Murmansk er en by i Rusland , grundlagt i 1915 ( bystatus - fra 4. oktober 1916 ) på østkysten af Kolabugten i Barentshavet .
"Murmans" russiske folk kaldte de gamle nordmænd , normannere . Senere blev det overført til jorden, hvor begivenheder fandt sted med deltagelse af udlændinge. " Murman " begyndte at blive kaldt Barentshavets kyst og derefter hele Kolahalvøen . Den berømte geograf Fyodor Litke , der besøgte Kolabugten i sommeren 1822 , skrev, at dens kyster i den sydlige del er dækket af "birke- og granlunde" [1] .
Planer om en havneby ud over polarcirklen dukkede op i 1870'erne.
I begyndelsen af det 20. århundrede tilhørte området Aleksandrovsky-distriktet (indtil 1899 kaldet Kola) i Arkhangelsk-provinsen med administration i distriktsbyen Aleksandrovsk (nu Polyarnyj ).
I 1899 blev en marin biologisk station flyttet fra Solovetsky-øerne til Aleksandrovsk-on-Murman , hvor der blev tildelt en plads ved kysten af Ekaterininskaya-havnen i Kola-bugten. Murmansk Biologiske Station blev åbnet i sommeren 1904, da udstyret til laboratorier og akvarier stod færdigt.
I 1890'erne gik Arkhangelsk-guvernør A.P. Engelgardt aktivt ind for ideen om at bygge en jernbane til Murman. Men på det tidspunkt blev det besluttet, at de to jernbaner under opførelse Vologda-Arkhangelsk (1895-1898) og Perm-Vyatka-Kotlas (1896-1899) var nok for Arkhangelsk-provinsen.
I 1903 rejste professor V.E. Timonov på den internationale fiskerikongres, afholdt i Sankt Petersborg, spørgsmålet om behovet for fiskerihavnebygningen i Rusland i forbindelse med udviklingen af fiskeindustrien i Norden. På eget initiativ blev dette spørgsmål igen rejst på kongressen i 1908.
De første prospektører kom til Murman for at udforske nye steder i 1912. På det tidspunkt var der ingen entydig beslutning om, hvilket sted man skulle bygge en havn på Murman. Repræsentanter for forskellige afdelinger forsvarede adskillige muligheder fra Pechenga til Teriberka, hvilket motiverede deres valg med forskellige betingelser: forsvar, udvikling af fiskeri, udvikling af infrastruktur osv. I juni 1914 ankom hydraulikingeniør Valerian Lyakhnitsky fra Arkhangelsk for at udføre havneundersøgelser og forskning .
Byen opstod i 1914 under Første Verdenskrig . Oprettelsen af havnen var forbundet med det russiske imperiums ønske om uafbrudt at kunne levere militære forsyninger fra ententens allierede . Sortehavet og Østersøen blev blokeret af fjenden. Og Kolabugten i Barentshavet kunne takket være Golfstrømmens varme strøm modtage skibe året rundt. For at få adgang til det arktiske hav gennem en isfri bugt byggede Rusland i al hast en jernbane fra Petrozavodsk til Murman og samtidig en havn i Kola-bugten.
I juni 1914, lidt over en måned før udbruddet af Første Verdenskrig, blev administrationen for konstruktionen af Murmansk-jernbanen oprettet i Petrograd . I begyndelsen af 1915 begyndte man med hjælp fra britiske ingeniører at bygge en jernbane fra Petrozavodsk til Soroka-bugten og videre til Murmansk-kysten på bekostning af statskassen.
I 1915, efter resultaterne af Lyakhnitskys undersøgelser, blev der bestemt et sted for havnen på højre bred af Kola-bugten i Barentshavet, og dens konstruktion begyndte. Murmansk-havnen blev grundlagt og med den havnelandsbyen Semyonovsky, opkaldt efter bugten, hvor der blev bygget kajer og den nærmeste sø. Den 1. september 1915 gik det svenske dampskib Drott ind i Kola-bugten og leverede den første last fra New York . Han kunne fortøje til havnens midlertidige mole på højre bred af bugten.
Den 6. juli ( 19 ) 1916 indførte kejser Nicholas II en resolution: at navngive den nye bybebyggelse for enden af jernbaneruten fra Petrograd til Ishavet Romanov-on-Murman. Den 21. september ( 4. oktober 1916 ) blev landsbyen Semenovsky udråbt til en by, den fik et nyt navn - Romanov-on- Murman . På dagen for tildeling af status som en by på en lav bakke, hvor det regionale kulturpalads er opkaldt efter. S. M. Kirov, en højtidelig ceremoni med nedlæggelse af templet for "søfarendenes skytshelgen" Nicholas the World of Lycian fandt sted . Byens åbning blev overværet af Ruslands jernbaneminister A.F. Trepov , minister for marineadmiral I.K. Grigorovich , guvernør for Arkhangelsk S.D. Bibikov , medlemmer af statsrådet og statsdumaen, biskop af Arkhangelsk og Kholmogory Nathanael III . Denne dag betragtes nu som den officielle dato for grundlæggelsen af byen.
Den 3. november (16) 1916 sluttede sporene sig ved den sidste del af Murmansk-jernbanen, som forbandt den sydlige og nordlige del af Kolahalvøen.
Seks måneder senere, i februar 1917, fandt februarrevolutionen sted , hvilket førte til væltet af det russiske monarki og oprettelsen af den provisoriske regering inden den 2. marts 15, 1917 i Petrograd . Den 2. marts 1917 abdicerede tronen af kejser Nicholas II , som tilhørte det kejserlige hus Romanovs , til fordel for sin yngre bror Mikhail Alexandrovich . Afkald blev accepteret i Pskov af Alexander Guchkov og Vasily Shulgin . Og den 21. marts ( 3. april ) 1917 besluttede den provisoriske regering efter forslag fra Alexander Guchkov , krigsminister og midlertidig søminister for den provisoriske regering , at fjerne navnet på Romanovs kejserhus fra navnet og omdøbe byen. til Murmansk .
I april 1917 ankom den russiske krydser " Askold " under kommando af K. F. Ketlinsky til Murmansk efter reparationer og påbegyndte et razzia i Kola-bugten . Krydseren blev en del af Ishavsflotilljen . Den 11. september, ved dekret fra den provisoriske regering, blev K. F. Ketlinsky udnævnt til øverstkommanderende for Murmansk befæstede region (Glavnamur), det vil sige kommandør for hele den nordlige kyst af Kola-halvøen, med rang af kontreadmiral.
Den 1. september ( 14 ) 1917 udråbte Ruslands provisoriske regering landet til en republik . Murmansk var den sidste by, der blev grundlagt i det russiske imperium. I 1917 boede omkring 13 tusinde mennesker i Murmansk. Det absolutte flertal var nyankomne – arbejdere (bygherrer, havnearbejdere, jernbanearbejdere mv.), sømænd og soldater.
Efteråret 1917 efter Oktoberrevolutionen i Petrograd . Den 27. oktober blev den revolutionære komité oprettet under Murmansk-sovjetten, ledet af bolsjevikken A. Skovorodin. I de følgende uger var der en enhed af handlinger, der var loyale over for den bolsjevikiske regering i Glavnamur (chef for Murmansk befæstede region og Murmansk afdeling af domstole) K. F. Ketlinsky , Murmansk Revolutionære Komité, Rådet, Tsentromur og Murmansk Sovzheldor. Imidlertid blev Ketlinsky den 9. januar efter ordre fra folkekommissæren for maritime anliggender P. E. Dybenko arresteret af Tsentromur. Og den 28. januar 1918, på vej fra Tsentromur til hovedkvarteret, blev Ketlinsky dræbt.
En af ideologerne og arrangørerne af det fremtidige anti-bolsjevikiske kup i Murmansk, i tæt samarbejde med repræsentanter for ententen, var stabschefen for Glavnamur, seniorløjtnant Georgy Veselago , som vendte tilbage fra Petrograd umiddelbart efter mordet på Ketlinsky . Den 30. januar 1918 mødtes han i Murmansk med den britiske konsul T. H. Hall og chefen for den britiske eskadre, kontreadmiral T. W. Kemp. I begyndelsen af februar, på grundlag af Veselagos forslag, blev Folkekollegiet i Murmansk-regionen oprettet i stedet for Glavnamur. I slutningen af februar bad kontreadmiral Kemp den britiske regering om at sende 6.000 tropper til Murman for at beskytte havnen mod en mulig trussel om angreb fra Finland.
Den 2. marts 1918, i Murmansk, på et fælles møde mellem repræsentanter for deputeredes sovjet, Tsentromur, Murmansk Sovzheldor og allierede missioner, den såkaldte "verbale, men bogstaveligt talt registrerede aftale om fælles handlinger mellem briterne, franskmændene og de allierede. Russere i forsvaret af Murmansk-territoriet" blev udviklet. For at kommandere de væbnede styrker i regionen blev der oprettet et allieret militærråd, bestående af repræsentanter for England, Frankrig og Rusland, hvis stabschef var N. I. Zvegintsev . [2] Den 3. marts 1918 blev Brest -Litovsk-traktaten underskrevet , som sikrede RSFSR 's udtræden af Første Verdenskrig . Den 6. marts 1918 landede en afdeling af engelske marinesoldater med kanoner fra slagskibet Glory, dette var begyndelsen på interventionen . Dagen efter dukkede den britiske krydser Cochran op i rederiet, den 18. marts - den franske krydser Admiral Aube, den 27. maj - den amerikanske krydser Olympia.
I slutningen af juli 1918 drog Zvegintsev sammen med A. M. Yuriev og V. M. Bramson afsted på et af skibene fra interventionisteskadronen til Arkhangelsk for at erobre byen. Der forhandlede de med den oprettede øverste administration af den nordlige region om status for Murmansk-territoriet. De formåede ikke at forsvare Murmans administrative og økonomiske uafhængighed, og han blev inkluderet i den nordlige region.
Den 20. september 1918 udnævnte Nordegnens Overadministration V.V. Den 5. oktober 1918 blev der vedtaget en resolution "Om afskaffelsen af Murmansk Regional Council og om genoprettelse af zemstvo-selvstyret i Kemsky- og Aleksandrovsky-distrikterne og om oprettelse af en midlertidig stilling som assistent for generalguvernøren for den nordlige region for forvaltningen af Murmansk-territoriet." Denne stilling blev taget af V.V. Ermolov.
I november 1918 anerkendte den provisoriske regering i den nordlige region admiral Kolchaks øverste magt .
I efteråret 1919 blev ententetropperne tvunget til at evakuere fra Murmansk.
Den 21. februar 1920 fandt et anti-hvid garde-oprør sted i byen, sovjetmagten blev etableret i byen den 13. marts med ankomsten af regulære enheder fra Den Røde Hær [3] .
Yokang-fængslet blev symbolet på interventionisternes styre i Murmansk . På det tidspunkt, hvor sovjetmagten blev etableret på Murman , havde Murmansk mindre end to og et halvt tusinde indbyggere og var i tilbagegang. Industrien var hovedsageligt repræsenteret af kunsthåndværk, fiskeindustrien faldt i forfald. Bylandskabet viste et dystert billede: to eller tre gader med en-etagers huse, dystre overfyldte arbejderkaserner , en uordnet klynge af hytter , "kufferter" forladt af angriberne - huse lavet af bølgeblik med halvcirkelformet tag, jernbanevogne tilpasset boliger. Byen fik navnet "Red Village" på grund af de røde biler, tilpasset til boliger . Mindet om årene med den revolutionære kamp er bevaret i navnene på Murmansk-gaderne. Der er gader i byen opkaldt efter sømand-bolsjevikken V.F. Polukhin , politisk arbejder og digter F.S. Chumbarov-Luchinsky , leder af Murmansk-opstanden I.I. Alexandrov . Askoldovtsev Street er opkaldt efter kommandoen af krydseren " Askold ". Og i centrum af Murmansk var der en massegrav af politiske fanger i det frygtelige Iokang-fængsel .
I 1920'erne-1930'erne ændrede byen på grund af ændringer i den administrativ-territoriale opdeling flere gange sin status. I 1921 blev Murmansk centrum af provinsen af samme navn . I de første år af sovjetmagten blev fabriksbygninger opført, og en industriel fiskeribase blev skabt. En trawlflåde blev skabt og var ved at blive styrket . På stedet for den tidligere militære virksomhed til fiskeforarbejdning og skibsreparation blev der også oprettet en fiskerihavn , som også begyndte at udvikle sig hurtigt, og på få år begyndte landet at modtage to millioner centners fisk fra Murmansk-beboere årligt.
I 1926 blev S. M. Kirov den første sekretær for Leningrads regionale komité for Bolsjevikkernes kommunistiske parti .
Siden 1927 har Murmansk været centrum for distriktet af samme navn som en del af Leningrad-regionen . Kirov dykkede ned i essensen af sagerne om Murman, bidrog til deres løsning og ydede den nødvendige assistance. Byen begyndte at udvikle sig intensivt og lignede mindre og mindre en by "bygget i træk". Gader blev anlagt med træfortove og rækker af en- og to-etagers bjælkehuse. I 1927 dukkede den første murstensbygning op (den står stadig i området ved banegårdspladsen). I 1928, i anledning af tiårsdagen for Oktoberrevolutionen , blev der rejst et monument til ofrene for interventionen i parken nær Rodina-biografen . Den er placeret over den samme massegrav af politiske fanger.
Forfatteren A. M. Gorky , efter at have besøgt Murmansk i sommeren 1929 , bemærkede derefter i essayet "On the Edge of the Earth": "I Murmansk mærker man især bredden af omfanget af statsopbygning." [4] Udviklingen af Murmansk i førkrigstiden er tæt forbundet med navnet på partiet og statsmanden, den første sekretær for Leningrad Regionalkomité for Bolsjevikkernes All-Union Kommunistiske Parti (indtil 1934) S. M. Kirov . På pladsen nær Kulturpaladset, hvis konstruktion Sergei Mironovich forestod, og som nu bærer hans navn, blev der senere rejst et monument for ham. En af alléerne blev også navngivet til ære for S. M. Kirov .
Ruslands bagved blev i årene med de første femårsplaner en af landets industrielle regioner. Murmansk havde en moderne fiskerflåde i disse år og dens kystbase, og blev en industriby. Murmansk har spillet en vigtig rolle i historien om arktisk udforskning . Byen udstyrede og sendte Chelyuskin- damperen , hvorpå ekspeditionen ledet af O. Yu. Schmidt gik på den berømte gennemrejse langs den nordlige sørute . I 1934 kørte den første shuttlebus gennem Murmansk - fra udkanten til udkanten . Samtidig begyndte Polar Arrow -eksprestoget at køre til Leningrad langs jernbanelinjen . Fra Murmansk sejlede de isbrydende skibe Taimyr og Murman til Grønlandshavet for at fjerne deltagerne fra den drivende station North Pole-1 fra isen - en modig fire anført af I. D. Papanin . Og i dag er den nordlige sørute, der blev anlagt i 1930'erne, fortsat en transportrute med kontinuerlig drift. Forskere fra Knipovich Polar Research Institute of Marine Fisheries and Oceanography (PINRO) på ekspeditionsrejser på forskningsfartøjer opnåede vigtige data for fiskerne om havet og dets fiskebestande. Undervisningen er begyndt på lærerinstituttet . Nye socioøkonomiske transformationer var planlagt.
Siden 1938 har Murmansk været centrum i Murmansk-regionen [5] .I 1939 begyndte asfaltlægningen for første gang i byen på Leningradskaya-gaden. Ved begyndelsen af den store patriotiske krig var der allerede flere dusin stenbygninger i Murmansk. Blandt dem er Kulturhuset , Huset for inter-voyage hvile for trawlflådefiskere, søfartsskolen , flere skoler , beboelsesejendomme i flere etager for fiskere på den centrale allé. En dramatrup iscenesatte forestillinger for byens borgere . De lød på luften af overførslen af Moskva og lokal radio .
Befolkningen i byen ved begyndelsen af den store patriotiske krig nåede 130 tusinde indbyggere. Under den store patriotiske krig blev Murmansk gentagne gange angrebet fra land og fra luften. Tyske tropper søgte at erobre denne by af strategisk betydning, men frontlinjen Murmansk holdt fjendens angreb fra land og luft tilbage i mere end fyrre dage.
Den 29. juni 1941 slog tyske tropper, der havde en dobbelt overlegenhed i infanteri og ildkraft og næsten fire gange overlegenhed i luftfart, i Murmansk-retningen langs statsgrænsen. Grænsevagterne, soldaterne fra den 14. armé og sømændene fra den nordlige flåde ydede imidlertid stædig modstand mod fjenden i undertal, idet de dygtigt brugte terrænets funktioner (bakker, bump, kampesten). Den 14. Rifle Division forsvarede grænsen i seks dage. Generalmajor A. A. Zhurba døde i disse kampe . Efter at have skudt patronerne sprængte en marinesoldat, en nylig trawler - sejler I. I. Sivko , sig selv og de angribende rangers i luften med den sidste granat . Gunners fra det 6. Komsomol-batteri, ledet af løjtnant Grigory Lysenko , stod ihjel på vejen, der førte til Murmansk .
Den 150.000 mand store tyske hær "Norge" stationeret i Arktis havde Hitlers direktiv : gå til Hvidehavet , skære Kirov (nu Oktyabrskaya ) jernbanen, erobre Murmansk, blokere baserne for Nordflåden og Murmansk havn, hvorigennem laster fra allierede lande gik til at forsyne landet og hæren under Lend-Lease . Hæren omfattede bjerghærkorpset "Norge" , specielt uddannet i militære operationer i stenet terræn. Ifølge den tyske kommandos beregninger skulle Murmansk indtages om cirka tre dage.
To gange - i juli og september - indledte de nazistiske tropper en offensiv mod Murmansk, men begge offensiver mislykkedes. I september 1941 , da en særlig alarmerende situation opstod, dannede byen presserende Polar Division fra befolkningen . Det lykkedes tyskerne at komme femogtyve til tredive kilometer fra grænsen. Hitlers tropper blev stoppet ved grænsen til Musta-Tunturi-ryggen , den vestlige Litsa -flod og floddalen, som i dag er kendt som Glory-dalen .
Efter at Murmansk afviste offensiven, angreb fjenden den fra luften, foretog femten til atten razziaer på separate dage og kastede i alt 185 tusinde bomber i krigsårene. Med hensyn til tætheden af bombninger, der blev påført den under Anden Verdenskrig, er den kun næst efter Stalingrad og Coventry . Som følge af bombningen blev tre fjerdedele af bygningerne ødelagt, især træhuse og bygninger blev beskadiget. Den mest alvorlige var bombningen den 18. juni 1942 .
Den 7. oktober 1944 indledte sovjetiske tropper Petsamo-Kirkenes offensiv operation i Arktis . Som et resultat af den offensive operation blev en stor tysk gruppe besejret på mindre end en måned, USSR 's statsgrænse blev genoprettet, Pechenga-land og regioner i det nordlige Norge blev befriet . Moskva hilste fire gange til tropperne fra den karelske front , skibe og enheder fra den nordlige flåde .
Hårde kampe fødte nye helte. Omgivet af fjender kastede maskingeværskytten Anatoly Bredov , en beboer i Murmansk, i fredstid, en værftsarbejder , en panserværftsgranat under hans fødder . Sniper Mikhail Ivchenko dækkede fjendens bunker med sin krop og sikrede angrebets succes . Under kraftig beskydning slæbte chefen for morterkompagniet , kaptajn Generalov , jagerne med sig .
Våbenbedriften for forsvarerne af Kola-landet - både frontlinjesoldater og hjemmefrontsarbejdere - er udødeliggjort af etableringen af medaljen " Til forsvaret af det sovjetiske Arktis ". Omkring hundrede og halvtreds deltagere i kampene blev Sovjetunionens Helte . Tre- pilot Safonov , bådsmand Shabalin og spejder Leonov [6] - blev tildelt denne titel to gange.
Efter krigens afslutning blev mange gader i Murmansk opkaldt efter krigens helte: Gadzhiev Street , Captain Taran , Captain Kopytov , Babikov , Khlobystov , Podstanitsky , Khalatin passage . På byens pladser blev der rejst monumenter over det 6. Heroiske Komsomol-batteri, Anatoly Bredov, Polardivisionen, de døde trawlere fra fiskerflåden, havnearbejdere, soldater-byggere og nordsømænd. Figuren af en soldat støbt i beton på en stejl bakke over Kola-bugten (et monument til forsvarerne af det sovjetiske arktis, "Murmansk Alyosha "), ved hvis fødder en evig flamme er udstyret, er blevet et symbol på modstandskraften hos forsvarerne af Arktis .
Ved slutningen af Anden Verdenskrig var byen næsten fuldstændig ødelagt. Kun havnefaciliteterne og tre bygninger i byen har overlevet (en af dem huser nu Murmansk Polytechnic Lyceum ). I november 1945 blev Murmansk, efter regeringens beslutning, inkluderet blandt landets 15 byer (sammen med Moskva , Leningrad , Smolensk , Novgorod ), hvis genoprettelse blev erklæret en prioritet. 100 millioner rubler blev afsat til udviklingen af byen. Landets støtte var med til hurtigt at genoprette byen. I løbet af det første årti efter krigen blev der bygget industrivirksomheder, fortøjningslinjer, skoler, børnehaver og vuggestuer, biografer, klubber og kulturhuse, et tv-kompleks. Boligbyggeriet blev også udført i et højt tempo, i 1952 havde mængden af boligareal i byen nået førkrigsniveauet. Ti år senere blev boligmassen tredoblet, og efter at husbyggeriet var sat i drift, skiftede byens bygherrer fra murværk til den industrielle metode til byggeinstallation.
I 1952 havde mængden af boligarealer i byen nået førkrigsniveauet, og ti år senere var boligmassen tredoblet. Efter at husbygningsanlægget blev sat i drift i 1962 [7] begyndte man at bygge standard panelhuse i stedet for murstenshuse .
I 1963 vedtog USSR's ministerråd en resolution "Om udviklingen af byerne Arkhangelsk og Murmansk", som i vid udstrækning forudbestemte den videre udvikling af byen. Byen voksede stærkt i slutningen af 1970'erne og begyndelsen af 1980'erne . Hovedbygningerne i Pervomaisky-distriktet og den østlige del af Oktyabrsky (uofficielt adskilt i et separat, "Vostochny"-distrikt ) er ni-etagers panelbygninger. Byens centrum er domineret af stalinistiske bygninger , hovedparten af Leninsky-distriktet består af " Khrusjtjov ", nogle steder kan du finde efterkrigstidens en- og to-etagers semi- barakker i træ .
En betydelig udvidelse af Murmansks territorium fandt sted i 1970'erne - begyndelsen af 1980'erne. Bedriften af frivillige bygherrer, der genopbyggede byen under krigen, er udødeliggjort i monumentet "Til ære for bygherrerne, der døde i 1941-1945" , åbnet i 1974.
I 1971, for de succeser "opnået af byens arbejdende folk med at udføre opgaver til udvikling af industriel produktion," blev byen tildelt ordenen af det røde banner af arbejder . I 1982, for det mod og den standhaftighed, som indbyggerne viste i kampen mod de tyske angribere under den store patriotiske krig, de opnåede succeser inden for økonomisk og kulturel konstruktion, blev byen tildelt den patriotiske krigs orden, I grad . I 1985, for enestående tjenester i den store patriotiske krig, blev byen Murmansk tildelt titlen " Helteby " med tildelingen af den højeste pris fra Sovjetunionen, Leninordenen og guldstjernemedaljen [8] [ 9] .
Byen er markeret på gyderne i heltebyer i mange byer, der modtog denne titel, på Alley of World War Veterans i Washington (USA).
Det aktive byggeri af beboelsesejendomme i byen blev afbrudt i begyndelsen af 1990'erne. I løbet af denne tid blev det østlige mikrodistrikt opført, byen udvidede sig fra tre sider - nord, øst og syd. Senere, i 2000'erne, blev der bygget store hypermarkeder og supermarkeder på tomme steder. I 2010'erne blev programmet "Til 100-året for heltebyen Murmansk - uden træstykker" lanceret, men programmet blev aldrig fuldt implementeret. I 2016 fejrede Murmansk sit 100 års jubilæum [10] [11] [12] [13] .
Averyanov K. A. Om grundlæggelsen af Murmansk // Problemer med historisk geografi og demografi i Rusland. M., 2013. S. 327-336.