Narvskaya (metrostation)
Den stabile version blev tjekket ud den 24. september 2022 . Der er ubekræftede ændringer i skabeloner eller .| "Narvskaya" | |
|---|---|
 Kirovsko-Vyborg linjen | |
| Petersborg Metro | |
| Areal | Kirovsky |
| amt | Narva |
| åbningsdato | 15. november 1955 |
| Projekt navn |
|
| Type | pylon |
| Dybde, m | ≈ 52 |
| Antal platforme | en |
| platformstype | ø |
| platforms form | lige |
| Arkitekter |
|
| Designingeniører | O.V. Ivanova |
| Stationen blev bygget | Lenmetrostroy |
| Ud på gaden | |
| Jordtransport |
2, 6, 35, 66, 73, 205, 269, 833a, 888 16 20 |
| Arbejdstilstand | 5:36 [1] -0:36 [1] |
| Stationskode | HP |
| Nærliggende stationer | Baltic og Kirov Plant |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
" Narvskaya " er en station i Petersborg Metro . Det er placeret på Kirovsko-Vyborgskaya-linjen , mellem stationerne " Baltiyskaya " og " Kirovskiy Zavod ".
Stationen blev åbnet den 15. november 1955 som en del af den første fase af Avtovo -metroen - Ploschad Vosstaniya . Opkaldt på grund af sin placering i det historiske område Narva Zastava . Pavillonen er placeret på Stachek Square (tidligere - Narva Square), hvor Narva Triumfporte er placeret .
En række kilder hævder, at stationen skulle have heddet "Stalinskaya". Dette er fejlagtig information: denne version af navnet er aldrig blevet overvejet, den vises ikke i nogen tegning. Der var muligheder "Ploshchad Stachek" og "Narva Gates", men Stalins navn var ikke til stede der [2] . Faktisk blev den båret af den nuværende Semyonovskaya - station på Arbatsko-Pokrovskaya-linjen i Moskva Metro [3] .
Den 15. december 2011 optog Kulturarvsrådet stationen i det samlede statslige register over kulturarvsgenstande af regional betydning [4] .
Jordstrukturer
Stationspavillonen, designet af arkitekterne A. V. Vasiliev , D. S. Goldgor , S. B. Speransky og ingeniør O. V. Ivanova, er placeret på Stachek Square , på hjørnet af Staro-Petergofsky Prospekt .
| Ruslands kulturarvssted af regional betydning Varenummer 7830313000 (Wikigid-database) |
Pavillonen er lavet i nyklassicistisk stil med en kuppel. Billethallens væg skulle være dekoreret med en reliefportal med teksten:
Muligheden er ikke udelukket, at det er Rusland, der bliver landet, der baner vejen for socialismen... Vi må lægge den forældede tanke om, at kun Europa kan vise os vejen.
- I. V. Stalin [5]Over rulletrappepassagen er der et panel "Glory to Labor!" værker af billedhuggere G. V. Kosov , A. G. Ovsyannikov, V. G. Stamov og A. P. Timchenko. En gruppe arbejdere samlet til en demonstration på Lenin-pladsen ser ind i centrum af højrelieffet, men der er ingen der. I den originale version [6] skulle Stalin være i centrum .
Underjordiske strukturer
Narvskaya er en dybtliggende pylonstation (dybde ≈52 m). Den underjordiske hal blev bygget i henhold til projektet af arkitekterne A. V. Vasiliev , D. S. Goldgor , S. B. Speransky og ingeniør O. V. Ivanova.
Temaet for designet af stationen er det sovjetiske folks arbejdsdygtighed.
På endevæggen af den centrale underjordiske sal var der oprindeligt et stort mosaikpanel "Stalin på podiet", værket af præsidenten for Kunstakademiet A. M. Gerasimov . Oprindeligt var det planlagt at installere en buste af Stalin på en farverig baggrund [5] .
I 1961 , efter CPSU's XXII kongres , blev panelet demonteret, og rummet foran det blev dækket af en falsk marmorvæg. Det indhegnede rum rummede først et mødelokale, senere blev det omdannet til et lineært punkt for chaufførerne i Avtovo -depotet , som stadig ligger der.
Sidevæggene på pylonerne i den centrale underjordiske hal er dekoreret med høje relieffer, der viser mennesker fra forskellige erhverv (48 paneler med 12 gentagne scener):
- "Kunstnere". Billedhugger M. T. Litovchenko
- "Kollektive landmænd". Billedhugger M. K. Anikushin
- "Skibsbyggere". Billedhugger M. R. Gabet
- "Studerende". Billedhugger E. G. Chelpanova
- "Vælgere". Billedhugger V. L. Rybalko
- "Metroarbejdere". Billedhugger A. M. Ignatiev
- "Tekstiler". Billedhugger L. M. Kholina
- "Grundlæggere". Billedhugger P. F. Kulikov
- "Sejlere". Billedhugger V. I. Sychev
- "Læger". Billedhugger N. K. Slobodinskaya [7]
- "Sovjetiske krigere". Billedhugger N. K. Slobodinskaya [8]
- "Byggere". Billedhugger A. N. Chernitsky
På dørene til kabelskabene i sporvæggene er der dekorative gitre med påskriften "1955" for det år stationen blev åbnet.
En skrå bane (udgang fra stationen), der indeholder tre rulletrapper , er placeret i den nordlige ende.
Offentlig transport på jorden
Busser
Urban| Ingen. | Transplantationer | Destination 1 | Destination 2 |
|---|---|---|---|
| 2 | Kirov Plant | Admiralteyskaya | Ligovo Prospekt Marshal Zhukov |
| 6 | Primorskaya Vasileostrovskaya |
kontant gade |  Narva
|
| 35 | - | Kanonersky Island | Narva
|
| 66 | Kirov Plant | Putilovskaya-dæmningen | AS "Kirovskiy Zavod" |
| 73 | Leninsky Prospekt Avtovo Kirov Plant |
glad gade | Narva
|
| 205 | - | Baltic Baltic Station
|
Narva
|
| 269 | - | Trefoleva gaden | Narva
|
| Ingen. | Transplantationer | Destination 1 | Destination 2 |
|---|---|---|---|
| 833a | Kirov plante Avtovo |
Baltic Baltic Station |
Kalitino |
| 888 | Kirov plante Avtovo |
Baltic Baltic Station |
Izvara Volosovo [ 9] |
Trolleybusser
| Ingen. | Transplantationer | Destination 1 | Destination 2 |
|---|---|---|---|
| tyve | Kirov Plant Avtovo Prospekt Veteranov |
Narva | Vanguard street |
Sporvogne
| Ingen. | Transplantationer | Destination 1 | Destination 2 |
|---|---|---|---|
| 16 | Bypass Canal Ligovsky Prospekt Zvenigorodskaya Pushkinskaya Vitebsky Railway Station Teknologisk Institut Teknologisk Institut |
karburatoranlæg | Narva |
Stiudvikling
"Narvskaya" er den eneste station i metroen, der har en sporudvikling, men er ikke en transferstation og har aldrig været en terminal - syd for stationen er der en blindgyde med tre kontakter. I fremtiden vil det blive en forbindelsesgren til den sjette linje Putilovskaya- station under opførelse.
I 1950'erne - begyndelsen af 1960'erne skulle en del af togene på Kirovsko-Vyborgskaya-linjen kun sendes til Narvskaya. På de oplyste paneler med inskriptionen "Toget går til stationen", hængende over perronen i retning mod stationen " Avtovo " på en række stationer, var "Narvskaya" også opført blandt de mulige terminalstationer. Nu bruges blindgyden meget sjældent, tog kører kun ind i den for natsediment. Af de kendte sager var omsætningen involveret den 3. april 2017, på dagen for terrorhandlingen i St. , såvel som for omsætningen af tog på den anden linje, da det var en af de nærmeste blindgyder (ellers ville det være nødvendigt at organisere pendultrafik , hvilket er umuligt i forhold til tidsplanen tæthed og som følge heraf intervaller. Men et stykke tid efter terrorangrebet stoppede det - hele metroen var lukket for inspektion indtil om aftenen [10] ).
Perspektiver
I 2010 var det planlagt at lukke stationen i 14 måneder for genopbygning [11] for at udføre arbejde på fuldstændig udskiftning af rulletrapper med en stigning i deres antal til fire, samt en delvis udskiftning af strukturerne i den skrå bane . På grund af ufuldkommenheden i designet af rulletrapperne af den planlagte type, testet tidligere ved krydsene til Spasskaya -stationen, blev lukningen af Narvskaya imidlertid udskudt til 2012, hvor genopbygningen aldrig blev startet. I 2013 dukkede oplysninger op om muligheden for at lukke stationen for reparationer i 2014 [12] , men på hjemmesiden for State Unitary Enterprise " Petersburg Metro " i tidsplanen for reparationer for 2014 mangler "Narvskaya" [13] .
Det er planlagt at bygge en overgang til den projekterede Narvskaya-2-station af Circle Line (efter 2030) [14] .
I populærkulturen
- Stationen optræder i den post-apokalyptiske roman Track Signs af Vladimir Berezin . Ifølge ham sidder en banditbande af "flyere" på Narvskaya og fremhæver deres navn på alle mulige måder ved at bære pilotjakker.
Se også
- Liste over St. Petersborg metrostationer
- Billeder af Stalin i St. Petersborgs metro
Noter
- ↑ 1 2 Officiel hjemmeside for St. Petersborgs metrostations åbningstider . Dato for adgang: 3. december 2013. Arkiveret fra originalen 17. december 2013.
- ↑ Forfatteren til ture i St. Petersborgs metro fortæller historien om metroen (russisk) , "Papir" (22. januar 2018). Arkiveret fra originalen den 17. juni 2018. Hentet 19. august 2018.
- ↑ Egor Egorychev. Semyonovskaya station . UDFORSK MOSKVA . Hentet 3. juli 2022. Arkiveret fra originalen 15. august 2020.
- ↑ St. Petersborgs metrostationer anerkendt som kulturarv . Dato for adgang: 15. december 2011. Arkiveret fra originalen 22. februar 2014.
- ↑ 1 2 Petersborg Metro. Linje 1 , stationer og tunneler _ _ _
- ↑ Den næste station er Stalinskaya ...
- ↑ Udstilling "Billedhugger Nina Konradovna Slobodinskaya (1898-1984). På jagt efter perfektion" . Piter.my (22. marts 2016). Hentet 27. juni 2017. Arkiveret fra originalen 30. juni 2017.
- ↑ Andrey Zhdanov. Metropolitan Petersborg. - S. 163.
- ↑ terminal for nogle flyvninger
- ↑ Terrorangreb i metroen i Skt. Petersborg (2017) - RIA Novosti, 04/03/2022 . ria.ru. _ Hentet 3. juli 2022. Arkiveret fra originalen 3. juli 2022.
- ↑ Sankt Petersborg. RUC. Metrostation "Narvskaya" i St. Petersborg vil være lukket i 14 måneder . Hentet 14. december 2009. Arkiveret fra originalen 18. august 2009.
- ↑ Baltinfo.ru. Narvskaya-stationen kan være lukket for reparationer i 2014 . Hentet 12. maj 2014. Arkiveret fra originalen 13. maj 2014.
- ↑ State Unitary Enterprise "Petersburg Metro". Planlagt eftersyn af stationer i 2014 . Hentet 12. maj 2014. Arkiveret fra originalen 26. november 2013.
- ↑ St. Petersborg-metroen har et post-election-syndrom . Hentet 15. maj 2018. Arkiveret fra originalen 20. april 2018.
Litteratur
- Petersborg metro: fra idé til implementering. Album katalog. - Skt. Petersborg: GMISPb, 2005. ISBN 5-902671-21-3