Industriel (metrostation, Kharkiv)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 16. august 2019; checks kræver 17 redigeringer .
"Industriel"
ukrainsk IndustrielKholodnogorsko-Zavodskaya linje
Kharkiv metro
Areal Industriel
åbningsdato 11. august 1978
Projekt navn Plant "Electrotyazhmash", Roganskaya
Tidligere navne Proletar (indtil 17. maj 2016 )
Omdøbning af projekter Green Guy (2016) [1]
Type søjle tre-spænds lavvandet
Antal platforme en
platformstype ø
platforms form lige
Arkitekter V. A. Spivachuk,
P. G. Chechelnitsky
Designingeniører P. D. Pashkov, A. V. Varich,
V. S. Kotov
Stationsovergange o.p. "Losevo-2"
Ud på gaden Prospekt Geroev Kharkiv , st. Losevskaya
Jordtransport TB: 7, 45, 46, 51, 52, 53, 54;
Tm: 23, 26, 26A;
A: 4, 9, 186, 200, 16e, 21t, 24e, 71e, 121e, 137e, 147e, 204e, 213e, 252e, 261e, 262e, 276e
Arbejdstilstand 5:30-00:00
Nærliggende stationer Traktor anlæg
 Mediefiler på Wikimedia Commons

"Industrialnaya" ( ukr. Industrialna ,  ( lyt )  ) (indtil maj 2016  - "Proletarskaya" ( ukr. Proletarska )) er den 13. station i Kharkiv-metroen . Terminalstationen på Kholodnogorsko-Zavodskaya-linjen , der ligger efter Tractor Plant- stationen. Den har en kolonnetype. Den blev sat i drift den 11. august 1978 [2] .

Beskrivelse

Station "Industrialnaya" er slutpunktet for anden etape af Kholodnogorsko-Zavodskaya-linjen i Kharkiv-metroen, bag stationen er der 4 blindgyder til omsætning og afvikling af tog. Designet af dette stationskompleks har meget til fælles med Gagarin Prospekt -stationen, med den forskel at rødlige og gyldne toner hersker her.

En smule bredere i toppen, søjlerne er afsluttet med Burovshchina pink marmor fra Irkutsk forekomsten. Samme marmor blev brugt til at afslutte sporvæggenes sokler og lodrette indsatser, hvorpå billeder af en hammer og segl, lavet af messingstøbning, er fastgjort. Sporvæggene er beklædt med lysegrå marmor fra Sayano-Shushenskoye-forekomsten, væggene i vestibulerne er beklædt med hvid Koelga- marmor . Et interessant geometrisk mønster af gulvet er lavet af labradorit og røde granitplader. Stationshallen er oplyst af lysstofrør placeret mellem gulvpladernes ribber.

Stationens design omfatter to tematiske dekorative og kunstneriske kompositioner lavet af keramik, installeret i enderne af loftet over trappen. Ganske vist blev stationens vestibule, der fører til DSK-1-anlæggene og det 8. GPP, lukket i midten af ​​1990'erne på grund af lav passagertrafik. Fra den 16. marts 2009 er denne lobby blevet genåbnet.

Den østlige vestibule er forbundet med den længste underjordiske passage i Kharkiv. Udgangene fra den fører til Electrotyazhmash-anlægget, sporvognslinjen, Zavodskaya-busstationen og Losevo-2-banegården. Trolleybus- og busruter bringer beboere i Rogan og Østlige boligkvarterer til stationen. Dermed er stationen et af de største transportknudepunkter i Kharkov.

Galleri

Litteratur

X23 Kharkiv: Arkitektur, monumenter, nye bygninger. Vejledning / [Komp. A. Yu Leibfreid, V. A. Reusov, A. A. Titz].- Kh.: Prapor, 1985. — 151 s., ill.

Noter

  1. ↑ Fem metrostationer bliver dekommuniseret i Kharkov - Korrespondent.net . Hentet 16. maj 2016. Arkiveret fra originalen 15. maj 2016.
  2. ↑ "Proletar" på webstedet "Kharkov transport" . Hentet 9. september 2007. Arkiveret fra originalen 29. august 2007.

Links