| Moskva-Vindava jernbanelinje | |
|---|---|
| Vindavsky banegård i Moskva | |
| Års arbejde | 1901 til nu |
| Land |
Det russiske imperium → USSR → Rusland , Letland |
| Stat | nuværende |
| Underordning | Moskva , Oktyabrskaya og lettiske jernbaner |
| længde | 1103 km [1] |
Moscow-Vindava Railway er en jernbanelinje bygget af Society of the Moscow-Vindavo-Rybinsk Railway og åbnede i begyndelsen af det 20. århundrede . Passerer langs ruten Moskva - Rzhev - Velikiye Luki - Yelgava (Mitava) - Ventspils (Vindava). På den korteste måde forbandt Moskva med den ikke-frysende Østersø [2] .
Konstruktionen af linjen begyndte i overensstemmelse med Nicholas II's øverste dekret af 2. marts 1897 . Valget af havnen i Vindava som slutstation fik Society of the Rybinsk Railway, som tog fat på byggeriet, til at ændre navn til Society of the Moscow-Vindavo-Rybinsk Railway .
Byggeriet af vejen begyndte i foråret 1898 under ledelse af maskinmester S. Stoltsman. Og allerede i august 1900 begyndte midlertidig gods- og passagertrafik på strækningen fra Sebezh til Kreutzburg . I september 1901 blev hele vejen fra Rizhsky-banegården til Kreutzburg sat i drift , mens det først blev muligt at komme direkte fra Moskva til Østersøen med åbningen af strækningen fra Kreutzburg til Tukkum (Tukums) i november 1904 [ 2] .
Linjen bruges hovedsageligt til organisering af passager- og godstrafik. Langdistancetog fra Moskva til Riga og Velikiye Luki kører dagligt langs linjen, og mængden af godstrafik er stigende [3] . Råolie og olieprodukter udgør en betydelig del af lasten, som sendes gennem havnene i Riga , Ventspils og Liepaja til europæiske lande. [fire]
Strækningen fra Moskva til Shakhovskaya station er Moskva-Rizhskaya-afstanden af Moskva-Smolensk-grenen af Moskva-jernbanen . Den starter fra Rizhsky-banegården og har en længde på 155 km. Inden for grænserne af Moskva har den et kryds med Alekseevskaya-forbindelsesgrenen , Savelovsky-retningen og den lille ring af Moskva-jernbanen, nær Manikhino-1- stationen, Riga-retningen krydser den store ring af Moskva-jernbanen . Sektionen til Shakhovskaya -stationen er elektrificeret på jævnstrøm, hovedpassagen til Volokolamsk har en anden vej. Bevægelsen af forstæders elektriske tog fra Moskva er blevet udviklet.
Sektion Shakhovskaya - PosinLinjen er enkeltsporet, ikke-elektrificeret, drevet af Oktyabrskaya Railway . Det starter fra Shakhovskaya-stationen nær grænsen til Moskva-regionen og fortsætter gennem Tver- og Pskov - regionernes territorium til grænsen til Letland . Strækningen til Rusanovo hører til Rzhevskaya-sporafstanden i Moskva-regionen , sektionen fra Zhizhitsa-stationen til grænsen til Letland er opdelt mellem Velikolukskaya og Novosokolnicheskaya-sporafstandene i St. Petersburg-Vitebsk-regionen . [5] Der er krydsninger med Likhoslavl-Vyazma- linjen nær Rzhev-II- stationen , med Bologoye-Polotskaya-linjen ved Velikie Luki -stationen , og med St. Petersborg - Vitebsk - jernbanen ved Novosokolniki- stationen .
Grundlæggende betjenes linjen af diesellokomotiver fra TChE-31 Velikie Luki-depotet. Tog på 1-3 biler og et diesellokomotiv fra Moskva-Tver-direktoratet samt jernbanebusser fra St. Petersburg-Vitebsk-direktoratet for passagerservice kører på forstæderuter. [6]
Sektion af den lettiske jernbaneDet er en del af jernbanen fra grænsestationen Zilupe til havnen i Ventspils . Hele området er ikke elektrificeret. Linjerne Zilupe - Rezekne og Rezekne - Krustpils bruges til forstadstrafik og med tog Moskva - Riga og St. Petersborg-Riga (efter Krustpils station forlader de den historiske Moskva-Vindava vej til Riga-Krustpils), en elektrificeret gren til Riga), Linjer: Jelgava - Krustpils, Tukums II-Jelgava og Ventspils-Tukums II bruges udelukkende til godstrafik.
I 2011 blev muligheden for at organisere højhastighedstrafik langs Moskva-Riga-ruten overvejet [3] . En aftale om dette blev opnået på et møde mellem den lettiske økonomiminister Artis Kampars og den russiske præsident Dmitrij Medvedev [7] . Kritikere bemærkede projektets fiasko på grund af begrænsede midler fra den lettiske regering og samtidig deltagelse i opførelsen af en anden højhastighedslinje - Rail Baltica . [otte]