Langdistanceflyvningskommando

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 23. juli 2021; checks kræver 17 redigeringer .

Langdistanceflyvningskommando
Patch fra det russiske luftvåbens langdistanceluftfartskommando
Års eksistens	2009 - nu i.
Land	Rusland
Underordning	Det russiske luftvåbens hovedkommando [1]
Inkluderet i	russisk luftvåben
Type	luft enhed
Fungere	til løsning af strategiske (operationelle-strategiske) og operationelle opgaver i teatre for militære operationer (strategiske retninger) [2]
Dislokation	Moskva
Udstyr	Tu-22M3 , Tu-95MS , Tu-160 missilbomber
Deltagelse i	russisk militæroperation i Syrien
Udmærkelsesmærker
befalingsmænd
Nuværende chef	Generalløjtnant Sergei Kobylash
Bemærkelsesværdige befalingsmænd	se listen
Mediefiler på Wikimedia Commons

Long-Range Aviation Command , også Long -Range Aviation of the Russian Aerospace Forces - en sammenslutning af de russiske væbnede styrkers luftvåben underordnet den øverstkommanderende for de russiske rumfartsstyrker .

Kommandoen er strategisk luftfart - en del af Ruslands strategiske atomstyrker .

Historie

Datoen for oprettelsen af Long-Range Aviation er den 10. december (23), 1914 , da kejser Nicholas II godkendte beslutningen om at oprette en eskadron af luftskibe " Ilya Muromets ". Lederen af eskadrillen var Mikhail Vladimirovich Shidlovsky (tidligere flådeofficer , formand for bestyrelsen for aktionærerne i det russisk-baltiske vognværk, som byggede Ilya Muromets luftskibe).

I april 1917 omfattede eskadronen fire kampafdelinger , omkring 20 bombefly . I september 1917 nærmede tyske tropper sig Vinnitsa , hvor en eskadron af luftskibe var stationeret på det tidspunkt, så flyene blev brændt, så de ikke skulle komme til fjenden.

Et dekret fra Council of People's Commissars dateret 22. marts 1918 beordrede dannelsen af den nordlige gruppe af Ilya Muromets luftskibe, bestående af tre kampenheder. Således begyndte genoplivningen af langdistanceflyvning i RSFSR.

I 1933 blev der for første gang i verden dannet tunge bombefly-flykorps, som modtog TB-3 bombeflyet . I januar 1936 blev den første luftfartshær af VGK-reserven (Special Purpose Army - GA) dannet. Samme år begyndte tomotorede langdistancebombefly DB-3 (efter modernisering - DB-ZF ( Il-4 )) at komme ind i styrken. I 1936-1938 blev der oprettet tre lufthære med specielle formål , som var direkte underordnet USSR's People's Commissar of Defense .

I 1940 blev Long-Range Bomber Aviation of the High Command of the Red Army ( DBA GK ) oprettet, og direktoraterne for specialhærene blev opløst. I midten af 1941 omfattede DBA GK fem luftkorps, tre separate luftdivisioner og et separat luftregiment: med i alt ca. 1.500 fly (13,5 % af den samlede flyflåde i Den Røde Hærs Luftvåben) og næsten 1.000 kampfly -klare besætninger. Ved dekret fra Statens Forsvarskomité af 5. marts 1942 blev Long-Range Bomber Aviation omdannet til Long-Range Aviation (ADD) med direkte underordnet hovedkvarteret for den øverste overkommando. General Alexander Golovanov [3] blev udnævnt til kommandør for ADD .

På grundlag af den 18. lufthær, ved et dekret fra Ministerrådet for USSR af 3. april 1946, blev Long-Range Aviation of the Armed Forces of the USSR oprettet. Long-Range Aviation omfattede lufthære med kontorer i Smolensk, Vinnitsa og Khabarovsk:

1st Air Army of Long-Range Aviation . Dannet den 9. april 1946 på basis af formationer af 3. lufthær med hovedkvarter i Smolensk. Den 20. februar 1949, på grundlag af et direktiv fra generalstaben for USSRs væbnede styrker, blev det omdøbt til 50. lufthær for langdistanceflyvning [4] . På grund af reduktioner i luftvåbnet den 1. juli 1960 blev det omorganiseret til 50th Rocket Army , og luftfartsenhederne blev konsolideret i 6. Separate Heavy Bomber Aviation Corps .
2nd Air Army of Long-Range Aviation . Det blev dannet den 9. april 1946 på grundlag af formationer af den 8. lufthær og luftvåbensenheder i Kievs militærdistrikt med hovedkvarter i Vinnitsa. Den 20. februar 1949, baseret på direktivet fra generalstaben for USSR's væbnede styrker, blev det omdøbt til 43rd Air Army of Long-Range Aviation . På grund af reduktioner i luftvåbnet den 1. juli 1960 blev det omorganiseret til 43rd Rocket Army , og luftfartsenhederne blev konsolideret til 2. Separate Heavy Bomber Aviation Corps .
3rd Air Army of Long-Range Aviation . Det blev dannet den 9. april 1946 på grundlag af formationer af den 7. lufthær med hovedkvarter i Moskva-regionen (1945-1946), siden 1946 - i Khabarovsk. Den 20. februar 1949, baseret på direktivet fra generalstaben for den sovjetiske hær, blev det omdøbt til 65. lufthær for langdistanceflyvning . I forbindelse med nedskæringerne i Flyvevåbnet i midten af 1953 blev det nedlagt.
5th Air Army of Long-Range Aviation . Det blev dannet i 1957 på grundlag af enheder og formationer af det 84. tunge bombefly-luftfartskorps med hovedkvarter i Blagoveshchensk. I forbindelse med reduktionerne i flyvevåbnet den 1. juli 1960 blev det omorganiseret til det 8. tunge bombefly-flykorps .

Tu-4 bombeflyet, der kom i drift i 1948, blev det første sovjetiske luftfartsselskab af atomvåben. Ved beslutning truffet af USSR's ministerråd af 29. august 1951 nr. 3200-1513 begyndte USSR's militærministerium at danne en enhed bevæbnet med atombomber med kodenavnet "Training Unit No. 8", bestående af 22 stk. Tu-4 kamp hangarskibe. Hun var udstationeret på Bolbasovo- flyvepladsen . Oberst V. A. Trekhin blev udnævnt til chef for regimentet. I 1954, på grundlag af denne enhed, blev det første luftfartsregiment af fly med atomvåben oprettet - den 402. tbap ledet af oberst N. I. Parygin, og lidt senere den anden sådan enhed - den 291. tbap af oberst N. M. Kalinin. Begge luftregimenter indgik i den såkaldte "særlige" luftdivision - den 160. tbad af oberst V. A. Trekhin, som var direkte underlagt den næstkommanderende for luftvåbnet - chefen for det 6. luftvåbendirektorat, Generalløjtnant for luftfart N. I. Sazhin .

I 1954 gik det første sovjetiske langdistance-jetbomber Tu-16 i tjeneste med Long-Range Aviation . Fra 1. januar 1955 havde Long-Range Aviation 30 tunge bombeflyregimenter, som var en del af:

to kampvogne på Tu-16 bombefly (54 fly med en stab på 130 fly);
ti tbad på Tu-4 (63-94 fly i divisionen, 100% gennemført).

En division på Tu-16 (43 fly) og en division på Tu-4 (63 fly) blev betragtet som specielle (det vil sige formationer af fly med atomvåben) og gennemgik passende træning.

Ud over bombefly inkluderede Long-Range Aviation:

fem luftfartsregimenter af langdistance-rekognosceringsfly på Tu-4-fly (18 fly hver med en stab på 22 Tu-4);
syv MiG-15bis kampluftregimenter , bestående af to jagerflydivisioner (76 fly hver med en stab på 116 fly) og et separat kampluftregiment (33 MiG-15bis med en stab på 36 fly);
transportluftafdeling (35 Li-2 ) [5] .

Fra 1. januar 1958 var Long-Range Aviation bevæbnet med 1.120 Tu-16 jetbombefly og 778 Tu-4 stempelbomber.

Siden 1958 begyndte de såkaldte "ingeniør"-regimenter at dannes som en del af Long-Range Aviation (de to første - baseret på 362. og 454. tbap), som faktisk var beregnet til operation og kampbrug af det første sovjetiske medium -Rækkevidde strategiske missiler R-12 og R-14 - ti sådanne regimenter blev oprettet i december 1959. Siden 1959 er luftfartsregimenter blevet omdannet direkte til missilregimenter; især den 37., 198., 229., 250., 157. tbap. Adskillige regimenter af Tu-16 bombefly blev overført til Navy Aviation (12., 169., 172. og 240. tbap).

I 1954-1955, som en del af Long-Range Aviation på Tu-4K- fly , blev den 116. tunge luftfartsdivision dannet for det første indenlandske projektilfly (begrebet " krydsermissil " blev indført efter ordre fra forsvarsministeren fra USSR i stedet for udtrykket "projektilfly" i 1960 .) KS-1 Comet .

I 1960, i forbindelse med oprettelsen af de strategiske missilstyrker , blev to af de tre direktorater for langdistanceluftfartens lufthære overført til de strategiske missilstyrker.

I 1961 blev organisationen af Long-Range Aviation ændret, som var baseret på tre separate tunge bombeflykorps:

2. separate tunge bombefly-luftfartskorps ( Vinnitsa );
6. separate tunge bombefly Red Banner Corps ( Smolensk );
8. Separate Heavy Bomber Aviation Corps ( Blagoveshchensk ).

For at kontrollere regimenterne og divisionerne af den tidligere 43. lufthær blev det 2. separate tunge bombeflyvefly fra Long-Range Aviation dannet for at blive indsat i Vinnitsa.

I 1961 omfattede den 2. otbak:

13. vagter. tbad ( Poltava ) bestående af 184. ( Priluki ), 185. og 225. tbap på Tu-16 fly (begge på Poltava flyvepladsen);
15. vagter tbad ( Zhytomyr ) som en del af 250. tbap ( Stryi ), 251. tbap ( Bila Tserkva ) på Tu-16 fly og 341. tbap ( Ozernoye ) på Tu-22 fly ;
106. tbad ( Uzin ) som en del af 182. tbap ( Mozdok ), 409. og 1006. tbap (begge ved Uzin-flyvepladsen) på Tu-95K og Tu-95M fly ;
199. vagter. odrap ( Nizhin ) på Tu-16 fly.

For at kontrollere regimenterne og divisionerne af den tidligere 50. lufthær i 1960 blev det 6. separate tunge bombeflyveflyverkorps i Long-Range Aviation dannet med en udsendelse i Smolensk.

I 1961 omfattede den 6. otbak:

22. vagt Donbass tbad ( Bobruisk ) som en del af 121. tbap ( Machulishchi ), 200. tbap (Bobruisk) på Tu-16 fly og 203. tbap ( Baranovichi ) på Tu-22 fly ;
55. Stalingrad tbad ( Migalovo ) bestående af 45. tbap (Migalovo), 173. tbap (Migalovo) og 52. tbap ( Shaikovka ) på Tu-16 fly;
201. tbad ( Engels ) som en del af 1096. og 1230. tbap på 3M -fly (begge på Engels flyveplads);
326. Tarnopolskaya tbad ( Tartu ) som en del af 132. tbap (Tartu), 402. tbap ( Bolbasovo ) og 840. tbap ( Soltsy ) på Tu-16-fly;
290. odrap ( Zyabrovka ) på Tu-22R fly ;
179. UAE ( Siauliai ) på M-4 fly [6] .

I 1961, i den 8. otbak, hvis kommandant var Twice Hero of the Sovjetunionen, generalmajor for luftfart A.I. Ung , inkluderet:

- 55. tbad (Vozdvizhenka) som en del af 303. tbap (Zavitinsk) og 444. tbap (Vozdvizhenka) på Tu-16-fly;
- 73. tbad (Ukrainka) som en del af 40. tbap på M-4-fly og 79. tbap på 3M-fly (begge på Ukrainka-flyvepladsen);
- 79. tbad (Semipalatinsk) som en del af 1023. og 1226. tbap på Tu-95K-fly (begge på Semipalatinsk-flyvepladsen);
- 1225. og 1229. tbap på Tu-16-fly (begge ved Belaya-flyvepladsen) direkte underordnet korpsets kommando (senere - 31. tbad);
- 219. odrap (Spassk-Dalniy) på Tu-16 fly. [7]

I 1980, på grundlag af disse korps, blev tre lufthære af den øverste øverste kommando dannet:

46. Air Red Banner Army af den øverste øverste kommando af strategiske formål (Smolensk);
30. lufthær af den øverste øverste kommando til strategiske formål (Irkutsk);
24. lufthær af den øverste overkommando til operationelle formål (Vinnitsa).

Langdistanceluftfartskommandoen blev reorganiseret til den 37. lufthær af den øverste overkommando til strategiske formål med hovedkvarter baseret i Moskva.

Long-Range Aviation Command blev genskabt den 25. februar 1988. Dets medlemmer omfattede:

30. lufthær af den øverste øverste kommando til strategiske formål (Irkutsk);
37. lufthær af den øverste overkommando til strategiske formål (Moskva);
46. Air Red Banner Army af den øverste øverste kommando af strategiske formål (Smolensk);
43. center for kampbrug og omskoling af langtrækkende flyvepersonale (Ryazan).

Den 1. april 1998 blev Long-Range Aviation Command omdannet til den 37. lufthær af den øverste overkommando (strategisk formål) . PÅ

Den 5. august 2009 blev den 37. lufthær i den strategiske overkommando igen omorganiseret til langdistanceluftfartskommandoen.

Som en del af udførelsen af statens forsvarsordre har Kazan Aviation Plant opkaldt efter Gorbunov siden 2017 moderniseret Tu-160 (Tu-160M) og Tu-214- fly til langdistanceflyvning. Leveringen af det første opgraderede fly er planlagt til 2021 [8] .

Deltagelse i operationer

Ruslands militæroperation i Syrien - fra 17. november 2015 [9] .

Kommando

Kommandører

Golovanov Alexander Evgenievich , luftchefsmarskal (1942-1948)
Rudenko Sergey Ignatievich , generaloberst for luftfart (1950-1953)
Novikov Alexander Alexandrovich , luftchefsmarskal (1953-1955)
Sudets Vladimir Alexandrovich , luftmarskal (1955-1962)
Agaltsov, Philip Alexandrovich , luftmarskal (1962-1969)
Reshetnikov Vasily Vasilyevich (1969-1980)
Gorbunov Ivan Vladimirovich , generaloberst for luftfart (1980-1985)
Deinekin Pyotr Stepanovich , generalløjtnant (1985-1990)
Kalugin Igor Mikhailovich , generaloberst (1990-1997)
Oparin Mikhail Mikhailovich , generalløjtnant (1998-2002)
Khvorov Igor Ivanovich , generalløjtnant (2002-2007)
Androsov Pavel Vasilyevich , generalmajor (2007-2009)
Zhikharev Anatoly Dmitrievich , generalløjtnant (2009-2016)
Kobylash Sergey Ivanovich , generalløjtnant (16. september 2016 - i dag )

Stabschefer

Shevelev, Mark Ivanovich , generalmajor, siden 1943 generalløjtnant (1942-1944)
Perminov, Nikolai Vlasovich , generalmajor, siden 1944 generalløjtnant (1944)
..
Krolenko, Nikolai Ivanovich , generalløjtnant
Fetkulin Ruslan Abzalovich, generalmajor (for 2022)

Bevæbning

Long-Range Aviation er bevæbnet med Tu- 95MS og Tu-160 strategiske bombefly-missilfartøjer , samt Tu-22M3 langdistancebombefly :

Sammensætning

Hovedkvarter, militærenhed 44402 (Moskva)
63. Mitavsky separat kommunikationscenter for automatiseret kontrol, militærenhed 83069 (Smolensk-regionen, Smolensk, Smolensk-Severny flyveplads).
22nd Guards Heavy Bomber Aviation Donbass Red Banner Division (Saratov-regionen, Engelsk):
- 121st Guards Heavy Bomber Aviation Sevastopol Red Banner Regiment , militærenhed 85927 (tidligere militærenhed 06987) (Saratov-regionen, Engels)
  udstyr: 7 enheder. Tu-160M (02 Vasily Reshetnikov, 04 Ivan Yarygin, 10 Nikolai Kuznetsov, 11 Vasily Senko, 17 Valery Chkalov, 18 Andrey Tupolev, 9 Valentin Bliznyuk), 9 enheder. Tu-160 (03 Pavel Taran, 05 Alexander Golovanov, 06 Ilya Muromets, 07 Alexander Molodchiy, 08 Vitaly Kopylov, 12 Alexander Novikov, 14 Igor Sikorsky, 15 Vladimir Sudets ”, 16 “Alexey Plokhov”)
- 184. tunge bombefly regiment (Saratov-regionen, Engels)
  udstyr: 18 enheder. Tu-95MS (10 Saratov, 11 Vorkuta, 12 Moskva, 14 Voronezh, 15, Kaluga 16 Veliky Novgorod, 17, 18, 19 Krasnoyarsk, 20 Dubna, 21 Samara, 22 Kozelsk, 23, 24, 2 I Sezvastop , 29 Smolensk)
- 52nd Guards Heavy Bomber Aviation Regiment (TBAP), militærenhed 33310 (Kaluga-regionen, Shaikovka-landsbyen, Shaikovka-flyvepladsen). teknik: 23 enheder Tu-22M3
  (01, 06, 12, 15, 16, 17, 21, 22, 24 Mikhail Shidlovsky, 25 Yuri Deneko, 26, 28, 35, 36, 38, 41, 42, 43, 44, 6, 45, 48, 49 "Alexander Bereznyak")
  - luftfartskommandantens kontor for den 52. vagt TBAP, militærenhed 33310-A (Novgorod-regionen, Soltsy, luft. Soltsy)
- 40. blandet luftfartsregiment (SAP), militærenhed 36097 (Murmansk-regionen, Olenegorsk-8, bosættelse Vysoky, luftvåbnet Olenya)
  udstyr: 4 enheder. An-12 (10, 11, 19, 26), 3 enheder Mi-26 (80, 81, 82), 6 enheder Mi-8MT (07, 17, 70, 77, ... )
  - luftfartskommandantkontoret for den 40. SAP, militærenhed 36097-A (Republikken Komi, Vorkuta, Sovetsky-flyvepladsen).
326. Heavy Bomber Aviation Tarnopol Order of Kutuzov Division (Amur-regionen, landsbyen Seryshevo-2, landsbyen Ukrainka):
- 79. Heavy Bomber Aviation Order of the Red Star Regiment (TBAP), militær enhed 62266 (Amur-regionen, landsbyen Seryshevo-2, landsbyen Ukrainka, luftvåbnet Ukrainka)
  udstyr: 14 enheder. Tu-95MS (01 Irkutsk, 02 Mozdok, 03, 04, 06, 07, 10, 20, 21, 22, 26, 28, 41, 43)
- 182nd Guards Heavy Bomber Aviation Sevastopol-Berlin Red Banner Regiment (GTBAP), militærenhed 75715 (Amur-regionen, Seryshevo-2 landsby, Ukrainka landsby, Ukrainka flyveplads). teknik: 16 enheder Tu-95MS (45, 47, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59 Blagoveshchensk, 60, 61, 62)
  - luftfartskommandantens kontor for den 182. GTBAP, militærenhed 75715-A (Chukotka Autonomous Okrug, Anadyr, kulluft).
- 200th Guards Heavy Bomber Aviation Brest Red Banner Order of Suvorov Regiment , militærenhed 35020 (tidligere militærenhed 62266-B) (Irkutsk-regionen, Usolsky-distriktet, Sredny landsby, luft Belaya). Teknik: 15 enheder Tu-22M3 (01, 02, 21, 22, 25, 26, 27, 30, 31, 33, 34, 37, 46, 58, 67)
  - luftfartskommandantkontor for 200. GTBAP, militærenhed 35020-A (Republikken Sakha-Yakutia, Bulunsky ulus, s. Tiksi, luft. Tiksi): 1 enhed. Mi-8AMTSh-VA (17)
  - luftfartskommandantens kontor (Kotelny Island, Novosibirsk Islands, air Temp).
- 444. tunge bombefly-luftfartsregiment (Irkutsk-regionen, Usolsky-distriktet, Sredny-bosættelsen, luft Belaya). Regimentet blev overført fra Vozdvizhenka.
  Køretøjer flyttet fra Sovetskaya Gavan. teknik: 14 enheder Tu-22M3 (03, 24, 37, 42, 43, 47, 48, 50, 51, 53, 54, 55, 56, 58)
- 181. separate blandede luftfartseskadron (Irkutsk-regionen, Usolsky-distriktet, landsbyen Sredny, Belaya-flyvepladsen)
  udstyr: 2 enheder. An-12, 3 enheder. An-30 (30, 31, 33), 2 enheder An-26 (58, 59)
40. blandet luftfartsregiment , militærenhed 36097 ( Olenya flyveplads ); [10] [11]
203. Separate Guards Aviation Orlovsky Regiment of Tanker Aircraft (Ryazan, Diaghilevo flyveplads)
udstyr: 12 enheder. Il-78M (30, 31, 32, 35, 36, 50, 51, 52, 80, 82, 83, 1 enhed uden bord), 6 enheder. IL-78 (33, 79, 81, 86, 2 enheder uden bord)
43rd Guards Oryol Center for Combat Employment and Retraining of Long-Range Aviation Flight Personnel, militærenhed 41521 (Ryazan, Dyagilevo flyveplads):
- 49. Red Banner Heavy Bomber Aviation Regiment , militær enhed 52654 (Ryazan, Dyagilevo flyveplads)
  udstyr: 6 enheder. Tu-95MS (20 "Ryazan", 22 "Chelyabinsk", 23 ...), 6 enheder. Tu-22M3 (33, 34, 35, ...), 1 enhed IL-78 (34), 1 enhed Tu-134AK, 2 enheder. Mi-8MT
- 27. blandet luftfartsregiment , militærenhed 77977 (Tambov, flyvevåbnet Tambov): 2 enheder. An-12, 8 enheder. An-26, 10 enheder Tu-134UBL (UBSH).
Museum of Long-Range Aviation , militærenhed 41521 (Ryazan, luftvåben Dyagilevo).

Baserer

Kommando (hovedkvarter) for langdistanceflyvning - byen Moskva. Formationer og enheder er baseret i hele Rusland.

Noter

↑ Luftvåbens kommando . Hentet 23. august 2021. Arkiveret fra originalen 23. august 2021. (ubestemt)
↑ Langdistanceflyvningskommando . Hentet 30. januar 2019. Arkiveret fra originalen 30. januar 2019. (ubestemt)
↑ Golovanov A. E. Langdistancebombefly ... Erindringer fra chefmarskalen for luftfart 1941-1945. - M . : Tsentrpoligraf , 2007. - (Uklippet). — ISBN 978-5-9524-3033-4 .
↑ Generalstabens direktiv nr. org / 1/120030 af 01/10/1949
↑ Nikolaev A. LANGSIGTET LUFTFART: LUFTFARTØJER OG MENNESKER . Hentet 28. januar 2017. Arkiveret fra originalen 8. juli 2017. (ubestemt)
↑ A. Nikolaev. LANGDIREKTIV LUFTFART: FLY OG MENNESKER . Hentet 28. januar 2017. Arkiveret fra originalen 2. februar 2017. (ubestemt)
↑ "Engine" nr. 3 (69) 2010 LANGSIGTET LUFTFART: LUFTFARTØJER OG MENNESKER . engine.aviaport.ru _ Hentet 11. december 2020. Arkiveret fra originalen 10. september 2019. (ubestemt)
↑ Lederen af militærafdelingen vil kontrollere fremskridtene i arbejdet med produktion og modernisering af langdistancefly i Kazan / [[mil.ru]], 30/01/2019 . Hentet 30. januar 2019. Arkiveret fra originalen 31. januar 2019. (ubestemt)
↑ Massive luftangreb med krydsermissiler og luftbomber på ISIS-mål blev udført af langtrækkende luftfartsfly fra de russiske rumfartsstyrker: Den Russiske Føderations forsvarsministerium . Hentet 20. november 2015. Arkiveret fra originalen 20. november 2015. (ubestemt)
↑ Hjorte . Hentet 29. december 2020. Arkiveret fra originalen 09. maj 2021. (ubestemt)
↑ Det 40. luftfartsregiment modtog kampbanneret fra en militær enhed . Hentet 29. december 2020. Arkiveret fra originalen 3. juni 2020. (ubestemt)

Litteratur

Golovanov , A.E. - M . : Tsentrpoligraf , 2007. - (Uklippet). — ISBN 978-5-9524-3033-4 .