K-3 | |
---|---|
Skibshistorie | |
flagstat | USSR |
Hjemmehavn | Polar |
Lancering | 31. juli 1938 |
Udtaget af søværnet | marts 1943 |
Moderne status | forsvandt |
Hovedkarakteristika | |
skibstype | Cruising DPL |
Projektbetegnelse | serie XIV, type "K - Cruiser" |
Hastighed (overflade) | 22,5 knob |
Hastighed (under vandet) | 10,2 knob |
Driftsdybde | 80 m |
Maksimal nedsænkningsdybde | 100 m |
Autonomi af navigation |
50 dage, 7.500 km ved 10,3 knob , 176 km under vandet ved 3 knob |
Mandskab |
67 personer, heraf 10 betjente |
Pris | 18 millioner rubler |
Dimensioner | |
Overfladeforskydning _ | 1 490 t |
Undervandsforskydning | 2 104 t |
Maksimal længde (i henhold til design vandlinje ) |
97,7 m |
Skrogbredde max. | 7,4 m |
Gennemsnitlig dybgang (i henhold til design vandlinje) |
4,04 m |
Power point | |
Diesel-elektrisk, 2 dieselmotorer 9DKR , 2 × 4 200 hk diesel generator 38K8 , 800 hk 2 elmotorer PG11 , 2×1 200 hk |
|
Bevæbning | |
Artilleri |
2 × 100 mm/51 B-24PL 2 × 45 mm/46 21-K 2 × 7,62 mm maskingevær |
Mine- og torpedobevæbning |
6 stævn 533 mm TA 4 agterstavn 533 mm TA , 24 torpedoer 20 miner |
K-3 er en sovjetisk cruisende diesel-elektrisk ubåd fra den store patriotiske krig , det tredje skib i XIV-serien af typen Cruiser .
K-3 blev nedlagt den 27. december 1936 på anlæg nr. 194 “Im. A. Marty "i Leningrad under serienummer 453. Opsendelsen fandt sted den 31. juli 1938 , K-3 blev inkluderet i den 13. division af den baltiske flådes ubådstræningsbrigade. 27. november 1940 kom båden i drift.
Den 26. maj 1940 blev K-3 en del af Red Banner Baltic Fleet, kaptajnen på 3. rang Kuzma Ivanovich Malofeev var den permanente chef for båden under hele dens tjeneste . Skibet mødte den store patriotiske krig som en del af Baltic Fleet Submarine Training Brigade til kamptræning.
26. juli 1941 foretog K-3 en udgang til minemiljøet. At dømme efter instrumenterne blev indstillingen udført med succes, men på grund af en funktionsfejl i minedypningsanordningen åbnede lugerne ikke helt, og alle minerne forblev inde i tanken. Da båden vendte tilbage til basen, blev båden klargjort til overgangen ved Hvidehavs-Østersøkanalen til den nordlige flåde og ankom til Molotovsk den 8. september , den 17. september blev den en del af 1. bataljon af den nordlige flådes ubådsbrigade .
Den 3. december 1941 gennemførte hun en unik artillerikamp med skibe, der forfulgte hende på overfladen. Under det mislykkede angreb af den tyske transport "Altkirch" ( tysk: Altkirch ) ved udgangen fra Bustad-sund-strædet, blev det modangreb af anti-ubådsskibe UJ-1708, UJ-1416 og UJ-1403, som var bevæbnede notfartøjer . Ifølge nøjagtigheden af dyb bombning konkluderede kommandanten for ubåden K. I. Malofeev og den støttende kommandant (kommandør for den første division af ubådsbrigaden ) kaptajn 2. rang M. I. Gadzhiev ), at den var blevet opdaget. De besluttede at gå til overfladen og angribe fjenden med kanonild. Artilleriduellen varede 7 minutter. I løbet af denne tid affyrede K-3 39 100 mm og 47 45 mm granater. Som et resultat eksploderede UJ-1708 og sank (50 sømænd døde), og UJ-1416 trak sig tilbage. Båden vendte med succes tilbage til Polyarnyj. [en]
Båden lavede 10 kampkampagner med en samlet varighed på 123 dage, udførte fem torpedoangreb, affyrede 24 torpedoer, sænkede UJ-1108 antiubådskorvetten og beskadigede Fechenheim-transporten (8.116 brt , skyllet i land). Hun lavede en mineindstilling, sat 20 minutter. Ifølge verificerede efterkrigsdata blev det norske skib Ingoy (327 brt) dræbt på udsatte miner.
Forsvundet i marts 1943 , formodentlig sænket den 21. marts i Nordkap-området af dybdeslag fra anti-ubådsskibe UJ-1102, UJ-1106, UJ-1111. 68 døde (hele besætningen). Den 28. marts, inden for K-3-positionen, blev den næste konvoj, der gik til Kirkenes , dog udsat for et nyt angreb, hvor tyskerne registrerede passagen af 3 torpedoer. Fjendtlige vagter fandt intet og kastede 19 dybdeangreb for at forstyrre det andet angreb.
Ubåde af XIV-serien / type K - "Cruising" | |
---|---|
† døde / * Rødt Banner / ** Vagter |