Lothal

Lothal  er en af ​​de vigtigste byer i Harappan-civilisationen og en af ​​dens sydligste byer. Beliggende på territoriet af den moderne indiske stat Gujarat , opstod det omkring det 24. århundrede f.Kr. e. (før det var der en velstående landsby på stedet for byen). Opdaget i 1954 blev de første udgravninger udført i 1955-1960 under ledelse af Indiens arkæologiske undersøgelse .

Lothal på Gujarati betyder "De dødes bakke" [1] [2] . Ifølge udgravninger blev den ældste kendte kanal i verden fundet i Lothal, som forbandt byen med Sabarmati-flodens gamle løb , på handelsruten mellem byerne Harappa i det nuværende område Sindh og Saurashtra - halvøen . I den periode, hvor denne rute var i drift, var Kutch en del af Det Arabiske Hav . Samtidig er der en version om, at kanalen blot er en del af kunstvandingssystemet, og selve byen Lothal var ikke et større handelscenter [3] [4] .

Under sin storhedstid blev Lothal betragtet som en velstående by, der handlede med perler, ædelsten, smykker lavet af værdifulde metaller. Handelsruter derfra gik hele vejen til Vestasien og Afrika. Mestre juvelerer opfandt og udviklede nye måder at lave perler på og innovationer inden for metallurgi. Disse udviklinger blev efterfølgende brugt i mere end 4000 år [5] .

Det arkæologiske område er blevet nomineret til at blive UNESCOs verdensarvssted - denne ansøgning er under overvejelse [6] .

Historie

Før fremkomsten af ​​Harappan-kulturen i det XXIII århundrede f.Kr. e. [7] Lothal var en lille bebyggelse, hvor arkæologer fandt kobber- og keramiske genstande, samt genstande lavet af halvædelsten og perler. Indbyggerne i Lothal byttede perler med indbyggerne i de vestlige bosættelser. Sidstnævnte, tiltrukket af tilstedeværelsen af ​​en beskyttet bugt, samt bomulds- og risplantager, kom ind i Lothal og assimilerede den lokale befolkning. [otte]

Før ankomsten af ​​bosættere fra Harappa havde Lothal ikke meget udvikling. Dette blev efterfulgt af hurtig vækst, og byen fik en vigtig havne- og handelsviden. [9]

Moderne arkæologi bekræfter, at Lothal var et stort handelscenter, der lå langs et stort flodsystem på handelsruten fra Sindh til Saurashtra-regionen . Under udgravningerne blev den største samling af oldsager i det moderne Indiens arkæologi fundet. Det er det eneste objekt for Indus-kulturen , der repræsenterer alle perioder og manifestationer af civilisationen. Der er to perioder i byens udvikling. Den første er mellem 2400-1900 f.Kr. e.

Den anden er perioden med sammenbruddet af Indus-civilisationen, med dannelsen af ​​to centre - Mohenjo Daro og Harappa . I denne periode fortsatte Lothal med at trives. Men i sidste ende forårsagede de konstante tropiske storme og oversvømmelser forbundet med dem for meget ødelæggelse, hvilket destabiliserede udviklingen af ​​byen og førte til dens tilbagegang. Topografisk analyse indikerer, at Lothal på det sidste stykke, før den endelige udryddelse, led af tørke og en generel svækkelse af monsunregn . Arkæologer kommer til den konklusion, at klimaforandringerne var årsagen til tilbagegangen.

Fjernmåling og topografiske undersøgelser offentliggjort af indiske forskere i Journal of the Indian Geophysicists Union i 2004 afslørede en gammel, bugtende flod, der støder op til Lothal, 30 kilometer (19 miles) lang i satellitbilleder, en gammel forlængelse af den nordlige biflod til Bhogavo Flod. Det var en kilde til ferskvand for indbyggerne. [10] [11] [12]

Byplanlægning, byplanlægning

Som følge af en oversvømmelse omkring 2350 f.Kr. e., som ødelagde de fleste af byens bygninger, redesignede og genopbyggede Harappans bebyggelsen. [13]

Byen var opdelt i et citadel (eller akropolis ) og en lavere by. I akropolis, hvis bemærkelsesværdige træk var offentlige bade, brønde samt underjordiske og overjordiske vandkanaler lavet af bagte mursten, boede herskeren.

Den nedre by var til gengæld opdelt i handels- og boligdele. Hovedgaden, der løb fra nord til syd, fungerede som grænse. I handelsdelen var der butikker med købmænd og håndværkere. Boligdelen var opdelt i kvarterer, som hver lå på en 1-2 meters høj perron. Platformene var lavet af muddersten, kunne rumme 20-30 murstenshuse og skulle beskytte bygningerne mod oversvømmelser.

I den østlige udkant af byen blev der gravet en kanal, hvori et skibsværft og et lager var placeret , installeret på en 3,5 m høj platform [14] Kanalen var forbundet med en flod, der løb ud i havet. Dette ingeniørobjekt er anerkendt af arkæologer som et af de sværeste, udført i den periode. Dets fjernelse fra strømmen af ​​floden skyldes beskyttelse mod tilslamning - i monsunklimaet er oversvømmelser sæsonbestemte, permanente. Dokken gav også adgang til skibe ved lavvande.

Sengens længde er 220 meter. Rampen fra molen førte til lageret. I processen med at organisere beskyttelse mod oversvømmelser blev der foretaget en række tekniske unøjagtigheder af indbyggerne i Lothal, som ikke blev taget i betragtning og rettet i tide. Dette medførte også efterfølgende oversvømmelser. Samtidig var alle strukturer forbundet med beskyttelse mod vand - en dok, en mole, et lager, lavet af brændte mursten, kalk og sand, og ikke af muddersten tørret i solen. Som et resultat, selv efter 4000 år, forblev murstenene intakte, og de er stadig fastgjort sammen med mørtel.

Lothal-murere lagde mursten på samme måde som moderne murere: Sammenføjningen af ​​to mursten var præcis midt på murstenen i næste række. Men to meter til hver side af den nuværende indgang blev dette princip overtrådt, som om nogen senere tilføjede nye sektioner for at indsnævre mellemrummet.

Den forenede organisation af byen taler om eksistensen af ​​standarder, som alle beboere og bygherrer adlød. Gadernes bredde forblev konstant i lang tid. I gårdene til husene var der særlige bundfældningstanke til faste affaldsfraktioner, så det almindelige kloaksystem ikke skulle tilstoppe. Periodiske flodoversvømmelser skyllede det affald og snavs væk, der blev taget ud af kloakerne.

De fleste af prøverne, til måling af vægt, længde, var af en enkelt standard, inklusive handelssæler, med billeder af dyr og andre motiver. Metalværktøj havde også en ensartet fremstillingsstandard. [15] [16] [17] [10] [18]

Økonomi

Port Lothala - et blomstrende handelscenter i oldtiden, den ældste og vigtigste havn i Indus-civilisationen [7]  - lå ved bredden af ​​Cambay-bugten , nord for det moderne Bombay . [19] . Det forbandt byen med Sabarmati-flodens gamle løb , som udgjorde en del af handelsruten mellem byerne i Harappan-civilisationen i Sindh og Saurashastra -halvøen ( Mohenjo-Daro og Harappa ). På det tidspunkt var ørkenen Kutch ( Kuch ) omkring halvøen i dag dækket af vandet i Det Arabiske Hav .

Derudover forlod skibe lastet med ædelsten og smykker mv Lothal, som holdt vej til havnene i Vestasien ( Sumer ) og Afrika ( det gamle Egypten ). Under udgravninger i Sumer blev der fundet et stykke stof med et aftryk af Harappan-sælen. Handel med Sumer foregik sandsynligvis gennem Bahrain, hvor man også fandt ting, der ligner Harappanerne.

Lothal producerede bronzevåben, fiskekroge, spyd og smykker.

De vigtigste importvarer var kobber, kalksten og halvædelsten. Eksporten omfattede smykker, ædelstene, elfenben og skaller.

Byudvikling

Arkæologiske beviser peger på naturkatastrofer, der førte til faldet og den efterfølgende større ombygning af byen. Som følge af en kraftig oversvømmelse blev de fleste af husene ødelagt, platforme og vægge blev stærkt beskadiget. Akropolis - byens centrum - blev i det væsentlige afskaffet mellem 2000 - 1900 f.Kr. og befolket af almindelige købmænd, der bosatte sig i simple huse. Også som følge af oversvømmelsen ændrede floden sin bane og begyndte at flyde et andet sted, hvilket afskærede skibenes adgang til det åbne hav. En ny, men ikke dyb kanal blev bygget for at forbinde floden med kajen. Denne kanal var nok til passage af små skibe, de faldt i poolen foran kajen. Store skibe ventede i det fjerne og passerede ikke gennem kanalen.

De restaurerede huse havde allerede en lavere konstruktionskvalitet, affaldet fra oversvømmelsen var ikke helt fjernet, hvilket forårsagede nye skader på vægge og fundamenter. Byen nægtede offentlig kloakering, hver gård har sin egen affaldssamling. Det generelle fald i den administrative ressource påvirkede oplagringen af ​​kornlagre. Den var ikke længere opbevaret i den centrale lade. De begyndte at opbevare det i træbygninger og under skure, hvilket forårsagede accelereret fordærvelse af produkter, og risikoen for brande steg.

Handelsvolumen er faldet, ressourcerne er svundet ind. Der var en indskrænkning af små håndværksværksteder. Håndværkere begyndte at arbejde for flere store ejere. Hundredvis af håndværkere arbejdede allerede for en løn og modtog simpelthen ressourcer til arbejde og instruktioner fra ejeren. Så en af ​​virksomhederne beskæftigede mere end hundrede mennesker, der var 10 stuer og en stor gård til arbejde. Kobberproduktionen steg, en af ​​ejerne havde fem kobbersmelteovne på samme tid, så arbejdet gik hurtigere. [20] [21]

Som følge af tilførslen af ​​havvand i oversvømmelsesperioden steg saltniveauet i jorden, hvilket komplicerede landbruget. Som et resultat af denne katastrofe i 1900 f.Kr. led mange bosættelser i Saurashtra-regionen, Sindh , det sydlige Gujarat , den øvre Indus og Sutlej . Befolkningen flygtede fra sult og problemer til baglandet. [22]

Den senere udvikling af Lothal tyder på, at byen ikke var fuldstændig forladt, men stærkt reduceret i befolkning og betydning. Folk har mistet byniveauet og er blevet beboere på landet. Nogle få beboere reparerede ikke den bymæssige infrastruktur, men bevarede og vedligeholdt samtidig de religiøse ritualer fra den forgangne ​​periode, mens de boede i enkle huse og stråtækte hytter. Delvis bevaret skrift, metoder til fremstilling af keramik og brugsgenstande generelt. I samme periode registrerer arkæologer en massebevægelse af flygtninge fra Punjab og Sindh til Saurashtra og Saraswati -dalen - mellem 1900 og 1700 f.Kr.

Læsefærdigheden styrtdykkede, økonomien blev forenklet, folk var fattige. Vægtmålesystemet - 8,573 gram - gik dog ikke tabt. Som et resultat tog handelen fart mellem 1700 og 1600 f.Kr. I Lothal begyndte man at producere keramik af lokale materialer. I stedet for flint begyndte man at bruge kalcedon . Fortidens raffinerede tegnestil er blevet erstattet af simple bølgede linjer, løkker og grene. Produktionen af ​​perler er blevet bevaret , mestret og udviklet i Lothal, da emnet til perler først blev behandlet i en ovn og derefter afskåret de ønskede former og størrelser af perler.

Periode for tilbagegang

Efter udryddelsen af ​​nøglebyerne i Harappan-civilisationen , Mohenjo-Daro og Harappa, overlevede Lothal ikke kun, men fortsatte med at blomstre i nogen tid. Alligevel førte konstante tropiske storme og oversvømmelser (for eksempel i 1900 f.Kr.) [23] , der forårsagede betydelig ødelæggelse, til sidst til destabilisering af den lokale kultur og ødelæggelse af bosættelsen; afgrøder holdt op med at modnes i jordens saltvand med havvand. På grund af den stigende vandstand i åen mistede beboerne desuden muligheden for at bruge molen . Derfor kan årsagen til byens øde være klimaforandringer og naturkatastrofer.

Bykultur

Indbyggerne i Lothal skabte de ældste realistiske portrætter i form af tegninger og skulpturer. Lokale forskere brugte et kompas , opdelte horisonten i 8-12 dele, studerede stjerners bevægelse med henblik på navigation.

Noter

  1. ↑ Navnet på bosættelsen Mohenjo-Daro er også oversat fra sindhi-sproget
  2. ↑ S. R. Rao . Lothal  (neopr.) . - Archaeological Survey of India , 1985. - S. 2-3.
  3. ↑ Lawrence S. Leshnik, K. H. Junghans. Harappan 'Port' ved Lothal. - 1968.
  4. ↑ Indus går ind i Indien igen efter to århundreder Arkiveret 14. maj 2018 på Wayback Machine // India Today
  5. ↑ Udgravninger - Vigtigt - Gujarat. // Indiens arkæologiske undersøgelse. Arkiveret kopi (ikke tilgængeligt link) . Hentet 14. maj 2018. Arkiveret fra originalen 11. oktober 2011. 
  6. ↑ Arkæologiske rester af en Harappa Port-Town, Lothal Arkiveret 19. maj 2018 på Wayback Machine // UNESCO World Heritage Center
  7. ↑ 1 2 Østens historie. The East in Antiquity, - M: Eastern Literature of the Russian Academy of Sciences, 2002, s. 392
  8. ↑ S. R. RaoLothal  (neopr.) . - Archaeological Survey of India , 1985. - S. 5.
  9. ↑ S. R. Rao (1985). Lothal . Indiens arkæologiske undersøgelse. s. 5.
  10. ↑ 1 2 Lawrence S. Leshnik (oktober 1968). "The Harappan Port at Lothal: Another View". Amerikansk antropolog (Ny serie, bind 70, nr. 5). pp. 911-22.
  11. ↑ S. R. Rao (1985). Lothal . Indiens arkæologiske undersøgelse. pp. 30-31.
  12. ↑ Khadkikar; et al. (2004). Paleomiljøer omkring Lothal (PDF). Journal of the Indian Geophysics Union (Vol. 8, No. 1). http://www.igu.in/8-1/5khadkikar.pdf Arkiveret 3. marts 2016 på Wayback Machine
  13. ↑ S. R. RaoLothal  (neopr.) . - Archaeological Survey of India , 1985. - S. 6.
  14. ↑ S. R. RaoLothal  (neopr.) . - Archaeological Survey of India , 1985. - S. 7-8.
  15. ↑ Mysteriet om tusind øer // Jorden rundt , nr. 12 (2567) | december 1987
  16. ↑ Arkiveret kopi . Hentet 14. maj 2018. Arkiveret fra originalen 1. februar 2018.
  17. ↑ S. R. Rao (1985). Lothal . Indiens arkæologiske undersøgelse. pp. 7-8.
  18. ↑ S. R. Rao (1985). Lothal . Indiens arkæologiske undersøgelse. s. 6.
  19. ↑ Lothal. Encyclopedia of Archaeology (ikke tilgængeligt link) . Hentet 5. januar 2010. Arkiveret fra originalen 3. oktober 2015. 
  20. ↑ S. R. Rao (1985). Lothal . Indiens arkæologiske undersøgelse. s. 12.
  21. ↑ S. R. Rao (1985). Lothal . Indiens arkæologiske undersøgelse. s. 13.
  22. ↑ S. R. Rao (1985). Lothal . Indiens arkæologiske undersøgelse. pp. 13-14.
  23. ↑ Denne oversvømmelse påvirkede ikke kun Lothal, men også regionerne Saurashtra , Sindh og det sydlige Gujarat ; det oversvømmede også Indus- og Sutlej-floderne , ødelagde et dusin små kystsamfund og forårsagede befolkningsvandring. S.R. RaoLothal  (neopr.) . - Archaeological Survey of India , 1985. - S. 13-14.
  24. ↑ S. R. RaoLothal  (neopr.) . - Archaeological Survey of India , 1985. - S. 12.

Litteratur

Links

  Gå til Wikidata-elementet  Ordbøger og encyklopædier
I bibliografiske kataloger


 Indisk (Harappan) civilisation
Hovedemner
Byer og bygder
Naboer
Landbrug
kultur
Folk, lingvistik
  • Kategori
  • Wikimedia Commons
  • Portal