"Ligovsky Avenue" | |
---|---|
![]() Lakhtinsko-Pravoberezhnaya linje | |
Petersborg Metro | |
Areal | Central |
amt | Ligovka-Yamskaya |
åbningsdato | 30. december 1991 |
Type |
enkelt hvælving dyb |
Dybde, m | ≈ 66 |
Antal platforme | en |
platformstype | ø |
platforms form | lige |
Arkitekter |
Yu. V. Eechko N. V. Romashkin-Timanov |
lobby arkitekter |
Yu. V. Eechko N. V. Romashkin-Timanov |
Stationen blev bygget | Metrostroy |
Ud på gaden | Ligovsky prospect , Transportbane |
Jordtransport |
![]() ![]() |
Arbejdstilstand | 5:40-0:17 |
Stationskode | LG |
Nærliggende stationer | Dostoevskaya og Alexander Nevsky Square-2 |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Ligovsky Prospekt er en station for St. Petersborg Metro . Det er placeret på den fjerde (Lakhtinsko-Pravoberezhnaya) linje mellem stationerne " Dostoevskaya " og " Alexander Nevsky Square-2 ".
Stationen blev åbnet den 30. december 1991 som en del af sektionen " Alexander Nevsky Square " - " Sadovaya ". Den fik sit navn fra sin placering på alléen af samme navn .
Vestibulen er designet af arkitekterne Yu. V. Yechko og N. V. Romashkin-Timanov. Indbygget i metroens administrative bygning, beliggende på hjørnet af Transportny Lane og Ligovsky Prospekt . Hvid marmor , grå og rød granit er brugt i udsmykningen . Over rulletrappetunnelen er der en balustrade med et dekorativt gitter og piedestaler med originale lamper. Store glasmosaikvinduer (akademiker A. A. Mylnikovs kreative værksted) viste udsigt over det gamle Sankt Petersborg, men efter en større renovering i 2014 blev glasmosaikvinduerne blokeret.
Ligovsky Prospekt er en enkelthvælvet dybtliggende station (dybde ≈ 66 m). Den underjordiske hal blev bygget i henhold til projektet af arkitekter Yu. V. Yechko og N. V. Romashkin-Timanov. Vægge og gulv er beklædt med poleret rød granit. Enden af stationen er dekoreret med en bue med et dekorativt farvet glasvindue . Lamperne er hængt på hvælvingen.
På grund af stationens særlige placering i forhold til forhallen er stationens underjordiske hal og rulletrappemarchen, der indeholder tre rulletrapper , forbundet med en lang S-formet gangbro. Lamperne i den skrå bane er fastgjort på hvælvingen, ved renoveringen i 2014 blev de udskiftet med kontorlamper.
Den 5. januar 2014 blev Ligovsky Prospekt-stationen lukket for et større eftersyn [1] , hvis færdiggørelse var planlagt til den 30. november [2] . Det var planlagt at genoprette vandtætningen af den skrå bane, udskifte asbestcementdrænparaplyerne med paraplyer lavet af letvægtskompositmaterialer samt reparere afløbssystemet og rulletrapperne [2] [3] . Omkostningerne ved reparationer er 147 millioner rubler [1] [2] . Arbejdet blev udført af ZAO SMU-11, et datterselskab af OAO Metrostroy [4] . Stationen åbnede efter en større renovering den 3. december 2014 [5] .
Det er planlagt at bygge en overgang til Ligovsky Prospekt-2- stationen Krasnoselsko-Kalininskaya (Sjette Linje), når den lanceres.
Ingen. | Transplantationer | Destination 1 | Destination 2 |
---|---|---|---|
16 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
karburatoranlæg |
25 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
Marat gade |
49 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Malaya Balkanskaya gaden | Marat gade |
Lobbyen
Skrå kurs før genopbygning