Klintsovsky lastbil kran fabrik
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den
version , der blev gennemgået den 30. april 2020; checks kræver
59 redigeringer .
Joint Stock Company "Klintsovsky Truck Crane Plant" (JSC "KAZ") er et russisk ingeniørfirma, der er specialiseret i produktion af biler, larvekraner, hejsekraner, autohydrauliske hejseværker (autotårne) og kranmanipulatorinstallationer. Fulde navn - Joint Stock Company "Klintsovsky Truck Crane Plant". Hovedkvarteret og produktionen er placeret i byen Klintsy , Bryansk Oblast .
Anlægget producerer:
- jib truck kraner under mærkenavnet "KLINTSY" med indekset "KS" fra 16 til 55 tons på MAZ , KamAZ , UralAZ , MAN , Volvo , Ford , Hyundai automobilchassis .
- Bæltekraner af mærket KLINTSY , modeller: RDK-36 med en løftekapacitet på 36 tons , en bæltekran RDK-40 med en løftekapacitet på 40 tons , en larvekran med en teleskopbom RDK-50T med en løftekapacitet på 50 tons og en larvekran RDK-55" med en bæreevne på 55 tons .
- jib truck kraner , der kører på gasmotor brændstof.
- svingkraner baseret på lastbilkraner i KS-55713-xK-3 serien med en løftekapacitet på 25 tons og PKS-55729-5K-3 med en løftekapacitet på 32 tons.
- autohydrauliske lifte ( autotowers ) med en løftehøjde på 18, 36 og 45 meter.
- kranmanipulatorinstallationer ( CMU ).
KAZ JSC er en af de tre ledere i den russiske kranindustri.
Blandt de permanente partnere til KAZ JSC er JSC AK Transneft , JSC Surgutneftegaz , JSC Russian Railways , EMERCOM of Russia , Ministeriet for Indenrigsanliggender i Den Russiske Føderation osv.
Historie
Klintsovskaya Maskin- og traktorværksted
Anlæggets historie går tilbage til 1929 , med et lille maskin- og traktorværksted til reparation af landbrugsmaskiner af de første sovjetiske traktorer og traktormotorer.
I 1941 blev der efter ordre fra den øverstbefalende for Vestfronten organiseret en mobil reparationsbase i Klintsy , som omfattede Klintsy maskin- og traktorværksted. Basen på hjul, der reparerede militært udstyr nær frontlinjen, gik langt langs krigens veje, mødte sejren i 1945 i Tjekkoslovakiet .
Mekanisk reparationsanlæg
I 1946 blev maskin- og traktorværkstedet omdøbt til et mekanisk reparationsanlæg. I samme periode begyndte anlægget sammen med reparation af landbrugsmaskiner at producere råvarevægte. I efterkrigstiden begyndte opførelsen af nye produktionsfaciliteter, produktionen af nyt udstyr blev mestret.
Klintsovsky mekaniske anlæg
I 1949 blev virksomheden omdøbt til Klintsovsky Mekanisk Plant af Ministeriet for Statsgårde i RSFSR , og det næste år, i 1951, begyndte det at eftersyn GAZ-51 biler . Siden 1952 begyndte serieproduktionen af bilvægte AP-10 med den maksimale vægtgrænse (LLL) på 10 tons tons , efterfølgende blev der produceret mobilvægte RP15 Sh 13 med LLL på 15 tons . Fabrikken har produceret disse produkter i 37 år og har konstant forbedret deres design og produktionsteknologi.
I 1962 begyndte fabrikken serieproduktion af automobilkraner med en løftekapacitet på 7,5 tons : AK-75G og AK-75 på chassiset af ZIL-164A-bilen , derefter AK-75V på chassiset af ZIL-130- bilen , med pneumatisk elektrisk styring på ZIL -chassiset Fra det øjeblik blev autokraner fabrikkens hovedprodukter [1] .
Den 13. april 1964 blev Klintsy Mechanical Plant opkaldt efter Nikolai Shchors , Borgerkrigens Helt . I 1969 begyndte fabrikken produktionen af 16 tons automobilkraner med MKA -indekset med en løftekapacitet på 16 tons af typen MKA-16 med hydrauliske understøtninger, på KrAZ- chassiset [2] . I 1976 mestrede fabrikken produktionen af elektriske brokraner med en løftekapacitet på 1 ton : med en samlet længde på 3,6 til 24 meter , efterfølgende forbedret og gentagne gange tildelt den højeste kategori med det statslige kvalitetsmærke . Fra 1980 til slutningen af 90'erne producerede virksomheden automobilkraner med en løftekapacitet på 6,3 tons :: KS-2561 D, KS-2561 K, KS-2561 K-1 [3] og også indtil 2001 modifikationer KS-2561 M på chassiset af et terrængående køretøj ZIL-131 [4] .
JSC "KAZ"
Efter Sovjetunionens sammenbrud blev virksomheden privatiseret. I 1992 , efter test og test, begyndte virksomheden produktionen af lastbilkraner KS-2574 på ZIL -4331 chassiset med en løftekapacitet på 8 tons - med hydraulisk drev og hydraulisk kontrol [5] . I 1999 blev lastbilkranen KS-35716 produceret på chassiset af ZIL -bilen , og senere på chassiset af MAZ -5337 med hydraulisk drev og hydraulisk kontrol, med en løftekapacitet på 12,5 tons . Denne model var udstyret med udskifteligt udstyr-jib eller vugge til at løfte mennesker og udføre arbejde. Der fremstilles også en prototype af lastbilkranen KS-45716 med en løftekapacitet på 16 tons , som var udstyret med en vugge og en boremaskine.
JSC "Klintsovsky Truck Crane Plant"
Den 11. juni 1998 omdøbes Klintsovsky Truck Crane Plant OJSC til Klintsovsky Truck Crane Plant OJSC ved dekret nr. 572 på grundlag af del 1 af den russiske føderations civile lovbog . I 1999 blev virksomheden sammen med Galich Truck Crane Plant inkluderet i holdingselskabet under ledelse af Kudesnik LLC.
Plant i dag
I dag er Klintsovsky Truck Crane Plant JSC en af de førende inden for kranbygningsindustrien i Rusland.
- Siden 2000 er produktionen af hydrauliske 15 -tons lastbilkraner i KS-35719-serien begyndt .
- I 2002 begyndte udviklingen af lastbilkraner i KS-45724-5-serien med en løftekapacitet på 20 tons
- I 2001 blev lastbilkraner med en løftekapacitet på 16 tons produceret på basis af MAZ , KamAZ, URAL chassis. KAZ producerede 12 modeller af lastbilkraner med en løftekapacitet på 15 til 25 tons .
- I 2005 mestrer masseproduktionen af lastbilkraner i KS-55713-1K-serien med en løftekapacitet på 25 tons.
- I 2008 udviklede og mestre serieproduktionen af bæltekranen "RDK-36" med en løftekapacitet på 36 tons. Der er udviklet en lastbilkran KS-65719-1K med en løftekapacitet på 40 tons.
- I 2009 , på CTT-2009-udstillingen ( Moskva ), blev en 25 - tons Klintsy-lastbilkran præsenteret på et Ford Cargo -chassis med en bomlængde på 28 meter og en 9 - meter udligger [6] . Derudover blev der vist prøver af to tårnkraner på samme udstilling - hovedløs 8-tons JT-110 og hurtigrejsende KB-108. Kraner produceres i fællesskab med italienske partnere, der leverer komplette sæt [7] .
- I 2010 , på Bauma -2010-udstillingen ( München ), præsenterede offentligheden sin nye udvikling - en 36 - tons bæltekran "RDK-36" [8] , [9] . Virksomheden planlægger at producere bæltekraner med en løftekapacitet på 25 og 50 tons [7] .
- I 2012, udvikling og produktion af en lastbilkran KS-55713-5K-1 på metanbrændstof med en løftekapacitet på 25 tons.
- I 2012, på CTT-2013-udstillingen, blev en svingkran præsenteret baseret på KS-55713-1K-3 lastbilkran med en løftekapacitet på 25 tons på chassiset af en KAMAZ-65115 lastbil.
- I 2013 udvikling og mastering af serieproduktion af larvebånds diesel-elektrisk kran "RDK-40E" med en løftekapacitet på 40 tons og "RDK-50T" med en løftekapacitet på 50 tons med en teleskopbom.
- I 2013, på CTT-2013-udstillingen, præsenterede fabrikken KS-55713-1K-4 kranen med en løftekapacitet på 25 tons, med en ægformet sektionsbom på 31 meter lang. Ifølge egenskaberne overgår denne kran analoger i sin klasse.
- I 2015, på den årlige udstilling "STT-2015", blev offentligheden præsenteret for nyhederne fra JSC "KAZ", blandt hvilke var kraner med en løftekapacitet på 40 tons med en bomlængde på 34 meter.
- I 2016, på den årlige udstilling "CTT-2016" bilkranen med en løftekapacitet på 25 tons af den femte generation KS-55713-XK-4V og en nyhed i hejsekransegmentet kaldet PKS-55713-XK-4V præsenteres.
- I 2016, på KAZ JSC, i Moskva-regionens interesse, blev en pælemaskine udviklet og fremstillet. Det unikke ved denne installation ligger i, at den består af fire enheder, der er nødvendige for bygherrer.
- I 2017 lancerede KAZ JSC endnu et nyt produkt i produktion - en kranmanipulator KMU-10K og en autohydraulisk lift AGP-36-5K. Disse modeller blev præsenteret på den internationale udstilling CTT-2017.
- I december 2018 leverede Klintsovsky Truck Crane Plant Joint Stock Company 52 kraner af KS55713-5K-1 serien, der kører på gasmotorbrændstof fra Gazprom PJSC . KAZ JSC var den første i Rusland, der startede produktionen af sådanne kraner.
- I 2019 blev RDK-55 bæltekranen med en løftekapacitet på 55 tons med en gitterbom på 51 meter præsenteret på den årlige internationale udstilling "bauma CTT Russia" .
- I 2020 leverer Klintsovsky Truck Crane Plant Joint Stock Company KMA-10K læssekraner på KAMAZ-43118 chassis til Ministeriet for Nødsituationer i Den Russiske Føderation .
- I 2021 fortsætter Klintsovsky Truck Crane Plant Joint Stock Company med at modernisere og udvikle nye udstyrsmodeller, en ny letvægtsserie af lastbilkraner "lette" med en løftekapacitet på 32 tons og en bomlængde på 31 meter af en "OVALOID" sektionen er blevet lanceret i masseproduktion.
- I 2021 blev nye modeller af udstyr præsenteret på den årlige udstilling "bauma CTT Russia - 2021" : 1) RDK-55 larvekran med en løftekapacitet på 55 tons, 2) KS-65713-5K-5V lastbilkran med et løfte kapacitet på 55 tons, 3) KS lastbilkran -55729-5K-1L med en løftekapacitet på 32 tons, 4) lastbilkran KS-55713-5K-5V LEADER med en løftekapacitet på 25 tons, 5) AGP-45- 5K autohydraulisk løft , 6) AGP-36-3K autohydraulisk løft .
Billedgalleri
Aktiviteter
- Joint Stock Company "Klintsovsky Truck Crane Plant" er en af de største producenter af løfteudstyr i Rusland og CIS. Fabrikken producerer moderne lastbil- og larvebåndskraner.
- I løbet af de sidste par år har KAZ JSC konsekvent besat en markedsandel (i Rusland) på omkring 20%.
- I det sidste årti blev der bygget et nyt montageværksted i KAZ JSC, en metalkonstruktionsbutik til produktion af pile fra bøjede profiler, hvori der var installeret højtydende udstyr - flere plasmaskæremaskiner fremstillet af det tyske firma MESSER og udstyr til bøjning af lange metalplader - flere kraftige presser fra det tyske firma "EHT". Robotisering af svejseprocessen er påbegyndt på fabrikken.
Struktur
I slutningen af halvfemserne blev genopbygningen af virksomheden afsluttet: nye produktionsfaciliteter udstyret med teknologisk udstyr blev oprettet, herunder en sektion til fleksibel automatiseret produktion baseret på CNC - maskiner , en pletteringssektion, værktøjs- og mekaniske montageværksteder.
Produktion på forskellige tidspunkter
På forskellige tidspunkter producerede virksomheden tårnkraner på larvebånd og lastbilchassis, mobile vægte.
Indikatorer
- Siden starten af serieproduktionen af lastbilkraner har KAZ JSC produceret omkring 50.000 lastbilkraner.
- I 2012 satte fabrikken rekord for produktion af kraner i løbet af de sidste 20 år efter at have fremstillet 1017 stykker udstyr. I januar-december udgjorde stigningen i produktionen 25,3% i forhold til året før.
- På markedet for specialudstyr har KAZ JSC positionen som den tredje producent af lastbilkraner på markederne i Den Russiske Føderation og CIS.
Priser
- Vinder af VI All-Russian konkurrencen "1000 bedste virksomheder og organisationer" - 2005 [10]
- "For effektiv aktivitet, høje præstationer og stabilt arbejde" i 2005 [11]
- I 2007 - Æresdiplom for guvernøren i Bryansk-regionen "For resultater inden for kvalitet" [12]
- I 2020 blev Joint Stock Company "Klintsovsky Truck Crane Plant" erklæret som vinderen i konkurrencen "Innovations in Construction Equipment in Russia". Autohydraulisk lift AGP-36-5K med en løftehøjde på 36 meter blev den bedste i sin kategori.
Eksporter
Lastbilkraner under KLINTSY- mærket eksporteres til CIS-landene, landene i Mellemøsten og Asien.
Noter
- ↑ Automobilkraner AK-75 og AK-75V . Techstory.ru, A. Buzdin. Hentet 16. juli 2010. Arkiveret fra originalen 6. juni 2012. (Russisk)
- ↑ Autokran MKA-16 og MKA-16M . Techstory.ru, A. Buzdin. Hentet 16. juli 2010. Arkiveret fra originalen 6. juni 2012. (Russisk)
- ↑ Automobilkraner KS-2561K og KS-2561K-1 . Techstory.ru, A. Buzdin. Hentet 16. juli 2010. Arkiveret fra originalen 6. juni 2012. (Russisk)
- ↑ Autokran KS -2561 M. Techstory.ru, A. Buzdin. Hentet 16. juli 2010. Arkiveret fra originalen 6. juni 2012. (Russisk)
- ↑ Autokran KS-2574 . Techstory.ru, A. Buzdin. Hentet 16. juli 2010. Arkiveret fra originalen 6. juni 2012. (Russisk)
- ↑ CTT 2009-udstilling - sådan var det . ID-Marketing LLC 2008-2010. Hentet 16. juli 2010. Arkiveret 26. september 2011. (Russisk)
- ↑ 1 2 Malyutin L. L.: Indenlandsk kranbygning i dag - Tidsskrift "Fixed Funds" nr. 8/2010 . Hentet 13. juli 2016. Arkiveret fra originalen 19. august 2016. (ubestemt)
- ↑ RDK-36 - universalbygger - All Cranes Magazine, nr. 28/2 - 2009
- ↑ Autokran Lastbilkraner "GALICHANIN" og larvekran "RDK-36" "Klintsy" på BAUMA2010-udstillingen . NP "NAPM". Arkiveret fra originalen den 2. maj 2012. (Russisk)
- ↑ Arkiveret kopi . Dato for adgang: 16. juli 2010. Arkiveret fra originalen 7. januar 2014. (ubestemt)
- ↑ Arkiveret kopi . Dato for adgang: 16. juli 2010. Arkiveret fra originalen 7. januar 2014. (ubestemt)
- ↑ Arkiveret kopi . Dato for adgang: 16. juli 2010. Arkiveret fra originalen 7. januar 2014. (ubestemt)
Links
