| Unecha | |
|---|---|
| 2TE10U-0446, Unecha reservebase | |
| Nummer | TChR-49 |
| Underafdeling | Moskvas direktorat for reparation af rullende materiel |
| Stiftelsesår | 1887 |
| Beliggenhed | Unecha |
| Land | |
| Station | Unecha |
Lokomotivdepotet Unecha er en jernbanetransportvirksomhed i byen Unecha , der territorialt hører til Bryansk-regionen i Moskva-jernbanen .
Moscow Railways førende depot til reparation af diesellokomotiver. Depotet beskæftiger sig med reparation af trækkraftmateriel , reparation af hjulsæt . Det ligger på grænsen mellem tre stater - Rusland, Ukraine og Hviderusland [1] [2] .
Unecha- lokomotivdepotet blev oprettet i august 1887 , samtidig med færdiggørelsen af konstruktionen af Bryansk-Gomel- sektionen af Polesye-jernbanerne [3] .
Fra den dag, det blev grundlagt, var remisen i omløb og bestod af 4 båse til reparationer, to reparationsgrøfter, et værksted, en smedje, en drejeskive til damplokomotiver, en pumpestation og andre apparater. Med anlæg af jernbaner mod nord og syd bliver remisen til distriktsremise. I 1927 bestod den tildelte depotflåde af 30 damplokomotiver.
Med en stigning i trafikmængden, udviklingen af et lokomotivdepot og et jernbaneknudepunkt, udvidedes og forbedredes den arbejdende bosættelse for jernbanearbejdere, nu byen Unecha. Siden 1939 er remisen blevet fuldstændig skiftet til trækkraft af kraftige damplokomotiver af FD -serien og er blevet en stor reparationsbase på den hviderussiske jernbane til løftereparationer af damplokomotiver.
I 1941 blev depotarbejderne sammen med lokomotivflåden og udstyr evakueret til de østlige regioner af USSR. I perioden med besættelse og kamp for byens befrielse blev depotet ødelagt og lå i ruiner. Restaureringen begyndte umiddelbart efter befrielsen af byen den 23. september 1943 . Ved fronten blev 22 depotarbejdere dræbt. I 1975 blev obelisken "Grieving Mother" installeret på depotets område. I 1987 blev et museum for militær- og arbejdsherlighed åbnet ved virksomheden, ved siden af remisen blev et damplokomotiv-monument L - 0392 [3] sat på evig parkering .
På grundlag af ordre nr. 58/N af 11/02/1965 specialiserede remisen sig i hejsereparationer af damplokomotiver af L - serien samt vask af damplokomotiver E , S u , L.
For høje præstationer i arbejdet, våbenbragder under den store patriotiske krig, blev mere end 250 depovtsy tildelt ordrer og medaljer, herunder 25 arbejdere - Leninordenen.
1980'erne var den mest effektive periode i virksomhedens drift. For de opnåede succeser blev depotet tildelt udfordringen Red Banner.
Siden 2002 er depotet blevet base for implementering af mellemstore og nuværende reparationer af flere serier af diesellokomotiver og eftersyn af dieselmotorer. Siden 2002 har depotets hjulværksted mestret fabriksreparation af hjulsæt af lokomotiver af forskellige serier, og siden 2004 reparation af hjulsæt af spormaskiner, jernbanevogne, jernbanekraner. I 2012 fortsætter opførelsen af et dieselmonteringsværksted på depotet, hvorefter virksomheden når designkapaciteten til reparation af diesellokomotiver og dieselmotorer.
Den 1. april 2010 , på grundlag af bekendtgørelse nr. 156/N af 15.06.2009, i forbindelse med reformen af lokomotivindustrien, blev virksomheden omorganiseret til et reparationsdepot og optaget i Moskvas direktorat for reparation af trækkraftmateriel.
Reparationsprogrammet i 2011 blev gennemført med 101,8 %.
I 2012 er remisen et af 11 lokomotivreparationsdepoter af Moskva-jernbanen og det største af de tre diesellokomotivreparationsdepoter. Her repareres diesellokomotiver ikke kun på Moskva, men også på en række andre veje [1] .
I august 2012 fejrede remisen højtideligt sit 125-års jubilæum, hvilket blev overværet af lederen af Moskva-jernbanen, Vladimir Moldaver , og guvernøren i Bryansk-regionen, Nikolai Denin [2] .
De vigtigste diesellokomotiver i serierne 2TE10M , 2TE10U, 2M62 , 2M62U samt rangering TEM1 , TEM2 , ChME3 -serien blev tildelt Unecha-depotet . Tidligere, i lokomotivtiden, blev damplokomotiver af C y -serien tildelt depotet [4] .
Ved remisen er der en lagerbase af lokomotiver .
Liste over depoter af Moskva Railway