukkede op på Moskovskaya-gaden, var Apollo, der åbnede på nr. 8 den 20. oktober 1907. Dens ejer var producenten og distributøren Dmitry Ivanovich Kharitonov . Med en kort pause samme år blev den moderne biograf åbnet (9. november - Moskovskaya-gaden, 6.), og derefter hele verden (26. december - Moskovskaya-gaden, 15.). I den førrevolutionære periode blev Illusion (Moskovskaya street, 4), Meteor (Moskovskaya street, 8), Michel (Moskovskaya street, 6) og Pompey (Moskovskaya street, 32) også åbnet [6] .

I begyndelsen af ​​det 20. århundrede blev der bygget en række stenkonstruktioner i området ved Hestepladsen. Kaserne til Tambov-regimentet blev bygget over for pladsen. I 1903 blev Kharkiv Folkets Hus bygget af Selskabet til Udbredelse af Læsefærdighed blandt Folket på bybefolkningens velgørende donationer . Folkets Hus , hvis arkitekt var A. A. Vincent, havde to sale og et bibliotek. I 1910 blev der bygget et lille stadion, som i 1911 var vært for den første internationale fodboldkamp i byen med en engelsk klub, hvor Kharkiv-holdet vandt sejren. I 1915 blev Kharkov elektromekaniske anlæg grundlagt, bygget på basis af det anlæg fra World Electric Company (WEC), der blev evakueret fra Riga i forbindelse med Første Verdenskrig .

Den 23. marts 1919 blev hestesporvognen helt lukket. Den 23. oktober 1923 blev ombygningen afsluttet, og den tidligere hestetrukne linje blev elektrificeret langs gaderne 1. maj og Staromoskovskaya til Konnaya-pladsen. Terminalstationen på strækningen blev flyttet fra pladsen længere mod øst til bygningen af ​​det tidligere Folkehus. Rute nr. 6A Rosa Luxembourg Square - Krasnozavodsk Workers Theatre blev åbnet. I 1926 blev sporvognsrute nr. 6 Rosa Luxembourg Square - Ivanovka slået sammen med rute nr. 6A. Den nye rute fik nummer 6. I løbet af 1927-1928 blev strækningen på Moskovsky Prospekt ombygget fra en smal (1000 mm) til en bred sporvidde (1524 mm). Den 10. november 1927 blev endnu en lille sektion af sporvognen bygget fra jernbanelinjen i området for Hammer and Sickle -værket til KhEMZ -værket. Efter opførelsen af ​​Korsikovsky-overgangen i 1928 blev den konstruerede sektion forbundet med hovedsporvognsnettet, og i juli ændrede rute nr. 4 (Novoselovka - Zaikovskaya Street, Korsikovskaya Street - Plants) og nr. 6 (Cold Mountain - Center - Planter) blev lanceret langs den [7] .

I november 1922 blev "M. Gelferikh-Sade Partnerskab" omdannet til " Hammer og segl " statens landbrugsingeniøranlæg . Den 13. november 1923 blev Kharkov Cykelfabrik opkaldt efter G. I. Petrovsky oprettet . I april 1929, i området for det nuværende kryds med Lev Landau Avenue, begyndte opførelsen af ​​Turbine Generator Plant opkaldt efter S. M. Kirov , som blev afsluttet i 1934. I 1930, nær Losevo-banegården, som på det tidspunkt lå uden for Kharkovs bygrænse, begyndte opførelsen af ​​Kharkov Tractor Plant (KhTZ) , som blev afsluttet den 26. september 1931. I 1933 blev klimaanlægget grundlagt . I 1935, i nærheden af ​​traktorfabrikken, blev Kharkov-værktøjsmaskinen opkaldt efter S. V. Kosior bygget , som begyndte produktionen den 1. januar 1936.

I februar 1930 begyndte konstruktionen af ​​en sporvognslinje langs prospektet i retning af KhTZ, der sluttede den 30. juli 1931 med åbningen af ​​linjen langs Stalin Avenue fra KhEMZ til krydset med jernbanelinjen nær traktorfabrikken under opførelse (området af den nuværende Losevsky-bro og metrostationen " Imeni A. S. Maselsky "). Samtidig blev rute nr. 18 Planter - KhTZ åbnet. Den 1. oktober 1931 blev linjen forlænget til den endelige KhTZ. I 1934 blev sporvognsruter nr. 4 og nr. 6 forlænget fra KhEMZ til turbineanlægget, hvor en omvendt trekant blev bygget i området for det nuværende kryds med 50 års jubilæum for USSR Avenue . I 1940 blev der i området omkring Udvælgelsesstationen bygget en yderligere vendecirkel med de endelige "Nye Huse", hvor rute nr. 4, 6 og 16 blev forlænget [7] .

Under Anden Verdenskrig blev industrivirksomheder beliggende på alléen evakueret. Efter befrielsen af ​​Kharkov, restaureringen af ​​gamle fabrikker og opførelsen af ​​nye, begyndte restaureringen af ​​broer og infrastrukturen for elektrisk transport i byerne. Den 30. august 1943 blev Kharkov-broen restaureret, den 19. august 1944 blev Korsikovsky-overgangen genopbygget. I 1946 blev turbineanlægget fuldstændig restaureret, Electrotyazhmash tunge ingeniøranlæg blev grundlagt, og et fliseanlæg blev sat i drift . I november 1947 begyndte lejeanlægget arbejdet , værkstederne i Yuzhmontazhstroy-trusten blev omdannet til Kharkov-fabrikken af ​​metalstrukturer .

Den 14. august 1948 blev der bygget en trolleybuslinje langs Stalin Avenue fra Armenian Lane over Kharkov-broen til Evgenia Bosch Street (nu Bogdan Khmelnitsky), langs hvilken rute nr. 3 Station - Theatre "Victory" blev lanceret. I december 1949 blev der bygget en sektion fra krydset med Potemkin Bronenostsa Street til Velozavod. I 1950 blev linjen forlænget til krydset med Energeticheskaya Street, hvor rute nr. 3 Vokzal - KhTGZ og nr. 4 Gorpark - KhTGZ blev forlænget [8] .

Den 22. august 1953 blev et stykke af sporvognslinjen fra traktoranlægget til fliseværket åbnet. Ændrede ruter nr. 9 Station af South Railway - Flisefabrik og nr. 20 Gorpark - Flisefabrik blev lanceret langs den. I 1954, i anledning af 300-året for foreningen af ​​Ukraine og Rusland , blev konstruktionen af ​​en ny betonbro over Kharkov-floden afsluttet. I 1959 blev trolleybuslinjen på prospektet forlænget fra KhGTZ langt mod øst til Plitochnaya Street.

I 1968 blev byens største stormagasin "Kharkov" åbnet på alléen på det tidspunkt, beliggende i området ved Vosstaniya-pladsen. Med begyndelsen af ​​opførelsen af ​​metroen i august 1968, i området for flisefabrikken, begyndte opførelsen af ​​den industrielle base i Kharkivmetrostroy: armerede betonkonstruktioner, lagre af materialer, værksteder til reparation af tunneludstyr.

Den 23. august 1975, ved åbningen af ​​den første opsendelsessektion af Kholodnogorsko-Zavodskaya-linjen i Kharkiv-metroen , blev den første metrostation åbnet på alléen - Moskovsky Prospect (nu Turboatom ) [9] . Stationen er beliggende nær Turboatom -værket og krydset med Lev Landau Avenue. Den 23. august 1978, ved åbningen af ​​den anden opsendelsessektion af Kholodnogorsko-Zavodskaya-linjen, blev yderligere 5 stationer åbnet på alléen: Komsomolskaya (nu Sportspaladset i krydset med Petr Grigorenko Avenue ), den sovjetiske hær (nu Armyskaya ved krydset med Oshchepkova Street ), "Industrial" (nu " Opkaldt efter A.S. Maselsky ", beliggende nær Losevsky-overgangen), " Tractor Plant " (krydset med Architect Alyoshin Avenue) og "Proletarskaya" (nu " Industriel " vejkryds med Roganskaya-gaden ).

Den 1. januar 1981 blev bevægelsen af ​​sporvogne langs Moskovsky Prospekt fra terminalen "Nye Huse" til Traktorostroiteley Prospekt lukket. Den 1. juni 1988 blev denne strækning nedlagt med henblik på udvidelse af kørebanen ved beslutning af bydelsudvalget nr. 111 af 12. april 1988.

Den 6. maj 1995, under lanceringen af ​​den første etape af Alekseevskaya-metrolinjen , blev Ploshad Vosstaniya (nu Defenders of Ukraine ) station åbnet , beliggende i krydset mellem Moskovsky Prospekt og Defenders of Ukraine Square, Bronenostsa Potemkina og Molochnaya [ 10] .

Den 8. maj 1996 begyndte driften af ​​trolleybuslinjen fra Plitochnaya Street til Gorizont- mikrodistriktet . Rute nr. 46 Street den 12. april - Horizon Microdistrict blev søsat langs den. Den 15. juli 1999 blev bevægelsen af ​​sporvogne standset på strækningen fra Akademika Volkov (Morozov?) Gaden til terminalen "Nye Huse", og demonteringen af ​​sporene begyndte.

Den 23. juni 2004 godkendte byrådet i Kharkiv masterplanen for byen Kharkiv frem til 2026. Ifølge masterplanen er det planlagt at bygge to-etages udfletninger på Moskovsky Prospekt i krydsene med Akademika Pavlova Street , Bogdan Khmelnitsky Boulevard , Architect Alyoshin Avenue og Plitochnaya Street . Det er også planlagt at bygge en ekstra udgang fra det ekspanderende Gorizont- mikrodistrikt og, i området KhTZ og Rogan , at opbygge en del af det sanitære skovbælte beliggende syd for alléen med højhuse boliger [ 11] [12] . Den 11. maj 2022 blev Moskovsky Prospekt omdøbt til Heroiv Kharkiv Prospekt [3] .

Bygninger

1700-tallet - første halvdel af det 20. århundrede

Huse af historisk eller arkitektonisk betydning, bygget i den 18. - første halvdel af det 20. århundrede [1] [13] :

• Hus nr. 1 (nr. 12 på Grundlovspladsen). Bygningen er placeret på hjørnet af Constitution Square og Kharkov Heroes Avenue. På dette sted var der et en-etagers træhus fra det 18. århundrede - den "broderlige gårdhave", som tilhørte Assumption Cathedral . Bygningen blev revet ned i 1837, og en bod med bænke blev bygget i stedet, som stod indtil nedrivningen i 1844 efter ordre fra guvernør Mukhanov. I stedet blev det besluttet at bygge et nyt stenhus. I første omgang var det planlagt at bygge et to-etagers hus med butikker på første sal og lejligheder til katedralens præster på anden sal . I fremtiden blev det besluttet at bygge et mere rummeligt fire-etagers hus med kælder. Byggeriet begyndte i 1845 og sluttede i 1849, hvilket kostede katedralen 20.000 rubler. I 1900 blev bygningen rekonstrueret.
• Hus nummer 7. Opført 1907. Bygningens arkitekt var L. K. Terven. Oprindeligt brugt som boligbyggeri. I øjeblikket huser det Statens Egnsarkiv .
• Husnummer 9/1. En to-etagers boligbygning bygget i 1809. Der er ingen konsensus om forfatterskabet til byggeprojektet: der er både antagelser om, at det var arkitekten E. A. Vasiliev [13] , og den opfattelse, at det var P. A. Yaroslavsky [1] . På facaden er der en række riflede pilastre af den joniske orden. Bygningens ydre er ændret fra det oprindelige. Ved det afrundede hjørne af huset i krydset mellem Moskovsky Prospekt og Slesarny Lane var der tidligere en gennembrudt metalbalkon. De smalle vinduer i stueetagen er skiftet ud med store butiksvinduer.
• Husnummer 17. Beboelsesbygning. Begyndelsen af ​​XX århundrede.
• Hus nummer 24. Bygningen til First Men's Gymnasium, bygget på den tidligere Staromoskovskaya-gade på den østlige bred af Kharkov-floden. De fleste kilder indikerer, at det blev opført i 1845 [1] [13] [14] af arkitekt N. I. Ashitkov [1] , mens andre siger, at det blev bygget meget tidligere i 1814 af arkitekt I. Vatelet ifølge projektet af arkitekt E. A Vasil'eva [15] . Før ham, på dette sted i slutningen af ​​det 18. - begyndelsen af ​​det 19. århundrede, var der en stenpostgård. Gymnasiehallens to-etagers bygning blev designet i den russiske imperiumstil og blev udsat for flere rekonstruktioner for at øge dens kapacitet, som et resultat af, at den udvidede sig mod floden, langs alléen og dybt ind i gården. Gaden, der løber langs dæmningen, fik navnet Gimnasicheskaya (i sovjettiden Krasnoshkolnaya-dæmningen). Hovedindgangen fra siden af ​​alléen er fremhævet af en massiv sekssøjlet portiko . Over den rejser sig en trappet brystning . Strengt garvede pilastre er placeret langs hele facaden mellem vinduesåbningerne. Vinduerne er indrammet med pladebånd. I øjeblikket huser bygningen Kharkov Industripædagogiske Højskole.
• Husnummer 33. Beboelsesbygning. Bygget i 1913 af arkitekt I. I. Zagoskin.
• Husnummer 36. Beboelsesbygning opført i 1838 af arkitekt A. A. Ton. Et to-etagers hus har et ulige antal vinduer på anden sal. Vinduerne er ikke brede, deres bredde er halvanden til to gange mindre end deres højde. Stenborge eller sandriks er placeret over vinduesåbningerne . Den rustikke første sal er adskilt fra den anden af ​​et bredt skulpturelt og blomsterornament.
• Husnummer 37. Handelsskole. Bygget i 1894 af arkitekten G. Ya Strizhevsky. I øjeblikket huser det den sjette tandklinik i Saltovsky-distriktet .
• Husnummer 41. Beboelsesbygning. Bygget i 1913 af arkitekt I. I. Zagoskin.
• Hus nr. 44. Beboelsesbygning opført 1838 af arkitekt A. A. Ton. Under genopbygningen udført i 1911 af arkitekten M. I. Dashkevich blev facaden dekoreret med skulpturelle medaljoner placeret mellem vinduerne på anden sal. Huset er lavet i stil med russisk klassicisme .

• Hus nr. 45. Den første realskole blev bygget i 1877 af arkitekten K. A. Tolkunov på Voznesenskaya-pladsen (nu Feuerbach-pladsen). Byggeriet begyndte i 1875 og varede to år. Den provinsielle zemstvo finansierede byggeriet for 80 tusind rubler, byen stillede gratis til rådighed for jord og tildelte mere end 30 tusind rubler. Nogen tid efter bygningens opførelse blev der tilføjet en huskirke på siden af ​​gården. Huset i tre etager er designet i klassicismens stil med brug af middelalderlige romansk-gotiske former. Facaden er dekoreret med buede bælter , i den centrale del af bygningen er der et rundt vindue. Bygningens vinduer er indrammet af tynde søjler med kubiske versaler . Over den knækkede gesims er der en brystning med søjler, der fremhæver aspirationen opad. Undervisningen på skolen foregik i den forberedende klasse og seks grundlæggende. De, der dimitterede fra de første fire hovedklasser, kunne komme ind på kadetskolen, de, der dimitterede fra seks klasser, kunne komme ind på sekundære uddannelsesinstitutioner. Derudover var der også en ekstra syvende klasse, designet til at forberede optagelse på videregående uddannelsesinstitutioner. På nuværende tidspunkt huser bygningen det tekniske universitet for landbrug .
• Husnummer 46. Boligbygning i slutningen af ​​det 19. århundrede.
• Hus nummer 52.Boligbygning i begyndelsen af ​​det XX århundrede.
• Husnummer 58. Boligbygning i slutningen af ​​det 19. århundrede.
• Husnummer 60. Beboelsesbygning. Bygget i 1907, formentlig af arkitekten I. I. Masyukovich.
• Husnummer 72. Beboelsesbygning. Bygget i 1912. Arkitekter: I. I. Zagoskin, I. A. Lomaev.

• Hus nummer 94. Oprindeligt, på dette sted i 1902, blev Folkets Hus bygget på velgørende midler efter arkitekt A. A. Vincents projekt. Byggeriet begyndte den 10. marts 1900 og blev afsluttet den 3. november 1902. Folkets hus i Kharkov blev bygget det tredje i landet efter opførelsen af ​​lignende bygninger i Nizhny Novgorod og St. Petersborg. Huset havde to sale, hvor der blev holdt koncerter og holdt foredrag, et bibliotek-læsesal, aftenskoler og en dramaklub ledet af den ukrainske dramatiker I. M. Khotkevich. Konstantin Sergeevich Stanislavsky besøgte folkets hus . Operasangeren Fjodor Ivanovich Chaliapin optrådte også flere gange . Bygningen blev revet ned i 1931 efter en massiv brand. I 1938 blev en ny stenbygning bygget på dette sted af arkitekterne V. I. Pushkarev og V. K. Trotsenko, ingeniør M. I. Ryazantsev. Oprindeligt husede bygningen Krasnozavodsk Operateater. I 1963 blev bygningen rekonstrueret af arkitekterne P. I. Rusinov og E. A. Lyubomilova. Efter genopbygningen blev bygningen Kulturpaladset for Kharkov elektromekaniske anlæg (DK KHEMZ). Facaden har en afrundet central del, pyloner af trappeopgange er placeret på siderne. Kulturpaladset har en sal til 1800 mennesker og en biografsal til 500 tilskuere.
• Husnummer 124. Beboelsesbygning. Bygget i 1929. Arkitekt - G. G. Wegman .
• Hus nr. 131. Militærkasernen blev bygget i 1900 til Tambov 122. infanteriregiment af arkitekten M. I. Dashkevich. Opførelsen af ​​kasernen kostede byen omkring 90 tusind rubler. I sovjettiden, Kharkov School of Logistics . Nedrevet i sommeren 2011 [16] .
• Huse nr. 141 og 143. Sommerhuse i en fungerende bebyggelse. Landsbyen, der ligger på Moskovsky Prospekt og Plekhanovskaya Street, blev bygget i 1923-1924 af arkitekten V.K. Trotsenko med deltagelse af I.G. Taranov-Belozerov, V.I. Bogomolov og P.Z. Krupko. I alt blev der bygget 35 sådanne huse. Hvert to-etagers hus havde fire dobbelthus treværelses lejligheder med separate indgange. Hver lejlighed havde også et separat køkken. Husene havde brændeovnsvarme og var tilsluttet vandforsyning, kloakering og el-net. I stil med bygningerne forsøgte arkitekterne at afspejle traditionerne i ukrainsk folkearkitektur ved at bruge enkle udskæringer på trærækværkerne på verandaerne og små balkoner. I fremtiden blev det besluttet ikke at rive disse to huse ned, men at forlade dem som et arkitektonisk monument fra 20'erne af det XX århundrede.
• Hus nr. 142. Selection Station-komplekset af to-etagers bygninger blev bygget i 1913 af arkitekterne E. N. Serdyuk og Z. Yu. Kharmansky. Bygningerne er lavet i stil med ukrainsk jugendstil : tagene har en trappeform, og vinduerne har skrånende skråninger. I øjeblikket huser bygningerne Forskningsinstituttet for Planteavl, Forædling og Genetik. V. Ya. Yuryeva .
• Hus nr. 145. Kvindehospital "Kvindehjælp" blev bygget i 1901 af arkitekt V. I. Kolyanovsky. Midler til byggeriet blev doneret af M. Kh. Gelferich . I øjeblikket rummer bygningen byens fødestue nr. 2 opkaldt efter M. Kh .
• Husnummer 191. Beboelsesbygning. Bygget i 1927 af arkitekten E. A. Lymar i konstruktivismens stil .
• Huse nr. 195 og nr. 197. Hus nr. 195 husede Nikolaev Hospital, bygget i 1895-1900 af arkitekterne G. M. Shtorkh, A. K. Shpigel og B. N. Korneenko. På det tidspunkt lå det i udkanten af ​​byen. I første omgang var hospitalet designet til 100 senge. Hus nr. 197 blev bygget som "Eksemplarisk arbejderpoliklinik" eller "The Palace of Health Education" i 1925-1927 af arkitekterne V. A. Estrovich og A. V. Linetsky. Den tre-etagers bygning er designet i en stil tæt på klassicismen. Den kraftige risalit har fem buede åbninger på første sal og fire søjler på de to øverste. Over den trekantede fronton, dekoreret med stuk, er der en kuppel . I øjeblikket fungerer begge huse fortsat som medicinske bygninger af Kharkiv City Clinical Multidisciplinary Hospital nr. 17 (nr. 195) og 2nd City Clinical Hospital (nr. 197).

• Husnummer 275. KhTZ hovedkontor . Bygget i 1931 af arkitekterne Yu. P. Afanasyev og P. Z. Krupko. I 1950 blev genopbygningen udført af arkitekten I.S Khazanovskiy .

Anden halvdel af det 20. århundrede

Under den store patriotiske krig blev begyndelsen af ​​alléen, der ligger i byens historiske centrum, stærkt beskadiget. På stedet for de ødelagte og beskadigede bygninger i byens centrum i 50'erne blev huse . 2, 3, 5, 10, 12 og 27 bygget.nr [1] :

• Hus nummer 2/2. Boligbygningen blev bygget af arkitekten P. I. Areshkin i 1954-1967. Et stort syv-etagers hus med indbyggede butikker i stueetagen optager en hel blok mellem Constitution Square, Kharkov Heroes Avenue, Korolenko Lane og Armenian Lane.
• Bygning nr. 3. Boligbygningen til arkitekterne D. R. Torubarov og V. S. Donskoy blev bygget i 1952. Den otte etager høje bygning har en rustik kælder i to etager. Den øverste etage er udført i form af et loftrum . Ved udsmykningen blev der brugt ukrainske nationale motiver. Det afskårne hjørne af huset, med udsigt over krydset mellem alléen og Korolenko-banen, er dekoreret med en dekorativ gavl (efterligning af ukrainsk arkitektur fra det 17. århundrede ). 6. og 7. sal er dekoreret med stukornamenter.
• Hus nr. 5. Beboelsesbygningen er bygget af arkitekten E. A. Lyubomilova i 1954. Fremstillet i lignende stil som hus nummer 3, men mere forenklet og uden loft. Denne fem-etagers bygning har det samme afskårne hjørne og rustikkede første to etager. Balkonerne starter fra tredje sal er dekoreret med stuk ukrainske ornamenter.
• Hus nr. 10 og nr. 12. Den sydlige fire-etagers del af huset (nr. 12) er opført i 1953 af arkitekt V. Veksler, den nordlige fem-etagers del (nr. 10) er opført i 1954 af arkitekt V. M. Kvasha. Huset er bygget i en forenklet klassisk stil. Bygningen blev bygget til Kharkov-afdelingen af ​​All-Union State Design Institute Atomteploelektroproekt.
• Husnummer 27. Boligbygningen af ​​arkitekterne P. I. Rusinov og Y. I. Livshits blev bygget i 1956 for arbejderne på Kharkov Transport Engineering Plant opkaldt efter V. A. Malyshev . Det fem-etagers hus har en rustikeret høj stueetage. Den midterste del er syv etager med buet indgang til gården. Fra anden sal er bygningen beklædt med keramiske fliser, der efterligner tilhuggede sten. De to øverste etager i den midterste del og fløjenes karnapper er dekoreret med pilastre. Bygningen blev bygget på pladsen foran Kharkov-broen på hjørnet fra Kharkov-dæmningen . Ifølge arkitekternes oprindelige plan, på den anden side af pladsen, bygget op med huse i to eller tre etager, skulle de for symmetrien bygge en bygning af samme stil og volumen, men disse planer blev ikke gennemført.
• Husnummer 40/42. Beboelse fem-etagers hus i to bind, bygget i 1953 af arkitekten L. I. Sokolovskaya. Det er placeret ved krydset af Bohdan Khmelnitsky Street til alléen. Facaderne er dekoreret med dekorativ støbning i stil med ukrainske folkeornamenter. Den høje sten brystning er lavet i barok stil.
• Hus nr. 75 - Kharkiv Regionale Institut for Offentlig Administration ved National Academy of Public Administration under Ukraines præsident (tidligere House of Political Education). Bygget i 1979 efter design af B. G. Klein , A. V. Tkachenko og V. G. Simonyuk.

• Hus nummer 96 og 96a. Kompleks af beboelsesbygninger. Byggeriet af hus nr. 96 begyndte i 1936 af arkitekten L. G. Lyubarsky. Færdiggørelsen af ​​byggeriet i 1950 og genopbygningen i 1956 blev udført af arkitekterne V.P. Kostenko og Yu.N. Chebotareva. Huset er syv etager højt og har en tårnlignende overbygning på hjørnet. Trapper er placeret i buede nicher. Pilastrenes højde falder for hver etage. Huset har en høj og elegant brystning med stukudsmykning. Hus nr. 96a blev bygget af arkitekterne BC Donskoy, BC Vyrodov og A.P. Bondarenko. Huset er otte til elleve etager højt med en buet indgang til gården. To-lags pilastre er dekoreret med stuk emblemer og kapitæler [13] .

Templer

Før revolutionen stod store stenkirker i krydsene mellem Staromoskovskaya Street-pladserne. Huskirker blev bygget på byens uddannelsesinstitutioner. På realskolen blev der ifølge arkitekten B. G. Mikhailovskys projekt fastgjort en huskirke fra gården. Det første mandlige gymnasium havde også sin egen huskirke, indrettet i 1845. En militær huskirke blev bygget nær kasernen til Tambov-regimentet i 1901. På Nikolaev-hospitalets område i 1895-1907 blev Nikolaev-kirken bygget i henhold til V. Kh. Nemkins projekt. Efter at bolsjevikkerne kom til magten, blev fritstående kirker ødelagt, og huskirker bygget ind i bygninger blev renoveret.

Himmelfartskirken . Det var placeret på Voznesenskaya-pladsen . Den første omtale i Kuryazhsky-optegnelserne af træ Ascension Church dateres tilbage til 1687. Den anden trækirke på dette sted blev indviet i 1733. Mellem 1780 og 1785 brændte den ned. I 1794 blev der bygget en stor tre-alter trækirke med stenfundament til erstatning for den brændte. I 1862 blev templet sammen med ikonostasen solgt til demontering og efterfølgende installation i landsbyen Georgievsk, Valkovsky-distriktet. I 1863 blev en ny tre-alterkirke af sten anlagt. Byggeriet stod færdigt i 1876. Den venstre trone er indviet til ære for den hellige evangelist Johannes teologen , hovedtronen - til ære for Herrens himmelfart , den højre trone - til ære for den hellige store martyr Panteleimon . Templet havde fem kupler og et højt klokketårn.

Michaels Kirke . Det var placeret på Square of Heroes of the Heavenly Hundred . Mikaelskirken i træ blev bygget i 1711. Den 10. september 1783 blev der lagt en ny stenkirke. Byggeriet stod færdigt fire år senere, og den 6. september 1787 blev kirken indviet. Ikonostasen blev flyttet fra den gamle kirke til den nye. Det gamle tempel blev ikke revet ned, og indtil et nyt klokketårn blev bygget, blev trækirkens klokketårn brugt. Senere blev det besluttet at udvide templet, og i løbet af 1794-1795 var opførelsen af ​​våbenhuset på den vestlige side og stenklokketårnet i gang. I 1797 blev kirkegården omgivet af et plankeværk. Det venstre alter i tre-alterkirken blev indviet til ære for den hellige store martyr George den Sejrrige , hovedalteret til ære for den hellige ærkeengel Michael , det højre alter til ære for de hellige Lige-til-apostlene Konstantin og Olga .

Helligåndens tempel . Stenkirken med tre alter på Hestepladsen blev bygget i 1854. Den venstre trone er indviet til ære for St. Basil den Store , hovedtronen - til ære for Helligåndens nedstigning , den højre trone - til ære for de hellige Andrian og Natalia.

Monumenter

På pladsen for Helte fra det himmelske hundrede er graven for helten fra borgerkrigen , lederen af ​​Kharkovs røde garde i 1917-1918, et medlem af det militære råd i Donetsk-Krivoy Rog-republikken , bolsjevik Nikolai Alexandrovich Rudnev . Han døde i 1918, i spidsen for hovedkvarteret for den 5. ukrainske armé, i kampe med de hvide garder nær Tsaritsyn . I december 1959 blev et monument rejst på denne plads nær Moskovsky Prospekt over for bygningen af ​​det tekniske universitet for landbrug. Arkitekt af monumentet V. Yakimenko, billedhugger V. Volovik. Bronzestatuen er monteret på en sokkel af sort poleret granit. På piedestalen er der en inskription på ukrainsk: "Heltene fra den store krig til Mykola Rudnev - arbejdere fra Kharkiv-regionen" (til helten fra borgerkrigen Nikolai Rudnev - arbejdere i Kharkiv-regionen).

I 1956, på pladsen foran hovedkontoret på Kharkov Traktorfabrik , i begyndelsen af ​​Sergo Ordzhonikidze Avenue , blev et monument afsløret over den sovjetiske stat og partileder Grigory Konstantinovich Ordzhonikidze (1886-1937). Ordzhonikidze organiserede i 1918 forsvaret af Kharkov fra de østrig-tyske tropper, og i 1919 deltog han i erobringen af ​​byen, på det tidspunkt holdt af Denikin . Billedhugger af monumentet til S. Troidze. Bronzestatuen er sat på en grå granitsokkel.

Ved 300-årsdagen for grundlæggelsen af ​​Kharkov blev der bygget pyloner på hovedvejene ved udgangen fra byen. To pyloner blev også bygget på Moskovsky Prospekt, en på hver side af vejen. Nu er de placeret inden for bygrænsen, foran krydset mellem alléen med afkørslen fra det 761. mikrodistrikt, der støder op til ringvejen.

I løbet af 1990-2000'erne, på 9 hektar i området, beliggende ved krydset mellem Moskovsky Prospekt og ringvejen , blev opførelsen af ​​Drobitsky Yar-mindesmærket for ofrene for det fascistiske folkemord udført , som vandt berømmelse som et sted for massehenrettelser af civilbefolkningen udført af de nazistiske besættelsesstyrker i 1941-1942. Ifølge Statsarkivet i Kharkov-regionen blev omkring 16-20 tusinde mennesker skudt [17] . Der blev bygget genstande som menoraens tegn , en vej til mindekomplekset, en gyde, et monumentmonument og en begravelseshal med en sorgens kop.

Den 30. april 1992, i krydset mellem alléen og 12. april-gaden, på stedet for kasernen, hvori den jødiske ghetto lå, blev der bygget en grædemur. Den 2. maj 2000 blev den rekonstrueret. Samme sted blev den 9. september 1995 opsat et mindeskilt "Til Frelserne - Verdens Retfærdige".

Tekniske strukturer

Kharkov bro . Byggeriet af en ny betonbro over Kharkov-floden blev afsluttet i 1954. Åbningen var tidsindstillet til at falde sammen med 300-året for foreningen af ​​Ukraine og Rusland , hvilket blev afspejlet i broens design. Det er dekoreret med skulpturer på granitsokler placeret på den vestlige kyst. En af de skulpturelle grupper symboliserer det ukrainske og russiske folks enhed. Rækværk og lysmaster (fire stolper på hver side) er støbejern. Broen er placeret lavt over vandet, har to ekstra støtter på floden. Broen fører tovejstrafik på en firesporet vej. Der er sporvognsspor midt på broen.

Korsikovsky overkørsel . Overgangen over Balashovskaya-jernbanen blev oprindeligt bygget i 1928. Efter kampene i den store patriotiske krig måtte den genopbygges. Den nye bro blev bygget i 1944 . Broen fører tovejstrafik på en firesporet vej med sporvognsspor i midten.

Saltovsky overkørsel . En to-etages udveksling med Lev Landau Avenue blev bygget nær Turboatom metrostation . Prospect Lev Landau løber langs en seks-sporet bro over Prospect Geroev Kharkiv. Udvekslingen er et ufuldstændigt " ahornblad " med manglende nordøstlige udgange, hvilket førte til behovet for at installere et lyskryds på Geroev Kharkiv Avenue fra den østlige side af udfletningen nær bygningen af ​​trykkeriet.

Losevsky overkørsel . Bygget i 1955 . Det er beliggende nær Yuzhkabel -fabrikken og metrostationen opkaldt efter A. S. Maselsky . Det passerer over jernbanesporene og er en kongres fra Traktorostroiteley Avenue til Heroiv Kharkiv Avenue mod byens centrum. Overføringen i begyndelsen af ​​det 21. århundrede blev anerkendt som nødsituation og fra november 2007 til september 2008 blev den lukket for genopbygning [18] . Omvejen udføres gennem en smal to-sporet Severnaya-gade med en jernbaneoverskæring ved udgangen til alléen.

En overgang på tværs af jernbanelinjen i Flisefabrikkens område . Broen fører tovejstrafik på en sekssporet vej.

Udveksling i to niveauer med Kharkov-ringvejen . Distriktet går gennem en firesporet bro over alléen. På dette tidspunkt slutter alléen og ved grænsen af ​​byen passerer ind i en firesporet international motorvej E 40 . Ahornbladudvekslingen har også en ekstra udgang til Sergei Gritsevets Boulevard, der fører til Horizon mikrodistrikt  , et af de få Kharkov mikrodistrikter, der ligger bag ringvejen.

Transport

Heroiv Kharkiv Avenue er en af ​​de vigtigste færdselsårer i Kharkiv. Der er mange ruter for offentlig transport i byerne langs den. Langs Prospekt Geroya Kharkiv, på nordsiden, er der en jernbanelinje bygget til at forsyne store fabrikker langs alléen. Langs alléen er der en afkørsel fra byen til Kharkovs regionale og internationale motorvej E40 i retning af Donbass og Rostov-on-Don .

Kholodnogorsko-Zavodskaya-linjen i Kharkiv-metroen løber parallelt med Heroiv Kharkiv-gaden , med stationer:

• Turboatom ;
• Sportspaladset ;
• hær ;
• Opkaldt efter A. S. Maselsky ;
• Traktoranlæg ;
• Industriel .

I begyndelsen af ​​alléen på Constitution Square er der et transferknudepunkt mellem Kholodnogorsko-Zavodskaya og Saltovskaya metrolinjer, bestående af stationerne " Constitution Square " og " Historisk Museum ". I området ved Defenders of Ukraine-pladsen på Alekseevskaya-linjen ligger metrostationen " Defenders of Ukraine ".

Bytransport på jorden [2] :

• sporvognsruter : 5, 6, 8, 23, 26, 27;
• trolleybus ruter : 3, 7, 13, 20, 31, 36, 45, 46, 51, 52, 53, 54;
• busruter : 9, 11t, 14t, 15e, 15t, 102e, 121e, 137e, 147e, 205e, 211t, 214t, 216t, 227t, 131p, 234e, 234e, 24e, 29e, 29e, 24e, 2, 2, 6t, 2, 2, 2, 2, 6, 2, 2, 2, 6, 2, 2, 6, 2, 2, 6, 2, 2, 2, 6, 2, 2, 2, 6, 2, 2, 2, 2, 6, 2, 2, 2, 2, 6, 2, 6, 2, 2, 6, 2, 2, 5 , 262t, 267t, 276t, 284t.

Forstadstransport er grupperet omkring udvekslingsknudepunkter dannet ved de sidste to metrostationer på Kholodnogorsko-Zavodskaya-linjen:

• Tractor Plant- metrostationen , Losevo I -banegården og et busstoppested i forstæderne, der betjener de nærliggende forstæder (landsbyerne Kulinichi, Olkhovka, Logachevka, Radgospnoe, Khroly, Verkhnyaya Roganka) [19] ;
• metrostation " Industrialnaya ", banegården Losevo II og busstationen "Zavodskaya", der betjener Starosaltovskoye og Chuguevskoe retninger [20] .

Industri og videnskab

Store industrivirksomheder

Mange store Kharkiv-virksomheder og organisationer er placeret langs Kharkiv Avenues helte. Til dette blev det i sovjettiden ofte kaldt "giganternes allé" [1] .

Motorbygningsanlæg "Hammer og segl" (Prospect Heroes of Kharkov, 183). Grundlagt i 1882 til produktion af landbrugsmaskiner. I 1918 blev anlægget nationaliseret, i november 1922 blev M. Gelferih-Sade-partnerskabet omdøbt til Hammer and Sickle. I 1941 blev han evakueret til Ural . I efterkrigstiden blev anlægget restaureret og begyndte at specialisere sig i produktion af traktor- og mejetærskere, hvilket gjorde det muligt helt at stoppe deres produktion på KhTZ og Volgograd Tractor Plant . Den 3. oktober 2005 erklærede retten anlægget konkurs. Det er planlagt at placere detail-, kontor-, bolig-, industri-, lager- og underholdningsfaciliteter på fabrikkens tidligere område. En del af fabriksbygningerne rives ned, og en del skal genopbygges [21] .

Kharkov Cykelfabrik opkaldt efter G. I. Petrovsky ("KhVZ", Prospect Geroev Kharkov, 118). Fra det øjeblik, det blev grundlagt i 1923 og indtil begyndelsen af ​​den store patriotiske krig, producerede det mere end 1 million cykler. I 1941 blev han evakueret til Bukhara . I efterkrigsårene blev den restaureret og bragte i 1980'erne produktionskapaciteten op på 1 million cykler om året. Han producerede cykler af forskellige mærker, herunder "Ukraine", "Sputnik" og "Tourist". I 1990'erne blev produktionen drastisk reduceret.

Kharkov elektromekaniske anlæg (KHEMZ, Geroev Kharkiv Avenue, 199). Det blev grundlagt i 1915 på grundlag afWorld Electric Company's anlæg evakueret fra Riga i forbindelse med krigen . Anlægget er specialiseret i produktion af store elektriske maskiner, elmotorer op til 100 kW, tyristor elektriske drev, forskelligt lavspændings- og højspændingsudstyr. Af de særlige ordrer udført af anlægget skal det bemærkes produktionen af ​​kraftige tyristorstrømforsyninger til termonukleare forskningsreaktorer af tokamak -typen .

Turboatom (Prospect Heroes of Kharkov, 199). Byggeriet af anlægget begyndte i 1934. I 1935 producerede han den første dampturbine på 50 tusind kW, og i 1938 - allerede 100 kW. Efter restaurering i 1940'erne fortsatte anlægget med at producere højeffektturbiner. Siden 1953 har han mestret produktionen af ​​turbiner til vandkraftværker . Senere begyndte han at levere turbiner til atomkraftværker .

Electrotyazhmash (Prospect Heroes of Kharkov, 299). Anlægget blev grundlagt i 1946. I 1980'erne blev det en af ​​de største i den sovjetiske elektriske industri, var den vigtigste producent i USSR af kraftige turbogeneratorer til termiske og atomkraftværker,vertikale, horisontale og kapsel vandkraftgeneratorer til konventionelle og pumpede vandkraftværker , store elektriske maskiner og diesel elektrisk udstyr [22] .

Pressehus (Prospekt Geroev Kharkiv, 247). Trykkeriet "Socialist Kharkovshchina" blev bygget i 1968-1975. To bygninger er afsat til trykkerier . Den fjorten etager høje hovedbygning husede redaktionerne for regionale aviser og Kharkiv regionale organisation af Journalistforbundet.

Kharkov anlæg af metalstrukturer (Prospect Geroev Kharkova, 251). Det blev grundlagt i 1947 på grundlag af Yuzhmontazhstroy-trusten, som blev oprettet for at støtte opførelsen af ​​traktor- og turbineanlæg. Virksomheden er specialiseret i metalkonstruktioner til industrielt byggeri.

Plant "Conditioner" dem. 50 års jubilæum for USSR (Prospect Heroes of Kharkov, 257). Det blev grundlagt i 1933 og producerede VVS- og varme- og ventilationsudstyr. Siden 1960 er produktionen af ​​højkapacitets klimaanlæg begyndt. Alle landets undergrundsbaner, Kremls kongresspalads og Bolshoi-teatret var udstyret med centrale klimaanlæg fremstillet af Kharkov-fabrikken . Efter Sovjetunionens sammenbrud gik anlægget konkurs.

Kharkov traktorfabrik opkaldt efter Sergo Ordzhonikidze ("KhTZ", Geroev Kharkiv Avenue, 275). Byggeriet begyndte i 1930. Den 1. oktober 1921 begyndte produktionen af ​​hjultraktorer. I 1937 blev de første larvetraktorer produceret. Under krigen blev han evakueret til byen Rubtsovsk , hvor Altai Tractor Plant blev oprettet på grundlag af det. I efterkrigsårene blev anlægget hurtigt restaureret og allerede i 1948 nåede det produktionsniveauet før krigen. Den 16. juni 1982 blev den to millionte traktor produceret af fabrikken.

Kharkov værktøjsmaskine fabrik opkaldt efter. Kosior (Prospect Heroes of Kharkov, 277). Bygget i 1936 producerede det først både cylindriske slibemaskiner og radialboremaskiner. Efter den store patriotiske krig blev den restaureret og begyndte at specialisere sig i produktion af forskellige modifikationer af cylindriske slibemaskiner. Blev en af ​​de førende værktøjsmaskiner i USSR [23] .

Kharkov flisefabrik (Prospect Heroes of Kharkov, 297). Byggeriet af anlægget begyndte i 1936, og blev først afsluttet i 1946. I 1973 producerede anlægget sin 100 millioner kvadratmeter fliser. Anlægget producerer facade-, facade-, metlakh- fliser. I september 2007 var virksomheden den første blandt flisefabrikkerne i SNG -landene, der startede produktionen af ​​enkeltbrændte keramiske fliser ( monocottura ) [24] .

Forskningsinstitutter og designbureauer

Der er en række forskningsinstitutter på vejen : V.Ya. Yuryev Institute of Crop Production af Ukraines ukrainske videnskabsakademi (Geroev Kharkiv Avenue, 142), det ukrainske statsinstitut for design af tunge ingeniøranlæg (151) Geroev Kharkiv Avenue), Research Institute of Statistics of the State Committee statistik i Ukraine (204/2 Geroev Kharkiv Avenue), Research Institute-Polygon of Mobile Equipment (275 Geroev Kharkiv Ave.) og Research and Production Association Research Institute " Conditioner" (257 Geroev Kharkiv Ave.). Også på alléen er Special Design Bureau of Complete Devices (Prospect Geroev Kharkov, 138a) og Experimental Design Bureau of Grinding Machines (Prospect Geroev Kharkov, 277).

Handel og tjenesteydelser

Handel

Kontorer og butikker er placeret på første sal i mange bygninger. I den sovjetiske periode blev den største butik på alléen åbnet i 1968  - stormagasinet "Kharkov" (Prospect Geroev Kharkov, 137). Dengang var det det største stormagasin i Kharkov og et af de største i Ukraine. Den tre-etagers bygning, bygget i henhold til et revideret standardprojekt af arkitekterne N. D. Evsikov, A. P. Bondarenko og A. G. Zaikovskaya, var udstyret med rulletrapper og et klimaanlæg . Supermarkedets samlede salgsareal var 5600 m². Yderligere tjenester blev leveret såsom et børneværelse, bagageopbevaring og hjemlevering af varer. Varehusets facade gennemgik i foråret 2012 en gennemgribende rekonstruktion i stil med moderne trends inden for detail- og kontorarkitektur, de underjordiske fodgængerfelter fra stormagasinbygningen mod metrostationen og pladsen blev restaureret. I 1965 blev en stor specialbutik "House of Furniture" åbnet (Geroev Kharkiv Avenue, 196a). Den to-etagers bygning af en stor møbelbutik, forbundet med en købmand og en restaurant, blev designet af arkitekten V. Ya. Rabinovich.

I 1990'erne-2000'erne begyndte opførelsen af ​​supermarkeder og indkøbscentre på alléen, især MKS, Vostorg, Target, Class, Megamax osv. Et af de ældste markeder ligger i nærheden af ​​Defenders of Ukraine Square hest marked . Små markeder er også opstået nær udgangene fra metrostationer.

Hoteller

Der er flere hoteller på Heroiv Kharkiv Avenue:

• Mirax Boutique Hotel
• Turist
• Venlig. Mini Hotel
• Gostiny Dom
• Siesta

Social sfære

Sundhedspleje

Følgende statsmedicinske institutioner er placeret på alléen:

• 6. tandklinik i Moskva-regionen (husnummer 37). Det har et tandlægelaboratorium, ortopædiske og to terapeutiske afdelinger. Bygningen blev bygget i 1894, oprindeligt husede den en fagskole.

• 2. fødestue (hus nr. 145), opført 1901 som "Kvindehjælp", arkitekt. V. I. Kolyanovsky.
• 12. bys børnepoliklinik (husnummer 153). Poliklinikken har en fysioterapi og fire pædiatriske afdelinger.
• 20. bys poliklinik (husnummer 179). Poliklinikken har et bakteriologisk laboratorium, en tandlægeafdeling , en kvindekonsultation, en terapeutisk og poliklinikafdeling.
• Regionalt klinisk center for urologi og nefrologi. V. I. Shapoval (husnummer 195). I centret er der afdelinger ved Kharkov State Medical University og KhMAPO. Eksisterende afdelinger: to generel urologisk, urologisk, onkologisk urologi, urogenital tuberkulose, børns urologiske, andrologiske, kroniske hæmodialyse, nefrologiske og minimalt invasive behandlingsmetoder.
• 2. bys kliniske hospital (husnummer 197). Hospitalet har følgende afdelinger: gastroenterologi , patologi , proktologi , genoplivning , radiologi , fysioterapi, to kirurgiske , endokrinologiske og traumer . Den blev bygget i 1927 som en "eksemplarisk arbejdende poliklinik".
• Byens kliniske anti-tuberkuloseambulatorium nr. 1 (hus nr. 197).

Medicinske institutioner i store virksomheder:

• 17. Kharkiv bys kliniske multidisciplinære hospital (husnummer 195). Hospitalet består af syv bygninger (terapi, kirurgi, patologi, el- og mudderterapi, børnetraumatologi, "Hospice" og administration), hvor der er 17 afdelinger. Grundlagt i 1900. Før revolutionen hed det Nikolaev Hospital.
• Medicinsk og sanitær afdeling af OJSC "KhTZ" (hus nr. 275). Eksisterende afdelinger: svangerskabsklinik, protese, neurologisk, dental og terapeutisk.
• Medicinsk og sanitær afdeling af SE "Electrotyazhmash" (hus nr. 299).

Også på alléen er der en sanitær og epidemiologisk station i Nemyshlyansky-distriktet (husnummer 140) og tre tidligere statsapoteker bygget under USSR. Der er næsten ingen private lægeinstitutioner på alléen, med undtagelse af tandklinikken Vse 32.

Uddannelse

Førskoleundervisning er repræsenteret af fire børnehaver (212/1 Geroev Kharkiv Avenue, nr. 208/2, nr. 296a og nr. 298a). Ungdomsundervisningen varetages af almen uddannelsesskole nr. 72 (hus 246) og specialskole nr. 155 (hus 318a). Der er også Kharkiv Professional Lyceum of Construction and Public Utilities (bygning 19), Kharkov Industrial Pedagogical College (bygning 24) og Det Tekniske Universitet for Landbrug (bygning 45), Kharkov Financial and Economic Institute (bygning 138a) og Kharkov Regional Institute of Public Administration af National Academy State Administration under Ukraines præsident (hus 75).

Sport

Sportskomplekser er repræsenteret af Ukraines statslige eksperimentelle trænings- og sportscenter i atletik i byen Kharkov (Geroev Kharkiv Avenue, 246a) og det regionale sportskompleks "KhTZ" (hus 244/1). Der er også en række sportsforeninger og -organisationer placeret her: Kharkiv Regional Kickboxing Federation (hus 44), det fysiske kultur- og idrætsselskab "Spartak" (hus 94) og School of Higher Sportsmanship i State Experimental Educational and Sports Center af Ukraine i atletik i byen Kharkov (hus 246a).

Parker og pladser

Der er en række pladser og parker langs Heroes of Kharkov Avenue. På den vestlige bred af Kharkov -floden er der en lille plads ved Gymnazicheskaya-dæmningen . Der er også en lille plads på Square of Heroes of the Heavenly Hundred . Sidste gang det blev rekonstrueret i 2011, da den centrale gyde til alléen blev restaureret. På pladsen til Defenders of Ukraine er der en plads i Kulturpaladset i KHEMZ, rekonstrueret i 2011.

I området for krydset med gaderne Morozov og Energeticheskaya er der en Mashinostroiteley-park , grundlagt i 1934. Parken med et areal på 100 hektar blev oprettet i løbet af 1934-1937 i henhold til projektet af arkitekterne V. I. Dyuzhikh, Yu. V. Ignatovsky og dendrologerne A. I. Kolesnikov, K. D. Kobezsky. Krim- lind er plantet langs parkens gyder . Mange forskellige plantearter vokser i parken, herunder poppel , almindelig kvæde , tre -tornet Medicia , almindelig hvidtjørn og forskellige frugttræer.

I KhTZ-området mellem Prospekt og Mira Street er der en kultur- og rekreationspark opkaldt efter V. V. Mayakovsky med et areal på 80 hektar. Det blev organiseret i 1930'erne i en skovklædt sanitær beskyttelseszone mellem industrivirksomheder beliggende nord for alléen og boligområder beliggende mod syd. De fleste af de plantede træarter var amerikansk ahorn , sølvpoppel, stammeeg , vortebirk og hvidpil .

Offentlige organisationer

Der er kontorer for mange offentlige og politiske organisationer på alléen, herunder: Kharkiv-Slobozhanskaya regionale palanka af Zaporizhzhya hæren, Kongressen af ​​ukrainske nationalister , Kharkiv regionale broderskab af OUN-UPA, "For Ukraine, Belarus, Rusland" ("ZUBR"), den all-ukrainske offentlige kvindeorganisation "Gift of Life" og Instituttet for Udvikling af Kultur og Kunst.

Prospekt i kunsten

Vladimir Belyaev nævner i sin roman The Old Fort (1959) Moskovskaya Street (en del af alléen fra den nuværende Constitution Square til Kharkov Bridge ), og kalder den fejlagtigt Staro-Moskovskaya [25] :

Rundt om hjørnet af Staro-Moskovskaya, på væggen af ​​et murstenshus, flimrede en fristende inskription til og fra: Fantastisk thriller "New York Sharks." To episoder i én session. Nervøs og børn er ikke tilladt! Da jeg så denne inskription, tabte jeg hovedet.

Moskovsky Prospekt er nævnt i Oles Gonchars roman Man and Weapon (1960) [25] .

Romanen af ​​Igor Bolgarin og Georgy Seversky "His Excellence's Adjutant" (1968) indeholder Moskovskaya Street. Handlingen i romanen og dens tv-tilpasning i fem afsnit (1969) foregår hovedsageligt i Kharkov, i hovedkvarteret for den frivillige hær [25] .

Oberst for den hvide frivillige hær Anton Turkul beskriver i sin bog "Drozdovtsy on Fire" [26] Drozdovsky -regimentets indtog i Kharkov i juni 1919 fra Osnova -stationen langs Moskovskaya-gaden til Nikolaevskaya-pladsen og en kamp på gaden med en rød panser. bil "Austin-Artyom".

Fakta

• I 1879, på hjørnet af Moskovskaya Street og Dvoryanskaya Street (nu Chigirin Street), dræbte Kiev-terroristen Grigory Goldenberg Kharkovs generalguvernør Prins Dmitry Kropotkin  , fætter til den berømte anarkistiske revolutionær Peter Kropotkin . Goldenberg sprang op på fodbrættet af prinsens vogn, skød skarpt mod vinduet, sprang af og forsvandt. Dette mordforsøg havde en afgørende indflydelse på Narodnaja Volyas beslutning om at myrde zar Alexander II den 1. marts 1881. Efter mordet omdøbte bydumaen Dvoryanskaya Street til minde om guvernør Kropotkin til Kropotkinskaya.
• Fra 1870 til begyndelsen af ​​det 20. århundrede var det største antal drikkesteder pr. bygade - syv - placeret på den korte Staromoskovskaya (et udsnit af alléen fra Nikolaevskaya-pladsen til Kharkovsky-broen ) [27] .
• Saltovsky boligområde blev bygget som et soveområde for arbejdere fra KhTZ og andre store Kharkov fabrikker beliggende langs Moskovsky Prospekt, derfor forbinder den første sporvognslinje ( trolleybus og metro til Saltovka meget senere) området ikke med byens centrum, men med fabriksområde på alléen. I slutningen af ​​1970'erne - begyndelsen af ​​1980'erne blev ruten for den 23. sporvogn Saltovka - Tile Plant betjent af tre-bilsystemer til rettidig transport af arbejdere til fabriksskift.

Noter

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Klein B. G., Lavrentiev I. N., Leibfreid A. Yu m.fl. Kharkov: Arkitektur, monumenter, nye bygninger: Vejledning. - Kharkov: Prapor, 1987. - 151 s. ;
2. ↑ 1 2 Moskovsky Prospekt på Kharkiv Transport-webstedet
3. ↑ 1 2 Alevtina Zapolskaya. Kharkiv slap af med "pro-russiske" navne på gader og distrikter . Lenta.ru (11. maj 2022). Hentet: 12. maj 2022. (Russisk)
4. ↑ Biografi om Grigory Goldenberg
5. ↑ Mordet på prinsen i Kharkov
6. ↑ Mislavsky V.N. Kharkov og biograf. Film og biografisk opslagsbog. - Kharkov: Torsing, 2004. - 288 s. — ISBN 966-670-326-2 .
7. ↑ 1 2 Kronik om Kharkov-sporvognen
8. ↑ Kronologi af Kharkov trolleybussen
9. ↑ Moskovsky Prospekt station på Kharkiv Transport hjemmeside
10. ↑ Ploshchad Vosstaniya station på Kharkiv Transport hjemmeside
11. ↑ Beslutning fra den XXII session i den XXIV indkaldelse af Kharkiv byråd den 23. juni 2004 nr. 24-22  (utilgængeligt link)  (ukr.)
12. ↑ Grundlæggende bestemmelser og grafisk del af masterplanen
13. ↑ 1 2 3 4 Arkitektoniske bygninger af historisk interesse baseret på materialerne i bogen "Kharkiv: i går, i dag, i morgen" (utilgængeligt link) . Hentet 23. november 2007. Arkiveret fra originalen 31. december 2009. (ubestemt) 
14. ↑ Gusev A. N. Kharkov. Hans fortid og nutid. - Kharkov: Adolf Darres trykkeri, 1902.
15. ↑ Zharikov N. L., Artemenko I. I., Artyomov A. A. [og andre] Monumenter for byplanlægning og arkitektur i den ukrainske SSR. - Budivelnik, 1983-1986. - T. 4. - S. 94.
16. ↑ To Kharkiv-kaserner - én skæbne // Vremya medievirksomhed
17. ↑ Oplysninger om at ære mindet om de dræbte i Drobitsky Yar i december 1941 - januar 1942 på hjemmesiden for Kharkov Regional Administration  (ukrainsk)
18. ↑ Nyheder. Trafikken på Losevsky-broen er lukket i ti måneder
19. ↑ Forstadsbusruter fra Traktorny Zavod metrostation (utilgængelig forbindelse) . Hentet 1. december 2007. Arkiveret fra originalen 11. december 2007. (ubestemt) 
20. ↑ Busstation nr. 6 "Fabrikken"
21. ↑ Et multifunktionelt kompleks vil blive bygget på stedet for Hammer and Sickle-fabrikken  (utilgængeligt link)
22. ↑ Andreeva G.K., Golikov V.P., Grinev E.A. m.fl. Kharkov. Bog for turister. - Kharkov: Prapor, 1984. - S. 79-81.
23. ↑ Andreeva G.K., Golikov V.P., Grinev E.A. m.fl. Kharkov. Bog for turister. - Kharkov: Prapor, 1984. - S. 68-69.
24. ↑ Historien om flisefabrikken i Kharkov (utilgængeligt link) . Hentet 17. december 2007. Arkiveret fra originalen 2. december 2007. (ubestemt) 
25. ↑ 1 2 3 Belyaev K. A., Krasnyashchikh A. P. Kharkov i verdenslitteraturens spejl. - Kharkov: Folio, 2007. - 399 s. - ISBN 978-966-03-3779-4 .
26. ↑ A. Turkul. "Drozdoviter i brand". Hovedet "Kharkov"
27. ↑ Adam O. Yu og andre Ukendt Kharkov. X: OAO Bogfabrik im. Frunze , 2006. ISBN 966-324-025-3

Litteratur

• Dyachenko I. Gader og pladser i Kharkov. Featureartikel. - 4. udg. - Kharkov: Prapor, 1977. - 272 s.
• Bagaley D., Miller D. Historien om byen Kharkov i 250 års eksistens (siden 1655). - Kharkov: trykkeri M. Zilberberg og sønner, 1905. - T. I.
• Bagaley D., Miller D. Historien om byen Kharkov i 250 års eksistens (siden 1655). - Kharkov: trykkeri M. Zilberberg og Sønner, 1912. - T. II.
• Leibfreid A. Yu. , Polyakova Yu. Kharkov. Fra fæstningen til hovedstaden: Noter om den gamle by. - Kharkov: Folio, 2004. - 335 s. - ISBN 966-03-0276-2 .
• Golikov A.P. Kharkov. Kort opslagsbog. - Kharkov: Prapor, 1976. - 296 s.
• Andreeva G.K., Golikov V.P., Grinev E.A. og andre Kharkov. Bog for turister. - Kharkov: Prapor, 1984. - 259 s.
• Klein B. G., Lavrentiev I. N., Leibfreid A. Yu og andre Kharkov: Arkitektur, monumenter, nye bygninger: Vejledning. - Kharkov: Prapor, 1987. - 106-119 s.
• Kharkiv. Gyldne sider . - Kharkov: Gyldne sider, 2005.
• Yarmysh A.N., Posokhov S.I., Epshtein A.I. et al. Historien om byen Kharkov i det XX århundrede. - Kharkov: Folio; Gyldne sider, 2004. - 686 s. - ISBN 966-03-2650-5 ("Folio"), ISBN 966-8494-45-8 ("Golden Sider").
• Bondarenko B. A. Stenkrønike. Historien om byplanlægning og arkitektur i Kharkov. - 2. udg. - Kharkov: Prapor, 1978. - 72 s.
• Yu. Krol, B. Zaitsev, S. Kudelko m.fl. Moskovsky-distriktet, Kharkov. Historie og modernitet. - Kharkov: Prapor, 1994. - 192 s. — ISBN 5-7766-0163-0 .
• Academy of Sciences of the Ukrainian SSR, Archaeological Commission, etc. Kompileret af: Pirko V. A., Gurzhiy A. I. Ed.: Sokhan P. S., Smoliy V. A. m.fl. Beskrivelser af Kharkov-guvernørskabet i slutningen af ​​det 18. århundrede: Beskrivende og statistiske kilder. - Kiev: Naukova Dumka, 1991. - ISBN 5-12-002041-0 .
• Stil: N.I. Polyanska, V. O. Yaroshik. Historien om Kharkiv stift. Op til 200-året for begyndelsen: Bibliografisk indikator. - Kharkov: Business-Inform, 1999. - 332 s. — ISBN 966-7080-76-5 .
• Redin E. K. Materialer til undersøgelse af kirkens antikviteter i Ukraine: Kirker i byen Kharkov. - Kharkov: trykkeri "Printing", 1905.
• Gusev A. N. Kharkov. Hans fortid og nutid. - Kharkov: Adolf Darres trykkeri, 1902.