Kashirsky jernbanebro

Kashirsky jernbanebro  - en jernbanebro over Oka-floden , beliggende nær byen Kashira. Det er placeret på den 108. kilometer af Paveletsky-retningen af ​​Moskva-jernbanen på Belopesotsky  - Kashira - strækningen .

Historie

Den første bro blev bygget af administrationen af ​​Ryazan-Ural Railway i henhold til projektet af professoren fra Moskva Engineering School - ingeniøren Lavr Dmitrievich Proskuryakov i 1900.

Denne bro, med en åbning på 238 sazhens, med en tur langs bunden, i fire spænd af 58 sazhens, optaget af størrelsen af ​​spændene, før konstruktionen af ​​broen på Astrakhan-linjen over Buzan-floden, den første plads i det europæiske Rusland.
"L. D. Proskuryakov

Den første genopbygning blev udført i 1933 for at give tovejstrafik (1900-broen var enkeltsporet). Behovet for genopbygning var forårsaget af broens tekniske tilstand, især vandrette revner i understøtningerne og erosion af brodækket blev identificeret.

I 2001 begyndte genopbygningen af ​​en seks-spans bro ved 108 km af Stupino-Kashira-delen af ​​Moskva-jernbanen. Ombygningen er udført af byggefirmaet SK MOST. Arbejdet blev afsluttet i 2008.

Den rejste bro blev den tredje i krydset mellem Kashira- Stupino -linjen og Oka-floden. Den 26. november 2008 blev trafikken lukket på den ældste bro, og dens nedtagning begyndte. Under genopbygningen blev understøtningerne repareret (også under vandet), de gamle overbygninger blev demonteret, nye overbygninger blev installeret, og brodækket blev installeret. Den nye fire-spans bro er blevet lidt lavere, men det betyder ikke rigtig noget for den lavvandede Oka; dens højde er 20 m.

Konstruktion

Broens struktur omfatter 4 gennemgående spær på hver 125 m og 5 søjler. Gårde er samlet af stål, understøtninger er armeret beton. Brobredde på 2 måder.

Litteratur

• Proskuryakov L. D. Broen over floden. Oka nær byen Kashira, hhv. 233,32 sazhens. ved 138 verst af Pavelets-Moskovskaya-linjen: forklarende note og beregning for design af broens overbygning . - M. , 1897. - 132 s.