Station | |
Moskva-Tovarnaya-Ryazanskaya | |
---|---|
Kazan retning Ryazan retning | |
Moskva jernbane | |
55°46′48″ N sh. 37°40′51″ Ø e. | |
Område d. | Moskva-Kursk |
åbningsdato | 1897 [1] |
Tidligere navne | Moskva-Tovarnaya — 1 [2] |
Type | last [3] |
Antal stier | tredive |
elektrificeret |
1933 Moskva-Passager-Kazanskaya - Lyubertsy I [4] |
Nuværende | konstant, =3kV [4] |
Afslut til | Gavrikov street , New Perevedenovskaya street |
Transfer på stationen | Ingen |
Afstand til Ryazan |
196,1 km ![]() |
Afstand til Golutvin | 114,9 km |
Afstand til Moskva |
2,1 km ![]() |
Tarifzone | 0 |
Kode i ASUZhT | 194013 |
Kode i " Express 3 " | [5] |
Moskva-Tovarnaya-Ryazanskaya er en klasse II - godsbanestation [6] beliggende i Kazan / Rjazan - retningen af Moskva-jernbanen , bygget i 1897 . Det er placeret på serviceområderne i Moskva-Ryazan- afstanden på PCh-5-sporet; Pankovsky strømforsyning afstand ECh-16; Perovskaya afstandssignalering, centralisering og blokering af ShCh-6 [7] .
Det første stop fra Kazansky-banegården i Moskva i det 19. århundrede var Sokolniki-platformen på en gren af Mitkovskaya-forbindelsesgrenen overfor den nuværende station Moskva-Tovarnaya-Ryazanskaya (Moskva-Tovarnaya - 1) med adgang til Gavrikov-banen - den berømte brødets rige. Hvor vejen i 1894 byggede et rummeligt lager. Denne udveksling blev et mellemled i omladningen af millioner af puds russisk korn i hele landet og i udlandet. Godsstationen blev åbnet i 1897 som Moscow-Tovarnaya-1. Godsomsætningen på stationen voksede fra år til år . Så meget, at godsbanestationen Moskva-Tovarnaya-1 ikke længere kunne klare denne varestrøm . Efterfølgende, for at losse stationen, var det nødvendigt at åbne en ekstra vareafdeling kaldet Moscow-Tovarnaya - 2, bedre kendt under navnet på den tidligere ejer af grunden som Moskva II-Mitkovo [1] [2] .
I juli 2020 er der fuldstændig fravær af biler på stationen, alle spor er tilgroet med græs.
Stationen har et stort antal overdækkede lagre , åbne arealer til opbevaring af containere , høje og lave platforme til aflæsning af vogne , samt 4 portalkraner . Den maksimale bæreevne for de mekanismer, der er installeret på stationen til lastning og losning af tung last , er 20 tons [8] .
Sporudvikling af Moskva-Tovarnaya-Ryazanskaya-stationen - 30 spor , hvoraf 21 er læssning og losning i blindgyder, 7 er modtagende og afgående til distriktets kombinerede og eksporterede tog i begge retninger, 1 er en blindgyde, der fanger udstødningen , og 1 er et adgangsspor til Unilever LLC CIS" - mayonnaiseproduktion Calve [ 9] .
Rangeringsoperationer udføres for til-/frakobling af vogne til kombitog og tilførsel/udtagning af vogne til lastning/aflæsning [3] .
Rangeringsarbejde på stationen udføres af diesellokomotiver ChME3 fra registreringsdepotet TCH-6 Moskva-Sortirovochnaya .
Stationen udfører følgende operationer:
1. Teknisk - opløsning og dannelse af tog, levering og rengøring af vogne på lastfronter, forarbejdning tog ved ankomst og afgang; 2. Fragt - lastning, losning, omlæsning og sortering . Stationen er åben for lastarbejde [3] . Stationen er åben under paragraffen , der tillader containertransport [8] .I december 2018 blev stationen lukket for fragtdrift i henhold til paragraf 1-6. ASUZhT-kode ændret fra 194009 [11] [12] til 194013 [13]
I flere år har stationerne Moskva-Passager-Kazanskaya og Moskva-Tovarnaya-Ryazanskaya været under samme ledelse. I fremtiden er det planlagt at kombinere dem til Moskva-Kazanskaya-stationen med en varepark [6] .
Dannelsen af post- og bagagetog vil blive udført i Moskva-Tovarnaya-Ryazanskaya. Dette vil losse Moskva-Passager-Kazanskaya . Fællesstationen vil ikke kun beskæftige sig med organiseringen af passagertrafik og dannelsen af post- og bagagetog , men også med lastarbejde , det vil sige, at den vil være universel [6] .