| Katastrofe nær Anchorage | |
|---|---|
| Efterforskere undersøger resterne fundet i gletsjeren (25. juni 2012). | |
| Generel information | |
| datoen | 22. november 1952 |
| Tid | omkring 20:15 AST |
| Karakter | Bjergkollision |
| Placere | Mount Gannett , omkring 50 miles (80 km ) øst for Anchorage ( Alaska , USA ) |
| Koordinater | |
| død |
|
| Fly | |
| US Air Force Douglas C-124A-DL Globemaster II | |
| Model | Douglas C-124A-DL |
| Operatør | United States Air Force ( Military Air Transport Service ) |
| Afgangssted | McChord , Tacoma ( Washington ) |
| Bestemmelsessted | Elmendorf , Anchorage ( Alaska ) |
| Flyvningen | USAF07A |
| Tavlenummer | 51-107A |
| Passagerer | 41 |
| Mandskab | elleve |
| død | 52 (alle) |
| Overlevende | 0 |
C-124-styrtet nær Anchorage er en større luftfartskatastrofe , der fandt sted om aftenen lørdag den 22. november 1952, halvtreds miles øst for Anchorage . Et Douglas C-124A-DL Globemaster II militærfly transporterede tropper fra staten Washington til Alaska , da det styrtede ind i et bjerg, mens det landede i Anchorage og kollapsede og dræbte 52 mennesker.
Besætningen på flyet bestod af 11 personer [1] :
Den dag skulle besætningen flyve fra deres luftbase McChord , som er nær Tacoma ( Washington ), til Elmendorf , som er nær Anchorage ( Alaska ), med en rutelængde på omkring 1400 miles (2300 km ). Flyet var en Douglas C-124A-DL med registreringsnummer 51-107A (også fundet i forskellige kilder 51-107 og 51-0107), og i alt var der 11 besætningsmedlemmer og 41 passagerer om bord - flybesætninger. Ca. 15:30 PST lettede Douglas fra McChord og satte kursen mod Alaska; den estimerede flyvevarighed var omkring 7 timer [1] .
21:47 PST, 6 timer og 17 minutter efter takeoff, rapporterede besætningen at passere Middleton Island ( Alaskabugten ) i 6.000 fod (1.800 m ) og forventes at nå Anchorage på 46 minutter. Men bord 51-107A ankom aldrig til Anchorage, og alle forsøg på at kontakte besætningen var mislykkede; flyet forsvandt. På det tidspunkt havde regionen vanskelige vejrforhold, herunder lavt skydække, tåge og let regn. På grund af dette var det umuligt umiddelbart at starte eftersøgningsarbejde [1] .
Kun tre dage senere, den 25. november, begyndte eftersøgningen af bord 51-107A, hvorunder 32 fly og 4 kystvagtskibe finkæmpede Prins Wilhelm-strædet , i nærheden af hvilket flyet var placeret under den sidste radioudveksling med jorden. Endelig, tre dage senere, den 28. november, så løjtnanterne Thomas Sullivan ( eng. Thomas Sullivan ) og Terris Moore ( eng. Terris Moore ) fra et eftersøgningsfly, hvordan på Mount Gannett (højde 9649 fod (2941 m )) stikker ud. fra under sneen flyets hale, ved sidenummeret, hvorpå det var muligt at identificere den manglende "Douglas". Ved nærmere undersøgelse blev det klart, at Globemaster, der fløj gennem skyerne i en højde af omkring 8100 fod (2500 m ) og med høj hastighed, styrtede ind i bjergets side, hvorved dens forreste del kollapsede [2] . Yderligere rullede flyet, kollapsende og eksploderende, ned ad skråningen, hvorefter det blev dækket af en lavine, der faldt fra eksplosionerne [3] .
Den 29. november fortøjede et skib ud for Harrison Fjords kyst, hvorfra en eftersøgningsgruppe rykkede til stedet. På grund af dårligt vejr og faren for laviner bevægede folk sig langsomt og blev efter et par dage tvunget til at slå lejr i en højde af 5500 fod (1700 m ) og i en afstand af 8 miles (13 km ) fra den opdagede halesektion fra flyet. Først den 9. december, i en snestorm, nåede gruppen endelig ulykkesstedet, hvor de ikke fandt en eneste overlevende, hvorefter de vendte tilbage til baselejren. Alle 52 personer om bord blev erklæret døde [2] .
Den 9. juni 2012 udførte en Black Hawk-helikopter fra Alaska National Guard en rutinemæssig træningsflyvning, da dens besætning, mens 45 miles (72 km ) øst for Anchorage, mens de fløj nær Mount Gannet, så fragmenter af gule sparre på en skråning nær den nedre kant af gletsjeren, samt menneskelige rester. Der blev fremsat en version, hvor de henviser til en C-124A, der styrtede ned for 60 år siden, hvis nedstyrtningssted, selv om det var placeret i en afstand af 12 miles (19 km ) fra det sted, hvor vraget blev fundet, kunne være blevet transporteret ved en gletsjer [3] . Så en uge senere ankom en gruppe på fem personer til stedet, som undersøgte vraget fra 19. til 21. juni. Samtidig blev der foretaget en genetisk undersøgelse for at identificere de opdagede menneskekroppe, hvilket resulterede i, at 17 passagerer om bord på 51-107A kunne identificeres. Efter en undersøgelse blev opdagelsen af en nedstyrtet Douglas C-124A Globemaster II i 1952 [4] [5] officielt annonceret . I juni 2020 blev yderligere 480 fragmenter af resterne opdaget.
| |
|---|---|
| |
| |